㈠ 最近小区楼下新建了一个智慧停车场，这个是如何解决收费问题的，很好奇
关于这个问题，我经过了解，现在来回答你，这个智慧方案由免取卡收费系统和停车场找车机两大部分组成，依靠系统本身的强大功能及在车牌识别方面的优势互补，实现了从车辆快速进场、快速停车，到车主返回车场时快速找车、快速缴费一系列功能，其实说白了，就是咱们关注小区停车场微信公众号，就能在上面直接缴费，还可以提前缴费呢，而且通过智能引导快速找到空车位；有效解决停车场由于车流量大造成的停车慢、缴费慢、停车难、找车难等问题，想不到你们小区如此高端大气上档次，我只有买菜的时候才能在超市过一把时尚的瘾。
㈡ 万达停车场包月怎么办理
1、车主要拿着自己的车牌号到万达停车场的办公室来办理月卡，首先提交自己的车牌号。
2、然后工作人员会把车牌号录入到系统里。
3、最后交纳这一个月的停车费，这样就完成办理流程了。
㈢ 我们小区要安装一套停车场收费系统，需要月租。临时车的。然后月租的不用拿卡去刷就可以进场。
月租的不用拿卡去刷就可以进场。 那的做远距离的了
㈣ 我的店主营门禁系统 一卡通 停车场系统 一年多了，都没有什么客户上门。有没有帮我出出主意
要做好广告，，行业内的人你又认得 多少呢？你对这个行业熟吗？别人一般是在这个行业积累了一定的人脉才去做的，刚开始都是自己去外面找客户，想等客户自动上门很难！
让你的广告无处不在！ 良好的口碑是长期形成的！
我是做网络推广的，顺便打下广告：深圳万侨鸿科技有限公司是专业从事停车场系统,停车场设备,智能通道闸系统,门禁管理系统,智能翼闸,脱机吐票系统,折叠门等方面的集研发、设计、生产和销售为一体的生产商
㈤ 小区有一部分停车场目前还使用人工收费的方式，想改造成智能的停车系统有什么比较好的办法
智慧停车，属于静态交通，按照停车地点，又可以分为路内停车、路外停车两种。智慧停车利用互联网技术、通讯技术、GIS定位技术、云计算、物联网等技术，利用多种终端设备采集车位信息，实现车位利用率最大化和停车体验最优化，实现车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费等功能。
目前我国驾驶人数超过3.85亿，电动车年均增速为30%，全国有80万个停车场，路外停车位3000万个，路内停车位300万个。我国未来还存在5000万个停车位缺口。
一、中心城区停车位供需基本情况
从2012到2018年，郑州市机动车保有量以每年6%–10%的速度高速增长，截止2018年6月底，中心城区机动车保有量为36.5万辆，其中汽车10.98万辆、摩托车25.37万辆、农用车425辆、挂车1140辆。中心城区现有停车位94866个，其中单位、社区配建停车位74240个，路外公共停车位8135个，路内停车位12491个。
二、中心城区停车难原因分析
1、停车位供应总量不足。按照城市停车设施规划要求：人口规模小于50万的城市，停车位总量为汽车保有量的1.1–1.5倍，从郑州市中心城区10.98万辆汽车保有量的数据来看，需配套12.08–16.47万个停车位，即还需增加2.6–7万个停车位，停车位供给严重不足是停车难的根本原因。
2、停车位供应结构不优。一是老旧小区停车位配建严重不足。如金水花园小区共有住宅62栋约2500户，入住人口达7000余人，拥有小车近2000台，而停车位仅310个。二是商业繁华地段、农贸市场周边等重点区域停车位配建不足。三是医院、学校门口交通“潮汐效应”明显。在早中晚时段看病就医、上学放学的人流非常集中，接送车辆多，周边停车位少。四是老城区总体规划配建停车位少。现已无空地可用于新建大型停车场，且新增停车位成本高、资本回收慢。
3、停车位管理机制不活。郑州市中心城区停车场规划、建设及管理职能分散于规划、住建、城管、交警、人防等职能部门，停车位资源也分散在小区物业、企业单位、相关职能部门，造成城区停车位规划建设不足，资源分散浪费，共享利用少，智能化程度低。
