❶ 學汽車美容前途怎樣嗎，好找工作嗎
你好，現在學汽車美容前途怎樣嗎，好找工作。現在學汽車美容前途怎樣，在汽車後市場中，汽車美容占據不小的席位，甚至可以說是後市場主要利潤來源之一。據統計，汽車美容所帶來的總利潤的比例超過了約五成。其利潤主要來源於原料差價及工時費上，學汽車美容等售後服務的利潤高、市場大，已成為許多人從事汽車行業的重要原因。
汽車美容技術人才的急缺，市場上的汽車美容人才質量參差不齊，給汽車後市場發出了專業人才告急的信號。專業人才的千金難求，使得擁有一門精湛技術的人才身價水漲船高，許多企業開出高薪待遇，以此來吸引汽車美容技術精英。因此，掌握一門過硬的汽車美容技術，不僅可以成為備受企業青睞的人才，還可以自主創業，走向人生巔峰。
汽車美容前景分析，根據《2017-2020年汽車美容行業預測與投資策略報告》，我國約80%的私人高端車主有愛車養護習慣，60%以上的私人中低端車主逐漸意識到應該對自己的汽車進行日常美容護理。專家指出，每購買1元汽車將帶動0.65元的汽車售後服務，極大地促進汽車美容行業的發展，帶來不錯的經濟效益，因此潛在市場非常巨大。
伴隨汽車美容連鎖化的趨勢，品牌化也將成為我國汽車行業發展的趨勢之一，汽車美容連鎖店往往會注重品牌地位，通過品牌化增強用戶粘性。但由於入門檻較低，商家競爭激烈，部分商家開始改變經營策略，提升自身形象來獲取良好口碑，從而贏取更多客戶。
希望能幫到你！
❷ 除了裁員還將放棄Datsun品牌，日產這樣做能扭虧為盈嗎
文| 靜靜的小濤
後視靜出品，未經許可，謝絕轉載
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近日，據外媒報道，為了能夠盡快恢復全球業務，日產汽車計劃推進公司重組，削減約3000億日元（約合28億美元）的年度固定成本。
此前，日產汽車CEO內田誠曾公開表示，「受疫情影響，公司的業績仍在不斷惡化中，日產汽車將進一步削減固定支出。」此外，他還稱，晚些時候，日產將出台更為詳細的中期業務重組計劃。
消息顯示，作為日產汽車未來三年重組計劃的一部分，成本消減計劃將於5月28日與2019財年業績一起公布。以目前的嚴峻形勢來看，日產汽車或將採取更嚴厲的措施來扭轉虧損局面。
▌ 「食之無味」的Datsun（達特桑）們
在日產汽車即將公布的「三年計劃」中，首先就是逐步淘汰Datsun（達特桑）品牌，以及一些價值不高的車型或生產線。
今年3月，日產汽車宣布將正式從印度尼西亞市場撤出，主要原因是當地銷量持續不振。資料顯示，Datsun品牌在印尼有兩家工廠，具備年產25萬輛的能力，但如今已經關閉。
據了解，Datsu是在日產前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）主導下，於2013年時復活的汽車品牌。該品牌主要是為了攫取印尼、印度、俄羅斯和南非等中低端市場的份額。不過盡管達Datsun品牌取得了不錯的銷量，但實際上它不但搶奪了日產的份額，還降低了其品牌價值。此外，日產汽車在印尼及印度等新興市場只有1%-2%的份額，完全沒必要同時布局兩個品牌。
隨著戈恩的下台，以及Datsun與日產之間的隔閡日益嚴重，該品牌逐漸淪為「雞肋」。而新冠疫情的出現，則加速了該品牌的「消亡」。
除了Datsun品牌外，無法為日產汽車帶來利潤的車型都有可能被砍掉。比如全尺寸皮卡Titan的部分版本，以及其他車型的柴油版本等。日產或將在近期對外公布這一計劃的詳細版本。
實際上，自前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在2011年推出名為Power 88的五年計劃後，日產汽車便一直在新興市場中擴大產能，找尋市場空間，以謀求在2016年實現佔全球8%市場份額的目標。
