㈠ 吉利帝豪邦奇cvt变速箱怎么样
你好 邦奇CVT的性能还是很稳定的，但是技术与目前世界上主流的CVT变速箱还有一点点差距。相比于爱信、采埃孚等大型变速箱供应商，邦奇在中国的知名度还是显得有点落寞。
㈡ 新帝豪自动挡是几档变速箱
2019款吉利帝豪1.5L排量，搭载的是南京邦奇公司生产的无级变速箱，这种变速箱是没有明确挡位的，是线性传递结构
㈢ 新帝豪用的是几档变速箱
2019款的帝豪，用的变速箱有手动和自动。手动是5档mt变速箱，自动是cvt的无级变速箱，模拟6速。
㈣ 新帝豪cvt哪里生产的说是国产还是进口请给说说‘。新帝豪cvt变速箱是什么牌子
吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。
相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱，CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例，其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升，主动轮直径变大，从动轮变小。在实际工作状态下，根据扭矩和输出功率的变化，锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化：当车辆需要较大扭矩时（如车辆启动加速），需要大的减速比，主动锥轮组向两边分开，形成较小的工作圆，从动轮向中间挤压，工作圆较大；而在车辆需要扭矩降低时（如高速匀速行驶），则反之。并以其中的链带作为动力传递。这样的运动形式，和其他变速器的变速原理完全一样，只是殊途同归而已。而根据动力需求制造出任意齿比的“挡位”，在速比变化时，没有了换挡的冲击，这便是无级变速的原理和意义。
除了没有挡位冲击带来的舒适性方面的优势以外，由于驾驶者在驾驶中可以通过控制油门踏板，令发动机转速保持在一个比较经济的范围内，只依靠CVT内部变速比的变化而提升车速，以达到经济行驶的目的，这也是CVT的最佳运行方式。
另外，CVT的变速箱油除了具有传统变速箱油润滑、控制的作用之外，还决定了CVT钢带的摩擦系数，因此所有的CVT变速箱油都是特制的。消费者在购买了使用CVT变速箱的车辆后，一定不能贪图便宜随意更换变速箱油，特别是不能换用AT变速箱油，否则会导致CVT钢带打滑或者损坏的严重后果。
㈤ 新帝豪自动挡用的什么变速箱
CVT变速箱，质量稳定，油耗也不高，是可以选择的。
㈥ 吉利帝豪自动挡变速箱
如你所说，发动机和变速箱的故障都有可能。
如果车还可以向前走，变速箱问题不大。
考虑是发动机的问题，转速不稳也有可能出现这种情况，你可以清洗节气门，喷油嘴，或更换火花塞试试。
㈦ 新帝豪变速箱是几速的
您好，吉利新帝豪的变速箱有三种，一种是手动挡的五速变速箱，一种是手动挡的六速变速箱，主要是1 .3t发动机车型，还有一种是cvt的无极变速箱。
㈧ 帝豪是什么变速箱
你好，这款车一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。
㈨ 请问帝豪CVT变速器怎么样
吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。评价如下：
相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱，CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例，其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升，主动轮直径变大，从动轮变小。
在实际工作状态下，根据扭矩和输出功率的变化，锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化：当车辆需要较大扭矩时（如车辆启动加速），需要大的减速比，主动锥轮组向两边分开，形成较小的工作圆，从动轮向中间挤压，工作圆较大。
而在车辆需要扭矩降低时（如高速匀速行驶），则反之。并以其中的链带作为动力传递。这样的运动形式，和其他变速器的变速原理完全一样，只是殊途同归而已。而根据动力需求制造出任意齿比的“挡位”，在速比变化时，没有了换挡的冲击，这便是无级变速的原理和意义。
cvt变速箱优势
除了没有挡位冲击带来的舒适性方面的优势以外，由于驾驶者在驾驶中可以通过控制油门踏板，令发动机转速保持在一个比较经济的范围内，只依靠CVT内部变速比的变化而提升车速，以达到经济行驶的目的，这也是CVT的最佳运行方式。
CVT的变速箱油除了具有传统变速箱油润滑、控制的作用之外，还决定了CVT钢带的摩擦系数，因此所有的CVT变速箱油都是特制的。消费者在购买了使用CVT变速箱的车辆后，一定不能贪图便宜随意更换变速箱油，特别是不能换用AT变速箱油，否则会导致CVT钢带打滑或者损坏的严重后果。