『壹』 開一個大型4s店，需要多少資金
具體資金構成有幾個部分：土地費用、建店費用、購車款、初期運營費用。據我所知，在2006年左右在二線城市（比如成都、重慶）投資一家合資品牌的4S店，費用大概在2000萬元左右。到2011年，一家合資品牌的建店費用在4000萬元左右。這裡面的升值的部分主要是因為土地費用上漲的過快。
當然，由於這兩年市場成長過快，建店頻率很高，就造成了每一家新店都會進行攀比，比如在內部設施、店面面積上屢創新高。在2008年的時候，成都投資一家豪車品牌旗艦級規模的4S店費用會超過6000萬，最高甚至傳言接近1億。我個人相信這個差距依然是體現在土地購置費用上。不過在內部裝飾上的費用也不低，很多店也修建了媲美五星級酒店的休息區、餐廳等等。還有售後區域採用兩三層樓的方式，需要費用昂貴的載貨電梯等。
同時，因為汽車經銷商必須是付款提車，因此新建店的提車成本也很高，一般首批提車在50-100輛左右，那麼相當於1000萬，只是這一部分可以採用貸款的形式。
運營費用上具體不清楚，但是一個4S從籌建到開業，大概需要1年時間，這就意味著這一年沒有收入而且還必須給管理層、員工發工資，這些費用也不少。
『貳』 加盟賓利4s店該找誰
你好，你可以咨詢一下賓利客服電話，電話如圖所示望採納，謝謝！！
『叄』 開一間汽車4S店 ·怎麼個開法·
流程主要有四個方向：申請基本資質、申請程序、經營模式的確定、確定4S店等級。
具體如下：
1、申請基本資質：是初步審合經營者的資格及合法經營憑證;具備相關經驗者優先;經營者要具備良好的企業經營商業信譽;具有資金實力及融資能力;還要有用於店面建設的土地使用權(要位於車流量大的主幹道旁，適合的周邊環境)。
2、申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。
3、經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權，並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資，各地經濟條件和市場狀況不同，特約店投資規模也有區別。
4、4S店等級劃分：不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同，一般是150萬到600萬元不等。
(3)賓利4s店加盟條件擴展閱讀
4S店店鋪特點：
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。
4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。
參考資料：網路-4s店
『肆』 武漢有賓利4S店嗎
盤龍城經濟開發區盤龍汽車城有賓利、保時捷等等
『伍』 賓利一定要在4s店保養嗎
賓利最好是在4S店保養，這樣車輛有保證。賓利所經營的車型主要有慕尚系列、飛馳系列、歐陸系列及添越，定價從298萬至1580萬不等，已成為中國地區最具影響力的豪華車品牌之一。中國逐漸成為世界上最重要的豪華車消費市場之一。
有相關需求的可以咨詢賓利上海浦東店，賓利官方授權4S店，永達集團成員企業。永達賓利店客戶致力於為客戶呈現賓利的奢華優雅與時尚運動的高貴氣質，提供尊貴細致，熱情周到的VIP專業服務。為每一位來店的賓利車主提供一站式的管家式服務。
『陸』 怎麼加盟賓利酒庄，賓利酒庄加盟費要多少
加盟賓利酒庄可以關注賓利股份公眾號了解具體詳情。賓利酒庄位於庫克瓦拉地區，是澳洲的著名產區，識酒之人對這個地方不會陌生，賓利酒庄坐落在被稱為石灰岩脊的舊淺灘上，這里的土壤比鄰近地區含有更高的粘土含量及更少的沙礫，是石灰岩上的紅色粘壤土。而排水性好的紅土土壤正是種植上乘葡萄的關鍵要素。
『柒』 蘭博基尼汽車4S店加盟費多少錢