可日產汽車明顯錯估了新興市場的需求。除了中美兩大市場之外，其在印度、印尼、俄羅斯等地區大規模的擴張，最終收獲的只是品牌間的內耗及過剩的產能。目前，日產在全球大約有將近720萬產能，利用率不足7成。而在過剩產能的背後是高額固定資產對利潤的不斷擠壓。
值得關注的是，2019年，日產汽車累計銷量為517.6萬輛，同比下降6.2%。財報顯示，2019年前三季度日產總營收75,073億日元，同比下滑12.5%；營業利潤543億元，同比下滑82.7%；凈利潤同比暴跌87.6%至393億日元。
與此同時，高額的固定資產使得折舊支出居高不下。據日產汽車2019年4-12月財報顯示，其固定資產折舊和攤銷成本高達2,881億日元。在銷售疲軟、利潤成本較低的情況下，這筆折舊損失也進一步促成日產11年來的首次虧損。
▌力求重塑的中國大市場
在美國、日本和中國三大市場中，中國市場絕對是一個亮點。
在疫情爆發初期，中國在陷入短暫停滯後正在迅速恢復活力。數據顯示，2020年4月，日產汽車在中國市場的銷量為122,846 台（含乘用車和輕型商用車），同比增長1.1%，日產品牌連續兩月實現反彈也預示著日產汽車中國區業務逐步回穩。
現在看來，日產汽車「押寶」中國市場確實是正確的一步。
今年2月初，雷諾、日產以及三菱曾達成全新的聯盟框架協議，旨在進一步強化三者的商業模式與組織架構，並利用各自優勢創造更多價值，形成戰略互補，提高各成員公司的競爭力及盈利能力。在市場區域方面，三家成員公司確立了在特定區域的標桿公司：聯盟在中國市場的標桿公司為日產，在歐洲市場的標桿公司為雷諾，在東南亞市場的標桿公司為三菱。
這意味著，中國市場對於日產汽車來說變得更為重要。
2019年，日產中國市場累計銷量超過154萬輛，雖同比下降1.1%，但仍跑贏大盤。其中，東風日產創下年度最佳銷量紀錄，銷量超過117萬輛，同比增長0.3%；英菲尼迪銷售3.3萬輛，同比增長18.1%。
不過，看上去還不錯的銷售數據，卻難掩日產正在逐漸掉隊的事實。
此前十年，日產長居日系車在華銷量的冠軍寶座，但2019年，豐田以162.07萬輛和同比9%的增幅令日產黯然失色。與豐田的高歌猛進相比，日產有些步履踉蹌，表現最好的東風日產，幾乎僅靠軒逸一款主力車型支撐，一款車的銷量佔比高達5成；高端品牌英菲尼迪在包括中國市場在內的全球范圍都出現了銷量增長乏力的情況，由於沒有銷量支撐，新車導入更加緩慢。
如今，在全新戰略下，日產將傾盡全力規避虧損，中國市場或許將成為其絕地反擊的起點。
為了保住中國市場這塊陣地，日產汽車也做了相關努力：繼續推進東風英菲尼迪和東風日產兩個品牌的協同工作，兩年內相繼在中國投放五款純電動車型。與此同時，日產汽車將在產品和營銷層面努力迎合中國市場，為中國消費者量身打造新車型。啟辰品牌也將重新定位，以更好地應對眾多本土品牌的競爭。
即便是面對新冠疫情，日產也沒敢停下腳步。2月17日，廣州花都工廠全面復工；3天後，大連工廠恢復生產；3月15日，鄭州工廠恢復生產；3月下旬，受到嚴重影響的湖北襄陽工廠也恢復。
▌日產汽車的「自我救贖」
事實上，在醞釀全新戰略計劃之前，日產已經展開了自救。
2019年，日產汽車宣布將在全球范圍內裁員1.25萬人。與此同時，名為「Performance Recovery」的業績恢復計劃還將對日產全球8家工廠，涉及英菲尼迪、日產和達特桑三個品牌共60款車型的產品線進行精簡。預計在2023年前，削減10%產能，用以控製成本。
現在，根據新的三年戰略規劃，日產汽車計劃繼續縮減規模，或將年度銷量目標削減100萬輛。盡管新的發展戰略要在5月28日才會公布，但從目前透露的情況分析，日產恐怕需要先解決幾個問題。
