㈠ 航空票务代理商分哪几种
代理只有一种，就是航协注册，拥有独立配置，独立OFFICE号的正规代理，另外说下，楼上的不要误认子弟，BSP是BillingandSettlementPlan的缩写，是通过航协结算划账的出票方式。BSP业务是在航协预付担保金，办理反担保业务。航协按每周两期给代理人按张数分配可出票量，先出票后结算的出票方式。
B2B是在代理人与航空公司签订销售协议，注册账号及结算号，通过网上支付的方式进行出票。
正规代理人两种出票方式同时存在。
目前航空公司对B2B销售账号的注册管理不如航协严格。一般大型企事业单位，旅行社均可通过自身营业执照找航空公司注册B2B账号。
所以楼上说的全部是错的。、
正规代理人细分有两级，一类和二类。一类代理可以销售国际航线及国内航线机票。二类代理只能销售国内航线。
批发商是由于航协注册较为麻烦，需要审核的东西太多，而且很耗资金，一般二类代理，航协担保金40万，返担保总价值150万上下。因此，很多机票销售商实际都没有代理资格，而是挂靠在某个代理人旗下。这类发展下线销售机票的代理人都属于机票批发商，他们一般只针对类似下线票点销售机票，而不是直接把票卖给客人。
㈡ 如何成为机票代理商
根据民航局有关规定；客运销售代理业的业务范围分为两类：一类客运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。二类客运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。其营业执照主营和兼营范围有"代理航空运输业务"项。通俗点儿说是一类资质具有销售国际机票的权利。二类代理具有销售国内机票的权利。
所以，首先得先确定自己要代理国内机票的还是代理国际的，确定了之后就找航空公司申请加盟，提交申请材料，办理相关申请程序。
1、经营空运销售代理业务，应按以下程序申请：
（1）经营一类代理，应当向民航行政主管部门提交书面申请。
（2）经营二类代理，应当向营业机构所在地的民航地区行政管理机构提交书面申请。
2、申请经营空运销售代理业务，应当提交下列文件、资料：
（1）申请书
（2）企业章程
（3）主要负责人的姓名、职务、简历及销售业务人员名册
（4）营业设施和电信设备情况
（5）验资证明
（6）经济担保证明
（7）航空运输销售人员相应业务合格证书的影印件
（8）民航运输企业出具的委托代理意向书
（9）其他需要提交的文件、资料
㈢ 怎样申请做航空票务代理
有点麻烦！你首先要注册一个公司，做你以后的代理点，然后你要获得各个航空公司的票务代理权，然后和航空公司签协议就差不多了。我们家就航空公司的，所以大概知道一点。
㈣ 航空票务公司怎样申请
办理正规的需要
一、注册资金不少于50万元的，法人企业公司。当地工商管理机关
二、申请航空业铜牌（要考取三个你公司名称职业上岗证）。航协地区代表办事处
总体约20万元左右资金。 全部手续办理下来约6个月左右。
办理挂靠类航空票务代理
寻找当地较大的票务公司，交纳加盟费用。挂对方名称代理票务。
约5万左右。
㈤ 如何申请代理航空票务
办理正规的需要
一、注册资金不少于50万元的，法人企业公司。当地工商管理机关
二、申请航空业铜牌（要考取三个你公司名称职业上岗证）。航协地区代表办事处
总体约20万元左右资金。 全部手续办理下来约6个月左右。
办理挂靠类航空票务代理
寻找当地较大的票务公司，交纳加盟费用。挂对方名称代理票务。
约5万左右。
㈥ 航空机票代理如何申请
按照《民用航空运输销售代理业管理规定》的规定，一家一类正规票务代理商的必须具备以下设立条件：
法人资格；
注册资本数额：（一类不少于150万元；二类不少于50万元）；
每增设一个分支机构或者一个营业分点，应当增加注册资本人民币50万元；
有固定的独立营业场所；
有电信设备和其他必要的营业设施；
有民用航空运输规章和与经营销售代理业务相适应的资料；
有至少三名取得航空运输销售人员相应业务合格证书的从业人员。
要去民航地区管理局申请牌照。
㈦ 航空机票怎么代理加盟
1、经营空运销售代理业务，应按以下程序申请：
（1）经营一类代理，应当向民航行政主管部门提交书面申请。
（2）经营二类代理，应当向营业机构所在地的民航地区行政管理机构提交书面申请。
2、申请经营空运销售代理业务，应当提交下列文件、资料：
（1）申请书
（2）企业章程
（3）主要负责人的姓名、职务、简历及销售业务人员名册
（4）营业设施和电信设备情况 （5）验资证明 （6）经济担保证明 （7）航空运输销售人员相应业务合格证书的影印件 （8）民航运输企业出具的委托代理意向书 （9）其他需要提交的文件、资料 以上摘自《南方航空公司》网站
㈧ 我想做个机票加盟代理怎么做
你可以咨询电话：0512-82117922