Ⅰ 快速補漆的流程
（1）確定修補范圍：
仔細查看傷損部位，如果傷損超過該部件的三分之一應採取過度修補的方法修復。過度修補就是清漆整部件噴塗，色漆從傷損處到原漆處過度，最大化的保留了原車色漆，同時也避免了色差的問題。因為三分之一的傷損經打磨、底漆、色漆、清漆及駁口就超過了該部件的三分之二，所剩部分已經很少，而失去修補的意義.
（2）確定傷損程度：
如果是淺劃傷就不需要打膩子，可直接打磨直到沒有痕跡就可進行下一步，如果是深度劃傷或者小坑則需要打膩子，如果變形就需要做鈑金處理。（原子灰使用進口快乾原子灰一分鍾即可乾燥）。
（3）施工防護：
准備好相關的材料和工具，並對傷損部件以外的部件用膠帶粘貼，尤其是邊角部位更應注意，防止打磨時造成不必要的傷損。
（4）底層處理：
清洗掉傷損部位周圍的泥沙，如果劃傷較深就需要打膩子，打膩子時先用P240的砂紙把傷損處打磨粗糙提高膩子的附著力，根據傷損大小取適量的原子灰和固化劑均勻攪拌（比例：原子灰100:固化劑2-4可根據當時氣溫而定）刮灰時先擠實坑凹或傷痕然後將刮板呈45度刮平傷損部位要略高於部件表面，用碘鎢燈烘烤提高乾燥速度。待乾燥後用P320砂紙打磨平整再用P800砂紙打磨光滑就可以了噴塗底漆了。如果是淺劃傷可直接用P320砂紙（最好用無塵干磨設備以便提高速度和減少車間臟水問題）把傷損處打磨平整，傷損中心至羽狀邊邊緣半徑應在60-100MM為宜（用手米字型去摸不能有凹凸感覺），然後再用P800砂紙打磨光滑（以便提高底漆附著力和噴塗質量）。用****清理干凈表面、縫隙間的水澤和灰塵，用遮蔽紙遮蔽好傷損部位以外半徑80CM范圍就可以噴底漆了，噴塗底漆時要注意氣壓不要太大控制在2KPa內，濕碰濕二分之一噴塗(膩子必須干透，否則會咬漆)。底漆乾燥後（可用碘鎢燈哄烤以加快乾燥速度）仔細檢查有沒有小沙眼，如果有就要用填眼灰處理，然後用1000#砂紙把底漆及要噴塗的范圍打磨光滑，介面處要用P2000#砂紙仔細打磨以便介面更好的融合。（介面處應選在傷損部位旁邊比較窄的地方，以能減少處理介面的時間，介面處應留在底漆邊緣以外300MM處盡可能延伸打磨范圍以預留足夠的過度空間）。
（5）遮蔽除油：
先用風槍把部件縫隙的水澤及灰塵吹乾凈再用遮蔽紙把噴塗部件以外的部件仔細遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆霧落在其它部件上帶來不必要的清理工作），然後用紙巾蘸少許除油劑把噴塗部件擦拭一遍（清除表面的油漬，要大范圍擦拭），再用除塵布配合氣搶將噴塗部件認真擦一編就可以噴塗色漆了。
（6）噴塗色漆：
將調好的色漆稀釋充分攪拌（色漆和稀釋劑比例1：1 ）並過濾，噴塗時要注意控制范圍，氣壓調在2 KPa要干噴，噴一遍要用專用除塵布擦一次（擦除表面懸浮銀粉以及稜角處堆聚的銀粉），先遮蓋底漆逐步向外過渡（噴塗時可用碘鎢燈觀察是否完全遮蓋），直到沒有色差為止（快修必須使用單組分色漆。純黑漆簡單過渡即可）。
（7）噴塗清漆：