首先，提升產品核心競爭力。不久前，美國經銷商曾抱怨日產汽車的技術招牌已經不再有效。比如曾經的銷量王者Altimaza在換上全新的可變壓縮比發動機後，北美市場連續兩年大幅下滑近20%。如何加速技術投放，重塑技術品牌形象，提升產品競爭力，已經成為當前日產汽車的燃眉之急。
國內市場方面，日產汽車旗下多款產品暴露出來的變速箱異響和換擋困難等問題，嚴重影響了品牌聲譽，而日產汽車想要在短期內填補缺憾確實不易。
其次，精簡臃腫的全球業務。日產汽車或將在核心市場集中精力、加快新車型導入，擴大有針對性的車型陣容。除了中國、美國和日本三大核心市場外，日產汽車還計劃發力泰國和菲律賓。此外，新計劃還將對印度、印度尼西亞、馬來西亞、南非、俄羅斯、巴西和墨西哥等國的工廠生產線進行調整，而達特桑（Datsun）品牌的「下馬」或許只是一個開始。
對此，日產公司也表示，「從短期的表現來看，日產不足有兩點：一是較豐田、本田來說，日產最近兩年核心產品推新節奏不夠，二是日產高層人事變動帶來的決策遲疑，也進一步影響了業務的優化。」
除此之外，在疫情等不確定因素的影響下，日產汽車還面臨著其他考驗。例如，受疫情以及全球供應鏈出現斷供的影響，日產汽車關閉了大部分全球生產設施；由於美國和歐洲的禁售令使得消費者無法到店看車購車，以及日產自身和經銷商正在遭受巨大財務壓力等等。
寫在最後：
我們看到，日產汽車已經加快了重組改革的步伐。比如，淘汰低端品牌生產線撤出銷量不振的市場，尋求5000億日元信貸額度以增加現金流，在未來18個月內在全球主要市場推出三款新車型等等。
在多方不利的情況下，日產的「重組風暴」要持續多久仍是個未知數。但至少，目前似乎已經朝著好的方向發展了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 轎車掉河裡，怎麼救自己，車里有錘子，我可以用錘子砸開前面玻璃，游出去嗎
汽車有一定閉水性能，一旦汽車被水淹，司機第一件事就是要立即解開安全帶，然後馬上打開電子中控鎖，以防車門電路失靈。如果是剛剛積水的話，一定要及時打開車窗，全力打開車門逃生。如果錯過這個時間點，也不要驚慌失措。
車廂入水後，因為發動機前置的原因，車頭向下，車尾向上翹起。整個注水過程一般需半小時，在逐漸下沉過程中車身縫隙會不斷進水，到內外壓力相等時，車廂內水位才不再上升。當水位不再上升時，做一個深呼吸然後打開車門或車窗逃出。
假如車門打不開可用備用錘子敲擊玻璃，，如果車內一時無法找到合手的尖銳物品，則需要把座椅頭枕拔出，用其後端的鋼制插頭對准側窗的窗角猛擊，然後從側窗游出。汽車萬一不幸掉入水中，知道一些自救方法非常重要。在等待救援之前,一定不要驚慌。
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惠州交警部門提醒，如果車輛不慎掉進水裡，最關鍵的也就是前兩三分鍾，首先人要保持冷靜，然後採取正確的自救措施，得救的概率會大幅提升。
1、不慌才能自救
「車子掉進水裡之後，不要想著去轉動方向盤或踩剎車、踩油門，因為車子一旦落水，這些功能都已經失去作用。」市公安局交警支隊有關負責人認為，車輛不慎掉進水裡，如果沒有掌握正確的自救方法，就很容易發生悲劇。
車子掉進水裡最關鍵的是前兩三分鍾，如果在這兩三分鍾時間里，能夠採取正確的自救措施進行自救的話，得救的概率就會大幅提升。「不管採取哪種自救措施，首先是頭腦要保持冷靜，人不慌才能自救。」該負責人介紹，因為車頭位置有發動機，發動機又比較重。
所以車輛掉進水裡一般是車頭先進水，這時車尾是有一定空間在水面上，且車廂內前面兩三分鍾還有空氣。這時，當事人就要保持鎮靜、迅速反應。一旦浪費空氣和精力在一些沒有用的事情上，即使找到正確的自救方法，恐怕也難以逃生。
2、利用天窗和後備箱逃生
