1. 怎樣把自己的私家車放到租賃公司賺錢
就是和租賃公司談好價格，保險，簽好合同可以，就像租其它物件一樣的程序
租賃公司會幫你管理車輛，比如裝個GPS什麼的，但是用車前和用車後最好是自己親自看下車況，雖然租賃公司也會看看，利潤基本上市租賃和你3/7開吧，如果你車子不怎麼用，最保守說:不能賺錢，但是折舊費肯定是能賺回來的!
所租車輛的所有權並非是主要問題，除非車是贓車或本身有質量問題租賃公司沒有明示給租賃人造成事故的。
對出了事故的情況，因為租賃車一般是有交強險和財產險的，因此，本律師認為，除非租賃合同中另有約定，你只在交強險和財產險賠付之外的差額內對租賃公司承擔賠償責任。
2. 私家車閑置，能租給汽車租賃公司嗎
國內的大型租車公司已經使用信用卡擔保了，使得不但是本地租車，外地人來當地租車，也可以使用信用卡結算，先是租車時，刷取一定額度的預授權，還車時再結算。由於信用卡的高信用度和廣泛使用，使得租賃公司有了一個質的飛躍。
故障處理:
承租人在租車期內，發現車輛異常或故障時應馬上停止駕駛，並通知租賃公司。同時，還應遵從租賃公司的指示。
由於不可抗拒的災害而造成租賃車輛的損失，承租人則應馬上通知租賃公司並將汽車送到指定修理廠修理。
3. 私家車出租賺錢公司哪裡找
想要靠私家車出租來賺錢絕對是沒問題的，但是具體操作還是要考慮自身。像是很多人都是打工人士，沒有時間去取車送車，使用凹凸租車就再方便不過，這種事情他全包攬，還有車險、定位、租客認證，一應俱全。
4. 關於私家車掛靠租賃公司的相關問題
這要看情況而定，分析如下：
1、必須車輛性質變為租賃性質，這主要和營運險種有關，私家車任何形式跑租賃車輛，都是非法營運，而且保險上明確規定，非法營運，不給予任何理賠。
2、所謂營運車輛就是通過當地交通部門核准並發放道路運輸許可證的車輛方能成為營運車輛。如果沒有道路運輸證，則該車的營運行為為非法營運行為，是要受到法律法規限制和懲罰的。
3、其次，私家車掛靠汽車租賃公司後，如果單純地從事自駕出租，則該車沒有產生營運行為，車主和租客之間只有實物租賃的關系。
這種情況要分開討論：
a、租賃車輛的客人採取營運並收取報酬的，屬於非法營運，車主負有連帶責任。b、汽車租賃公司利用該車實施營運行為，屬於非法營運行為。
4、不會因為車輛掛靠了汽車租賃公司就會變成營運車輛。但是，如果車輛通過汽車租賃公司或者租客實施營運行為，則該車輛屬於非法營運車輛，車主以及營運主體都會被相關營運部門處罰的。
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危害
一、偷逃國家稅費，損害國家利益。據不完全統計，單台「黑車」僅每年偷逃國家各種稅費就達1．7976萬元。
二、影響城市形象和發展。為降低營運成本，「黑車」多為報廢車，或改裝、拼裝的殘破車輛，影響我市改革開放的形象和城市的發展，是城市「視覺污染」。
三、造成不公平的市場競爭秩序。因其運營成本低廉，侵害了合法經營者的合法權益。
四、侵犯乘客的合法權益。「黑車」的安全性能得不到保障，在營運中一旦發生交通事故或服務糾紛，乘客投訴無門，其合法權益得不到保護。
五、影響行業穩定。非法營運現象擾亂了客運市場正常的經營秩序，搶奪市場份額，對合法經營者造成極大的沖擊，合法從業人員對此反響極大，是行業不穩定的重大隱患。
六、引發社會問題。因為共同的利益關系，一些不法車主糾集在一起相互「照應」、「幫忙」，形成團伙、幫派，劃分「勢力范圍」，甚至受惡勢力操縱，以排擠其他客運車輛及逃避檢查。產生了諸如：內訌、與其他客運車輛、乘客經常發生沖突，甚至暴力抗法等諸多社會問題。
5. 個人私家車閑置可以委託出租給租車公司嗎
可以出租給租車公司的。但是你要和租車公司簽訂一份具有法律效益的合同，來保障你的權益。
私家車租賃是合法的，個人的汽車租賃不屬於旅客經營運輸行為，個人汽車租賃服務合同不適用中華人民共和國道路運輸條例的規定，租車模式可以通過中間平台，簽訂合法的民事租賃合同。
