『壹』 黑龙江这一家人经历了上百场车祸是为什么
黑龙江一家人住马路直角弯旁，1年经历48起车祸。
在过去一年里，黑龙江省林甸县这个农村家庭经历的有据可查的车祸共有48起。
在或晴或雨或雪的天气，不同颜色、不同档次、不同载重的汽车开到这家门外，然后在一个直角拐弯处失去控制，在他们家制造了一场又一场车祸。
事故总是猝不及防。一辆红色卡车一头扎进院子的前一秒，女主人许仁香满脑子还是鱼香肉丝的菜谱。
那是今年2月的一个中午，四野积雪，白里有点脏。29岁的许仁香走出小院，去10米外的食杂店。女儿要吃鱼香肉丝，她用手机查了配料，边走边寻思：家里还有胡萝卜，得买点儿尖椒。快到饭点了，她三步并作两步。
巨响在耳边炸开的时候，许仁香茫然回头。载重20吨的卡车像山一样压过来，轧倒了他们当围墙的铁栅栏，架起院子里的鹅栏并推着它滑行了一截，在房前停住。车轮碾过的地方，她刚刚站过。
她没喊没叫，心脏跳得疼，腿软。缓了一会儿，哆哆嗦嗦打电话给正在外面干活的丈夫何海军。
第一次事故发生后，他们开始了讨说法的征程。第一次去找镇交通管理所，许仁香还怀着孕。丈夫和小叔子搀着她爬上爬下。
镇政府和交管所说，路是“国务院修的，省设计院设计的”，他们管不了。县里则告诉他们，既然是“镇民”，那么就应该由镇里负责。
他们最终上访到了省会哈尔滨，在收费88元一天的酒店里一夜未眠。何海军一直不敢用房间里的牙刷，直到退房时才知免费。他心里很不平衡，把它带回了家。酒店的老大爷带他们去了两处地方，黑龙江省信访局受理交通相关上访的部门，以及黑龙江省交通运输厅负责上访的部门。
他们并不确切知道那些部门的名字，只记得一条条长长的走廊，糊里糊涂地被领进其中一扇门。接访人并没有直接回应他们的诉求，可夫妻俩觉得受益匪浅。
在接访干部的启发下，他们第一次意识到一个重要的问题：每个人都说责令“有关部门”早日采取措施。那么，“有关部门”究竟是哪个部门？采取的又是什么措施？
“我算明白了，就是‘民不找官不究’。”何海军说。
在这个过程中，夫妻俩“越来越有经验”了。为了留下证据，他们开始给事故现场拍照。一开始拍的照片，根本看不出来是哪儿，后来知道要显示出标志性的“慢”字。
不熟悉电脑的他俩起初找复印店帮忙，将自己的诉求敲下来。4页200元。后来，许仁香发现，县信访局的复印机是可以免费用的。她把手写的材料直接扫描出来。字大而工整，还有几个写错了。
许仁香有一个黑色的小双肩包，专门装材料和照片。19元钱买的。有什么情况，夫妻俩就带上它。何海军太壮，只能单肩揣着。
他们发现，似乎每一轮上访过后，小院附近就多一样东西。不知是哪个“有关部门”立的：“慢”字警示牌，监测摄像头，车辆减速带。
最早于2011年树立的“慢”字牌上常常贴满广告。最常见的广告是“租用吊车”。那些撞过来的车辆一抬头，就能直接拨打求助电话。
“可不是广告黄金地带吗？”许仁香又好气又好笑。
也有干生气的时候。2015年，一辆重型卡车撞上院门。警察处理过后，答应扣押车辆。可下午，何海军发现这辆车悠然开过了家门口。
他急了，跳上自己的小面包车，追车。俩兄弟坐在前座，俩妯娌坐在后座。车里放着“社会摇”的音乐，“出入平安”的佛珠在后视镜上摇晃。四个人都不说话，思考追上了怎么办。
何海军判断，这辆车是正常去拉货的。卡车司机发现了追踪者，慢悠悠绕过了整个林甸县，又绕回何家门口。他熄火下车，很迷惑的样子：你知道最近的停车场在哪儿吗？
何海军气极：“你可拉倒吧，别装了！”
他们始终寄希望于道路改道，直角变成软化的钝角，减少车祸的发生。直到2016年，一座加油站在何家右侧建立起来，正好挡在他们认为改道的必经之处。
他们心冷了。
林甸县政府一位官员对中国青年报·中青在线记者说，县里新一届的领导班子都知道何海军一家的情况。他们上任不到一年，何家的问题对于他们来说，是“历史遗留问题”。道路早已修建完成，他们需要推动的是既定事实。
何海军时常给县领导打电话，催问解决进度。他也觉得：他们态度很好，有问必答，大门永远敞开。可他仍然着急。
何家目前的诉求是，换房，最好在镇上。许仁香已经在畅想住在镇上的种种好处：孩子上学更方便，自己也能找一份工作。
可他们必须谨慎地保持着需求的克制。他们熟悉这样的现代寓言故事：有拆迁户过于贪心，狮子大开口，最终什么也没得到。
“我们能换到一个安全的地方就行。”这家人对记者反复强调。