如果車子剛掉進水裡，車門還沒有淹到一半的時候，這時如果反應足夠迅速的話，也是可以將車門打開的；如果車頂上有一個巨大的天窗，也可以先看看車子的天窗是否可以打開，因為車頂此時還沒有浸入水面，所以選擇這個逃生方法也是可取的。
但是一旦超過時間就需要等車子完全被水浸，才能進行第二次開門。由於車內外的氣壓不一樣，車門無法打開就不要想著如何去打開車門了，由於車尾進入水面的時間比較慢這時可以趕緊松開安全帶，然後迅速爬到車尾位置將車後排座位放倒，找到打開後備箱的拉扣並從後備箱那邊逃出。
3、找尖銳工具敲擊車窗下邊緣
如果車輛完全被水浸，最好的自救辦法還是快速找到扳手、救生錘、高跟鞋等尖銳工具敲擊車窗邊緣，最好是敲擊車窗下面邊緣部分，這樣的話，敲碎了之後玻璃就會自動脫落，不用進行多次敲擊，可以節省自救時間，快速逃生。
將車窗玻璃敲碎之後，如果車門還是打不開，或者車廂裡面沒有合適的工具可以敲碎玻璃的，就要等水差不多漫進車子裡面之後，車子里外壓強處在同一個水準，這時打開車門就像是在陸地上開車門一樣。
但大多數人還是不會在那裡等待，因為大概要兩三分鍾時間，車輛才能完全被淹沒，很多人在這期間並不會只坐在那裡靜靜等待，而是會做一些沒有用但是又浪費氧氣的事情。
❹ 當真一個女生的面去躲另一個女生,被她發現後她說沒必要時怎麼回
江州，天下十九州之一，臨近東海，境內多湖泊。
江州境內，廣凌郡城。
廣凌郡城西城的景樓大街上，行人如織，繁華熱鬧。
「六年了。」一位布衣青年腰間掛著一柄劍，牽著馬行走在街道上，「終於回來了，在外面待久了，還是覺得家鄉好。」
噠！噠！噠！
馬蹄聲兒急，遠處正有一華衣少年騎著一高頭大馬在繁華街道上飛奔，一時間街道上行人們連忙避讓開來，那騎馬少年後面還有著僕人護衛騎馬在後面追著：「公子，慢點，慢點。」
布衣青年看到這幕，牽著馬朝旁邊避讓了下，目視那華衣少年騎馬而過。
「哪家的小子，也對，我離家六年了，六年前，這小傢伙怕才七八歲吧。」布衣青年笑了笑，又繼續前進。
看著熟悉的家鄉，甚至還有些認識的攤販。
「六年了，當初離家時我才十五歲，現在的我和當初相比，變化太大了。」布衣青年感慨。
十五歲時，意氣風發，鋒芒畢露！
被譽為廣凌郡年輕一代第一人。
然而離家游歷天下，六年下來，他才覺得當初的自己多麼的稚嫩。
……
一路行走，看著熟悉的店鋪酒樓，熟悉的河道石橋。
終於，牽著馬，來到了一座府邸外。
近鄉情更怯，布衣青年牽著馬，深吸一口氣才上前，咚咚咚，敲響了大門。
吱呀。
大門打開一條縫，一老頭朝外探出身子看了眼，跟著就瞪大眼睛：「二公子！」眼前的青年一身布衣，普普通通，可他是看著二公子『秦雲』長大的，一眼就認出來了。
「李伯。」秦雲笑著道。
「二公子回來了，二公子回來了！」李老頭激動的高喊，聲音響徹整個府邸，他連轟隆隆拉開整個府門大門。
「給我給我，我來牽馬。」李老頭連接過馬韁繩。
「雲兒，雲兒。」整個府邸內一片喧嘩，一位穿著華貴的中年婦人飛奔出來，身後更有數個丫鬟連跟著，一看到府門處的秦雲，中年婦人激動的淚水都禁不住。
「娘。」
秦雲也是眼睛一酸，連跑過去。
中年婦人仔細看著自己兒子，摸著兒子的胳膊、臉龐：「好，好，回來就好，回來就好，嗯，長高了。」
「二公子，夫人她都不知道為你流了多少眼淚，每日都在菩薩前為你念經祈福。」一旁的女管事連道。
「是兒不孝，如今才回來。」秦雲也看著母親，母親的頭上也多了些白發，眼角的皺紋也多了，不由心中一疼，不知不覺，母親也近五十歲了。
「都不說了，回來就好。」母親眼中雖含淚，卻是喜悅淚水，連吩咐，「快快，趕緊去告知老爺，還有大公子。」
「是。」
女管事立即去安排。
……
整個秦府一片喜慶，很快秦府主人『秦烈虎』回來了。
「老爺。」
「老爺。」府邸內的僕人丫鬟們都連恭敬行禮，只是他們個個眉宇間都是喜色，二公子回來，僕人丫鬟們也都開心的很。
