1. DPP-100型车载钻机是工程施工钻机吗
DPP-100型车载水井钻机适用作业范围广，可用于高层楼房、高层建筑进行地质勘查取样施工，铁路、水库及电力部门进行工程地质勘查施工，浅层水文地质勘察及水井钻进，也可用于石油、天然气及固体矿产的普查勘探浅孔施工，地震爆破孔的施工。
2. 建筑挖桩机按米算划算还是按立方米算划算
建筑挖桩机按米算划算还是按立方米算划算，需要看挖桩直径大小，当话直径为1.1米方量为0.95m³/m，所以直径1.1以内按米相对划算，直径1.1以上按方划算。
挖桩机也叫CFG挖桩机，长螺旋钻机，长螺旋打桩机。该机包括液压步履桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式底盘，自动化程度高，可自行行走及360度回转，设有四条液压支腿及一条行走油缸以辅助行走及回转同时增加施工时的整机稳定性，可整机进行转运。立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，立柱采用两块高厚度蒙板并且用大型折弯机折弯技术，经两道焊缝焊接而成同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋固定，增加立柱抗扭抗弯性。立柱由两条变幅液压油缸控制其起降。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式，桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土{或泥浆]进行泵送混凝土CFG桩施工，即能钻孔成孔一机一次完成，也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。
3. 液压系统生产厂家有哪些哪个品牌好
液压系统生产厂家较好的品牌公司有东莞俪鑫液压机器有限公司、宁波市镇海森旭液压有限公司、上海史戴缔流体机械技术有限公司、上海邱源机械有限公司、长沙瑞创液压科技有限公司。
1、宁波市镇海森旭液压有限公司
东莞俪鑫液压机器有限公司是打刀缸，增压缸，氮气配重的优良生产制造厂家，竭诚为客户提供全新优良的伺服液压站东莞俪鑫厂家直销生产保修一年，压块机可压铁铜铝钢等金属屑东莞厂家直销，铁屑压缩机等系列产品。
4. 世界上最贵的消防车
即装备举高和灭火装置可进行登高灭火或消防救援的消防车。它们有：登高平台消防车、举高喷射消防车、云梯消防车。
一、举高车特点及性能
举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，可以进行登高灭火和救援的消防车，通常根据举高消防车臂架系统结构的不同和用途上的差异，将其分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种。举高消防车的发展已经有100多年的历史，近年来随着实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。
(一)云梯消防车采用伸缩式臂架结构，其优点是重量较轻，动作迅速，操作简便，到达目标直接，以德国马基路斯云梯消防车为例，其55米直臂云梯消防车总重量只有22吨左右，云梯由行驶位置伸展到最大长度、最大工作高度并旋转90度，达到最大救援范围的工作时间只有85秒左右。而类似作业高度的登高平台消防车（54米登高平台车）总重量达到36吨，完成一次相同操作的伸展时间需要130秒。其缺点一是作业高度相对较低，平台载重较低，工作臂最大展开角较低（75度），云梯消防车的目前最高高度为56米，因其制造工艺限制，高度难有更大的突破。二是云梯消防车为减少车辆伸缩臂重量，部分采用固定管路（即最上层一节梯子安装水管，灭火作业前先通过固定管路连接水带），平台承载相对较小，大概能容纳2人（270-320公斤）、水炮流量相对较低（1800-3800升/分）。
(二)登高平台消防车又名油压升降台车，因其采用曲臂结构又俗称曲臂车，20世纪90年代随着制造工艺的进步也有直臂伸缩臂结构，其特点是机动灵活，工作平稳，工作跨度大，范围广，工作平台面积大、工作平台承重相对较高，便于开展灭火救援工作、甚至抢救贵重物资。其工作平台可与缓降器、液压绞车或救生滑道联用，实现灭火的同时进行救人。工作臂最大展开角为85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平台消防车为104米，大型救援平台可承载5人（500公斤），由于其工作平台承载大，其整合的水路和固装水炮系统，可以立即投入灭火战斗的能力，水炮流量大（2300-6000升/分）。
