㈠ 你好，我也是郵政便民服務站加盟戶
郵政便民服務站的利潤很低，低的都沒法做 正像有些人說的，一天可能只賺幾塊錢。而且現在郵政局還將利潤一降再降。更可惡的是又以增加沒用的項目為由，收取各種費用，現在更可悲了，一年有他們這些新增的費用就夠掙的了，更別說自己賺錢了 我現在都想不做郵政局這個項目，可是我去年辦的時候交了5000塊錢加盟費，幾年才能轉回這些錢，所以現在只能這樣做著。
提醒後期想辦理郵政便民服務站的朋友就不要考慮了，越走越黑，辦理了你就准備後悔吧。
㈡ 郵政服務的經營規范有那些
郵政服務有以下標准：
1、鄉、鎮人民政府所在地原則上應設置1個提供郵政普遍服務的郵政營業場所。較大的車站、機場、港口、高等院校和賓館，應設置提供郵政普遍服務的郵政營業場所。
2、營業場所應公示名稱和營業時間要求：營業場所內應布局合理，指示清晰，環境整潔；郵政企業應在營業場所公示或者以其他方式公布其服務種類、資費標准、郵件和匯款的查詢及損失賠償辦法；營業場所內應免費為用戶提供郵政編碼查詢服務；營業場所內應提供便民服務設施及用品用具。
3、郵筒（箱）設置應至少滿足下列條件：
直轄市、省會城市城區主要人口聚居區平均0.5～1km服務半徑；其他地級城市城區主要人口聚居區平均1～2km服務半徑；縣級城市城區主要人口聚居區平均2～2.5km服務半徑；鄉、鎮人民政府所在地主要人口聚居區平均5km服務半徑；邊遠地區應按照國務院郵政管理部門制定的標准執行。
4、按址投遞包裹實物，城市全部按址投遞，農村地區（包括鄉、鎮政府所在地和鄉、鎮其他地區）5千克以下包裹按址投遞到戶或投遞到村郵站，5千克以上包裹可投遞領取通知單，以方便用戶，滿足人民群眾的用郵新需求。
5、信件全程時限應滿足以下要求：
直轄市、省會城市間3～6天，不超過6天送達的比例不應低於95%；省際地級以上城市間5～9天，不超過9天送達的比例不應低於95%；省際其他地區之間8～15天，不超過15天送達的比例不應低於95%。
㈢ 如何加盟中國郵政咖啡
那是騙子別有用心的一個策劃，請不要上當受騙。
廈門郵政表示，近期，經我公司調查發現有其它單位和個人假借或冒充中國郵政、廈門郵政名義、郵局咖啡名義為其產品進行宣傳、加盟等虛假商業活動。
上述行為，已嚴重侵害了我公司的聲譽及合法權益。
中國郵政集團有限公司廈門分公司在2022年2月18日已經發出公告，辟謠。
㈣ 中國郵政的服務質量問題
這的確是服務質量的問題。我想說你遇到的情況絕非偶然，因為自己就碰到很多次還沒地方投訴。如果他們真的對工作認真負責的話沒有機會讓別人搗亂，保證客戶的隱私及是最基本的職業道德。不要說平信了，就連EMS(中國郵政快遞，名副其實的慢遞)都會有這種情況，相信電視上曝光的案例也很多了，政府部門的航空快遞應該24小時到的，但你見過他們什麼時候36小時內就寄到的。為什麼花了錢享受不到應有服務？吃慣了大鍋飯的壟斷行業的通病。用過的人相信都不敢用第二次了。
建議你用中國民間的快遞公司，現在市場上網點比較廣服務質量好的有下面這些：申通快遞，圓通，順豐，天天，韻達；比郵政快遞廉價很多速度快，其他的我不太清楚，這些我都用過，不過你要現在網上查查服務范圍不是個個鄉鎮都有網點的。我平時網購什麼的一般都用快遞有時1天不到就收到了才幾塊錢，所有快遞均是送貨上門本人簽收，貨到之前，手機通知您，還可以在網上跟蹤物流情況。我不敢說他們的服務一定都很好畢竟個人素質有差異，但比起中國郵政就是天壤之別，那是服務理念和經營體制的問題。
就好比計劃經濟和市場經濟一樣的道理。壟斷行業沒有競爭和監管是不可能改善服務質量的。