獨臂男子微微點頭，他雙眸如電，腰間有一柄單刀，散發的無形威壓都讓那些僕人丫鬟們恭恭敬敬，他便是這秦府的主人『秦烈虎』，也是廣凌郡城的三大銀章捕頭之一。
「爹。」秦雲和母親常蘭出來迎接。
「雲兒。」獨臂男子『秦烈虎』看到自己的兒子，也不由眼睛一熱，有些濕潤。
兒行千里母擔憂，父親雖然嘴上不說，可心中同樣時刻牽掛擔心。雖然知道為了兒子的前程，就該放兒子出去闖盪，可還是牽腸掛肚。
他怕，怕兒子一去不回。
因為這天下廣闊，深山大澤更多有妖怪潛藏，在外闖盪也充滿艱險。
「回來就好，回來就好。」秦烈虎看著自己兒子，和當初鋒芒畢露相比，如今兒子明顯成熟了，氣息也收斂。
「突破了？」秦烈虎問一句，他很清楚自己兒子修煉是傳說中的修仙法門，要修行有成是何等之難。
「兩年半前突破的。」秦雲微笑說道。
秦烈虎眼睛一亮，這一突破當真是魚躍龍門。
「好好好，我秦烈虎有一個了不得的兒子。」秦烈虎激動萬分，此事牽扯甚大，他甚至都沒敢和妻子常蘭說。
「你們父子倆就不能進屋坐下說？」母親常蘭則道。
「先進去，先進去坐。」秦烈虎也連道。
……
陪父親母親聊了片刻，便聽到外面傳來聲音。
「二弟，二弟，二弟！」老遠便傳來喊聲，聲音中滿是喜悅。
「哥。」秦雲也起身，「爹娘，我去迎迎。」
「去吧去吧，你和你哥也六年沒見了。」母親常蘭笑道。
秦雲則連起身走出廳外迎去，很快看到遠處走來的一大家人，一位錦袍青年帶著一位美嬌妻，帶著一男一女兩個孩童。
「二弟。」錦袍青年看到秦雲，不由激動連跑過來，一把就抱住。
「哥。」秦雲也抱著兄長。
他和大哥感情極好，秦家還在微末之時，他倆小時候都是在村裡長大，更經過大磨難，自己當時年齡還小些，大哥當初卻已經是少年，處處照顧著自己。
❺ 如何以公司名義申請車牌號
根據《機動車登記規定》
第五條：初次申領機動車號牌、行駛證的，機動車所有人應當向住所地的車輛管理所申請注冊登記。
第七條：申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明（公司身份證明為單位的《組織機構代碼證書》、加蓋單位公章的委託書和被委託人的身份證明。）；
（二）購車發票等機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；
（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；
（六）車船稅納稅或者免稅證明；
（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。
不屬於經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。
車輛管理所應當自受理申請之日起二日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志。
第六十四條：（四）身份證明是指：
1、機關、企業、事業單位、社會團體的身份證明，是該單位的《組織機構代碼證書》、加蓋單位公章的委託書和被委託人的身份證明。
(5)加盟靜靜先車公司擴展閱讀
有下列情形之一的，不予辦理注冊登記：
（一）機動車所有人提交的證明、憑證無效的；
（二）機動車來歷證明被塗改或者機動車來歷證明記載的機動車所有人與身份證明不符的；
（三）機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的；
（四）機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的；
（五）機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告的數據不符的；
（六）機動車的型號、發動機號碼、車輛識別代號或者有關技術數據不符合國家安全技術標準的；