尽管如此，何家书面需求中的一个数字还是让县政府感到为难。“政府给予我们经济补偿（100万元）或者安置同等面积的住房和车库。”
“100万元啊，对于一个贫困县来说不是小数。处理得不好，一家得到了，家家都要怎么办？”县政府一位负责人表示。
“其实就是随便写的。”许仁香指着那份含有4个错别字的材料对记者说。“只要能商量，多少都好说。”
“司机的各种驾驶问题也是导致车祸的原因。”一名官员表示，“何家这几年走错了路。解决他们家的困难，不能光找道路设计的问题。”
县政府最新的解决方案包括，找交通部门为何家做安全鉴定，确定这片区域确实饱受车祸影响。
车、路和家
何家人认真数过一次，12个小时内，自家门前通过了6000多辆车。
得到这个数据是全家协力的结果。从早上6点半开始到晚上6点半，何家老两口、俩兄弟、俩妯娌，轮流换班，数车。他们坐在小板凳上，紧紧盯住大齐高速辅路来车的方向。数满50辆，就在本子上画一道杠。画杠的铅笔和本子都由女儿提供。
何海军觉得这很正常。相比运载量和车速都被严格控制、来往还需收费的高速，这条乡间道路是司机们更实惠的选择。“说是辅路，其实是主路。”
他们见过很多地区的车牌。看上去整个东三省都从他们家门口经过。
那些撞过来的车辆，有遮着牌照的大卡车，拉着内蒙古的沙子，去往黑龙江的深处。本地的小货车，满载着建筑材料经过，“这几年，大庆盖了不少小高层”。有“黑车”，撞上了不乐意报警。还有闪闪发亮的新车，刚被主人喜气洋洋地提出来，保护膜都没撕干净。
最神秘的一辆肇事车出现在2010年。那是一辆看似普通的轿车，撞上院门后掉下两个大袋子。车主“私了”后匆匆走了。何海军没敢多言语，日本美女，更不敢给这次事故拍照。他听说过那类工作——开车去大庆一个来回，能拿500元运费。
袋子里是凝固的石油。被遗弃在马路边，没人敢捡。再往后几年，随着打击力度的加强，偷油的事逐渐消失了。
撞上的这些车主形形色色。有的非常“虎”，撞了人家，一下车“还想干仗”。可大多数时候，在轰然一响后的，是琐碎而安静的有人情味儿的交涉。
大雪天，何海军冲出家门，讨价还价之前，先帮助车主把陷在雪里的车头抬出来。严重事故处理时间太久，天冷室外呆不住人，他们还会把车主请到家里炕上来。一次春节前，一位油田女职工受到了这番接待，走前一定要留下10元钱。那是刚发下工资里的一张，“嘎嘎新”。
不止一次，一辆车刚闯进来，车主正给吊车打电话讲价，后面又撞进来一辆。后来者赶紧凑到电话前——“两辆一起吊能给个折扣不？”
尽管车祸频频，何海军还是喜欢车。
这个东北男人初中没毕业就闯荡社会，19岁第一次开车。那辆卡车“非常酷”，“前四后八带挂”。那是跑大车行内的术语，即前面四个轮子，后面八个轮子，还挂了一节拖车。
他人生最远的一次出行就是开的这辆车。去了山东济南，走了几天，累得不行。回来的时候睡了一路。
他很难真正责怪那些闯入者——“谁开车想撞呢？”
林甸县很安静，最红的两个“快手”主播也不过1万粉丝。这里曾经红火的国营布鞋厂已今非昔比。务农种地所获也越来越少。何海军这类“卖力气吃饭”的东北汉子相信，汽笛声里有希望。
他和弟弟都认为“要致富，得养车”。他们惯于用“养”这个字，好像在形容某种能生长的动物。从春季到秋季，他用小四轮车拉砖。冬天一到，他拉着砍伐的树木去板材厂，拉着收获的新粮去加工厂，拉着林甸著名的粘豆包去周边。爱开玩笑的许仁香说何海军“见钱眼开”。他不生气，还把这作为自己的第一个网名。这些车轮子里来的钱，变成了俩人新居里白底黄色雏菊花朵的窗帘，变成了墙壁上抹着发胶涂着大红唇的夫妻俩的婚纱照，变成了枕头边240元一盒的儿童免疫力补品。
可许仁香也清楚，车轮会带来灾祸。她有一个亲弟弟，性感美女，“和何海军一样能干”，擀饺子皮儿又快又好。小伙子19岁第一次去跑车，回来的路上蒙上军大衣睡着了。同伴开车。一辆小车钻到他们那辆大卡车下，司机当场死亡。
他受了刺激。从那以后赋闲在家，服用精神类药物维持。
夫妻俩都觉得，这几年林甸的发展越来越快——很多人家买了汽车。车轮下的路也越来越好走。许仁香记得，她小时候，林长公路只是一条泥泞小道。四条大路藏在县城的四角，互不搭界。
根据《2017年林甸县人民政府工作报告》，到现在为止，“六纵三环”的交通网络初步搭建起来，这片东北黑土地正在努力织出一张网。
在这张网上，何家位于一个很小的节点上。
