『壹』 【车主点评:我和探界者御姐】
#选车理由 预算是20万左右，当时看了奇骏，本田CRV，欧蓝德，vv6，探界者。探界者当时是没看上的，主要是中控区域，当时展车还是低配版，横向比较下，确实是比较惨的。后面是在小区里看到一辆探界者，我老婆说颜值不错，我才重新审视了下探界者。后面就疯狂在易车上找帖子看，性价比无敌，各方面都能接受，而且御姐版的中控时间久了我个人觉得还是挺好看的，简洁明了，方便操控。所以最终确定了御姐版。
#最满意 最满意的当属探界者的空间，空间是真的大。
#最不满意 起步感觉有点肉，可能新车，还不太敢猛加油门，但是速度上去后加速还是很明显的。A柱比较大，拐外的时候需要把头探出去才能看清，毕竟安全第一嘛。
#空间 本人身高186cm，坐在驾驶座毫无压力，将前面座椅调到合适的位置，后面的人也不会受影响，会坐的比较舒服，后备箱也超级能装。
#外观 颜值当然是可以的咯，尤其是侧方45度角，完美。
#内饰 内饰中规中矩，不过这玩意我不是很在意，我又不睡车上，能满足我基本要求就行了。而且看久了我觉得还是挺耐看的，简洁明了，操纵方便。
#动力 就是起步肉，如果追求速度感的话可能不太会接受，像我这种30 的男士，倒也无妨，毕竟安全第一，但是速度上去后，感觉很丝滑，nice。
#操控 操控很精准，指哪打哪，而且方向盘比较小，操控起来也很轻松
#舒适性 相对来说，前面的座椅比后面的舒服。时间开的久了自己不累。隔音还行，高速上轮胎的噪声还是比较明显的，但是没关系，打开音乐，一切OK
#油耗 油耗我个人能接受，现在一般在8.1个，因为车子主要是上下班开的，大概15公里的路程，路况还行。
『贰』 到店实拍新探界者，同级性价比之王又变帅了！
与很多新车的大张旗鼓不同，雪佛兰新探界者悄悄地就上市了，可能很多人都不知道。不过它是我比较关注的一款车，为啥？当然是因为性价比高了！
动力方面，搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。2.0T发动机升级为第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，动力参数有所下降，最大功率237马力，最大扭矩350·米，但燃油经济性有所提升，匹配9挡手自一体变速箱。
总的来说，虽然新款探界者的变化并不算特别明显，但都做得比较到位，前脸和尾灯的调整带来视觉上的新鲜感；配置的升级提升了性价比，也让用车更智能、更便捷。最后再告诉大家一个好消息，就是虽然新款探界者刚上市不久，但目前依然有着不错的优惠力度，感兴趣的朋友可以亲自了解一下哦。
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『叁』 【车主点评:选择了雪佛兰探界者 不后悔】
#最满意 探界者的空间又大又宽敞，坐椅舒适 。电动座椅，主副驾驶坐安全气囊，前排侧气囊，电动后尾门 ，全景天窗我喜欢，前后排头部气帘。
#最不满意 1.5t顶配车型，原厂就不能标配LED大灯吗？探界者的卤素灯晚上下点雨一点都不亮。
#选车理由 选择了雪佛兰探界者 ，探界者有20多项功能ESC电子稳定系统。总之一句话质量好?安全?经造就值了
#空间 探界者空间很大， 后排空间也很大，坐三个大人没有问题，后排座椅直接放倒，车内储物空间特别多。腿步空间大，电动座椅往上调在操控时是舒服的。
#外观 外观设计大气颜值高，车头比较高大上，很魁梧霸气。是我喜欢的的类型。
#内饰 多功能真皮方向盘握感很好。内饰中规中矩，新车异味大。