（七）機動車達到國家規定的強制報廢標準的；
（八）機動車被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；
（九）機動車屬於被盜搶的；
（十）其他不符合法律、行政法規規定的情形。
❻ 剛拿到駕照可以注冊滴滴嗎
剛拿到駕照不可以跑滴滴的，必須取得駕駛證一年以上才行的， 司機有一年以上的駕齡。
跑滴滴的基本條件：
1.跑滴滴汽車的車齡在六年內下，車況良好，裸價在7萬元以上，行駛里程在10萬公里內。
2.男性年齡要求22-60周歲，女性年齡要求22-50周歲，身體健康。跑滴滴有分專車、快車，專車3年以上駕齡；快車1年以上駕齡。
3、需要核驗申請人身份證、駕駛證、行駛證真偽。犯罪記錄篩查，不能通過犯罪記錄篩查體系篩查的，不予准入。交通違法記錄、重大責任事故篩查，申請人1年內有交通違法記滿12分的，或3年內有重大交通責任事故的，不予准入。
按照滴滴的注冊條件：
1、你需要年滿21周歲，且低於60周歲（女性低於55周歲）沒有不良記錄。
2、你需要有三年以上的駕齡，通常查看的就是駕駛證注冊時間，也就是你現在想要注冊滴滴司機，你必須是2015年3月之前考取的駕照。且沒有嚴重的違規信息。
從實際層面出發，開滴滴，車輛每天行駛的時間和路程肯定要增長，倘若你之前沒有駕駛經驗，這對你來說也是一種考驗，對於乘客來說，事故風險也會有所增加，另外你自己車擦碰了想必你也會心疼。
因此建議倘若你的經驗不是很足的話，先不要注冊為好。
不能，開滴滴需要駕齡3年以上。
幫你整理了一下開滴滴的要求：
基礎要求
年齡：男性21-60歲；女性21-55歲；
駕駛條件：3年及以上，駕駛證C2及以上
並且要求「無暴力犯罪及嚴重交通違法記錄」
車輛要求
車齡8年以內，但是每個地方的車型要求不同，這個具體的你可以打客服，或者下載滴滴車主軟體或者直接去注冊的地方，都能問到。
沒有車的話也可以，也有租車開滴滴這項服務，滴滴自己租車，還有一些專門做網約車租賃的公司也可以，
准備資料
身份證、駕駛證、行駛證、常用銀行卡 ，有的地方還會要求人車合影的照片，車險保單和標准頭像照片，在北京照片直接在注冊現場拍攝也可以。
其他
如果想要成為專車、優享司機，都需要先注冊成為快車司機，開一段時間會得到邀請，當然車輛也得符合專車優享的標准才行，我就是最近得到邀請升級的優享。
5條評論
Tyler梁州笑笑生
深圳市通測檢測技術有限公司環境營銷顧問
感謝邀請！滴滴司機分為順風車、滴滴快車（普通車型和優享車）、滴滴專車、滴滴計程車！細分又有自帶車加入和無車加入，全職或者租車。
剛考的駕照肯定不能開滴滴了！滴滴順風車司機是對司機師傅准入條件最低的，但是你必須得自己有輛車。順風車司機駕照滿一年就可以注冊為車主，男:22-60，女20-55！無重大交通事故和精神病史等但是要接跨城單駕照必須滿兩年！
滴滴專車的加入條件如圖所示:
滴滴代駕司機師傅的加盟條件如下圖所示:
滴滴快車（普通快車和優享型）司機的准入條件如下圖所示:
無車司機加入滴滴快車的准入條件如下圖所示:
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甜橙聊球
體育領域創作者
跑網約車一般都要求駕齡3年以上，當地戶口或者有居住證，剛拿駕照高速實習期都沒過，肯定是不能用自己的駕照注冊嘍！我只能幫你到這了！注意自己剛拿到的駕照是注冊不過去哦！
❼ 汽車美容行業前景如何
