1. 加盟易到車輛要求
車輛加盟要求如下：
1、符合當地網約車新政車輛。
2、8年以內車齡，車況良好無改裝。
例如中級版車：君威、皇冠、大眾帕薩特。高級版車：克萊斯勒300C、奧迪A6L、寶馬5系。豪華版車：賓士S系、寶馬7系。商務版車：別克GL8。
車主加盟標准如下：
1、司機年滿21周歲。
2、3年以上駕齡，無嚴重交通違規事故。
3、 品質良好，無犯罪記錄。
(1)易到租賃公司加盟擴展閱讀：
歷史沿革
易到用車創立於2010年，創始人周航，是智能交通和汽車分享理念的倡導者。通過移動互聯網新技術和Car Sharing新理念，不但能夠有效提高汽車使用效率、降低汽車保有量、實現節能環保生活，更能讓用戶享受到真正愉悅的出行。Simple life，Easy go！
易到用車服務已經覆蓋北京、上海、廣州、深圳等國內外190餘座城市。
每輛車都配有專職的司機，易到用車暫時不提供自駕服務。通過下載手機應用終端，或者登陸網站等方式，用戶可以隨時發出訂車需求，距離最近的車輛就會來接。
易到「網界」眼光關注租賃車 尖端技術保證服務。
2. 易到用車私家車能加入嗎
可以。
易到用車雖然對外宣稱的模式是，通過互聯網信息整合平台，與有營運資格的租車公司合作，但其私家車加盟的數量卻最多。
為了快速增加車隊規模，它的方式是，先建立關聯交易的租車公司，然後和租車公司一起拉私家車入伙，首先讓車主把私家車掛靠在汽車租賃公司，然後車主通過應聘方式到這家汽車租賃公司當司機，以化解私家車不能參與計程車運營的法律規定，最後再由該租車公司與易到合作。
(2)易到租賃公司加盟擴展閱讀
易到用車網人士稱，車主可以選擇掛靠在與公司有合作的租賃公司，租賃公司會以8%的提取比例收取管理費。
易到用車給出的標準是：司機為年齡20歲-55歲之間，三年以上駕齡，無紋身無殘疾；車輛為5年之內的車齡，行駛公里10萬公里之內，北京牌照，外觀無劃痕，車輛無改裝，原廠漆顏色；聯系手機需要安卓4.0以上版本。
3. 易到用車的模式解析
1、市場需求：開車煩，打車難，養車貴，用車不及時等現實問題，特別是在商務用車領域，市場用車的「硬需求」日益凸顯，面臨市場需求升級所直接帶來的消費升級，需要一個基於移動互聯網的用車平台來提供整體解決方案，以LBS技術為驅動的易到用車所提出的解決方案比較適合國內市場需求。
2、O2O：非團購類傳統意義上的online to offline，在信息整合的線上行為之後，易到用車通過自身核心技術從後台調配車源，並通過線上終端直接對線下服務負責，做全程管控監督，這也對易到用車的管控機制的內部配合要求相當之高。
3、輕資產：與租賃公司合作，選擇符合要求的車輛加盟，對己可為自身節省至少上億元的車輛采購以及養護費用，並且也省去車輛過度使用或報廢的後期隱患，可以大大降低投資的門檻，讓投資人的錢有充分的想想和施展空間。
4、可控性：採取合作加盟性質的模式，對於加盟公司車輛的把控是對易到用車的極大考驗！易到用車巧妙利用國內汽車租賃資源廣泛但利用率很低的現狀，首先選擇與營運的租賃公司合作，能夠極大的提高加盟的租賃公司閑置車輛的使用率，予其帶來最為直觀的經濟利益，從而絕對意義上保證加盟公司的積極主動性和上進性。
5、自主加盟：受到市場「硬需求」的日益規模化，汽車租賃公司必須面對拋棄小作坊模式，迎接市場化轉型，依靠易到的市場信息化平台技術增加自身生命持續力，當然會主動嘗試加盟，並在長期相對穩定的高利益驅動下，對易到用車產體系生一定依賴性。相信任何一個租賃公司都不願意放棄多一個優勢渠道的機會。
6、行業影響：在日益激烈市場競爭體制中，會自然而然在加盟體系內部產生產品及服務的良性競爭，從而在易到用車平台化的信息技術驅動下，會帶動整個租車市場服務體系朝著一個健康的方向快速前進，而這也無疑是政策導向所希望的。
7、社會受眾：大眾消費對於傳統1.0類租車（神州一嗨）還處於適應階段，對於易到用車這類2.0級別的用車模式的確還需要一定時間和渠道來認知和熟悉，這是易到用車模式成長所面臨的現實問題，同樣給易到用車的品牌傳播帶來巨大的挑戰。
4. 有什麼平台是開車賺錢的嗎
與滴滴快車類似的平台有：神州專車、首汽約車、易到、美團打車、曹操專車。
1、神州專車
神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。2015年1月28日，神州專車在全國60大城市同步上線，利用移動互聯網及大數據技術為客戶提供「隨時隨地，專人專車」的全新專車體驗。
2016年7月22日，神州專車主體公司——神州優車掛牌新三板，股票代碼838006，成為全球專車第一股，新三板實業第一股。
2、首汽約車
「首汽約車」指的是首約科技(北京)有限公司實施開發運營，「首汽集團旗下產品」。首汽約車是互聯網約車平台。
2015年9月16日，「首汽約車」APP正式推出，與市面現有專車不同，首汽約車車輛全部為政府許可的出租運營車輛，掛有北京計程車特有的"京B"牌照，司機持有從業許可證件，無需交份兒錢，也無需管油和維修。
2017年5月，首汽約車宣布成立「首汽約車品質出行學院」，面向社會招募個人加盟司機。加入首汽約車品質出行學院的司機必須獲得《網路預約出租汽車駕駛員證》，車輛則必須獲得《網路預約出租汽車運輸證》。