4、停车位建设投入不多。中心城区现有停车位主要包括配建停车位、路内停车位和路外停车位。其中，配建停车位由业主出资建设，市财政投资集中在路内划线设置的停车位以及少数路外停车位。而从郑州市停车位的整体情况来看，公共停车场、立体车库建设得很少，财政的投入资金不多。
三、建设智慧停车的建议
1、统筹规划管理，提高建管水平。尽快出台郑州市中心城区停车位规划、建设和管理办法，明确各部门分工与职责，统一规划停车位，加快城市重点地区停车位建设。在充分考虑市民承受能力的前提下，制订实施“区别定价、有偿使用”收费制度，以路内停车位智能收费为先导，实现“按车位、分时段”计费，提高停车位资源共享水平和利用效率。
2、搭建智慧平台，盘活社会资源。在明晰产权的基础上，成立国有控股运营公司，盘活中心城区停车位资源，建立统一的停车位大数据智慧软件平台。按照主体多元的原则，将所有停车位纳入该平台，充分利用信息技术进行市场化运营，让停车位“智能、共享”，通过“预约、诱导”停车，为解决停车难问题开辟新途径。
3、多方筹措资金，破解建设难题。整合公益项目资金，在人防工程、公园广场、活动中心、道路改造等政府投资的公益项目中，配套建设停车位，力求做到项目整合、资金整合，少花钱多办事。以路面停车影响消防等现实问题为导向，要求各企业单位出资建设以本单位职工为主体的小区立体车库或车位。合理计算容积率，鼓励新建房地产项目增量配建公共停车位、立体车库。引进社会资本，在医院等有稳定大流量的区域建设立体车库，并运营智慧停车平台。
4、聚焦重点区域，科学规划改造。按照总量达标，重点配建的原则，在郑州市学校、二七老城区、商场等重点区域(但不限于此)，充分利用周边运动场、前坪等场地，分别建设地下停车位或者立体停车位100到300个，既不影响原有功能定位，又可以缓解周边地区停车位不足的情况。
5、立足本地优势，开拓智能市场。金鹏信息企业具有强大的软件集成化能力。建议以本市停车市场为先导，分层次支持本地企业开拓河南及周边省份的智能停车市场，具体做好以下四项工作：一是全力支持钢结构生产和建设施工;二是支持开发智能车位设备;三是支持与专业公司合作建设智能车库;四是条件成熟时支持智慧停车管理平台建设。
金鹏信息智慧停车解决方案
㈥ 小区无人值守停车场管理系统的四个方面
车辆驶入判断，车辆停车管理，车辆缴费管理，车辆驶出判断
㈦ 停车场收费系统一套要多少钱
现在很便宜。一套连道闸还有安装好。加电脑1万多一点。
㈧ 承包停车40车位一个月收30000承包费合适吗
需要具体考察一下有没有比如医院、公园、商业中心、景点等等停车需求大的商圈在跟前。
如果这40个车位的停车量能保证满停一天10小时以上，并且每小时不低于3块，一个月30000还是有的挣。低于以上条件，就回不了本了。
㈨ 停车场收费管理系统多少钱
在厦门市场上三分之二以上的停车场设备是用厦门大手控制牌子的，通过了解厦门大手控制
智能停车场管理系统可分为纯车牌识别快速系统；PM910取票/月卡系统,针对大型停车收费场管理,纸张容量3000-5000张；PM810取卡/月卡系统,针对中型停车收费管理,卡片容量200-400张；PM710入口人工发卡系统;以上系统都可以管理外来车和内部车.PM610及PM510都是月卡系统,只管理内部车辆,外来车不允许进入。价格方面主要依据你具体需求而定
㈩ 停车场自动收费系统不能_费怎么办
停车场自动收费系统连不起来，可以找人工服务
停车场没有网络，可能是以下几种情况。一是停车场根本没有安装设置网络设施，所以停车场没有网络。二是停车场的网络出现了故障，所以停车场就没有网络了。三是停车场附近区域施工，把停车场的网络设施破坏了。所以停车场就没有网络