隨著人們收入的提高，讓汽車這一「稀罕物」變得不再那麼金貴，汽車產業的快速增長也讓與汽車相關聯的一些產業水漲船高，譬如「汽車美容行業」。汽車美容已經成為汽車市場中越來越大的誘人「蛋糕」，車主對汽車服務的個性化、規范化要求也是越來越嚴格，而專業的汽車美容加盟店深受廣大有車一族的青睞近幾年來我國汽車工業的發展、相關政策的調整與完善，以及汽車保有量的快速增加，汽車後市場發展姿態極其迅猛，其市場前景被許多投資專家叫好，我國的汽車後市場也慢慢成熟起來。汽車商品的零售總額早在幾年前就高達2.38萬億元。私家車數量的增加也將會帶動產業鏈下游的汽車保養維修、改裝租賃等行業的發展。汽車後市場的利潤約占汽車產業鏈總利潤的60%-70%，且利潤相對穩定。
「七分養護，二分修理，一分愛護」這句話是眾多老司機口中相傳的至理名言，隨著現在機動車輛尤其是私家車的漸漸遞增，一個被稱為「黃金產業」的汽車美容養護行業，讓越來越多的人開始關注。當前汽車市場的紅火也必將帶動汽車美容服務業的快速發展，汽車美容行業如今也成為了極具投資價值的行業之一。小到汽車打蠟貼膜，大到加裝汽車的影音系統，設置改裝汽車的機械設備，有關汽車美容的服務可謂是包羅萬象。據不完全統計國內汽車服務行業的年銷售總額已經超過1000億元。看著市場前景「如此之好」，許多創業者紛紛眼紅，多至幾百萬小到十幾萬的投入都有，這個看上去很「美」的行業大有一哄而上蓬勃發展的勢頭。不過但我們深入該行業與多位業內人士交流後發現才知道，盲目的投資且缺少行業規范化操作等等問題給這行帶來了眾多陷阱，因為毫無經營而血本無歸的創業者也大有人在。我們從汽車行業內部看，汽車零部件公司的產品銷售收入每年平均增長28.25%，高於汽車整車產品的平均增長率26%，汽車的保有量增加是一部分原因，更主要的是消費者在漸漸成熟，他們對汽車配件和養護的要求在提高，希望得到性價比高的專業服務。
望採納。
❽ 汽車美容前景如何
汽車美容店前景如何
1、汽車美容業成為目前頗具投資價值的行業，未來的汽車保有量會越來越高，可以說汽車美容店前景是一片光明的。
2、但給汽車美容店盲目投資是不行的，首先要確定產品和技術，因為產品和技術是一家美容店的核心競爭力，要有先進的產品，還有可靠的技術才能使一家店在競爭中有更好的發展，選擇加盟是個不錯的選擇。
3、對於一些沒有開此類店經驗，也沒有太多資金的人，可以考慮選擇加盟。加盟汽車美容店所需的費用並不是很多，關鍵是選擇一個正確的品牌，目前市場汽車美容加盟公司較多，選擇資質好的，有完善的客戶服務系統的公司是最好的選擇。
4、加盟開店投資要考慮加盟費用、裝修費、人工費等等，但很多洗車加盟方會提供蒸汽設備、技術服務、輔助設備和統一的店面設計，一般也就5-10萬左右。
汽車美容行業，目前前景非常好，隨著汽車保有量和高端車的增多，後市場較好。
1. 它的市場廣，利潤大，而且相較於汽車維修，也更好上手!
2. 學習時間短，一般學習3個月左右，就可以熟練掌握汽車貼膜、汽車內飾裝潢，漆面護理和，輪胎保養。
3. 對於學歷沒有要求，只要肯吃苦，找個汽修學校，好好練習即可成手。
4. 利潤豐厚，成本比較低，例如洗車，大約25-35元左右，利潤為80%上下浮動。
❾ 想多了解下關於 汽車噴漆技術情況
每當有人了解到我已經從事噴漆行業18年，這些年東奔西走，竄過很多店，見過很多漆工，見過很多汽車店面的老闆，很多人見面第一句就問我今年汽車噴漆行業咋樣？每次我可能有不同的回答，有些人不理解，說你上次說的跟這次的不一樣呀？瞬間有被打臉的感覺？有沒有，呵呵。這個世界變化太快了，去年到今年變化太大了。汽車噴漆行業的大佬們都很牛呀，每年都能搞點新東西出來，我被打臉很正常呀。
有人問，你誰呀？咱就是個小工人，對汽車噴漆行業有點小小的理解。特此奉上，拋磚引玉，希望能跟大家請教一下汽車噴漆的行業現狀。方便你我一起走在汽車噴漆行業的大路上。
本來咱就是個噴漆工，寫文章不是咱強項，所以呀，寫哪算哪，你要有意見就保留，你要有建議就留言，呵呵。有人說寫的不行還寫啥呀，咱寫文章目的就三個，一是讓後來入行的兄弟們少走點彎路，二是給自己以前做個記錄，沒事看看自己走過的路，不要一個坑裡摔兩次。三是拋磚引玉，找高手學習。