3、易到
易到用車隸屬於北京東方車雲信息技術有限公司，2010年5月在北京成立，是全球最早的網約車平台之一。
易到用車客戶端擁有易達+、舒適+、商務+三大車型，業務覆蓋國內外190餘座城市，擁有超過4000萬用戶和600萬車主。
易到用車啟動雙選模式，賦予司乘兩端的訂單雙向選擇權利，乘客和車主兩端均可按需選擇用車、接單。
4、美團打車
美團打車是一款2017年2月14日在江蘇省南京市試點上線運行打車業務，截止2017年12月28日，在南京試點的10個月以來，美團打車事業部已經擁有一支超過200人的團隊，日訂單量也已經突破10萬單，該業務源自用戶需求，據統計，在美團點評日活躍用戶中30%有出行需求。
5、曹操專車
曹操專車是吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平台，致力於成為「互聯網+出行」領域，首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃（由的藍租車提供）等服務，為用戶提供安全、便捷、低碳、高品質的一站式出行解決方案。
5. 怎樣申請加入專車司機
1、首先在您的手機上下載某打車APP司機端。
2、下載安裝完成後，進入APP司機端軟體，填寫手機號驗證。
3、填寫資料，您要拍一張服務資格證照片上傳。
4、隨後進入審核階段，如果審核通過以後，就可以使用之前的注冊手機號和密碼來登錄了。
(5)易到租賃公司加盟擴展閱讀：
據了解，目前閑置車輛加入專車行列，基本有兩種方式：一是私家車主只出租自己的車輛，二是乾脆自帶車輛兼做專車司機。前者是車主把車「租」給租賃公司，自己不用幹活，賺的只是對方交納的租金。這種模式存在於易到、滴滴及快的上，但優步基本上沒有。如果把私家車租給私人做專車，這種情況由於缺乏保障，很少人會採取這種方法。後者則是私人將市面上各類專車軟體作為平台，司機通過後台與客人完成預約用車過程。
北、上、廣、深四大城市的網約車細則對駕駛員和車輛提出了不同要求，相對來說，北京和上海最為嚴格，廣州的門檻則相對較低。其中，對本市戶籍、本市車牌的要求尤為引人關注與熱議。
那麼，目前參與網約車運營的主要是怎樣的一個群體？數據顯示，專車司機人群主要以中等收入水平的70、80後男性為主，擁有自己的私家車並兼職專車運營，呈現出工作職業穩定、看重家庭、爭取多收入的社會砥柱人群特徵。
專車與計程車的關系一直備受爭議，通過相關調查我們發現，63.2%的人認為專車與計程車是互補關系。且不打專車的人群為少數，在專車與普通計程車之間，傾向選擇專車的人群幾乎占據一半。
6. 我現在想在北京開專車，想請有經驗的人回答問題
分析：
滴滴/Uber的專車司機加盟方式：
均採用司機租賃專車，但必須每天完成相應訂單量的情況下（滴滴每單扣除27%的平台費用），可以免除其他額外費用，也就是說在這個狀態下，這部車的使用權歸您所有，但是車的所有權依然歸滴滴/Uber公司所有
計程車司機使用滴滴/快的一起開的問題：
因為計程車司機的管理者為出租公司，而滴滴/快的等都是給計程車司機提供接單工具，最終是否接單的主動權在司機手中，所以完全可以實現多個平台同時使用的情況
從運營模式來看：
專車都是由滴滴/uber派單給司機，也就是說你在什麼地方，那麼只要附近有訂單，你就得接單；而且還不能同時接其他平台的訂單
快車／計程車都是司機搶單模式，你可以自由選擇是否接單，所以可以多平台同時使用。
總結：
Uber和滴滴合並之後，原始的訂單價格基本沒有太大變化，但是從整體來看，司機的補貼沒有了，所以整體來說，一部分額外的收入就沒有了。所以，司機師傅的整體收入就減少了很大一部分，從目前來看，如果單純的快車/專車等都不是特別合算了。不過，也可以看看易到和神州專車等平台是否有進一步的補貼規則
7. 易到用車司機版怎麼使用
注冊過程：
先點擊上方的鏈接，下載易到用車司機端，安裝後打開，進入首頁，點擊「我要加盟」。
接著根據情況選擇成為「專職司機」還是「搭車車主」，如果你想成為專職司機，就點擊相應的字樣。
然後在跳出的頁面中輸入你的姓名、手機號碼、車型、車牌號碼，切記一定要輸入真實的，點擊「完成」。
再接著你就要進行等待了，等待審核你提交的信息，之後會給你打電話溝通，並進行現場的資料核驗。
接下來如果你通過了審核，就會對你進行培訓，並進行考核，如果考核通過，就可以簽協議上崗啦。
最後小小橙想說，如果你想要成為搭車車主，只需要注冊一下，同意「易到搭車車主協議」就可以啦！
接單過程：
第一，乘客設定好上下車地址、時間等信息，下單;
第二，伺服器把乘客的訂單派發給符合條件的司機由司機選擇是否接單，乘客的訂單並非派發給所有司機，根據司機的距離、分數等來判斷是否派發給司機，另外乘客選擇的車型、是否有收藏司機等因素也會影響到派單;
第三，如果無司機接單，那就是用戶沒車可用，這時可以多選車型或者再次下單來增加成功率;
第四，如果有司機接單，就會顯示在用戶手機上，其中用戶收藏的司機會排在列表最前邊。由用戶自主選擇乘坐哪輛車。