1. 電瓶修復加盟店哪家的好
電瓶修復加盟是不需要加盟費的，我在北京考察過幾家電瓶修復公司都不要加盟費，哪家店好這就要看客戶需求，需要多家對比才知道。從售後服務，產品價格等角度看。我開的是冠動力蓄電池修復公司的，對比其他公司我看著的是他的售後服務。
一、開口電池維護方法
1、清理
維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。
2、旋開排氣栓，觀察電池內部的電解液
電解液應該適量，如果缺少電解液應該及時補充。同時，檢查是否由黑色渾濁雜質。如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果只有很少的黑色雜質，也應該採取換液的方法處理。如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要本步驟和步驟3操縱，應該直接進入步驟4。
3、測量電解液比重，調整電解液比重
應該在1.28作左右。如果電解液比重高了，應該加水稀釋，如果電解液比重的低了，應該加酸提高比重。
4、預充電
閉合排氣閥，首先給電池放電，使電池電壓達到單格1.8V。如果在放電時採用恆流放電，乘以放電時間，就是電池殘存容量。放電以後，按照0.1C的電流給電池充電7個小時，然後改為0.05C充電8個小時，如果在充電過程中，充電的電壓連續2個小時電壓不上升液可以停止充電。充電結束以後，電池靜止半小時以後，測量電池的開路電壓，電壓應該在12V以上，如果電池電壓低於12V，特別是低於10.8V，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。
5、放電測試容量
給電池按照0.1C電流放電，記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復以前的容量。再次按照步驟4預充電條件進行充電，充電結束以後，再次按照步驟3測量調整電解液的硫酸比重應該為1.28。
6、修復
連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復。首次修復時間應該不低於10小時，然後按照1.5測量電池容量。如果電池容量上升到標稱容量的70％以上，結束修復。如果容量上升幅度不大，可以繼續修復，維修20小時，一般，超期存貯一年的電池需要二次修復，才可以恢復到超期存貯以前的狀態。
二、閥控密封式鉛酸蓄電池的修復方法
1、清理
維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。
2、打開排氣閥，觀察電池內部的電解液
撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內部情況。給電池加含0.1%～0.5%硫酸的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液。同時，檢查是否由黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質，需要等待4小時以後，水充分深入電池。如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要進行本步驟操作，應該直接進入步驟3預充電。
3、預充電
對電池進行恆壓限流充電。就是開始的時候，採用0.1C～0.25C電流充電，到16.2V以後，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03C的時候，停止充電。注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環境，電池應該放到耐酸的容器中。充電以後，觀察電池內部是否還有游離酸，如果沒有，需要補0.1%的硫酸溶液，一直到出現少許游離酸。如果每個單格里都有游離酸，用傾倒和吸管吸出可見到的游離酸，使電池處於准貧液狀態。充電結束以後，電池靜止半小時以後，測量電池的開路電壓，電壓應該在12V以上，如果電池電壓低於12V，特別是低於10.8V，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。
4、修復
連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復。首次修復時間應該不低於48小時。