(三)举高喷射消防车俗称高喷车，采用曲臂结构，顶端装有消防炮，其液控炮既可喷射水也可喷射泡沫，具有射程远、流量大、可以轻松的占据高空向下喷射灭火剂。因其灭火剂消耗大，现代高喷车一般都设置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情况下可单独使用，无水源时必须与大型供水车或供泡沫车配套使用，以保证高喷车的不间断射水。近年来举高喷射消防车向多功能发展，如在臂架顶端安装穿刺式喷头，以液压缸动力，通过遥控操作装置，可使破拆器具动作，以破坏玻璃窗、胶合板、甚至砖混建筑的屋顶，使水流可以直接喷入室内等功能。
二、举高车操作时注意事项
(一)举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。
(二) 为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。
(三) 驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。
(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。
(六)现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。
(七)使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。
(八)云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷，一般来说，应按90KG/一名战斗员计算，并应预留射水后坐力和被救者重量，当水炮流量为60L/s时，水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时，还应考虑器械自重，绝对禁止平台超重。
(九)无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车，臂架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动后，方可操作回转运动，一般情况下，需当臂架扬起角度达到15度以上时，方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行，安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警，此时操作上臂在安全工作范围内工作。
(十)战斗员进行登高作业射水时，应该系好安全带(这一点尤为重要)，水炮可根据需要进行上下左右旋转，对准火源有效扑救火灾。但应当注意臂架回转的时候不可同时射水，老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路，应避免突然开始或者突然停止射水，加压、减压应当缓慢进行，防止出现水锤现象，供水车出口压力不应大于1.3MP（低压泵）。
三、举高消防车的维护和保养
(一)日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内，并保持非工作状态。每次使用后，应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。
(二)整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养，需要请厂家到场的应通知厂家，切勿寻找普通修理厂进行维修。车辆底盘保养应参照底盘保养手册规定和要求进行。
(三)平时应随时检查和维护车辆各总成机构的紧固，连接件是否完整、锁紧是否有效，防止松动、断裂、脱落现象，特别是车辆上臂紧固，应该做到每日检查。
(四)要将车辆电器系统作为维护和保养重点。驾驶员应该定期检查电瓶是否供电充足，灯光警报是否完好，对讲系统是否完好，电控开关是否灵敏等，应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。有关电器方面的维护，必须有专业方面的人员进行。
(五)平时应定期检查储油箱内液压油面情况，所有操作结束时，油面应在油标2/3以上，按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油，确保液压系统使用液压油的清洁，严防空气或其他杂质进入液压系统，应根据车辆实际使用情况每半年或一年更换一次液压油。