#动力 1.5T完全够用，跑起来很给力的，超个车轻松，2000转以下起步的时弱，但到2000转以上涡轮介入推背感有。
#操控 方向盘握感好，指哪打哪，转向灵敏，提速快，稳定性好。
#舒适性 隔音效果好，空间大底盘高，乘坐舒适，非常扎实。真皮座椅软硬适中，主驾电动调节。
#油耗 b级车油耗太低也不现实。出去玩了几天，来回1300多公里的高速全程空调，油耗平均在7.9个油满意。
『肆』 【车主点评:探界者车主用车感受】
#选车理由 以前开的轿车，家里人挺多，有时候出门又拉人又装东西，已经不堪重负了。国产有一两辆我看得起，不过听朋友说时间长一点就小毛病多，我有点不敢买。最后看到雪佛兰这款，最大的理由就是性价比高，外观太适合我这个年龄和形象了，价格也与我平时生活水平相当。#最满意 最满意的当然是性价比了，价格真的太划算了，霸气外露的外观特别适合我们这种中年男人开。#最不满意 不满意的就是内饰吧，内饰显得很一般，不像别的地方那么高档。#空间 空间非常大，之所以选择SUV就是想要宽敞些。#外观 这款车的外观设计很成功，很有针对性，前脸和腰身设计都很威武霸气，衔接很流畅和平缓。#内饰 内饰一般，材质还算将就，没有很强的塑料感，设计方面也还行，就是刚提车的时候气味有点明显。#动力 动力一般般，只能说够用，这个年龄就不跟那些鬼火少年飙车了，稳重点好，平稳安全就是我追求的。#操控 方向盘挺好用的，手感好，轻重也合适，而且又精准。油门刹车都很灵敏。高速上跑个一百二三轻轻松松，而且不发飘。#舒适性 座椅材质不错，感觉可以，减震效果也很理想，过减速带的时候感觉很明显。#油耗 油耗还算可以的，除了刚提车为了除异味没有开空调之外，最近都是一上车就开空调，所以油耗基本都在8个左右。
『伍』 我想问一下探界者领界版后排座第二排座有没有冷热通风口请回复我一下
看看汽车之家即可
『陆』 探界者的车都偏离预警是通过座椅震动来是实现的吗
不是的，通过雷达模块实现的
『柒』 【车主点评:探界者 整体让我比较省心】
#选车理由 选择这辆车的原因还是看中了它的性价比，当时在买车子的时候，也是货比三家比较了好久，这款车子可以算得上是最中意的一辆了，在价位方面也是给了很大的优惠力度，而且在试驾的时候，车子的性能也都很让我满意。这两个是我当初买车的时候交定金的主要动力，如果不是觉得价格优惠，我可能也没有那么快交定金。
#最满意 探界者比较满意的一个方面还是车子的硬件设施吧，因为毕竟买车子也是为了平时出行方便，所以说在硬件这一方面是绝对不能落后的，不论是在操控上面还是在动能方面，他的表现还是很优秀的，平时出行也方便了，在驾驶过程当中，也是有了很舒心的体验，买这辆车子不亏！
#最不满意 车内的装饰还是有一定的塑料质感，所以说如果是把车子停放在太阳下，经历过高温暴晒以后，当你打开车门的时候你会闻到异味，所以说我刚买车的时候，只要有时间就会打开车门去散散味儿，过一段时间就好了。
#空间 其实在空间这一方面我刚开始是没有太过于留意的，后来有一次我们和朋友一起去自驾游的时候在准备过程当中，真的是就像发现了宝藏一样，后备箱的空间真的是太大了，不论是它的高度还是深度，都完全能够满足我的需求，可以说是真的太宽敞了。
#外观 整体上的风格更偏向于运动的类型，车子特别的动感，在驾驶过程当中也有很良好的体验，整个车身都特别的宽大，在其中的设计感也是比较强的，车头、车身、车尾都能够很好地融合在一起，搭配超亮眼的大灯，能够很好地相互呼应，所以说车子的外观还是很招人喜欢的，他的受众面积也是比较广的，完全能够适应不同的年龄段的人去开他。