5、容量測試
給電池按照0.1C電流放電，記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復的容量。如果電池容量達到到標稱容量的70％以上，結束修復。如果容量沒有達到70％的標稱容量，繼續按照步驟3充電。充電以後繼續修復，一般，超期存貯一年的電池需要進行二次修復，才可以恢復到超期存貯以前的狀態。
2. 開一個廢舊電瓶修復店的前景怎麼樣
目前蓄電池行業市場前景很好，發展空間很大。
電池修復主要是針對已經使用或正在使用過程中的舊電池完成一系列修復，修理，翻新等工序，現在所有的車類都離不開蓄電池的，包括汽車，電動車，摩托車，電動車三輪，貨車，輪船，農用車等都用的到的,咱們這套設備針對這些車上所用到的鉛酸類蓄電池都可以修復完成的。
蓄電池修復主要是針對電池硫化、活性物質脫落、極板軟化、硬化等一系列問題進行直接修復的（90%以上的電池都是出於以上這些問題），如出現斷極、斷格、極板串孔、外殼漏液等硬體上的損壞可以先修理後修復都可以達到一個完美的值。 電池修復技術的發展：隨著科技的發展和生活水平的提高，電池被越來越多地應用到生活的各個領域，其中，尤以電動車、汽車為甚。電動車、汽車業的迅速發展，為電池產業提供了更為廣闊的發展前景，然而由於人們在使用過程中的不當操作和電池自身的某些缺陷，電池容量的下降，電池使用壽命大幅縮短，於是，電池修復技術便應運而生了。電池修復技術歷經了加酸法、大電流充電法、水療法、激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修復階段，前期的這些技術日益淘汰，現在的微電腦正負離子蓄電池修復技術是比較先進的，還有復合離子修復技術，現今的修復技術日趨完善。也可以點我名看我空間里的資料和手機，上面有相應的資料和文章，應該有幫助。
至於蓄電池修復那家好，可以具體的去考察一下，相對而資質較老的可信度比較高一些。這是給樓主的建議，這是個人看法，可以根據你的個人情況自由定奪。
3. 開一家汽車電瓶店生意能行嗎
想要一家電瓶電生意你要先做一下市場調查，去周邊4S點了解一下整車銷售量，維修量等一些相關數據。然後進行分析，大致知道需求量是多少。這樣心裡也有個數。這些前期准備。
關於店的經營，你可以採用2種模式（可以相互並存）：
1.電瓶的代維修，和換裝。
2.電瓶的銷售，代理廠家電瓶，通過業務員直銷到周邊4S店（其實說句實話，別以為4S店用的配件都時原裝，都很好，其實都是問汽配城的檔口采購的，所以4S店是一個突破口）。
總之，電瓶也好，別的什麼汽配也好，一定要搞定4S店，和他們搞好關系。這樣才有出路。
在廣大的二三線城市和鄉鎮農村地區，想在自己開蓄電池翻新店，賺家門口的錢做生意選擇什麼項目好呢?當然是開一家電動車蓄電池修復為主的電動車綜合維修站，山東恆力電瓶修復連鎖加盟有著十多年的行業經驗，能夠幫助眾多的投資做生意的人順利上手經營並盈利!
電動車在這些地區是最常見的交通工具，而電瓶也就是蓄電池是保持動力的源泉，其壽命短，很容易報廢，讓在路上的車輛無法行走，這時候蓄電池修復為主的蓄電池修復維修站對於這些人來講是救命的菩薩。
雖然在大城市，電動車不是普遍的交通工具，但是在廣大的欠發達地區，電動車是綠色交通的代表，在市場上大受推崇，如今全國加起來已有近百萬輛，但電動車使用的電池只有一兩年的壽命，卻讓人們犯難了。
因此，在這些地區，開一家山東恆力電瓶修復連鎖加盟蓄電池修復店，兼營各種與蓄電池修復、電動車修復為主的生意是非常有市場的!
4. 做電動車電池修復生意怎麼樣可以加盟的吧
加盟連鎖，在一定程度上既圓了想要創業的投資者的小店夢，又降低了其投資風險，但以下幾方面一定要注意。(1)選擇看獲利。搜集資料後，投資者可選擇 2～ 3個連鎖加盟項目，與加盟商洽談，了解總部的經營實力與經營理念。在貨比三家的過程中，投資者應該將關注的焦點放到加盟後成功獲利的概率有多高，而不是總投資金額的高低。(2)比較少不了。投資者應該冷靜地進行分析比較，各加盟商的加盟模式與條件一般都大同小異，但正是這些「小異」的地方，如加盟金的支付方式、總部供貨的價格問題等，會是影響加盟後的經營利潤的重要因素。某些連鎖加盟體系所提倡的減免返還加盟者的投資，並補貼裝修費用的經營策略對其加盟者提供了有力的支持，阿呀呀香港飾品企業集團旗下品牌阿伊呀女孩時尚用品連鎖是其中的範例之一。(3)培訓要重視。投資者與中意的加盟商簽訂初步協議後，加盟商一般都會提供一系列的開業前訓練課程。比如阿伊呀公司總部提供的系統培訓課程為其加盟商制勝市場提供了有力的保障。這個培訓課程往往針對創業可能遭遇的問題，傳授解決的方法，此外，可能還會傳授一些與加盟項目相關的行業知識，所以投資者應該認真對待。創業加盟是不錯的投資選擇。選好項目，才能把握成功。