(六)云梯消防车靠钢丝绳牵引拉动梯组进行伸缩运动。钢丝绳应经常检查和进行润滑，防止锈蚀，当发现断丝、断股，钢丝绳脱节、变形、腐蚀、磨损的情况下必须更换，确保安全。
(七)正常条件下每季度要通过整车各机构的完整使用进行全面检查，做到有备无患
5. 固定支腿,单腔液压支腿,双腔液压支腿区别
你这个应该是随车吊上用的吧
固定支腿 只能垂直伸缩，不能水平伸缩
单腔液压支腿 两个活动支腿共用一个固定支腿箱，这样的活动支腿水平伸缩行程有限
双腔液压支腿 两个活动支腿各自有一个固定支腿箱，这样的活动支腿伸缩行程比单腔的要大
6. 液压升降机品牌哪个好
液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。
1、液压升降机可分为：剪叉式、曲臂式、套缸式、铝合金式。起升高度从4米至38米不等。此系列产品载重分为0.1至0.8吨，也可根据用户要求定做，最高载重可达10吨。按照动力输出可分为：电力式、手动式、电瓶式、柴油机式。按照行走方式可分为：固定式、手动移动式、自行式、车载式。
2、液压升降平台广泛用于工矿企业的厂房维修，市政建设，宾馆酒店的装饰装修，质量可靠，性能完善。
3、用户可根据自己的使用范围选用动力方式及配置：
①动力系统有：电瓶直流供电、单相或三相电源，柴油机。
②行走：辅助自行式、两轮牵引式、自驾式、以及汽车改装式。
③支腿：机械支腿、液压支腿、普通手摇支腿、抽拉式支腿、全自动伸缩支腿。
④控制系统：防爆式电控系统、遥控式控制系统、PIC数字显示式控制系统。
⑤液压泵站：国产升降平台专用泵站，分为（立式、卧式、防爆式、交流式和直流式）意大利进口泵站
⑥外为保护装置：风琴罩式、网状式、铁板密封式。
7. 叉车门架上的限位滑块有什么用
叉车门架由内门架和外门架组成，是由两个垂直支柱和上横梁焊接而成，外门架的立柱大多是用特制的槽钢制成的：内门架立柱的载面形状较多，有槽形、工定形和其他导形形状。具体使用方法，根据门架不同使用方法不一样的。门架是保护驾驶人员用的。防止一些东西掉下来，砸到驾驶人员，还有一些大灯，警报器都装在门架上面。在一般条件下都是需要配置门架的。除非一些很矮的集装箱要叉车进去操作，但是如果有门架会觉得比较矮，可以考虑去掉门架，但是这样驾驶人员自己就是要十分注意自己的安全。在其他一些恶劣的环境下，会配一些驾驶室，装空调、录音机、暖风机，
它的特点是货叉朝向叉车的侧面，门架、起升机构及货叉位于叉车的中部，并可沿横向导轨向侧面移动。货叉从叉车侧面叉取货物，起升一定高度后，门架向内移动，再将货物置于叉车的货台上，之后再行走。侧面叉车用来：装卸搬运长件货物，如钢材、木材等，也有用来装卸搬运集装箱的集装箱侧面叉车。侧面叉车叉取或货物时，需先将侧面液压支腿放下，以减小该侧轮胎的负荷，并保证叉车的横向稳定性。装载机高强度和耐用性的车架和动臂。装载机加油口后置,燃油添加更方便,提高整机稳定性。生产设备精良的集研发、生抓木机其结构紧凑、机动灵活、操作方便、安装拆卸快捷。侧面叉车的质量分辨管道、电线杆、木材抓木机,用于抓取原木、枝丫材、木片等。抓木机与拖拉机共用液压油缸,液压元素器件标准化程度高,便于使用维修装载机柴油动力尽显高输入、高扭矩、油耗低、功率大。装载机铲斗角度电感控制,可实现任意位置自动放平。叉车货叉结构形式可选:固定型、可调节型。抓木机刹车方式可选配充气刹,断气刹以及油刹等,多种均可生产。 抓木机固定时使用快速扳手摇起支腿。装载机气顶油钳盘式四轮制动。侧面叉车的定义：侧面叉车的门架、起升机构和货叉位于叉车的中部，可以沿着横向导轨移动。货叉位于叉车的侧面，侧面还有一货物平台。当货叉沿着门架上升到大于货物平台高度时，门架沿着导轨缩回，降下货叉，货物便放在叉车的货物平台上。侧面式叉车的门架和货叉在车体一侧。车体进入通道，货叉面向货架或货垛，装卸作业不必先转弯再作业。
8. 登高与高空作业有什么不同
图一为高空作业车，图二是一个跑高车，
二者不同之处在于高空作业车工作时，除需要伸出液压支腿外不再需要其他的支撑：而且高空作业车在登高工作时上下左右调节比较方便，操作性比较强；再就是一般高空作业车第一节大臂带有吊臂功能可以作为小型吊机使用。总的来说高空作业车操作相对应登高车操作灵活适合于电力，通讯维修，户外广告安装等。
登高车再工作时，除了需要液压支腿支撑，在爬梯伸出后爬梯顶点需要靠在建筑物或者其它支撑，从而实现登高作业；其次登高车还有2个工作斗可以实现物料的输送。
9. 16吨9米6前四后八随车吊多少钱
最便宜的底盘，最便宜的吊机，45万左右，最贵的68万左右