《中華人民共和國侵權責任法》第六章第四十九條規定：
因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。
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私人將自己的車輛以租賃的方式租給租車公司是合法的。掛靠在租賃公司是沒有問題的，因為租賃公司是在工商部門注冊登記過、有正式營業執照的正規公司，只是計程車輛不是出租司機。但需指出的是，租賃公司也是有規定的，只能出租12座以下的車型，超過12座以上就不可以了。所以，不是什麼車都可以隨便出租給租車公司。
另外，私人將自己的閑置車租給私人，如果不帶司機，那麼就不在交通部門范圍內，因為私人只是將汽車當做一個物品一樣出租給別人，交通局不可能連別人出租物品都去管理。所以，這個私人之間計程車輛是可以的。不過，私人租給私人或在工商局等相關部門方面會持不同的意見，畢竟這個涉及經營資格和稅務方面的問題。
在與車主簽訂了私家車民事租賃合同後，租車公司將車主的私家車租給第三方，也會與第三方簽訂相應的合同，同時會要求第三方購買使用期間的保險，如果出險，將由租車公司與第三方處理，車輛的所有人不需要出面。
據了解，閑置的私家車要出租給租賃公司還要經過重重審核，要求車輛是兩年內的新車，而且所有的車輛都需裝GPS定位系統。此外，不是閑置的私家車輛都可以出租給租賃公司，他們會有專人上門前來查看車輛並對車輛進行評估，才會與車主簽訂租車的民事合同。
對於個人將閑置車輛出租給租賃公司後稅費怎麼繳納，租車公司的相關人員就表示，這個費用是由他們公司來繳納的，無需車主本人去交納。
6. 怎樣把自己的私家車放到租賃公司掙錢
就是和租賃公司談好價格，保險，簽好合同可以，就像租其它物件一樣的程序。
租賃公司會幫你管理車輛，比如裝個GPS什麼的，但是用車前和用車後最好是自己親自看下車況，雖然租賃公司也會看看，利潤基本上市租賃和你3/7開吧，如果你車子不怎麼用，最保守說:不能賺錢，但是折舊費肯定是能賺回來的!
對出了事故的情況，因為租賃車一般是有交強險和財產險的，因此，除非租賃合同中另有約定，你只在交強險和財產險賠付之外的差額內對租賃公司承擔賠償責任。
7. 我的個人閑置汽車 可以租給汽車租賃公司嗎
可以。
風險如下:
1、車輛的法人兼所有人，那麼對於車輛造成的事故以及行為都是第一責任人，還有就是車輛的損耗。
2、具體這個可以和汽車租賃公司協商，簽訂一份具有法律效益的合同，比如車子在轉租前，其行駛里程是多少，車況如何，性能以及各配件 配置實用狀況。還有作為出租方，不具備監管責任，需租賃公司監督租車人資格以及審查。
3、最後就是有關保險的問題，都是協商著來辦。如果保險是買的，那麼車的租價肯定也會相應的提高。
如果車子不錯最好是租給婚慶公司，車子一般的話只要合同手續沒問題，租出去也無大礙，畢竟車子每天都在折損掉價。
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在簽定租賃合同時，需注意以下幾點：
發生事故時如何處理。發生事故時，不要私自處理，要等待交警前來勘驗現場認定責任，並及時與租賃公司聯系。
《侵權責任法》第十五條規定：「因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。
不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害發生有過錯的，承擔相應的賠償責任」。
可見，交警對事故責任的認定是劃分租賃公司和承租人責任的主要依據。如果是承租人的原因造成事故，承租人負責賠償；如果是汽車本身不符合相應的技術標准，租賃公司應當承擔賠償責任。
故障處理:
承租人在租車期內，發現車輛異常或故障時應馬上停止駕駛，並通知租賃公司。同時，還應遵從租賃公司的指示。
由於不可抗拒的災害而造成租賃車輛的損失，承租人則應馬上通知租賃公司並將汽車送到指定修理廠修理。
所需證件:
對於不同性質的企業或個人，需要的證件有所區別，一般分為以下幾種：
企事業單位：
1．營業執照副本、企業信息卡
2．單位介紹信
3．合同章或公章
4、承租方經辦人身份證、駕駛證
私營、集體企業：
1、營業執照副本、企業信息卡
2、企業法人代表身份證
3、單位介紹信
4、合同章或公章
5、承租方經辦人戶口簿、身份證及駕駛證
港、澳、台同胞及海內外賓客：
1．還鄉證或護照
2．國際駕駛執照
3．需擔保人，且擔保人必須有正當職業
居民：
1． 本人戶口簿、身份證及駕駛執照
2． 擔保人戶口簿、身份證
3．市居民及其擔保人必須有正當職業，擔保人必須是非直系親屬。
註：國內的大型租車公司已經使用信用卡擔保了，使得不但是本地租車，外地人來當地租車，也可以使用信用卡結算，先是租車時，刷取一定額度的預授權，還車時再結算。由於信用卡的高信用度和廣泛使用，使得租賃公司有了一個質的飛躍。
8. 私家車可以掛靠到汽車租賃公司嗎具體怎樣操作
可以的
去租賃公司和人家協商
一般有包月給錢
或者安提成
建議永提成這種類型
因為你要開車隨時可以開
如果包月的你想開車都不行
不需要怎麼操作
安裝一個gps
安裝在你自己的手機上最好
可以隨時知道車子在哪點
9. 私家車可以掛靠到汽車租賃公司嗎
不可以。
10. 私車加盟租賃公司是否合法
汽車租賃盈利難 租車加盟是關鍵
想做汽車租賃的人大概都有這么一種想法：如今，想入行越來越難了。一方面，當前國內汽車租賃市場大大小小的租車公司太多，可以說國內租車行業最不缺的就是租車公司。另一方面，這些租車公司真正盈利的太少，也讓很多有志於汽車租賃行業的人不由得打起了退堂鼓。
但其實，這些人只看到了市場的一個方面。誠然當前租車行業很多公司盈利難是不爭的事實，還是有部分公司獲利的。畢竟租車行業蘊含的財富商機擺在那兒，有公司不盈利就有公司盈利，因為市場中的資金是不可能憑空消失的。那麼這些錢到底進了誰的口袋呢？下面兩組數據或許可以說明答案。
2015年5月19日，神州租車發布財報，數據顯示，神州租車第一季度總收入10.35億元，利潤為1.77億元，較上年同期的9810萬元增長80.3%。其中，租賃收入依然是神州租車收入的核心來源，2015年第一季度租賃收入占總收入比例為89.4%，短租收入為9.26億元，較2014年同期增長了37%。
5月27日，一嗨租車公布2015年第一季度財報。財報顯示，一嗨租車第一季度凈營收為人民幣2.955億元，與上年同期的人民幣1.839億元相比增長60.7%。
由此可見，國內租車行業確實有賺錢的，只不過賺錢的都是龍頭企業。
也許有人會疑問，難道說小型租車公司在盈利上面就毫無辦法嗎？答案當然是否定的。對於一些規模小、產業集中度低，對市場支配能力弱的中小租車公司來說，要想實現穩定經營、快速盈利，一個最有效的方法便是租車加盟，通過直接復制總部已被市場驗證正確的盈利模式來改善經營，而當前已經放開加盟的神州租車、大方租車、一嗨租車等就是最好的選擇。
神州、一嗨的狀況，相信通過上面的數據大家已經有所了解，而大方租車，雖然幾乎沒有公布過公司盈利情況，但從其2014年開放租車加盟至今的成果來看，盈利也是毋庸置疑的。2014年3月，大方租車開放租車加盟，截至2015年6月，大方在全國范圍內的門店已達160餘家，倘若大方租車也沒有盈利的話，是不可能同時有這么多公司選擇大方的。大家既然選擇大方，就是選擇對大方盈利模式的認可。
所以說，不要再覺得租車行業盈利難了，只要選對了方法， 盈利其實並不難。目前，租車加盟已成行業趨勢，如果作為小企業主的你還在苦惱於公司的不賺錢，不妨試試租車加盟，作為「中國互聯網租車領跑者」的大方租車或許是一個不錯的選擇。