Ⅰ 现在的矿用电机车的电池都是什么类型的呢
你好
矿用电机车分类及技术特征
按作业环境不同，分为露天矿用电机车（ZG系列）和井下矿用电机车，（ZK系列和XK系列）。
按电源种类不同，分为直流电机车和交流电机车。
按供电方式不同，分为架线式电机车和蓄电池式电机车。
矿用电机车技术特征：
二、井下矿用电机车的构造：由机械和电气两大部分组成。
1．车架：车架是安装所有机械、电气部分的主体部件，它通过弹簧托架座落在轴箱上。
车架常用较厚的钢板焊接而成。因为车架不仅受力复杂，而且为了增加电机车的粘着重量。
2．轮对：由一根车轴和两个车轮组成。轮心和轮箍热压配合而成，并用压力嵌在车轴上；轮对应有足够的强度。
3．轴箱：它是轴箱与车架的联接部件。
4．弹簧托架：它是轴箱与车架之间的联接装置。它是把电机车运行时的冲击和振动弹性地传给轮对。
弹簧托架是由长度不等的板弹簧叠起来并用钢箍套结而成的，其底部座落在轴箱上。
车架的支承成为三支点的静定空间平行力系。
5．车轴传动装置：电机车的两车轴都是行走主动轴，每轴教由单独的车轴传动装置传动，其特点为一级齿轮传动。
6．制动系统：矿车中设有电气制动和机械制动系动（制动闸），制动闸的操作方法有手动、气动和液动三种，无论采用何种操作方法，均必须设置手动制动。
7．撒砂装置：其作电量增加车轮与钢轨之间的粘着系数。
8．牵引电动机：目前都采用直流串激电动机，它具有机械特性软、结构简单、体积和重量较小、能适应矿山工作条件等优点。
希望我的回答能够帮到你！
Ⅱ 矿用直流电机车牵引力不足是啥原因
当电动机牵引力一定时，机车最大牵引力瘦黏着牵引力的制约，黏着牵引力受车轮与轨道的黏着系数影响。当黏着牵引力小于电动机牵引力时，就会破坏了电机车的黏着条件，车轮就会打滑，电机车将无法运行，即由于黏着牵引力的下降，从而使机车的电机牵引力发挥不出来。—灵宝市三利机械有限公司
Ⅲ 矿用电机车“小时制”是什么含义
我知道电动机等电器设备的技术参数中就有一项叫各定额或工作制。如家电设备在使用上分长时制和短时制两大类；电动机有连续工作制定额、短时工作制定额、周期工作制定额、非周期工作制定额等；起动柜的工作制有间断长期工作制，或反复短时工作制，反复短时工作制下的操作频率为每小时30次，二次连续起动的间隔时间为90秒。
我想矿用电机车“小时制”、“长时制”的区别就是工作制的不同。小时制是表示矿用电机车在比较短时间的工作条件下能够达到额定值；长时制是表示矿用电机车在长时间的工作条件下都能够达到额定值。
Ⅳ 矿用电机车是交流电还是直流电
直流电。有架线电机车。蓄电池电机车。都用直流电。
Ⅳ 怎样说服矿用电机车厂家把铅酸电池换成锂电池价格势必比铅酸高，优点也多。
你自己要求不就行了，好像钱在供货商口袋里啊。
Ⅵ 矿用架线式250v直流电机车（启动电阻器式）的串并联转换装置里面的几个大功率整流二极管是干什么用的
串并连在5档和6档之间
Ⅶ 3t直流架线式井下矿用电机车国家已下令淘汰，有什么产品可以代替它
有利可图，换了汤照样能治病啊
Ⅷ 请问什么叫矿用电机车的粘着质量
粘重：静止动力车的驱动轴或联动轴作用于路轨上的总重量。动力车的重量为其整备重量
Ⅸ 矿用架线电机车为什么不用交流电为什么要用直流电
矿用架线电机车不用交流电用直流电原因：
1、交流架线电机车比直流架线电机车成本高，比直流架线电机车增加逆变器及变频器等
2、国内制造直流架线电机车较成熟，交流架线电机车处于初级阶段
3、矿山生产中应用及施工直流架线电机车的相关技术较成熟
希望能帮到你。
Ⅹ 矿用电瓶车和矿用电机车有什么区别
矿用电瓶车和矿用电机车区别有以下几点:
1、矿用电机车采用自身配备的蓄电池组供电，因此适用范围广，但需要定期充电。矿用电机车采用架空直流线路供电，（其供电方式与地面无轨电车及电力机车相同）因此使用范围受供电线路的限制。
2、矿用电瓶车牵引功率小，牵引力、续航力受电池组容量限制不适合重载长时运行，一般用于在无架空线路的区域倒运物料、设备等工作。矿用电机车主要用于在有架空线路的运输巷道内，长距离，大载重运输。
3、矿用电机车根据具体使用环境分为矿用一般型和防爆特殊型两种，分别用于无瓦斯、煤尘爆炸危险和有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井或区域。而矿用电机车只有矿工一般型。