#内饰 车内整体上来看，还是很有质感的，各个配置都很齐全，在质量上面也是过关的，我比较喜欢的一点就是车内颜色的配置很合我的心意，经典的颜色搭配，绝对是很高贵的气质，不论到什么时候也是不会过时的，坐在车内的感受也是特别的舒服的。但是有一个小遗憾，就是在座椅的前排，中控台有一些塑料材质的装饰，多少还是会拉低一些车子的档次，我觉得还是在这一方面可以再改进一下的。
#动力 在动力这一方面可以说是发挥的淋漓尽致了，他能够应对不同的路面情况，也就是分分钟踩一脚油门的事情，在整个驾乘的过程当中，真的是十足的体验感，想超车就超车，超车的时候绝对不会拖泥带水的，那叫一个稳准狠啊。
#操控 车内整体的配置还是很高级的，也可以算得上是满满的科技感了，车内的电子设备配置都比较齐全，所以在开车的过程当中能够起到很好的辅助作用，在操作上面也是特别的出色，无论是新手还是老司机都没有什么太大的难度。
#舒适性 因为车内还是有一定的塑料材质的装饰，所以说如果把车子停在太阳下面停一段时间以后，当在打开车门坐进去以后，还是会感受到有一丝丝的异味，所以说在这一点上还是会影响到车子的舒适度的，所以我经常会在车里放一些有香味的小物件，在其他的方面也没有什么太突出的缺点了。
#油耗 百公里9.3个油，算是普普通通吧，如果能更省油的话，那当然更好了。
『捌』 探界者提车5月使用感受，适合自己的才是真的好
2019年随着儿子的出生，老娘和老婆坐在后面抱着孩子上下车已不方便，同时空间较压抑，跑高速开快了车抖，全车无ESP，安全气囊少，轮胎磨损严重，加上9月份到丈母娘家吃饭，半路因电瓶没电打不着火，尴尬一逼。随之便有了换车的想法，之前的老车江淮和悦。换车要求，本身家里有吞金兽要养所以一要有性价比，预算18W左右落地严禁超过19W，二空间较大，三合资品牌。遂2020年1月合肥滨湖提雪佛兰探界者御姐版，一番讨价还价加上置换补贴，落地价在自己接受范围内。 现提车5月有余简单说下感受，一合资品牌中同价位中性价比绝对算高的；二空间较大包括乘坐和后备箱空间；三高速稳；四换挡平顺，目前没有感觉到顿挫；五安全配置高，美系车一般全系安全配置较高，不像日系德系得买高配才行，丰田马自达除外。当然1.5T的跟2.0T的动力肯定有差距的。最后再说一下此车后续希望改进的地方，一底盘隔音有待提高，主要表现在挑路段，但平常不影响驾驶在接受范围内；二中控功能有待提高，买御姐也是看中了中控比较好看，但实际操作起来功能叫单一，鸡肋；三中央扶手后排凸起较长/长/长，能缩短就完美了。 立马上图，照片断断续续拍的，敬请谅解。
宽大的扶手箱，巨能塞。
后排座位中间再加个头枕就好了。扶手箱凸起再缩短一点就更完美了。
因为SUV的体积与造型摆在这，速度开快会有噪音及车窗玻璃共振，注意车窗开关位置。
后备箱很能装，下面还有空间，比本田CRV略小。
号码不遮了，看到的车友可以滴一下。
车展静态体验了一把，坐进去隔音确实可以且无异味，后排座椅挺宽大的挺舒服的。没买原因，售后保养较贵，新车刚出来不想做小白鼠，储物空间较少。凭良心讲车是好车，希望吉利能把领克的三大件技术应用到吉利的车型中，降低售价。最后要批评一点的就是领克论坛的水太深，水过头了，别好好的品牌物极必反，有几个是真懂车的？数据原理写的那么详细，实事求是就行。
马自达CX-5次低配安全配置和工艺都可以，价格也还能接受，就是4S点离我们这太远了，跑了一天实在不想去看了，不然真有可能会定。车展静态体验了一把，二代CX-5隔音大大加强（车展很吵的）关起门来几乎听不到外面嘈杂声，后排空间和同级比起来虽然略小，但也没那么不堪，够用，但是你要知道它的后排座椅是很宽大舒适的（这个一般很少有人会告诉你）。所以有条件的放心大胆买吧。