確認色漆沒有色差完全乾燥後就可以噴塗清漆了，根據噴塗面積大小倒適量的亮油並加入引發劑（亮油10：引發劑1） 噴塗氣壓2-2.5KPa，第一遍輕噴，根據溫度靜置1-2分鍾（溫度高靜置時間就短溫度底靜置時間就長）然後再噴塗第二遍，噴塗第二遍時要壓實走槍要慢二分子一重疊噴塗（走槍速度以每秒40-60CM視出漆量而定），噴完後對光檢查有無漏噴的地方，尤其是邊角部位，確認無誤就可以進行駁口處理。（清漆不宜噴塗過厚否則會影響乾燥速度和造成浪費）
（8）駁口處理：
清漆噴好後進行駁口處理，將亮油和引發劑混合好的亮油和駁口水按照比例混合（混合亮油1：駁口水10）在介面處噴塗，噴塗時氣壓要稍大從新噴漆處向原漆過渡，不能噴塗太厚要均勻過渡。
（9）烘烤 ：
噴塗前將UV烤燈電源接好，根據噴塗部位放置好烤燈位置以方便操作，噴完清漆後3分鍾打開烤燈，因為清漆需要5分鍾流平、靜置時間，烤燈需要1-2分鍾預熱時間，預熱好後就可以烘烤，烤時陪戴好專用護目面罩或眼鏡，先烤邊緣再烤中間以便提高速度， 烤第一遍時要距離遠一點防止乾燥過快引起失光，烤燈距離部件20-25CM均勻移動不要停在一塊烘烤防止溫度過高，小面積烘烤7-9秒鍾即可乾燥，面積大時相對時間要長，可用手在遮蔽紙上感覺清漆是否乾燥，然後再在漆面用手摸，感覺光滑就說明乾燥了，否則就需要再過一遍。
（10）打磨拋光：
烘烤乾燥後祛除遮蔽紙，用2000#美容砂紙將漆面打磨成啞光並祛除臟點、流淚，打磨時介面處要輕磨（打磨時要注意防止夾沙礫打磨出新的劃傷造成不必要的返工），打磨好後用高速拋光機和專用研磨劑進行拋光，打磨後拋光要先用中粗度研磨劑初拋再用微晶研磨劑精拋直到達到飽滿光澤，介面處要輕拋做到恰到好處，過了介面就會露出來，拋不到位不亮。清理好部件邊縫和車身就可以交車了。
快修注意事項：
（1）底漆：在噴塗清漆前底材必須徹底乾燥再噴塗清漆，否則容易出現漆面失光。
（2）色漆：快修必須使用單組分色漆。
（3）清漆：噴塗氣壓不能太大（2-2.5KPa）每遍靜置時間1-2分鍾，視噴塗是周圍溫度而定，溫度越低靜置時間越長反之靜置時間就短。噴塗厚度以1.5-2遍不宜過厚，否則不容易乾燥。清漆噴塗完必須要靜置5分鍾方可烘烤。
（4）烘烤：UV燈距離部件的距離應在20-25CM距離太遠固化太慢，距離太近固化快但收縮也快容易出現橘紋和失光，對於部件的凸凹和曲線部位要根據形狀變換烤燈角度，不能遺漏。UV燈烘烤過程出現斷電或關掉不能馬上打開，要打開需要等幾分鍾因為燈管溫度很高需要等溫度降下來才能打開。紫外線對眼睛有傷害作業時要佩戴專用的防護面罩或眼鏡。
（5）打磨：打磨時用P1500-P2000美容砂紙打磨塵點並全面打磨至啞光（建議使用干磨設備，如果是水磨就要多用水沖防止夾入砂礫造成劃傷），介面處要輕磨。
（6）研磨拋光：新噴的漆面乾燥還不能達到100%固化，單獨面積拋光不宜時間過長，用手摸表面不能過熱，拋光時間過長漆面過熱有可能造成失光現象
（7）研磨劑：應使用不含硅和蠟的研磨濟，否則會在噴塗清漆時表面出現坑凹，輕則要需要打磨拋光重則造成返工。
常見問題解決辦法：
（1）出現失光：用高速拋光機配合專用的研磨劑進行拋光處理即可復原，以後也不會再出現失光。
（2）反應（咬漆）：由於底材不幹而在噴塗時又是濕噴或者是原來噴塗了自噴漆以及使用了劣質的油漆在噴塗時出現的化學反應就會造成當咬漆，出現咬漆時應先用碘鎢燈將該部位烤乾，然後用P1500-P2000水磨砂紙將咬起的地方打磨光滑，烤乾 後就可以繼續噴塗色漆了，如果還出現反應就應該徹底將原漆清除重新做底然後在噴塗。
