㈠ 我听说蚊子直升飞机是唯一一个不需要飞机驾驶证就可以飞行的，我想加盟这个蚊 子直升飞机的4S店
不要乱想了，我们国家低空还没有开放，不是说你想飞就可以飞的
㈡ 在中国开私人直升机是否合法
在中国开私人直升机是合法，但是需要取得一定的证书和前提条件。
民航总局首次允许公民考取私人飞机驾照,而2003年5月1日出台的《通用航空飞行管制条例》，则首次允许私人飞机上天。
我国由国务院和中央军委共同颁布的《通用航空飞行管制条例》规定：私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件：
一是需要民航总局核发的飞机适航许可证；
二是飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照。
三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可飞行。
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2003年5月1日开始颁布实施的《通用航空飞行管制条例》，简化了空域使用手续，将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达一年；并将申请时间的要求，由过去的“提前一周”，缩短到“执行飞行任务的前一天”，被很多人认为是为私人飞机拥有者铺平了“通天”之路。
但事实上如果要申请不同的临时空域，仍必须一次次经过审批。私人飞机作为交通工具，必然要经常变动空域，比如说从杭州到上海，在我国就属于不同的空域。而在通用航空行业管理上存在多头分散管理，导致程序性的浪费时间和精力，缺乏刺激市场快速发展的管理政策。
㈢ 建一个小型的私人直升飞机场需投资多少钱
我想应该不要多少钱？楼顶那种停机平台...
就一个25X25平方米的地方其实就可以停一架正常大小的豪华直升机了
但是停机场的周围必须净空的范围有待确认，向国家申请航线规划也有待确认
额外费用有待确认
造一个立体架停机平台我想一般水泥地几十万就可以搞定了，不懂搞飞机的都报价几百千万？
是不是含停机坪内部设备我就不清楚了！
内部设备：灯光、频率定位器(直升机用...我猜会需要这个，不然GPS定位不到地点就麻烦了？)
但你如果是要一个相当大的场地停放数个直升机，那光地皮就要价值几个亿
如果你已有地皮规划成直升飞机场收租，那就要看周围环境适不适合航路使用
周围有没有民宅？有没有违反噪音干扰法规
周围有没有过高的建设物？
周围气候是否合适飞行？(雷爆气流发生地区、气流过于强盛的地区不建议建设机场)
周围是否足够空旷，是否有足够安全距离应应紧急状况？
场地规划适合停放什么种类的直升机？(直升机好几百种，也会规定你只适合哪几种)
周围是否有航路？(阻碍机场航路也不得建设)
目前地皮王就算有能力与国家建设飞行器盛行的国家，估计也要十年以上！
目前空域都是国家规划，军方专属，因此想想也要几十年时间规划解放空域提供民用
以目前国家的民主制度，拥有飞行器且规定一千米以下适航高度，详细还得看法规。
我不知道一千米是用海平面计算还是地平面计算，有的高原海平面以上就有一千米了那能飞啥杯。
老美是跟我们一样地大，但他们人少
住的也尽量集中，去哪都得开车20~30分钟以上
有些很多地区甚至要开车1个多小时路上都是树林~新鲜空气
路也不比我们大，还是原始的双向车道，树林围绕的山路
因为他们懂得尽量保留原始地理地势，所以尽量不开垦开发山地或夷平山地
有的需要直升机，有的需要飞机
有很多不少区域的小飞机甚至到加油站加普通汽车的9几汽油
就可以了不需要专用的航空燃油，当然那飞机是经过申请的，引擎也是申请下来的
参考啰
㈣ 哪里有直升飞机或者私人飞机可以租
目前中国领先的互联网带给租飞机的乘客很多便携，在线上就能预定包机和直升机，查看到飞机的照片和行程的价格。
你可以试试【iFlyPlus私人飞机平台】，在苹果和华为应用商店都能搜到，全球2000多架私人飞机都可以随时调用，全球各地的目的地都能飞到，挺高效的。
㈤ 直升飞机可以私人购买吗大概需要多少钱
可以，直升机也不太贵，几百万就有了，不过，买机容易养机难呀，要拿飞机驾驶证和准航证，还要有停机坪、维护技师等，就算上亿身家也不是随便就用得起的，还要搞好各方面关系，毕竟眼红的人不少，想揩油的人更多，没有过硬的社会关系，有钱也养不起的。
㈥ 在中国从哪里可以买到私人直升飞机，购买一架需要多少钱
直升飞机也有因机而异呀，大小相差几十倍，甚至上百倍，私人民用、公用、军用，小型、中型、大型的。相差远了去了。四川地震中看到的吊运大型挖掘机的直升飞机了吧。都是苏联的。海湾战争美国的阿帕奇直升机见过吧，那就是空中坦克。你准备买那一种，预备上下班用，还是出门旅游用。
㈦ 有谁可以推荐好的民用直升飞机品牌、价格、以及审批航线程序
●TB-9 ￥220万元 ●赛斯纳206H ￥383万元 ●Lancair哥伦比亚300 ￥349万元
●SR20 ￥270万元 ●赛斯纳T206H ￥426万元 ●指挥官 ￥588万元
●新风笛赛尼加 ￥500万元 ●佩帕萨拉托加 ￥468万元 ●好运A36 ￥670万元
●雷神好运B36TC ￥670万元 ●雷神男爵58 ￥1174万元 ●赛斯纳172R ￥219万元
●指挥官114TC ￥504万元 ●艾克斯特EA400 ￥975万元 ●佩帕Malibu ￥949万元
●穆尼bravomo-20m ￥353万元 ●
㈧ 国内可以买私人直升机吗
可以买。
1.按照国家规定私人购买直升飞机必须要与通航公司签订托管协议挂靠通航公司，可以选择托管公司可以提供专业的托管、维修及保养服务。
2.选定机型。
3.国外订机。
4.报关。
5.申请“三证”。
验证飞行和接收：
1.飞机完工后，客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由前期参加培训的飞行和机务人员来完成。
2.验收同时，客户应通知进口代理商做好进口清关的准备工作。
3.向民航总局申请预留飞机注册号
飞机运输：
1.将已接收的飞机运回中国，运费和保险由客户承担，亚飞可协助客户完成上述运输过程。
2.海关手续
3.客户通过进口代理公司缴纳各种关税，完成各项海关清关手续。
4.飞机重新组装和试飞
5.清关后，飞机运抵目的地进行重新组装和试飞。
6.国籍登记证、适航证、无线电台许可证的获得。
7.客户所购飞机运抵中国后，制造商注销在产地的国籍登记。客户向国家民航总局申请国籍登记证、适航证、无线电台许可证。该项工作也可交由飞机托管公司来完成。
8.保修、航材供应和售后服务。
(8)直升飞机代理加盟扩展阅读：
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。
一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要15万元，收费高的还有几十万元的。
目前中国内地私人飞机总数不到200架。私人飞机想上天并非易事，它需要民航局核发的“飞机适航许可证”，同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。
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