❶ 自行車美利達如何加盟
台灣三大品牌中，捷安特名氣最大，要做的話首選捷安特。美利達宣傳好，對經銷商條件苛刻，很多美利達倒閉都是由於強制配貨等造成的。哈薩雖然以性價比和舒適性著稱，但知名度差，不過加盟的話條件要好點。
不過目前自行車市場已經過剩，很多車點勉強維持或者虧損嚴重，要進入這行，沒有打持久戰的准備的話，結果往往是一兩年倒閉。
❷ 在湖南的縣城開家捷安特或者美利達自行車代理加盟店,有什麼流程大概需要多少錢.在哪裡咨詢考察
挺不錯的，支持！這個你得聯系官網客服才行
❸ 加盟捷安特或者美利達要什麼條件
好象你可以自己打電話問啊，或者上網查啊
❹ 捷安特自行車加盟費多少錢
沒有個30到40萬開不起來，加盟費還好，主要是貨源和店面，如果人口不是特別密集，市場前景不行的話還是不要開，絕對虧，謝謝，望採納，我是賣美利達的。。
❺ 美利達自行車加盟怎麼加
你好，很高興為你解答：
要看開哪裡以及開店的規模了。一般開專賣店公司都有裝修補助的。自已要承擔房租、人工費、水電費以及一部分裝修費用。裝修補助是按照面積算的。然後就是進貨的費用。一般連進貨費用算在內的話在蘇錫常縣級市地區開一家70平米左右專賣店一般18萬左右。主要是房租費用。房租費用搞定的話其他都是小錢了。像崑山非繁華地段剛開了一家上下兩層170平米左右電動車專賣店光房租就10萬/年，裝修就花了50萬。如果是生活館的話那投入就更大了，動輒上百萬了。一般在城市開需要30萬左右的投資，首先你了解你住的城市鄉鎮是否有自行車俱樂部組織的車友駐點。二、你所在住所位置是否已經有專賣店（一般一個城鎮只開一間專賣店）。三、在你所在地更高管轄區域美利達總經銷申請開店事宜。
望採納， 給別人快樂就是自己快樂。
❻ 想要在榮成下面鄉鎮開個自行車加盟店或者銷售點得滿足什麼條件需要多少錢捷安特，美利達這樣的品牌
預分配，店鋪裝修，店面選址，費用和其他的門面，我的一個朋友剛剛開了一個巨大的商店，他們有三個個人合夥開了，每個人都出了150,000。當然，他們的店是比較大的，有140多平，裝修費用上漲數萬，或平裝書。
車也越來越先進，但基本的汽車主要是1000-4000之間，但如果你開實體店，必須有一些所謂的「鎮店之寶」，也就是用所謂的奢侈品以提升店鋪形象，他們選擇了兩個巨人XTC C1和Ainthen X，這三件汽車上的數以萬計。
有自行車不賺錢的行業，這是一個比較緩慢的回報，這么早要做好打持久戰的准備。尤其是在開幕前兩個月，很可能要賠錢。想一起做生意，我們必須結合從事各種自行車賽事，建立了俱樂部，除了售後 - 主要是為了排除各種自行車騎手故障 - 方面的事情。
我朋友的店子開了四個月了，因為他們一起分享三個人，所以有足夠的能量來從事任何活動，即使如此，他們也失去了一個半月，到現在慢慢做。
但只要做到這一點，它會變得越來越好生意。
❼ 想在我們縣城投20-30萬開個山地車專賣店。現在縣城已經有捷安特跟美利達。需要加盟什麼牌子才來對抗
UCC你可以考慮一下,台灣的除了那兩個就這個了
❽ 捷安特加盟費大概要多少錢
你好，很高興為你解答：