5. 開個電動自行車修理店需要怎麼准備
現在所有的電動車行業都要在工商備案，如果是單純的電動修理就不需要了 可以直接辦理普通的手續電動自行車維修可行性分析
一,電動自行車維修項目及服務方式：
進入電動自行車維修市場要具備的素質： 電動自行車維修項目的開展，首先要注意的是 ：電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，由於其使用過程中始終處於運動行駛狀態，所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求。
如果想從事電動自行車維修，必須要對電動自行車的結構有詳細的了解，因此，崗前技術培訓是進入電動自行車維修市場的通行證。
誠信為本、明碼標價、使用正廠配件是電動自行車維修行業發展的有利保障。 服務方式： 電動自行車不同於摩托車和自行車，是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，但也因電池的發展制約，使其存在著缺憾。根據電動自行車的特點，電動自行車維修將從以下幾個項目進行：
1 、傳統項目的維修：電動車常見故障的檢查和排除，電機、控制器、充電器的檢修，線路故障的檢修，常見機械結構的檢修、車架及塑件的更換。
2 、關鍵元件電池的修復和檢查：電池是電動車的關鍵部件，在電動車主要部件中，
蓄電池的故障率較高，使用專用設備鉛酸蓄電池修復儀可對電池常見的故障進行修復和再利用，將是電動車維修不可缺少的環節。
3 、向客戶提供路上急救、上門服務等功能，並承諾在店裡免費提供充氣等服務。 如果電動車沒電了，而客戶又有急事，專賣店可以提供新的電池給客戶免費使用，以此吸引顧客，形成良好的市場口碑，但需要顧客交納一定的押金，歸還新電池時押金退還。
4 、建立電動車快充站。就象是手機快沖服務一樣，配備各種型號的電池充電器或電池快沖儀，按小時計費，在人流較多的停車廠、看車地點等對客戶實行快沖服務，將極大的方便電動車一族的出行。
5 、與知名廠家合作，建立品牌電動車售後維修中心。每個知名品牌電動自行車的廠家，在各個城市和縣市都要設立維修點，而我們只要爭取到 1 到 2 個廠家，建立合作關系，將大大的提高你的知名度和效益。
6 、電動車維修技術培訓及配件銷售利用技術招收學員，利用門面銷售電動車維修資料、及電動車配件，將從橫向擴充經營范圍。
二、投資條件與效益估算：
電動車維修項目的優點不僅是搶佔了市場的空白點，彌補了電動車火暴市場售後的不足，更能為經營者帶來可觀的效益。
1 、投資金額：選址是投資電動車維修項目重要的一步。第一要盡量的選在電動車銷售比較集中的區域，第二是居民小區，及主要的交通要道的沿街。以租 20m2 的店面為基礎： a 、月租金為 400 元，每月電費為 200 元（電池充電用電量為主），工商稅務為 50 元，人員工資為（以一個技術工為例） 600 元，合計為每月成本： 1250 元。 b 、廣告及裝飾投資為 600 元。 c 、基本維修工具為 200 元。 d 、電動車電池維修儀，以一個一次充 8 塊電池為例，需投資 2800 元，簡易型為 500 元合計一年的成本為： 18600 元，約計每天為 51 元。加上其它不可預見的費用為 60 元 / 每天純成本
2 、效益估算： a 、一般的故障檢修維護一車次收費 6 元，每天檢修 8 輛，則為 48 元；補胎換帶 2 輛，每輛 1 元，合計 2 元。 b 、電動車四大件檢修換件每天 1 輛，每輛 20 元，則為 20 元 c 、其它換件手工及配件利潤每天 3 輛，每輛 15 元，則為 45 元 d 、電池維修及修復每塊 10 元，每天 8 塊， 80 元，電池更換平均 10 元（按 3 天更換一組）合計平均每天的收益為： 205 元 -60 元 =145 元，則每年的收益為： 52925 元，除去淡季或其他因素影響，每年的收益 45000 元是最底的估計。當然，這還不算配件銷售、維修培訓、電瓶快沖點的利潤，如果經營得當，每年 50000 元的收益是很容易辦到的。
三、投資方式：
你可選擇：
