㈠ 大运重卡怎么样
不瞒你说，我就是山西平陆的，我用的就是大运，大运车我觉着首付少，只需13.8万就可以跑起来，还有就是底盘绝对过关，重汽底盘，而且是汉德桥，法士特闸箱，用得是潍柴电喷发动机，有节油器，虽说没有解放J6那么省油，但绝对比新大威和欧曼省油，车子也利索，我从家里往广州拉苹果，路上用时28小时，绝对能赶出时间！
㈡ 大运重卡车怎么样
大运相对比其他重卡价格更实惠一些，性价比还是不错的。
现在的卡车都是同质化，除了一汽，东风，有自己的发动机，重汽和福田有合资的发动机之外，基本都是潍柴，变速器和车桥也没什么大的区别，只有驾驶室不一样。
大运重卡是新出的牌子，以前该公司生产摩托车。国内重卡还是主流的质量好些。
㈢ 大运重卡用的什么发动机
如果说比较在乎钱的话，买大运也可以，毕竟便宜那么多钱，而且其主要的部件都是大品牌。斯太尔系。潍柴发动机。法士特变速箱，汉德桥。
㈣ 大运重卡和长安重汽那个前景好
大运由于是民营的，管理相对灵活，机动，没有错综的人际关系，看重能力。长安相对来说，作为国营企业，有大部份国企的通病，福利相对大运应该好点，另外在产业，政策上，采购等方面，政府应该更倾向于长安重卡。
㈤ 大运重卡的产销实力
大运重卡2009年10月投产，短短1年多时间里。大运汽车已经家喻户晓，这主要功归于大运在央视及全国省级电视台的强势广告投放以及推动生产力的营销革命。欲作产品，先树品牌！大运重卡投入1.5亿巨资广告费塑造强势品牌，在全国重卡领域还是首家。在大运之前，重卡产品的宣传主要针对特定人群开展，各厂家主要选择在专业汽车刊物发布技术类测评、高速路上设置巨幅广告牌、以及在煤矿和工地集中的区域市场举办巡展活动等。大运打破这种常规，除了以上述方式宣传，也在普通大众群体宣传，如参加人气车展，2010年4月底的北京车展和12月即将举行的广州车展，以及在各大电视台投放广告。大运收获了丰厚的回报，不仅全国各地100多家的优秀经销商加盟，解决了网络问题，光是带来的订单，大运目前的产能都满足不了，2010年以来，已出现用户排队等车的现象。
大运以营销见长，但大运不光靠营销。重卡企业比拼的是质量、技术、服务和网络。总结用户的需求，无非是大马力皮实可靠的发动机、宽大舒适的驾驶室、优质的核心零部件及各零部件的高匹配性、整车工艺的高品质、整车运行的可靠性、实惠的价格，再加上安全性。作为新厂家，大运撬动市场采用楔子战略，集中力量做精品。以自卸车产品为例，大运在6X4和8X4驱动形式分别选择一款产品切入，分别是25吨的DYX3253和31吨DYX3311，市场上超过70%的自卸车集中在这两个吨位。大运装配的是市场上最认可的：大马力潍柴WP10系列发动机、最经济实惠的EGR发动机、法士特变速箱、汉德前后桥等。
愿与大运汽车同规格、同期出场的重卡产品进行对比碰撞试验，如果大运重卡落败的话，支付给对方10 0万元人民币。这是在一次媒体发布会上大运汽车董事长远勤山针对大运汽车安全性的说明。据悉，大运汽车在安全性方面下足功夫：驾驶室采用全金属结构骨架鸟巢式设计，前围下部采用了国内重卡首创特有吸能保险杠。该车的整体安全性在国内处于领先水平。舒适性方面大运驾驶室为四点悬浮式支撑设计，欧式大空间，内饰依轿车标准打造。大运重卡集合了用户一切所需要的，更重要的是，在大运拓展市场阶段，高配置并不意味着高价位，大运以经济的价格给用户实现了这一切。
大运汽车成立于2004年，但是批量投产是2009年10月。中间有近5年的时间，大运建成了具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，提高工艺水平，同时对重卡产品不断试验、完善，确保质量可靠后方推向市场。大运重卡完全采用自动化生产线，1500多台套主要生产设备、50 0多台套主要检测试验设备，均达到国内先进水平，工艺流程完全现代化水平。以重卡生产组装过程中对工艺性能要求最高的焊接工艺为例，高水品的焊接工艺确保产品的高强度对接和彼此接合的严丝合缝，在国内各重卡企业选用经验丰富的焊接工人保证工艺水平，而大运的焊接，使用从瑞典ABB采购的高精度焊接机器人作业，使焊接精度达到了0.1毫米，保证了生产一致性，并提高了工作效率。