（3）橘紋太大：氣壓太大或者走槍過快都會造成橘紋大，氣壓調整在2KPa走槍時要慢，壓實二分之一重疊噴塗即可。如果烤完發現橘紋大就採取打磨和拋光的辦法解決。
（4）色差：對於一些特別的顏色在噴塗前應進行試噴確定無誤再進行噴塗，修補時應在保證噴塗要求的情況下最大的保留原來的色漆，採用過度修補即可解決色差問題。
（5）流淚，臟點：對於噴塗後出現的臟點和流淚可採用打磨的方法處理，用小墊板硬面配合P1500水砂紙打磨然後在用軟面打磨，平整後拋光即可。
Ⅱ 今天在杭州快點漆修做了漆面修復，感覺很好，發現他們也做加盟，不知道怎麼樣
快點漆修品牌總部設在杭州，在當地口碑不錯。對外行人士選擇加盟成熟品牌不僅在技術，管理上會少走一些彎路，還能享受到總部品牌推廣所帶來的一些好處，但現在汽車行業加盟連鎖魚龍混雜，無論什麼產品，無論有沒有優勢，都去做加盟，這勢必不會有很好的結果，建議你選擇加盟的話多看看，多比比。我看快點漆修的網站上找到下面這篇文章，你可以看看！
現在的招商騙局太多了，上當的人不計其數！
那些專業的招商機構每年推出各種不同花樣的"投資小，利潤大"的項目，其實都是一些圈錢、騙錢的花招，每年吞食大量投資人（主要是年輕人、下崗職工、大學畢業生、打工者、小生意轉行者、初次創業者）的血汗錢。我稱這些機構為"投資腫瘤"，他們的項目根本不創造價值，只吞噬創業者的資金----所以筆者就取為"腫瘤手術刀"，其意就是要割掉這些害人的腫瘤！
其實要識別這些招商項目騙局很容易，總結了一套非常簡單的方法進行識別，准確率高達99%：
一、看招商推廣公司自己開不開店，如果沒有自營店則騙率達98%。
二、看已加盟的店，如果正常運轉則可繼續考察，否則危險。而如果招商公司以各種堂皇的理由拒絕提供已有客戶名單（姓名、電話、地址）的話，則騙率高達98%！
三、看招商廣告的宣傳詞語（零風險、零首付等）---騙子有一套共同的誘人說辭。
四、看招商廣告投放在什麼媒體上---有那麼幾家財經雜志與騙子狼狽為奸。
五、看招商公司所說的項目（如鞋、包、女性飾品、家居用品、）在國內有沒有專業的批發市場---如有則騙率高達90%。
六、看招商公司位於什麼城市！----目前的騙子公司高度集中於北京、武漢等幾個城市，而且他們大都是一夥，一脈相承。
七、看招商公司是不是打著所謂"國際企業集團"的嚇人招牌，如是則騙率為95%。
八、看招商公司有沒有工廠，可不可以參觀工廠。如沒有工廠則騙率高達90%。
Ⅲ 快速補漆店，汽車快速補漆怎麼樣
在了解汽車快速補漆之前，我們先得了解為什麼會產生汽車快速補漆這項技術？
從車主的角度看待這個問題：
傳統的鈑金烤漆時間太長了，少則半天起步，把車子放在外面不放心，也不方便。
傳統的鈑金烤漆需要將一整個面的油漆全部重新做，大面積的損失了寶貴的原廠漆。
從汽修店的角度看待這個問題：
傳統的鈑金烤漆需要進烤房，不僅設備場地佔用率高而且產出效率太低，逢年過節時容易出現供不應求的局面，白白浪費了很多客源。
傳統的鈑金烤漆每次修復都需要整個面重新做漆，浪費了人工也浪費了很多的油漆材料。
傳統的鈑金烤漆市場價格透明，項目利潤低，降低材料的質量成本後容易丟失客源，市場非常的混亂。