1 、自酬資金和合夥經營。傳統的經營方式，粗放式的管理
，人員寧精勿多，經營管理全在個人的經驗和摸索。
2 、加盟或連鎖：展示專業品牌。加盟投資商可享受統一掛牌授權，共享品牌帶來的巨大優勢。統一形象、統一培訓、形成有效的成本管理。加盟就意味著進入一個集團，借鑒別人的經驗，彼此互動，名利雙 收。加盟連鎖店不用 摸著石頭過河 ！不用 東一榔頭西一棒子 的探索，你只須按別人已經成熟的經驗和管理程序，掌握其精髓、領會其意圖，即可輕輕鬆鬆地投資，實實在收益，電動自行車維修項目投資少，見效快，即適應了市場的需求，也為電動車業的發展提供了有利的後盾。
6. 如果開一個電動車電瓶維修的店面！需要什麼樣的技術和設備
這不是什麼大問題
第一你要會檢測電池（知道好壞）
2呢就是會換一些零件和配件，電機修基本就少了。主要是控制器。
建議你是開一家改裝電動車店 有搞頭。
7. 加盟電瓶修復可行嗎
可以的，現在電動車多，電瓶也會出現這樣那樣的問題？所以修復電瓶的市場是很大的。你開電瓶修復店的同時，可以多樣經營比如，維修電動車、銷售新電瓶、收購舊電瓶、以舊電瓶換新電瓶、銷售電動車配件等等一系列相關的生意。
8. 現在做電池修復加盟這行到底怎麼樣
電池損壞分為物理性損壞和化化學性損壞，對於物理性損壞可以用專業電池修復機器進行維修，而化學性損壞有些可以進行電瓶翻新，但也有的直接就報廢了。
這些修復方法為：
1、 重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、 補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「准貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、 消除硫化。採用「科帝」電池修復設備，對電池進行消除硫化的處理。
4、 採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、 綜合修復方法。
對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。
9. 電池修復技術不可靠嗎騙局內幕是什麼
首先說這行業很危險，我也很心痛。但如果電動車這么多，可以做是肯定的，但水很深，外行很難進入，全國做修復儀的很多。
教電瓶修復的很多，但每天上當的老百姓也很多，賣修復儀設備的，設備成本沒有多少，但要賣到好幾萬，打著賣設備免費加盟培訓的旗幟，實際市面上幾乎所有的設備儀器，就是單路充電，放電，還有小電流的過充。
騙局內幕就是賣設備實際教你大多的就是怎麼用設備，一充一放，加水過充，放電時間比原來長就好啦。其實真相是設備只是工具，一個外行人買個工具開店，簡直就是飛蛾撲火的命運。
10. 電動車電瓶修復行業怎麼樣
好項目。
2003年，國家環保總局、發改委、建設部、科技部、電動車商務部聯合發布了《廢舊電池污染防治技術政策》，該政策明確闡述了：「鼓勵開展廢舊電池資源再利用的科學技術研究，開發經濟、高效的廢舊電池資源修復工藝，提高廢舊電池的資源再生利用率」。在全國第四次環境保護工作會議上，國家還提出「堅持污染防治與生態保護並舉」的方針政策。2008年8月29日通過的《中華人民共和國循環經濟促進法》將於2009年1月1日起正式施行。種種措施可表明，中國政府對環境污染控制的堅定信念和決心。
中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍說，預計2012年中國電動自行車保有量將達到2億輛。現行的各類鉛酸蓄電池產品，通常在1-2年內就易產生充電困難、容量降低等現象，甚至過早失效報廢。因報廢後的電池未能及時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄，產生大量硫酸、廢鉛，直接污染了大片土壤和水源，直接危害了人體的健康。這不僅耗費了大量的資金和資源，而且嚴重的污染了生態環境。因此，鉛酸蓄電池的日常保養和維護、廢舊電池的回收再利用，已成為各級政府及各事業單位的關注熱點。
在全球關注環保問題的今天，廢舊電池所帶來的污染已成為人類最危險的固體廢棄物之一。因此「鉛酸蓄電池修復技術」不僅符合國家最新政策，具有良好的產業前景，而且也必將得到國家有力的政策保障。而投資加盟「小銅匠電池修復全國連鎖」既能有效減輕電池的環境污染問題，節約能源，保護環境，又可產生巨大的經濟效益和社會效益。