“都知道修路是件大好事。可这条路就影响到我们这一家了。”许仁香环顾了一下四周：“哪天真要走了，还挺舍不得的。”
她其实一点也不知道生活何时才会绕开那个直角弯。那个无比醒目的大字还是每天杵在她眼前：“慢。”
『贰』 皮卡车可以加入货拉拉吗
城市化进程加快、大城市集聚效应增强、房价物价上涨等综合因素，一二线城市搬家群体和频次都呈持续增长趋势，因此货运也成为了流动人口生活中必不可少的大动作之一。很多司机看到商机，纷纷加入货运巨头之一的货拉拉，但是很多让人都不了解加入货拉拉要什么条件及相关费用，在犹豫的时候别人已经开始收米了，马上来了解一下。
加入货拉拉要什么条件
一、货拉拉司机要求
1、持C1及以上驾照，驾龄1年以上。
2、提供有效身份证、驾驶证、行驶证，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证。
3、无车的司机可以通过以租代购方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合同时了解清楚，避免提前解约押金难退问题。
二、货拉拉物流快递加盟条件
1、加盟商应具备开放意识和健康心态，能应对突发情况；
2、具备一定社会阅历及事业经验的20岁以上的人士；
3、拥有一定的经济能力和人际关系网；
4、具备符合要求的经营场地且面积达到总部最低标准；
5、具备一定经营管理能力和良好的商业信誉；
6、认同货拉拉的企业文化理念，服从货拉拉总部管理，愿意与总部共同发展；
三、车型要求
货拉拉面包车加入条件也是需要持有C1及以上驾照，驾龄1年以上，车辆必须具备运营能力，具体车型可以是小/中面包车、货车或厢式货车等。
『叁』 运价下跌20％，卡车人的命运将何去何从
我觉得卡车司机可以通过加盟物流企业的方式来改变自己的现状。
对于众多卡车司机来说，因为卡车司机的竞争力变得越来越弱，很多物流公司也在全面取代卡车司机，这也直接导致很多卡车司机的运费变得越来越低，很多人甚至在工作的过程中入不敷出。这是一个非常现实的问题，毕竟个人的竞争能力始终没有办法和一家企业相提并论，很多卡车司机的服务能力和运费的综合处理能力确实也没有物流公司那么好。
卡车司机的综合运价已经下跌了20%。
当很多城市逐渐克服了新冠疫情之后，整个物流行业的订单变得越来越多。尽管如此，因为卡车所使用到的柴油的价格越来越贵，卡车的运价变得越来越低，这也直接导致很多卡车司机的收入进一步降低，有些卡车司机所接的单甚至会让自己亏钱。
『肆』 苏维埃八轮巨兽——MAZ-537重型卡车的前世今生
汽车在军队中服役的历史已经超过了一个世纪，每一辆军用载具投入服役都绝非偶然，其一定扣合了当时一个国家对其的需求，而军车也是最能够体现一个国家地面载具风格和水平的决定性要素。当每一辆军车被赋予使命的时候，它们的传奇也就拉开了帷幕，有些军车名垂青史，甚至成为一个国家运输车辆的代表。
1990年，俄罗斯KZKT库尔干轮式拖拉机厂继续基于MAZ-537车型上进行改造，生产出了俄罗斯现役的主力重型装备运输车KZKT-7428。这款车其实就是采用了MAZ-537的底盘，发动机更改为亚姆斯YaMZ-8401发动机，并且把驾驶室改成了德国福恩坦克运输车的方舱。但是KZKT-7428的诞生，并没有完全撼动MAZ-537的地位。而作为MAZ-537的继任者，这辆车势必将MAZ-537的技术发扬下去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 自带货车加盟快递公司赚钱吗
还是比较赚钱的。
货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
沙石车：
沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。
『陆』 我想加盟二级重型卡车怎么加盟
我想加盟二级重型卡车怎么加盟？陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽控股”），总部位于陕西省西安市，是我国西北地区大型重型汽车制造企业，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，现有员工2.8万人，资产总额590亿元。下辖陕西汽车集团有限责任公司、陕西汽车实业有限公司、陕汽集团商用车有限公司等100 余家参控股子公司。