郵政還有一個代簽機構這個編制，就是你的郵件只負責送到你所在的學校，公司，小區傳達室，然後由第三方通知你去取。而這個環節是最容易出問題的地方，這些代簽機構的直接經手人往往不具備服務行業的職業素養，信件看管不善會被他們冒領、拆開，周六周日或法定假日還沒人，這些因素都可能造成信件延誤。這一點快遞就做的比較好，送貨上門，本人簽收。如果你要寄東西也方便，打個電話他們就騎著摩托車過來了給你填郵單他們幫你投，像郵政的話你還得親自趕過去寄，服務態度奇差無比。
又一次我去學校收發室(走過去至少20分鍾)拿包裹，排了半天隊還得求爹爹拜奶奶的，一看郵戳，天啊過了一個禮拜了(我都是用的是郵政航空)坐這么長時間飛機都能繞美國一圈回來了。你要有什麼問題不懂想問問他們要有充分的心理准備，一個個飛揚跋扈，見顧客如見弒父仇人，不敢得罪，哪敢投訴。
㈤ 中國郵政：對於中國郵政現在業務經營我有一個疑問
郵政不是分三大板塊的嗎？郵儲銀行、速遞物流、郵政業務。郵政都是靠郵政銀行賺錢的，郵政分銷只是發展業務的一項，必經郵政也不想總是向國家伸手要錢。郵政分銷應該更多的培養客戶經理而不是向全體職工攤派。獎勤罰懶也是要有一定范圍的。改革么總是任重而道遠的。
㈥ 關於郵政便民服務加盟店距離的問題，郵政員工說600米范圍之內只能開一家，現在卻出爾反爾
加盟店一般至少一到二公里開一家，為了保護加盟店主的利益，村是一村一店，除非是特優需求的，可以增設網點，另外，郵政加盟店到目前為止都是沒有加盟費的！！！
㈦ 怎麼加盟郵政便民服務站
郵政便民服務站，又名郵政騙民服務站，我就是深受其害
你加入了以後，每天都要去存錢到綁定卡上，給你的提成少的要死，這個也就算了，辛苦一點，有一點收入也還可以。一個月大概100元左右
偏偏還有什麼「系統介面失敗」的情況，這個情況說簡單點就是錢從你卡上扣了，但是費用沒有給用戶繳納。用戶過來找你你都不知道什麼情況，打電話給他們客服，說隔天的沒有辦法退費，說要核實後隔月和營業酬金一起派發，派發也沒有提示，這個意思是到時候沒有派發你也不知道。
我就是上了這個當了，想去退掉，他們說這個不能退，只能轉讓，誰要這玩藝呢？轉給別人不是坑人嗎？只有認栽了。
希望這個兄弟能夠吸取教訓，對這個事情有一個清醒的認識。
㈧ 中國郵政便民服務站加盟費利潤多少值不值得加盟~~~~
我也是加盟商之一，投資大，利潤少，現在都有些後悔！一筆電費才0.35元利潤，交通罰款、機票業務都沒開通，開始說能刷卡，到現在為止都不能！要認真做的話，還得存上幾萬元的款在綁定的帳號里！開通一個多月了，每個月的網路維護費20元都不知道有沒有賺到
㈨ 郵政企業為什麼在縣級的經營會如此艱難
答：
資金流、人流、物流、信息流，三種類型的流動性是有著社會發展規律的，也是有著先後順序的，並且四者之間是有個相互制約、相互帶動、相互促進的關系。
這是個很復雜的關系，這里不多講，你的問題就是，縣城，或者縣級市的郵政企業經營艱難的問題。
一、縣級市由於人流少，而導致人流帶動的物流、資金流少，郵政服務屬於信息流的服務范圍，所以相比而言，經營起來就比較艱難。
二、由於資源優勢，人力、物流、資金流是先往交通發達，經濟發達，政治發達的地區流動，縣城肯定是靠後的。信息流也是滯後的。
三、信息化社會的發展，取代了傳統郵政企業的競爭優勢。也就是說，現代化的信息革命取代了所有傳統郵政企業的業務范圍。如：網路的文字、語音、視頻傳輸，通訊企業的語音、圖片、文字傳輸，物流企業的貨物傳輸。
所以縣城裡的郵政企業在當今社會能生存下去已經是很不錯了，不要提經營了。
要麼轉型，要麼被淘汰，其實，郵政企業都已經逐步在轉型。
感覺我的回答滿意，請點一下贊同，舉手之勞，比我打字，思考容易多了。謝謝。