Ⅰ 想加盟汽车美容选什么品牌好
1、波仕卡
波仕卡专业美容养护中心，集自主研发生产、实体加盟为一体，采用“整店输出、终生扶持”的连锁加盟方式，以打造“品牌化、连锁化、专业化、标准化”的汽车后市场新标杆为己任。
它拥有美国航空引擎保养核心技术，致力以创新科技解决现代车主“养车难”问题，其独家汽车美容产品特点广受车主好评，截至到2017年7月，波仕卡在全国布局近400家门店，服务超200万车主
2、途虎养车
2011年创立于上海，主营 轮胎、机油、汽车保养、汽车美容等产品和服务，为客户提供：线上预约+线下安装 的养车方式。在线上，客户可通过网站、电话、微信、APP、各大电商平台等渠道购买途虎的商品与服务。在线下，途虎目前有10000 多家合作安装门店，服务能力覆盖31个省直辖市、340个城市 。合作安装门店为客户提供先安装后付款 的服务，有力保障途虎客户良好的购物体验。
3、爱义行
北京爱义行汽车服务有限责任公司始建于1995年，历经二十余年发展，已经成为国内具实力的汽车服务连锁企业。是集汽车维修、轮胎升级、钣金喷漆、环保洗车、汽车美容、装饰改装、精品百货、车险服务于一体的综合性汽车服务企业。
4、车享家
是上海汽车集团股份有限公司打造的中国汽车市场较早的全生命周期O2O电子商务平台。2014年上线至今，秉持“车生活 心享受”的品牌主张，结合“快捷线上运营”和“优质线下服务”，多层次打通汽车“看、选、买、用、卖” O2O，一站式提供汽车全生命周期价值服务。现旗下已拥有车享网、车享家、车享家App等多个业务承接平台，以及车享新车、车享二手车、车享汇、车享付、车享配等多个业务类型，成功打造了汽车电商行业的“车享模式”。
5、车仆
深圳车仆汽车用品发展有限公司（车仆汽车美容养护连锁）是国内较早以厂家身份做加盟连锁的企业 [1] ，截至到2014年已有加盟店500多家，遍布全国各地，是国内知名的汽车美容十大品牌之一。深圳车仆是国内较早的汽车用品生产企业之一，成立于1993年，是一家集研发、中试、销售为一体的汽车护理用品，汽车装饰用品的企业，是中国汽车行业中较具影响力的汽车护理行业品牌
我个人对于美容店的看法，你可以根据自己的资金以及店面来决定，毕竟有些东西像汽车改装
等东西，肯定还是需要请专业的师傅来替你工作的，可是如果你想开一个专业的大型的汽车装潢店还
是需要一些内容的，否则就替别人洗车还不如自己开个小地摊实在。还有就是，请洗车的那些员工的
时候，要选那些肯吃苦的，那些洗车洗不干净，冬天洗车怕冷的工人，建议你别请了，太娇贵了，到
时候砸了自己招牌不好。A、汽车美容是指对汽车进行外观与内装彻底的清洁与保护，像汽车漆面处理
、打蜡、改装、装饰、美化、保护等都属于汽车美容的领域。
加入汽车美容业可以有3种模式：A、综合一站式美容包括洗车，但起点高花费时间精力多；B、专业店
，只做单项冠军，但要选准项目；C、汽车用品专卖店，这种可以用做家纺用品、体育器材店的经营思
维经营，其实等于销售商品，不是提供服务。
投资可多可少，看个人的经济实力。 汽车美容店的初始投资的跨度较大，少的可以十万元，多的可达
七八十万元以上，主要是房租、装修、初次进货、二到三个月的经营现金等费用
开店比较理想的地址：
第一， 大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉
路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。
第二， 加油站和汽修店附近。目前，很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和
“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时候，自然也是给车保养的时候。
第三， 车流量比较大的公路附近
Ⅱ 嘉兴有理想车经销商吗
具体假期有没有理想汽车经销商？你可以通过汽车之家去看一看。
Ⅲ 我想做比亚迪的代理
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211hk），创下了54支h股高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.hk）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10％的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。
比亚迪现拥有it和汽车两大产业群。公司it产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、led产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球的二次充电电池制造商，it及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括f3、f3r、f6、f0、g3、l3等传统高品质燃油汽车，s8运动型硬顶敞篷跑车、高端suv车型s6和mpv车型m6，以及全球的f3dm双模电动汽车和纯电动汽车e6等。
2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪f3dm双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车，提前20年实现世界汽车工业追逐的梦想。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
比亚迪锐意成为世界的通信和电子产品制造商以及汽车制造商。面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！
比亚迪汽车招商加盟_品牌理念