蘭博基尼等奢侈汽車品牌不受理加盟申請如需投資 總公司會自己建造或租用場地 作為官方銷售商店但是目前中國超級跑車的4S服務 非常少（1s整車銷售2s零配件3s售後服務4s信息反饋）像賓利等官方銷售商店 也只是2S 甚至1S服務更換零件等服務 都要將車 郵寄回總公司維修所以貴公司可以放棄這個念頭了 可行方案：訂購需要銷售的車型 作為非官方經銷商 同樣也是 只負責銷售因為國內沒有能力做到奢侈汽車的四位一體式服務
『捌』 加盟賓利紅酒大概需要多少錢
紅酒費用一般是不需要錢的，達到一定的拿貨量就行，只收取拿貨款錢，少數的會收取一點費。具體情況估計略有差異，如果預算較小，又想保險一些，就名氣沒那麼大，但是品質，喝起來的確不錯的酒，推薦兩款作參考，智利瓦帕品牌的單品，法國維格紅，不論品質還是口感都挺不錯的。
『玖』 賓利4S店可以幫別的品牌的車輛做漆嗎
一般都是不會隨便接其他車的，不過也可以去問問看
『拾』 如何開汽車4s店
目前中國汽車銷售還是以4S為主（5S不過是加了個2手車），並且廠商的關系可以說廠家是完全佔主導地位，在廠家面前，商家的話基本等於放P。
除非你的銷量相當大，就象當年捷順一樣，它在奇瑞老闆面前也牛B的很，因為銷量很大，廠家得罪不起它嘛。另外就是04年北京一家17大眾經銷商，年銷售3000多輛，比04年成都所有經銷商銷量總和還多，它的老闆敢對17老闆拍桌子。
建設一家4S店，最主要的投資還是店面建設和裝修，再加上要購買廠家規定的各種專業工具、儀器設備、工作服等，2000萬是遠遠不夠的。另外還需要向廠家申請，打點各方關系，象廣本，TOYOTA之類的，因為車型好賣，申請的人比較多，就看哪個老闆捨得花錢勾兌了。
目前在中國，BENZ，BMW，KDLK，賓利之類的頂級品牌，總部對店面的建設是相當相當高的，某些品牌豪華程度不壓於高檔酒店。比如象賓利，在北京有家全球標准展示中心，因為車很重，所以地磚相當高級，每平米好象是1500元左右，個別廠家還會要求關鍵部位的裝飾材料必須從本部采購空運。
一些日本品牌，某些專業檢測設備絕不向4S以外的單位銷售，使得有問題的車輛只能回4S檢修，這樣一來，對客戶來說費用自然高的多，而4S也賺的多，這種連鎖反應，其結果就是在修建4S的時候廠家會將這些設備的價格抬的很高，你有權利抗議，但是等於蛋，相當於壟斷、強制行為，你不買也得買。
4S建好後，以我們以前的17大眾來說，共50多個員工，（自己的地，沒有房租），月運營成本各種費用加起來大概在25--30萬左右，所以你必須有大量的流動資金，否則壓力大的你大小便失禁。嘿嘿。
至於收入嘛，大家都知道，也就是整車銷售，裝飾，保險、維修。現在來說，大部分品牌，銷售利潤比例越來越小，更多的是靠維修賺錢，裝飾和保險的比例更小。
銷售量決定著你是否在廠家面前說的起話。還是用17大眾舉例，04年以前都是廠家強行下達任務，不管你商家情況如何，規定你每月必須提新車多少台，賣不出去也得開回去放到，商家沒有資格說「不」。
04開始，改成經銷商自報任務，當然肯定不可能隨你報，還是有底線的，上報每月哪個型號提幾台，年總數又是多少等等。反正我們以前（03年後）賣一輛車賺不到多少錢，有時2000左右，有時虧，只有靠年終返點。
總之，你選擇什麼品牌是最重要的，目前來說日本車，韓國車銷量很好，特別是北京現代，簡直不愁賣，兩個大眾相當可惜。
以前的西南汽貿，現在的華星集團，今年好早就開始清算資產，應該是要賣。你可以去打聽打聽。
一句話，選擇大品牌，2000萬肯定不夠，5000萬不嫌多，反正錢越多越好唄。
目前國內4S的情況，我的感覺是太多是盲目的投資。以為4S有其特殊的地位，就一定能夠賺大錢（在6年前也許是這樣，但是現在卻今非夕比），便不停的建4S站，卻忘記了廠方設立4S站的真正用義。以至於現在的4S站，哪怕是同一品牌的，服務品質良莠不齊，沒有多少文化內涵，只是一個贏利的機構而已
注∶本人具有13年4S店工作經驗