陕汽控股业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块，主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、微型车等全系列商用车，冷藏车、清扫车、自卸车等专用车，重微型车桥、康明斯发动机等零部件的开发、生产、销售及汽车后市场服务。
点击查看更多陕汽品牌介绍
加盟条件
1、经销单位必须是在工商部门正式注册，具备一般纳税人资质，有汽车经营业务范围，
2、投资人对与陕汽合作充满信心，了解并认同陕汽的营销模式，愿长期投资经营陕汽，目标明确、思路清晰、计划合理。
3、拥有3年以上中、重卡销售与服务经验，业绩良好，在市场和用户群中有很强的影响力和知名度，并有丰富的高端客户资源。
4、配备独立的陕汽品牌销售队伍，有明确职责分工，如经理、信息回访员、店面接待员、销售顾问等，品牌形象店销售团队不得低于6人，4S店不得低于12人（不含服务、配件及安保人员）。
5、注册资金不低于500万元人民币，固定资产不低于200万元人民币，流动资金不低于500万元人民币，在当地银行、融资公司等金融机构无不良记录和法律纠纷。具备银行按揭、租赁销售或其他融资能力。
6、向商用车销售部足额缴纳保证金，给予相应授信车辆开展市场推广工作，按照《授信车管理办法》执行。
7、具有独立规范的经营场所，地幅面积不少于1000平方米，以自有土地为主或有效租赁期限10年以上，营业场所面积不少于300平方米，具备室内停车场所停放授信车辆，能建设标准的企业形象。
8、具有达到中国重汽AA级以上服务站标准的售后服务能力。
9、接受并签订《年度授权协议》。
『柒』 皮卡车能注册运满满吗
可以。
加盟运满满主要是看司机有无符合条件，对车型没有明确规定。
1、加盟运满满，需要拥有《快递业务经营许可证》。
2、自身必须有运满满固定的配套软件和硬件设施。
3、个人是具有法人资格的，且符合国家的相关规定。
4、必须使用运满满物料和其研发的各类系统。
5、运满满会根据加盟区域的大小配备相应的车辆和人员。
6、加盟运满满，必须服从运满满网络管理中心的统一管理，遵守运满满的网络管理制度；
7、加盟运满满，还需要交付保证金，且需要按时交付正常的公司费用。
『捌』 《熊出没》光头强的皮卡车原型是什么
是来道奇牌的公羊系列。
熊出没是深圳华强数字动漫有限公司出品的《熊出没》系列动画片中的第一部，丁亮、邢旭辉导演，武斌、侯喆编剧。
该片主要讲述了森林保护者熊兄弟与破坏森林、采伐原木、占领土地开发创业实验田的光头强之间上演的一幕幕搞笑对决的故事。
2013年12月，3D动画电影《熊出没之夺宝熊兵》发布元旦特别版海报，该片已于2014年1月17日春节档上映。
宁静祥和的东北原始森林，空气清新，万物复苏。熊大和熊二两兄弟在林间追逐奔跑，快乐非常。正在此时，发动机的轰鸣打破了森林的宁静，来者是一个形容猥琐，秃顶干瘦的男子，他叫光头强，是一名伐木工，此番正是受李老板的雇佣来森林伐木。
美丽的大森林面临前所未有的危机，为了保护家园，熊大、熊二以及森林里的小动物们与这个外来入侵者展开旷日持久且妙趣横生的对决。
奸诈狡猾的光头强是一个伐木队的小老板，他带着李老板的重托来到风景优美的东北黑龙江省哈尔滨市原始森林里采伐原木，却不料平静的森林中原来隐藏着两个可怕的对手——森林的主人熊兄弟！熊大和熊二。
『玖』 卡车怎么加盟圆通快递公司
一般快递可能需要箱式货车拉货，不需要卡车！物流可能需要卡车，货重，又大，卡车方便！
快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好),只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业！
加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）；
加盟快递公司到赶集网或百姓网、58网站看当地的加盟招聘信息就行！或者到各快递品牌官网查看各区域负责招募加盟的负责人电话，打电话咨询加盟区域和加盟政策！