① 北汽是哪家4A广告公司代理的啊谢谢，急！
应该是电通国际广告
② 如何成为北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司的代理商谢谢!
福田现在是保证金100W是一级代理商，200W是2级，然后要通过营销公司的审核的哦，
另外可以肯定的告诉你，现在欧曼厂已经和奔驰合资，温总理和德国总理签的合同，应该最晚明年年初就开始生产奔驰重卡了，市场前景广泛哦。
③ 北汽前高管加盟！华为真的要联手长安造车了
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近年来，华为造车的消息一直在坊间有所传闻，但是华为一直予以否定，华为轮值董事长徐直军在一场媒体采访时表示，华为尚未决定是直接造车，还是为智能汽车提供技术解决方案。
直到原北汽新能源总经理郑刚的现身，才间接表明，号称不造车的华为可能真的要造车了！
有消息称，华为决定“重启”造车项目，并将与中国4大国有汽车集团之一的长安汽车展开合资合作。长安汽车曾在其2020-2025年战略规划中提到：公司将对旗下品牌进行重新梳理，打造中高端品牌
因此，华为很有可能跟长安携手打造高端电动汽车品牌，也许要不了多久，华为和长安携手打造的新车就将出现在市场上
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 原北汽新能源总经理郑刚加盟华为
1月11日中国电动汽车百人会论坛现场，原北汽新能源总经理郑刚以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会。
公开资料显示，郑刚于2001年4月进入北汽福田，历任总经理办公室主任、品牌与公关总监等职务。2009年，郑刚前往北汽集团，历任集团办公室（党办）主任、行政事务与品牌总监等职务。2014年1月，郑刚成为北汽新能源第三任总经理。直到2019年1月，郑刚一直担任北汽新能源总经理。
郑刚执掌北汽新能源的5年，也是中国新能源市场以及北汽新能源快速增长的5年。2018年，北汽新能源累计销量达到15.8万辆，连续6年成为中国纯电动汽车销量冠军。在2018年9月27日，完成借壳的北汽新能源登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股，证券简称“北汽蓝谷”。
但是在2019年2月，郑刚主动提出因个人原因从北汽集团离职。
从北汽离职后的郑刚曾对媒体解释道，“在高速变化的今天，要想真正理清未来10年的职业发展方向，还是很有挑战，并且是需要时间的。对我来说，在北汽一个地方已经工作了近20年，多花一点时间看清楚下一个10年的方向，还是很有必要的。”
离职后，郑刚曾短暂加入铁牛集团（众泰汽车控股股东），但是只担任董事长的特别顾问，并不参加公司具体的管理工作。
2019年11月，有媒体曝出郑刚已经正式加入华为，并担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁，但是郑刚本人以及华为方面并没有公开回应。
此次电动百人会上，郑刚首次以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会，参与了“互联网+”时代下零部件企业的转型与升级对话。
郑刚决定加入华为，说明其认可华为符合其心中汽车产业下一个10年的方向。
华为虽然一再强调不造车，但是华为正不断在智能汽车领域投资加码，并将汽车业务重要性升级。2019年5月，华为公司正式成立了智能汽车解决方案业务部（BU），成为集团下五大事业部之一。目前，华为正以汽车零部件供应商的身份不断扩大对外合作。
郑刚在车企有丰富的工作履历，并曾长期作为一把手执掌一家新能源汽车企业。郑刚加盟华为，能够给华为带来汽车产业资深的行业经验和战略视角，其在华为担任智能汽车解决方案BU首席战略官，将为华为的汽车业务制定战略方向。在对外和车企的合作方面，郑刚的资历和经验，也有助于华为推进和车企的合作。
华为正通过吸收传统车企中的高端人才，加强其对汽车产业的理解和布局。华为虽然目前声称不造车，但并不代表华为放弃打造自研自制汽车的能力，也不代表未来一定不会造车。
在汽车智能化变革过程中，越来越多的信息科技公司“跨界”加入汽车产业，作为代表行业未来发展趋势的科技公司，其技术和待遇优势，将会吸引更多的传统汽车人才加入其中。
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⑤ 我是北汽新能源汽车的代理商，为什么我们在短信平台上面的签名不能使用【北汽新能源汽车】
一般会建议签名尽量简短 只是品牌名 也可以问问平台客服有没有啥建议
⑥ “强援”集中加盟 北汽高端品牌ARCFOX极狐开始发力
近日，北汽集团旗下北汽蓝谷宣布了公司新一轮的高管人才方案，原北京奔驰执行副总裁穆稳将转战北汽新能源出任总经理助理。 另据了解，曾在梅赛德斯奔驰任职超过30年的资深高管克劳斯?迈尔不久也将成为ARCFOX极狐品牌创业顾问。
资料显示，穆稳在业内有着“汽车界铁娘子”之称，此前其曾担任北京奔驰副总裁一职长达十年之久，一直负责北京奔驰的采购与供应链管理。
而ARCFOX极狐作为北汽集团旗下最高端的乘用车自主品牌，其从北汽集团继承的历史资产之一，就是北京奔驰的高端供应链资源。可以说，此次穆稳的到来不仅将可以为北汽蓝谷的采购和供应链管理工作规范流程和注入经验，势必还将借助在北京奔驰任职期间积累的行业影响力，让ARCFOX极狐在高端供应链体系中更具话语权，让品牌更快的向高端化迈进。
至于克劳斯?迈尔，这位拥有多年豪华汽车品牌和咨询公司的操盘以及体系化经验大咖的加盟，必然也将对志在打造高端化品牌的ARCFOX极狐品牌将起到积极作用。
事实上，自2020年7月以来，ARCFOX极狐品牌就开启了一轮人事调整，除穆稳及即将到来的克劳斯?迈尔之外，半年里还有曾在北京现代和北汽股份长期主管质量的技术专家张华燮，以及汽车资深互联网人、原腾讯汽车总经理王秋凤等多名高管履新。
而除了高管团队的豪华阵营外，据介绍，ARCFOX极狐品牌的中高层人才架构也正在往多元化方向构建，来自腾讯、字节跳动等带着互联网基因的，拥有奔驰、宝马等豪华品牌体系化经验的，具备智能化科技领域视野背景的，以及蔚来、小鹏等新势力造车血液的都陆续加入到团队中。
据ARCFOX极狐方面介绍，2021年，其将围绕销售增长的四大驱动力来完成任务。这四大驱动力就是渠道驱动力、产品驱动力、数字化驱动力和组织驱动力。产品方面，今年上半年，该品牌将有两大重磅产品上市，其中包含跟华为合作的首款搭载激光雷达的量产车N61 HBT，以及旗舰轿跑车N61。
如今，随着越来越多新任高管的到来，ARCFOX极狐品牌高管的“银河战舰”已初见雏形，新产品也即将发布。至于这个国家队“造车新势力”能迸发出怎样的能量，我们拭目以待。