1. 現在有哪些比較好的民宿託管,民宿加盟的公司
如下：
一、民宿託管 目前參與並且提供民宿託管業務的主要分四大類：
第一類，主流的民宿平台，如攜程旗下的途家等就有提供民宿託管業務，每個城市的託管效果不太一樣，有好有差，具體可以多了解下當地託管過的人群。
第二類，有一定規模的民宿品牌，比如城宿之類，在知乎也有討論，大家可以搜搜。
第三類，周邊民宿託管，比如類似我這邊，還有我身邊一些做的不錯的，因為做的不錯，所以會有一些周邊或當地同樣做民宿但精力不足或其它原因，來尋求合作。
第四類，其它湧入市場分一杯羹的民宿託管平台，如在各個微信群散發承接託管業務的公司，特點是前期交錢高。
託管方式上，可根據劃分方式的不同，一般分為，線上託管、線下託管，或分為全託管和半託管。 傭金上，部分託管公司以房間為單位，收取固定傭金，或按比例抽取，也有的兩者相結合，傭金比例從10%到35%不等。
大部分的託管機構，往往是本地提供全託管，房東直接當甩手掌櫃，異地城市提供線上託管，進行部分引流與客服工作。
行情上，經濟環境不景氣，旅遊業住宿業收到很大影響，民宿當然也不會例外，真正在行業內盈利的，大概也只有做到20%了，而且利潤也未必高。
前兩年的民宿託管，託管方會與投資方之間簽訂最低入住率保障，或簽訂最低月收入保障。現在的民宿託管，幾乎沒有一家託管公司再能夠簽訂這種保障性合約。 民宿託管市場良莠不齊，利潤也不是很高，託管還是要多多觀察。
二、民宿加盟
目前幾乎各個大的民宿品牌都有提供加盟，無論是被華住收購的民宿，還是類似攜程旗下的一些自營民宿，還是像針對四到六人住的純自營民宿品牌，都有提供全方位的民宿加盟服務。
民宿加盟的形式也各異，整體上正在完善，確切的說正在朝著酒店加盟的方向前進。
2. 小鵬P7大規模交付，首發探店服務中心，能否支撐其「乘風破浪」
前幾天，社長用7天時間開了700公里小鵬P7，進行了深度駕控、高速、乘坐、充電等體驗。期間我的小鵬G3也「回爐」重修，進行了包括換太空艙玻璃、側門鈑金、保養等工作。今天開始，和大家陸續分享。
小鵬汽車肇慶生產基地車間
時間來到2020年上半年的最後一天，造車新勢力倒下已不再是新聞。反而是如果有哪家企業有了新的、實際性的突破，或是能與燃油車掰掰手腕的銷量，已經有越來越多消費者願意為他們鼓掌。
小鵬、蔚來、理想們作為「造車新勢力」的哥哥，同時又是「造車」的弟弟，能否「乘風破浪」走到下一步，繼續為自己的「公演」加油。我們邊走邊看。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 小彭水果管家東城店還招人嗎
直接聯系這個店的人員。
4. 威馬EX5-Z、小鵬G3VS 宋ProEV，誰更勝一籌
對於想在新能源時代有所作為的車企來說，A級純電SUV的細分市場是他們最不敢輕視的一個板塊。無論是傳統車企，還是造車新勢力，我們都能從中發現不少「相當能打」的A級純電SUV。其中，最令人矚目的三款車，莫過於比亞迪宋Pro EV、小鵬G3以及威馬EX5-Z了。
來自造車新勢力陣營的小鵬G3與威馬EX5-Z似乎更有科技感，小鵬G3搭載L2.5級自動駕駛輔助系統，威馬EX5-Z搭載AI小威智能管家以及擁有11項自動駕駛輔助功能的智行輔助系統。論續航表現，兩款車似乎不輸比亞迪宋Pro EV，但在仔細對比三款車的產品特性後，不難發現比亞迪宋Pro EV更能抓住消費者的痛點。
威馬EX5-Z
經過對比，我們不難得出結論，宋Pro EV在外觀和內飾這個科目上，並不次於造車新勢力小鵬G3和威馬EX5-Z，反而再拿下一城。
面對造車新勢力的多重夾擊，比亞迪依舊能依靠深厚的品牌底蘊和持續迭代的技術，維持住了江湖地位。相較於小鵬和威馬，國人的確對比亞迪的品牌認可度更高。可見不論是品牌力還是產品力，宋Pro EV都不亞於小鵬G3與威馬EX5-Z。因此，宋Pro EV肯定能從小鵬G3與威馬EX5-Z的夾擊中成功突圍，占據市場優勢。
對於小鵬和威馬這兩家造車新勢力來說，他們要做的功課還有很多。相信在老大哥的帶領下，本土車企也將在新能源汽車市場努力形成獨特優勢，在全球汽車產業為國人贏得更多的主動權與話語權。
5. 請問小彭水果管家東城店還招人嗎
一直都在招人的，但是因為現在企業的用工缺口比較小，所以現在的招人一般都是委託勞務那邊招人，許多中介就開始大肆收費了，不過還是有不收費的，我的打工網就是免費招工的，你可以去網站上看看，包括仁寶招工都是不會收費的。
6. 小鵬汽車G3——人與自然的零距離接觸，南平壩半日游
一輛車的意義，遠遠不止於代步通勤而已，在我的眼裡它能帶我們去到更遠的遠方，看盡那些我們不曾見過的光景。我和老婆都是享樂主意者，但是我們絕不大手大腳花錢，而是把收入分成好幾份，這其中一定有一份是用來旅行用的。我們一致認為，旅行的意義並不亞於一日三餐，因為在這個物資極度發達的時代，它可以給到我們真實而富有的精神補給，以前不是有這么一句話說嗎：「我們窮得只剩下錢了」！我們也絕不認為旅行就是去別人呆膩了的地方，它無關地域上的遷移甚至無關時空距離，本質是一場人與自然的交流，一場內心的自我修煉.....-------------------------------------------------------------------------------------------吃過午飯正百無聊賴，老婆本想逛街打發時間，我說還不如去江邊走走，老婆欣然同意。上次還說想去江邊玩，沒想到這么快在今天就成行了。開上小鵬帶上媳婦，還帶了點吃的，這就安排上了。南平壩是一個江心小島，特別是在夏天這里的草地綠油油的，來露營和野炊的人特別多。眼下到了秋冬，來這里玩又別有一番滋味。
車鑰匙發出來，車主認證來一波。爭取在假期結束前我們再去幾個地方玩，還是去能和大自然零距離接觸的地方，期待~
7. 長續航+智能化能讓電動車變得更好玩2020款小鵬G3發出真香警告
「沒有發動機的轟鳴聲和排氣聲浪，沒有換擋節奏，缺乏人車溝通感，電動車開起來沒有意思，續航里程也是個問題……」，雖然電動車已經越來越常見，但知行君身邊不少朋友仍然對純電動車帶有幾分「抗拒感」。
與傳統燃油車相比，我不僅能在2020款小鵬G3拾獲一份「越級挑戰」的信心，還感受到了更多來源於「智能」的便捷，為日常出行帶來更多的「不一樣」。而這份魅力，坐在傳統燃油車的駕駛席上是無法體會的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。