Ⅰ 請問下：汽車凹陷修復加入這個行業怎麼樣
華為、蘋果來了，山寨品牌手機越來越少了。 7天、如家來了，小的旅店基本沒了。全家、快客便利店來了，小賣店都很難找到了。鏈家、太平洋來了，小的房產中介你還能看到嗎？很多省會城市凹陷師傅們乾的，並沒有想像的越干越大，很多一直在原地踏步，等到乾的人多了，越來越艱難，如果大型的連鎖去了，人家各方面都看起來比小商戶，客戶會選擇哪家修車？所以我們認為市場在召喚英雄，能夠出現大型的連鎖，有品牌、有經驗、有戰略思路，能夠統一規范市場，加大廣告的宣傳，更有利於整個市場的健康有序和快速發展。
Ⅱ 卡拉丁上門汽車保養靠譜嗎，卡拉丁上門保養
卡拉丁上門汽車保養方便、價格實惠，很靠譜。
此外在商業模式上，可以看到卡拉丁正一步步的從「輕」到「重」的轉變，他們還所用配件拿到了嘉實多、美孚、殼牌、海灣石油、曼胡默爾等授權，保證了配件質量的同時還自建工廠自主研發了防霾空調濾清器，現已更新到第 4 代，但不知道市場認可度如何。
卡拉丁還計劃未來將保養與汽修相結合，但是汽修領域同樣是一片紅海，在紅海里掙扎，實打實的考驗能耐。
Ⅲ 汽車凹陷修復技術的市場怎麼樣
汽車凹陷，修復自傳入中國以來，經過了緩慢的增長階段後，自從2017年開始，進入爆發增長期，而且速度越來越快，從一線城市的一兩家，到現在的一線城市，十幾個鋪面，到三線四線城市普遍都存在凹陷修復店，到2018年，雖然整個市場還未飽和，但是個別城市競爭已經非常激烈，例如傳入技術較早的城市，北京，長春，哈爾濱，已經出現飽和狀態，但是三四線城市，目前空間比較大，特別是市以下地區還沒有這些技術，從北向南、從東向西商家密度減少，雲南貴州，四川，等南方省市，技術還沒有傳播開，但是可以相信在未來的五年期間，汽車凹陷，修復技術一定會遍布中國的每一個城市。
另外，汽車凹陷修復的市場還在緩慢增長中即使是競爭最激烈的城市市場也沒有開發到位，有90%的車主市場，還有待開發，也就是說十個車主當中只有一個知道汽車凹陷修復，這還是在競爭最激烈的城市。因為沒有合適的宣傳手段能讓市場知道了解這些技術，目前能盈利的廣告手段非常有限，而且廣告成本越來越高，所以市場有待強而有力的品牌出現，能夠承擔起這項任務，大力度的廣告投放市場， 但目前只能靠口碑相傳和小眾化的廣告。汽車凹陷修復技術的知曉度增長非常緩慢。
市場的緩慢增長趕不上商家的增加，汽車凹陷修復技術在汽修行業的同行中傳播的速度是非常快的，近兩年，汽車鈑金師傅轉行進入汽車凹陷修復的人很多，凹陷修復的客戶加入行業的也很多，各路人馬會學會這門技術進入行業。因為現在中國實體經濟不好做，很多外行人都面臨入行、轉行的情況，選擇什麼行業，最後選來選去進入了汽車凹陷修復行業，確實，這還是一片有待開發的市場。
汽車凹陷修復技師的數量是成幾何倍數的增加，我們看到培訓機構越來越多，一個機構每年至少帶10個徒弟，現在徒弟也收徒弟，品牌越來越多，「大師」越來越多，大多部分新入行的技師進入了競爭較小的二三線城市，也有少量師傅，進入競爭比較大的一線城市，
汽車凹陷修復是屬於個很小眾的行業，因為價格高於鈑金噴漆，所以目前只有高端車主有這種需求，很多車主不愛車輛不懂得原廠車漆的珍貴，最重要是市場宣傳不好操作，客戶體量就比較小，即使出現增長也是緩慢的在增長，所以很多師傅抱著一種想法，我只要學會了這項技術只要努力做，就能賺到錢，但是結果卻不一定盡如人意，應為做生意還是要有全方面的能力，缺一不可，沒有一套成熟的經驗，自己摸索著開店，這里錯一點那裡缺一點，這里浪費點時間哪裡走錯個方向。。。需要至少3年才能形成正確的經營思路，很多師傅能賺不到打工的錢，確受著比大老闆都大的壓力。
任何行業都是會從群雄逐鹿中原開始，一開始是比較粗放的，個人英雄就可以，開店幹活賺錢，行業初期個人英雄也許可能生存下來，比如上海之前的魔力獅、摩卡、凱龍、卡格拉斯、快捷獅….，但隨著市場和行業發展，不能夠不斷優化自身的商家逐漸的淡出了市場，小店面、跑江湖的、背包客會越來越多擾亂市場的同時，自己也沒有混的多好，每個小商家、目光短淺的商家都在艱難求生，大家都開始血拚價格，拼廣告，導致很忙但利潤越來越低。因為店鋪的租金一定是越來越貴的，生活成本越來越高，師傅工資越來越高，工商稅務社保，越來越高，但凹陷修復的價格一定是越來越低的。因為大家都在血拚價格，巴掌大的棱線凹陷200、300。你不降價可以，其他混不下去、大量的師傅就會來逼著你降價。越來越多的師傅後期會進入美容店、修理廠、4s店。汽車服務場所都會僱人增加這個項目，達到完全普及，甚至汽車凹陷修復就像現在的鈑金市場一樣。