汽車噴漆行業目前在蠻荒時代，（關鍵是門檻很低，不考慮盈虧誰想搞都能搞）。
我是2000年進入汽車噴漆行業，2000以前是啥樣咱只是聽說，聽說汽車噴漆作為汽車維修廠的附屬業務已經存在很多年，最早第一台賓士據說是刷漆還不是噴漆，大概2005年左右有些先知先覺的汽車噴漆工出來單獨搞出一個「專業鈑金噴漆」。很火一段時間，這部分人就是現在常說的路邊店。05年以前路邊店做專業扳噴很少，幾乎沒有，為毛？現在有人看來那時人傻呀。實際那個時候出來專門做這個的基本不賺錢，為啥？車少呀，那時一年全國才賣多少車？大部分車是進入公務車系統。公務車一般會到路邊綜合店，（具體原因？呵呵，你懂的。）很多我現在拜訪大老闆都是那個類型轉變過來的，他們拿了第一桶金後開4S店，開更大的綜合修理廠。路邊專業店自然日子不會好過了。個人車輛很少，另外你就只能扳噴，其他維修項目你搞不了咋辦？公務車沒有就搞保險公司唄？路邊專業店搞保險公司？保險公司業務早就被4S店和大型綜合修理廠給攔截了。路邊店？靠邊站。
07年前後杭州小拇指和車騎士作為連鎖專業的噴漆快修店出來了，小拇指嚴格說也不是單獨的扳噴專業店，但小拇指的主營業務當時確實是扳噴快修業務為主打業務。他的快修主要在干磨工藝推廣，據說小拇指賣了不少干磨機。等干磨工藝推廣開來，他的快修優勢不明顯了。當時很火，加盟店很多。機緣巧合，當年我曾與小拇指杭州總店有業務來往幾次，多少了解到一些小拇指的運營，的確不錯。到現在為止小拇指也已經轉型為綜合業務的連鎖修理廠。雖然有些加盟店倒閉了，但小拇指在國內噴漆市場確實樹立了一個標桿。同時，「連而不鎖，鎖而不牢」的挑戰在小拇指依然存在。咱作為吃瓜觀眾很期待蘭總的精彩續集。
去年有好幾家搞互聯網+噴漆。（不過好像沒有人搞上門噴漆）概念不錯，咱去參觀了其中一個，門面不錯，咱去體驗了，服務還行。了解一下全國也開始連鎖了。咱就一個店面情況悄悄一算，3年不一定盈利。也許人家有高招咱沒看出來，所以呀咱還是靜靜的做個吃瓜觀眾，期待互聯網+噴漆能搞出來新東西。
❿ 汽車搭線的正確使用方法和步驟是什麼 有人說先連正極，有人說先連負極！到底怎麼連 謝謝！
車體是負極的車輛，建議先連接正極，後連接負極。 其實這沒有什麼強制規定，只是你先連接正極後連接負極，這樣不會短路。
如果先連接了負極，在連接正極的過程中由於操作不當搭鐵了，這樣會損壞線路的。 沒有先後，別反了就行!線徑別太細，要不啟動時會燒毀的!
記住 紅黑 黑紅~ 這是最簡單的 紅 + 黑 - 就是先連 備用電瓶 黑 - 紅 + 就是連汽車電瓶 車體是負極的車輛，建議先連接正極，後連接負極。
其實這沒有什麼強制規定，只是先連接正極後連接負極，這樣不會短路。 如果您先連接了負極，在連接正極的過程中由於操作不當搭鐵了，這樣會損壞線路的。
沒有先後，別反了就行!線徑別太細，要不啟動時會燒毀的! 記住，紅黑，黑紅，這是最簡單的。紅 + 黑 - 就是先連備用電瓶；黑 - 紅 + 就是連汽車電瓶。
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注意事項：
汽車搭電瓶搭線並不困難，並且只要注意不要把正負極搞錯和正負極短路，切記是正極對正極，負極對負極，這樣是充電的接法，給沒電的車充電。
搭線過電對車並不會造成任何問題，由於汽車電壓為12V，同時也不會對人體造成傷害。值得注意的是車輛在啟動瞬間，切忌接觸搭電線和蓄電池。
確保無電車輛所有用電設備都處於關閉狀態，因為用電設備都會拖動發動機啟動，使得啟動電流要更大。讓車靜靜啟動就好了。若還是打不著火，則把有電的車轉速拉高一些，再次正常著車後。
無電車先不要急著斷開搭電線，打著火後讓兩車同時發動機空轉一會，給蓄電池充下電。