比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101％；汽车产业取得骄人业绩，主力车型f3实现销售63153辆，同比增长472％，实现销售收入近50亿元。f3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。
2007年以来，比亚迪f3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪f3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪f3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之，成为“速度之王”。
07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车f3r全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。2008年3月18日，比亚迪款中高级商务轿车f6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从f6开始。今年比亚迪汽车将有f6、f3r自动版、f0、f8、dm双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。
比亚迪汽车招商加盟_加盟流程
1．申请单位下载“申请书”，填写完成并装订成册后寄至比亚迪汽车销售渠道开发部。
2．比亚迪渠道开发部按照内部进度，将随时通知通过材料筛选的申请单位具体的实地考察时间，或邀请申请单位来深圳进行考察。
3．在确定意向合作单位后进行进一步的接触洽谈。
4．经过比亚迪内部评审后，确定终入选单位，落选单位退还建店基金。
5．终入选单位主要经营团队来深圳面试，合格者签订比亚迪建店协议。
比亚迪汽车招商加盟_加盟条件
1．了解并认同比亚迪的经营理念及销售模式。
2．对“比亚迪”事业充满信心，愿意长期投资共同发展。
3．须具有独立的法人资格和合法经营凭证。
4．具备汽车品牌经营意识及经验者优先。
5．企业经营状况良好并具有良好的商业信誉。
6．具有资金实力及较强的融资能力。
7．拥有或能够拥有用于特约店建设的土地使用权并有足够的场地面积。
8．拟建店场地须位于本城市人流、车流量大的主干道旁，适用于轿车的销售。
Ⅳ 代理什么牌子的电动车好十大知名品牌电动车加盟!
来看看如今的十大知名品牌电动车加盟排名吧!对于你选择品牌电动车代理加盟是十分有参考价值的，下面，就来看看知名品牌电动车加盟排名吧! 知名品牌电动车加盟排名是根据市场多年的反馈，消费者的认知度，以及未来的发展状态等各种因素来排定的!我们将从质量、销量、广告、发展潜力、发展速度等方面客观、公正的评估出目前行业的名牌。而不是简单的以销量来冠以名牌或是品牌的形象，将从一下10个方面来阐述。 1、质量：这一块上海立马独占鳌头，返修率极低。上海立马是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。 2、销量：新日、雅迪、爱玛、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量两千万台左右的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。 3、广告：爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言，可谓不惜血本。新日、雅迪都不遗余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人，收效极微。至于新日，车子一般，凭着成龙的形象，买的还不错。今年速派奇的广告也紧紧跟上。09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。 4、潜力：最具发展潜力电动车品牌，立马电动车飞越黄河将在2010年启动，无疑最具发展潜力。当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌!简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。至于爱玛，现在他最重要的如何巩固市场，因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。 5、技术：电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来重要了。上海立马的超强核磁动力电机、新日的双动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。尤其是上海立马超强核磁动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立马在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，电机动力功不可没，这就是最好的证明。当然其他技术也不能少。 6、速度：发展速度最快的品牌，豪华款发展速度最快，上海立马一马当先，当仁不让。短短几年时间，就已经跻身行业一流品牌之列。而像新日、雅迪、绿源经过10多年的发展，虽然目前跻身行业一流，但是上海立马却大有后来居上之势，气势撩人。无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。北方简易款以爱玛为代表，08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。 7、广告：09年广告最不成功的品牌，如果说雅迪以前采取的是跟随战略，那么在今年应该说是一个超越的机会。但是今年广告的不成功，让雅迪的变形精钢怎么变也变不出个名堂来。砸下重金，不见效果，恐怕难保昔日地位，应该加油了! 8、未来：2010年最值得期待品牌就是上海立马，2010年将举行飞越黄河的大型活动，同时与采纳品牌营销咨询机构合作，全面规划市场、渠道、终端和品牌形象。上海立马选择在新国标颁布之后搞如此大的动作，意味深长!2010年，真正的竞争才刚刚开始开始，谁能主宰电动车行业，我们只有拭目以待。