与业内几个曾创造了欧曼奇迹、陕汽速度的企业实现万台年产量的时间相比，大运2010年1-10月份共销售近6000台，11月份销量首次突破1000台，预计2010全年销量超过8000台，大运实现万台的时间将比以前任何一个企业都少。而且大运已与厄瓜多尔、埃及、阿尔及利亚等境外公司签订了海外订单，未来5年订单数量总数为19600辆，平均年出口重卡将达到约4000辆。2011年，大运汽车制造有限公司在提出的十二五规划二期工程中，计划投资20亿元人民币，投产后将形成年产10万辆以上的规模，现已开始施工。大运重卡2011年销量目标2万台，力争在3－5年时间内完成年产重卡5万辆目标，7－8年内完成年产10万辆目标。
㈥ 大运重卡车质量怎么样、、
大运相对比其他重卡价格更实惠一些，性价比还是不错的。
现在的卡车都是同质化，除了一汽，东风，有自己的发动机，重汽和福田有合资的发动机之外，基本都是潍柴，变速器和车桥也没什么大的区别，只有驾驶室不一样。
大运重卡是新出的牌子，以前该公司生产摩托车。国内重卡还是主流的质量好些。
㈦ 我想买个大运重卡自卸车，质量怎么样
大运自卸车质量还是很好的，偶尔有一些小毛病，国产车都存在的。大运自卸车的底盘和货箱是同级车中最好的！
㈧ 大运汽车有什么缺点
大运汽车有什么缺点？大运汽车最主要的优点就是省油，耐用，一年可以帮你省下5-6万的燃油费用！在山西跑的话还可以给你省下好多过桥过路费用！山西政府在扶持大运重卡！还就就是政府明文规定，交警不得随意拦截正常行驶的大运牌汽车！他的缺点就是外观不够霸气！大运汽车股份有限公司是2007-08-27在山西省运城市空港经济开发区注册成立的其他股份有限公司(非上市)，注册地址位于运城空港经济开发区机场大道1号。
大运汽车股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140800666601208L，企业法人远勤山，目前企业处于开业状态。
大运汽车股份有限公司的经营范围是：专用车制造、销售；罐式危险品运输车辆制造、销售（具体项目以相关批准文件为准）；汽车配件制造销售；机动车保险、交强险、货物运输保险代理业务；汽车美容装璜；汽车技术研发；批发、零售：汽车、建筑材料；自营和代理各类商品和技术的进出口；软件技术服务、仓储服务、房屋租赁；场地租赁；自有汽车租赁；普通道路货物运输。（依法需经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山西省，相近经营范围的公司总注册资本为2048910万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共4433家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
大运汽车股份有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。
㈨ 大运重卡可以贷款买吗
农行有个人商用车贷款。
个人商用车贷款，是指经办行向自然人客户发放的用于购买营利用汽车并以所购车辆为抵押的人民币贷款（不含二手车）；经办行向借款人发放的工程机械车辆贷款，比照本规程办理。
个人商用车贷款的申请人应同时具备以下条件：
（一）中华人民共和国公民，年龄18（含）到60（含）周岁之间，具有完全民事行为能力，持有合法有效身份证明
（二）具有经办行所在地的户籍证明或有效居住证明，从事的经营活动合法合规，其中个人商用车贷款的申请人需挂靠具有合法城际客运经营权或运输经营权的运输公司或营运车队；工程机械车贷款的借款人需获得工程项目施工资格
（三）信用记录和收入水平符合《中国农业银行个人信贷业务管理办法》的有关规定，具备按期偿还信用的能力
（四）购车行为真实，能支付不低于规定比例的购车首付款
（五）能提供符合条件的担保
（六）信贷业务实施前，在农业银行开立活期存款结算账户或银行卡账户，愿意接受农行信贷监督和结算监督
（七）个人信用等级在A级（一般级）（含）以上
（八）经办行要求的其它条件。注：具体业务种类及办理程序、办理条件等以当地分行有关规定为准。