在激烈的市場競爭之後，往往都會出現幾個比較大的企業，品牌，將整個市場壟斷，比如我們熟悉的手機行業，空調行業，美發行業，烘培行業，便利店行業最終都是出現了這種情況，那我認為汽車凹陷修復的市場也不會出現意外，市場初級階段，很多師父都另起爐灶，開店賺錢，但是後期市場會逐漸競爭，淘汰那些沒有客戶服務觀念的，不懂得營銷推廣，缺資金沒經驗的，不懂做規范化品牌運作的商家，最終存在於市場的會是大型的連鎖，當然個別汽車凹陷修復店，也會偶爾存在，但經營情況應該也不怎麼樣，未來是品牌打天下，團隊打天下，大魚吃小魚、能力強的吃能力差的，華為、蘋果來了，山寨品牌手機越來越少了。 7天、如家來了，小的旅店基本沒了。全家、快客便利店來了，小賣店都很難找到了。鏈家、太平洋來了，小的房產中介你還能看到嗎？很多省會城市凹陷師傅們乾的，並沒有想像的越干越大，很多一直在原地踏步，等到乾的人多了，越來越艱難，如果大型的連鎖去了，人家各方面都看起來比小商戶，客戶會選擇哪家修車？所以我們認為市場在召喚英雄，能夠出現大型的連鎖，有品牌、有經驗、有戰略思路，能夠統一規范市場，加大廣告的宣傳，更有利於整個市場的健康有序和快速發展。
鯊魚皮在汽車凹陷修復領域潛心摸索了十餘年，一直在不斷優化自身，打造企業文化，做市場推廣，完善管理，總結經營中的經驗教訓，正所謂十年磨一劍，2019年開始鯊魚皮要向全國發展，將要在全國進行直營店和汽車凹陷修復加盟店的擴張。希望能夠團結各方有識之士一起，共謀發展！
Ⅳ 汽車貼膜都有幾種
1、染色膜：這類膜不含金屬層，沒有反射紅外線的功能。具有控制眩光和一定的隔熱功能。主要是通過吸收太陽能後再向外釋放來起到隔熱的作用。隔熱效能比反射膜低很多。
2、高性能膜：是染色膜和真空鍍金屬膜的復合膜。與不反射的染色膜相比，在具有較高的可見光穿透率的同時，又有較高的隔熱率，但因染色層會發生光線的散射作用，造成視覺的扭曲，清晰度較差。
3、金屬膜：磁控濺射金屬膜。用磁控濺射的工藝，在膜層基體上鍍有一層對紅外線反射率極高的不同金屬離子塗層，所用的金屬通常是銅、不銹鋼、鎳鉻合金等。膜的顏色由所鍍的金屬成分決定，有更高的可見光穿透率和隔熱率，金屬成分穩定，永不褪色，清晰度極佳。
(4)摩卡汽車美容是連鎖加盟店嗎擴展閱讀：
汽車貼膜（Auto foil）就是在車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。
折疊作用
總的來說，汽車玻璃貼膜有7大好處：
1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。如摩卡貼膜前檔膜MA70，紅外線阻隔率能達到了99%。
2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。如摩卡貼膜前檔膜MA70能隔斷99.9%紫外線，相當於防曬霜SPF40的56倍，因此成為美國防皮膚癌協會推薦產品。
3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能增加100倍。防止玻璃意外破碎對司乘人員造成成二次傷害。摩卡貼膜厚度2MIL-4MIL防爆性能大大加強。
4、營造私密空間。貼膜後，距離車身一米之外看不清車內，保留隱私和安全。
5、降低空調省耗。空調省耗降低近15%。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。
6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。
7、防眩光。保持眼睛舒適。降低因為眩光因素造成的意外情況。
Ⅳ 卡拉丁上門汽車保養怎麼樣靠譜么
卡拉丁上門汽車保養還是很不錯的，服務很到位，價格也很實惠。比較靠譜的。
12月份，上門汽車保養行業的領軍企業博湃養車正式關閉服務，從而委婉宣布了這家行業領先的旗幟性公司走向終結。有趣的是，在博湃倒下之後，大家卻不約而同的把行業第一的頭銜都推給了卡拉丁。