Ⅰ 中国第一个自己动手研究火箭并亲自乘坐的人是谁
万户，明朝士大夫，是世界上第一个试图利用火箭飞天的人，结果虽然失败，但勇气可嘉。
如果是问现代中国第一个自己动手研究火箭并亲自乘坐的人是谁，恐怕还没有，因为迄今中国只有杨利伟，费俊龙，聂海胜，翟志刚，刘伯明 ，景海鹏 ，还有美国的华裔宇航员焦立中坐过火箭并去过太空，他们都没有研制火箭的实力和智慧。
万户资料：
火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。起始，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。
第一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”
万户的想法现在看来很可笑，然而在那个时代却是富有创造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人们的肯定和敬仰。他既考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞——风筝，这都是前所未有的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。
有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。而在人类第一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”——中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想。
据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。”
基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“第一个试图利用火箭作飞行的人”。
第一个想到利用火箭飞行的人——万户飞天垂青史
南方网讯 火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。起始，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。
第一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”
万户的想法现在看来很可笑，然而在那个时代却是富有创造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人们的肯定和敬仰。他既考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞——风筝，这都是前所未有的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。
有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。而在人类第一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”——中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想。
据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。”
基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“第一个试图利用火箭作飞行的人”。
关于万户飞天，其中还有一些不为多数人所知的故事。
据说万户原是木匠，喜好钻研技巧，从军之后，改进过不少刀枪车船，在同瓦剌的战事中屡建奇功，受到班背大将的青睐，要他在兵器局供职，两人相交甚厚。班背性情耿直，从不趋炎附势，因而得罪右中郎李广太等一班*臣，被革去一切职务，并幽禁在拒马河上游的深山鬼谷中。
明朝开国皇帝朱元璋的第四个儿子朱棣，想继位当皇帝。他一方面网罗党羽，扩充兵力；另一方面搜罗各种技艺，献给朱元璋，讨其喜欢。李广太投燕王所好，知道万户是与班背共同造飞鸟的，对其软硬兼施，想利用他来为皇上造飞龙。万户表面上同意造飞龙，想趁机营救班背，同时完成造飞鸟的宿愿。
万户去鬼谷与班背会合，但是晚了一步，原来班背已被瓦剌军所害，是李广太暗中给瓦剌军报的信。好在班背见势不好，令随从带着他的《火箭书》冲了出去。万户决心造出飞鸟，以实现班背的遗愿。他仔细阅读了班背的《火箭书》，造出了各种各样的火箭，然后画出飞鸟的图型，众匠人按图制造飞鸟。试飞时，飞鸟放在山头上，万户拿起风筝坐在鸟背上。先点燃鸟尾引线，火箭喷火，飞鸟离开山头向前飞去。接着两脚喷火，飞鸟冲向半空。不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下……（编辑 阮志峰）
以下转自动驾驶仪收获的秋天 之14
钱学森给年轻人讲了他的导师王士倬曾经给他讲过的“万虎的故事”。
故事发生在公元十五世纪的中国。
那是明朝宪宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫万虎。他熟读诗书，但不去投考。因为他不爱官位，爱科学。他最感兴趣的，是中国古人发明的火药和火箭。想利用这两种具有巨大推力的东西，将人送上蓝天，去亲眼观察高空的景象。为此，他做了充分的准备。
这一天，他手持两个大风筝，坐在一辆捆绑着四十七支火箭的蛇形飞车上。然后，他命令他的仆人点燃第一排火箭。
只见一位仆人手举火把，来到万户的面前，心情非常沉痛地说道：“主人，我心里好怕。”
万户问道：“怕什么？”
那仆人说：“倘若飞天不成，主人的性命怕是难保。”
万户仰天大笑，说道：“飞天，乃是我中华千年之夙愿。今天，我纵然粉身碎骨，血溅天疆，也要为后世闯出一条探天的道路来。你等不必害怕，快来点火！”
仆人们只好服从万虎的命令，举起了熊熊燃烧的火把。
只听“轰！”的一声巨响，飞车周围浓烟滚滚，烈焰翻腾。顷刻间，飞车已经离开地面，徐徐升向半空。
正当地面的人群发出欢呼的时候，第二排火箭自行点燃了。突然，横空一声爆响。只见蓝天上万虎乘坐的飞车变成了一团火，万虎从燃烧着的飞车上跌落下来，手中还紧紧握着两支着了火的巨大风筝，摔在万家山上。