Ⅳ 理想汽车加盟吗
这个问题比较容易吗！我告诉你理想汽车发展比较快呀！听说已经在美国上市了！也想看看这车好在哪里呢！你试试吧！
Ⅵ 怎样加盟汽车4s店加盟费一般要多少钱
4S店很多只能选择一种或几种品牌销售汽车，而且生存空间越来越严峻。而汽车以租代购正在兴起，今后将逐渐成为现代人主要购车方式。它方便实惠优势多多，是很多企业及个人购车的新选择。同样是加盟，不如加盟汽车以租代购，现在还免收加盟费，前景也远胜4S店。任意品牌的新车二手车都可以销售，你可以上金驾汽车官网上看看，希望能帮到你。
Ⅶ 我想加盟4s店要什么条件
但是你想做4S首先的有自己的独立销售门店就是所谓的单一车型销售那才是真正的4S如果没有你可以做一个零售批发的售后服务店那样比你说的就简单多了。进货也不用那么拘谨。个人建议你可以开家中小型的服务店车型么你想做小车那就主抓小车了。服务面广业是很有前途的啊！ 作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。一些高端品牌，比如奔驰、宝马、日产无限等豪华品牌4S店建店资金高达3000多万元甚至更高，一些主流品牌也需要1000-2000万元，还不包括人力和水电等成本。除了硬件投入，现金流的要求一般也在一二千万元，普通品牌也需要几百万元。 据一位现代汽车经销商说，各汽车品牌厂商都对旗下的加盟4S店有详细要求。比如北京现代会对申请单位基本资质、经营模式、店面等级都严格要求，每年度会透露计划建店的城市。首先，要了解当地汽车销售市场情况，看哪个品牌还没有4S店或厂家在哪些城市建汽车4S店的意向。其次，要了解厂商对该品牌加盟商的具体要求。再者，就是提交相关审核文件与厂商接洽。 申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；经营者要具备良好的企业经营商业信誉；具有资金实力及融资能力；还要有用于店面建设的土地使用权（要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境）。 申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。 经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。 4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万。
Ⅷ 理想汽车在河南省平顶山怎样申请代理商
直接在河南省平顶山可以注册的当地工商所就可以申请代理商，所以非常的容易可以办理。
Ⅸ 关于汽车轮胎代理
国际品牌的代理不是你想做就能做的：
第一，国际品牌就那么有限的几个或者十几个，如：米其林、固特异、普利司通等，大家都在抢着做。
第二，国际品牌的厂家他们最重视的是经销商（代理商）的实力和销售网络，如果你没有做过轮胎或者有很大投入的话，他们是不会选择你的。
第三，现有的国际品牌肯定各地都有人在做，都有很成熟的市场，而且厂家和经销商之间也有代理的期限方面的协议，不可能随便选择代理商。
代理是不需要费用的，不是加盟的性质，但必须有销售方面的要求，如：要保证每年多少的销售额，回款的期限等等等等，有的厂家要求很高、很苛刻的，不是很好做（不知道你有没有轮胎方面的销售经验和网络）
但你的思路还是对的，要做就做好的，当然如果有条件再做一些赚钱的品牌。（国际品牌不一定是赚钱的品牌啊,呵呵）多条腿走路总没坏处吧。
至于利润嘛，因人而异，因地而异，或者说事在人为，总体来说要比大路品牌利润率要高一些，但也可能没有你想象的那么大，(现在无售后的轮胎很好卖，而且利润也挺高）
再说地域方面，非常肯定的告诉你，越大的城市，市场的空间就越大（你可以施展的空间就越大），如果是交通枢纽的城市就更理想了。
一级代理商如果没戏，可以考虑从二级代理商甚至三级代理商先做起，再慢慢找机会。
祝福。
Ⅹ 汽车销售商和代理商区别
经销商与代理商都是渠道的中间商
经销商
★独立的经营机构
★拥有商品的所有权（买断制造商的产品/服务）
★获得经营利润
★多品种经营
★经营活动过程不受或很少受供货商限制
★与供货商责权对等
代理商
★不一定是独立机构
★不拥有商品的所有权（代理制造商的产品/服务）
★赚取佣金（提成）
★经营活动受供货商指导和限制
★供货权力较大
从制造商到零售终端的渠道途径
1、制造商→经销商→消费者
2、制造商→总代理→经销商→消费者
3、制造商→总代理→一级代理→经销商→消费者
4、制造商→总代理→一级代理→二级代理→…→经销商→分经销商→消费者
代理商主要分为总代理、区域与分品牌代理、总代理自己建立的省级分公司等。代理商
的建立，可以分担厂商的风险，使厂商与代理商共同拉动市场从而降低厂商的经营风险。
在代理商的层次上，除设立总代外，代理商还可以根据厂商的渠道模式，下设一级代理
或区域代理并同时与终端销售商合作。这样，代理商从简单的分销转换成具有管理职能
的渠道维护者，除业务管理外，代理商同时具备品牌管理、促销管理、服务对接、财务
管理等各项职能。
代理制和经销制也能互相渗透，各类销售渠道的主要区别在于代理商或经销商层级的增
多。目前，厂商对于代理商和经销商的管理主要侧重于价格和货源的管理，对于人员培
训及广告等还会提供一些支持。对于代理商和经销商而言，其利润则主要来自于销售利
润、返利、安装和维修服务等。