傳統鈑金烤漆需要設立烤漆房，環保問題難解決，烤漆房投資也不小。
傳統鈑金烤漆對人員的技術要求高，員工薪資和人員流動都是現在很常見的問題。
傳統鈑金烤漆遇到下雨下雪天無法施工，耽誤時間。
快速補漆的優勢從上面的分析中其實已經顯而易見，在擦碰劃痕這種局部損傷面前，肯定是局部的快速補漆更有優勢，由於快速補漆的耗材價格一般高於普通亮漆，所以在整噴方面並沒有成本上的優勢，只有時間成本能佔到優勢。
快速補漆的難點在於如果處理色差與介面問題，這個需要經過專業的培訓後才可實際操作，保證修復處的亮度飽滿度都是一個技術性的難題，快速補漆的噴槍手法以及噴槍口徑與傳統鈑金烤漆都有著區別，
Ⅳ 汽車美容維修連鎖店加盟費要多少錢
加盟從幾萬到幾十萬的都有，也要看你加盟的品牌知名度，品牌影響力越好的，費用肯定越高
Ⅳ 我和幾個朋友打算做油漆加盟代理的 不知道要注意點什麼問題 有沒有做過.
滿足消費者需求是所有塗料需要具備的共性,也是參與市場競爭的必要條件,而不是塗料銷售成功的充要條件。在塗料加盟行業如此競爭激烈,產品同質化如此嚴重的情況下。三銀塗料目前發展的不錯
Ⅵ 有誰加盟了車漆快修給說說唄，到底怎樣
不管怎麼樣，現在
汽車後市場
都是一個比較不錯的投資行當，特別是車漆快修這個領域。我現在自己加盟了
快點漆修
，主要就是做車漆快修這塊。個人感覺這個行業還所蠻有前景的。
Ⅶ 開一家汽車鈑金噴漆店要多少錢
汽車鈑金一般是按面算價格，而且由於鈑金會附帶噴漆，所以價格會根據你的要求而有變動，建議直接去店內咨詢。
汽車鈑金 (Metal Plate)是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。
汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點恢復到原有的位置，將受損車身恢復到出廠時的狀態。
簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，是車輛外觀和結構恢復出廠時的要求。
Ⅷ 快速補漆怎麼樣
車漆快修越來越遭到車主的喜愛，與傳統工藝相比較，車漆快修速度更快，並且成本低。最佳的車漆快修作用是沒有色差、針眼、氣孔等表象，橘皮少而均勻、豐滿不掛流、不發黃、不龜裂、經得起時間檢測。傳統的修正通常都要兩三天才幹補好，並且是要大面積的修正的，更不能碰到雨天或是洗車。
Ⅸ 汽車快噴漆面修復需要多長時間才能交車
汽車快噴漆面修復針對的是局面修補，例如汽車葉子板出現了小劃痕就修補這一小塊，首先是要打磨好，打磨完之後需要刮膩子的時候就刮膩子，膩子刮完之後粘好報紙，粘好報紙之後開始噴色漆，噴完色漆噴清漆，噴完清漆之後噴介面水，清漆是我們專用清漆，清漆是全國唯一一家二合一產品，清漆里是不含任何的稀釋劑和固化劑的，清漆用完之後還可以倒回去重新使用，可以幫助車主最大程度保留了更多的原廠漆，這樣可以節省原材料。我們清漆噴上去之後6秒鍾固化，2分鍾干透，5分鍾後就可以拋光洗車，與我們清漆相配套的是用光固機來代替烤漆房整個漆面修復流程需要30分鍾就可以交車了。做出來的效果是不會有色差和介面的，成本也就需要30塊錢左右。