要看開哪裡以及開店的規模了。一般開捷安特專賣店公司都有裝修補助的。自已要承擔房租、人工費、水電費以及一部分裝修費用。裝修補助是按照面積算的。然後就是進貨的費用。一般連進貨費用算在內的話在蘇錫常縣級市地區開一家70平米左右專賣店一般18萬左右。主要是房租費用。房租費用搞定的話其他都是小錢了。像崑山非繁華地段剛開了一家上下兩層170平米左右電動車專賣店光房租就10萬/年，裝修就花了50萬。如果是生活館的話那投入就更大了，動輒上百萬了。一般在城市開需要30萬左右的投資，首先你了解你住的城市鄉鎮是否有捷安特自行車俱樂部組織的車友駐點。二、你所在住所位置是否已經有捷安特專賣店（一般一個城鎮只開一間專賣店）。三、在你所在地更高管轄區域捷安特總經銷申請開店事宜。
望採納， 給別人快樂就是自己快樂。
❾ 在縣級地區 開一家捷安特專賣店或生活館分別要多少錢 還需要具備其他什麼條件
美利達自行車（中國）有限公司內銷總部（MBD）是負責中國大陸地區內銷事宜。MBD自1998年開始拓展大陸市場以來， 迅速在全國建起了廣闊的營銷服務網路， 並在國內各主要城市北京、上海、天津及江蘇、山東、遼寧、河南、河北、陝西、山西、雲南、湖北、江西、福建、四川、廣西等地設立二十多家分公司及數十家自營專賣店，產品行銷2000多個縣市涵蓋全國百分之八十五的縣級城市，為經銷商及消費者提供優質的售前、售中、售後服務。縝密完善的營銷服務體系使得無論在國內何處購車均可在任何地區享受優質的維修服務。美利達自行車公司在大陸的工廠設在深圳。美利達這個牌子在北京非常有名，2005年在北京等地區銷售了30萬輛。現在的美利達用的是TPS供應策略，雖然比不上上海捷安特的119和G-TEAM聯盟，但TPS的精華也在慢慢發揮，可謂後勁十足。哈哈，這是本人自己的觀點。電腦硬體中大家都知道OEM的重要性，自行車行業中也一樣。廣州的卜威，沙井的佳伸，龍華的元毅，力飛，彰星， 九川等都是美利達的夥伴。美利達的美麗車車並不是在美麗的廠房生產出來的，但是美利達的生產環境說不上蠻好，至少和廣州的一些黑暗小工廠比起來要好超級一大節。和台灣本土的生產環境比起來，國內的顯得有點落後。自動化成分不高。但是生產量卻不得了！日產3500台車架，還可以吧！哈哈！關於技術設計方面美利達國內的方案也還可以，特別的是機械這部分，已經很成熟了。但終因為國內消費水平有限，讓車友門買不到性價比高的車架。所以美利達國內的高端品設計生產的投入還是沒有起色。物以希為貴，大家想買的好的還是要多花M。但是我要告訴大家，按照生產設計的方面來看，以力學，機械學，人體工程學方面考慮，相差500-600元的架子除了材料，重量有蠻大差別外，其它的差不了蠻多。
❿ 小縣城代理捷安特山地自行車！
有這個興趣愛好的話跟省級代理聯系一下， 但是縣城肯定不能上高級貨，最好是一方面賣普通自行車。一方面賣捷安特美利達這些口碑好，有學生消費得起的低檔車，比如美的勇士，公爵，捷的歐野，ATX等！ 當然廠家肯定是不允許的，就看省級代理給不給你貨！ 這些品牌先佔著，以後的趨勢！ 要想直接上專賣店，那就難了 最少幾十萬裝修，上貨，廠家還有進貨量的要求。台灣公司從不讓拖欠貨款的，流動至少得幾十萬吧！而且這種東西收益很慢，特別是剛開始。 需要做的東西太多，組建騎行團隊，組織活動。 反正沒有強大的資金支援和技術支持，或者有效益好的店帶動！ 剛開始你會很心寒的（幾家店過來人說的）