钱学森讲到这里停了一下。有一个青年人问道：“后来呢？”
“后来？”钱学森神情惋惜地说道，“万虎长眠在鲜花盛开的万家山。当然，他进行的飞天事业停止了。明朝以后，特别是到了近代，我国的科技事业日趋落后，以至倍受列强的欺凌。但是，万虎开创的飞天事业，得到了世界的公认。美国一位叫詹姆斯·麦克唐纳的火箭专家，称中国的万虎为青年火箭专家，是人类第一位进行载人火箭飞行尝试的先驱。他研制的蛇形飞车，也是人类有史以来了不起的发明。”
“实际上，早在明代我国便发明了二级火箭。多级火箭为我国首创，是人类火箭技术方面的重大突破，是现代多级火箭的先河。”
编辑于 2011-06-08
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你好，很高兴回答你的问题，现在学汽修还是很有前途的,看现在路上除了人多就是车多就知道答案了,而且中国是汽车销售大国,相信13亿人口的消费能力,未来中国的汽车保有量肯定还会不断增长的,汽车会逐步变成人们的代步工具。 而且中国目前来讲汽修人才是非常短缺的。 所以说学开个汽修店还是十分不错的。
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Ⅳ 美团网约车的加盟条件是什么
美团网约车的加盟条件是司机首先进入注册页面进行注册；美团打车注册地址；点击即可注册；经过实名认证，即可成为美团打车司机。
网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。 2018年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。
2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。
首先，新规目的是规范网约车，确保乘客权益、乘车安全、服务质量得到有效保障。其次，网约车合法化后，为老百姓提供多样选择，减少打车难问题，提供更好出行服务。
再者，规范发展的网约车，有利于其长期可持续健康发展。最后，网约车与传统巡游出租汽车融合发展，有助于传统巡游出租汽车转型升级，提供更好服务体验。
Ⅳ 请了解汽车轮胎和四轮定位相关问题的朋友帮忙解答几个问题
投资当然风险很大，租房10万，你还得买设备呢，30够了就不错了，升降机，四轮定位的机器都比较贵，我感觉你说的《本人想开一家 汽车轮胎更换 汽车补胎 四轮定位 动平衡的店（小车）》，总结下来就是，你想开一家轮胎专卖店（现在人都认这个），因为现在卖轮胎的一半都有你说的类似动平衡四轮定位的东西，如果是这样的话，推荐你选择品牌的轮胎，像马牌，米其林，普利司通，玛吉斯，锦湖等等的加盟或者区域代理，我感觉现在马牌的比较好，别的市场比较饱和，马牌是德国的轮胎，宝马使用的较多，当然价格来说一般的比米其林的贵几十块，而且现在马牌的轮胎区域代理商感觉比米其林普利司通少多了，加盟起来比较容易，而且市场前景较好。你唯独需要的是考察一下到底需要投资多少
Ⅵ 厂里想购置两台双柱举升机，请问是德高的质量好还是元征的好，问过代理商价钱都一样。龙门的都是7500。
国内生产的举升机的厂家很多，以安徽皖安、上海宝德宝的较好，其次是广州、上海生产的其他品牌，质量可靠，售后有保障。而元征举升机是贴牌的，质量一般；而广州德高生产的举升机，汽修厂购买的不少，质量可靠！建议购买德高的举升机可能要好一点！！
Ⅶ 海沃机械(中国)有限公司怎么样
简介：海沃国际集团成立于1979年，总部位于荷兰阿尔芬市。海沃集团是全球商用车及环卫行业创新、高效运输解决方案的领导供应商，集团拥有36家全资控股子公司和11家生产工厂，已在130多个国家和地区设立经销与服务网络。海沃机械（中国）有限公司是由荷兰海沃国际集团在中国扬州投资设立的全球第四个研发、生产、销售及服务基地，致力于为中国物流领域提供先进、专业、系统的货物自装卸运输解决方案，产品包括自卸车液压系统、自卸车顶盖密闭系统、拉臂车上装系统、随车吊上装系统、液压活动地板系统、液压尾板系统、活动式垃圾压缩设备等中、重型车专用设备。
海沃（hyva）致力于物流自装卸系统和专用车上装等商用车零部件的研发、生产与销售，目前已成长为全球最大的自卸车液压系统，是奔驰（benz）、沃尔沃（volvo）、斯堪尼亚（scania）、雷诺（renault）、欧曼（man）等欧洲各大主机厂及自卸车厂家的标准液压系统配套供应商。海沃（hyva）是中国国内第一家可以提供全套自卸车液压系统、专业技术支持服务的供应商，也是国内自卸车前置举升理念的倡导者。海沃机械生产的自卸车液压系统在国内同类市场的占有率高达45%，与一汽、二汽、重汽、陕汽、红岩、欧曼等国内各大重卡企业和专用车厂建立了良好的合作关系，牢固树立了自卸车液压系统***的市场地位。
2005年，海沃机械（中国）有限公司开始与欧洲最大的环卫设备生产厂家合作，为中国市场推出了系列活动式垃圾压缩设备、小型固定垃圾压缩设备、大中型转运站成套设备等，致力于改善目前国内城市垃圾收运体系，为广大中国用户提供智能、高效、环保的产品和一站式的垃圾压缩转运解决方案，提高城市管理水平。海沃智能垃圾移动箱已成功服务于北京、上海、深圳、天津、南京、西安、武汉、大连、长春等城市，2008 ╟ 2010年，海沃环卫产品成功服务国庆六十周年（2009）。
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洗车机品牌排行TOP 6、中立皇
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洗车机品牌排行TOP 7、东源
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北京富来盈洗车设备有限公司，洗车机十大品牌，于1979年台湾，中国台湾现有最大的专业生产洗车设备的制造公司之一，拥有自主产权的专业化生产计算机全自动洗车机厂商。
洗车机品牌排行TOP 9、欧德巴斯
北京欧德巴斯洗车设备有限公司，知名(著名)洗车机品牌，始于1996年，集洗车机生产制造、销售、服务于一体的专业化公司，在全球自动洗车机制造领域拥有十多年经验，产品远销世界多个国家和地区。
洗车机品牌排行TOP 10、新奇特
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