奇骏各方面都好，就是老气了点，其他的本田丰田就超预算了。Pass
最纠结的就是昂科威了，静音舒适，虽然是双离合但是随着科技的进步都用了这么多年了问题也不大，也可接受。最终没买因为别克比较鸡贼一点，后排空间相对缩小了，以前车展坐不顶头现在竟然顶头了，座椅角度一致，但是2.0T的没这个问题（楼主178cm）。
曾经一度最喜欢此车，三大件和奇骏通用，内饰好看，但考虑到售后网点，无奈Pass。法系车雪铁龙和标志好车是好车，就是售后少了点。
2013年7月买的，老车兢兢业业开了6年了，没有任何大问题，中间就换过电瓶。最不满意的手动挡一档起步离合行程太长，起步太慢了。二手价格1万3左右。
探界者或许不是最好的，就像本人一样，也会有各种各样的不足缺点，但确实是最适合自己的一款车，因为我们都有责任心，要肩负家里的担子，要为家庭提供一个安全的港湾，，自己有多大的能力就做多大的事。希望以后探界者能带家里一家老小走南闯北，风雨同舟，安安全全送回家。 最后码字传图不易，希望小编射精！！！！
『玖』 新探界者的内饰升级了吗
新探界者的内饰相对于上一代车型来说有了一定的进步，主要是一些细节方面的提升。首先新探界者的内饰面板比如空调出风口、多媒体屏幕、中间的档位面板等位置将原先的镀铬饰条换成了现在的亚光灰饰条。视觉方面看起来更精致也更加运动一些，比较符合新探界者的外观定位。档杆的造型上也有了新的设计，加入了红色的RS标记。其他的细节上，比如皮质座椅的红色缝线也比上一代车型更明显，包括前后排都使用了更多的红色缝线。对于内饰整体的运动氛围营造还是有一定帮助的。内饰的配置方面，新一代的Mylink+系统也有了更丰富的功能，支持科大讯飞的语音识别功能。虽然大致设计没有变化，但总归是进步了。
『拾』 1.5T探界者车主十分想要2.0T，除了我还有谁
18款驰界车主留下了悔恨的泪水~驰界已经开了整整两年，目前四万五千公里，即将进行第六次保养。大部分时间探探用在上下班通勤的情景下，剩下的时间全在自驾的路上。日常使用1.5T+6AT，绝对够用，而且探界者(参数|询价)这颗1.5T的心脏还是一颗高功率1.5T，比其他车型1.5T的马力扭矩更出色。但是它始终是1.5T，距离2.0T+9AT还是有不小的差距。起步加速时，明显能感觉到动力的延后性，白话说油门踩下去，要等个0.5S动力才能作用到车轮，车子开始加速。40码左右时，1.5T+6AT能感觉到明显的顿挫，应该是变速箱在换挡。每当这个时候就想念探界者顶配2.0T+9AT的动力系统，后悔之前没有好好工作，没有好好攒钱，应该买2.0T+9AT，越想越糟心。1.5T169马力，2.0T260马力，官方测试数据0-100km，1.5T+6AT，需要10.2S；2.0T+9AT，只要7.8S。通过体验车友顶配2.0T的车型，动力响应更快，油门踩下去动力随叫随到，没有拖泥带水的感觉。推背感更强，给驾驶员强烈的超车信心，高速超车非常顺手。9AT没有明显的顿挫感，更密的齿轮带来更丝滑的换挡体验。如果老天再给我一次选择的机会，我会要不犹豫的选择2.0T+9AT，有更好的驾乘体验，更澎湃的动力和更加流畅的换挡的平顺性。其实当年多贷一万款就可以买2.0T，可惜当年不懂，只能吞下这个没有知识的恶果。
这东西叫捕梦网，带走你一起的厄运。希望老天让我多赚点钱，让我早日换一个2.0T+9AT的车子，1.5T实在是太肉了！