Ⅰ 独轮车加盟费要多少
有的几万，有的不要钱。像高学派平衡车，加盟好像就不要钱。
Ⅱ 谈对奥迪的认识(答的好再加200分)
奥迪
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团， 1932 年加盟汽车联盟公司。 从 1912 到 1914年，奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。
1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母 ： DKW (小奇迹) 。1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。
什么造就了经典轿车或摩托车？是其先进的技术特性、造型，还是性能？这当然主要是其最初散发的激情，那种人们多年后依然能够感觉到的激情。在汽车历史中，每十年就会产生经典车型，其中许多来自奥迪和其他公司。
奥迪所有车型
1、按类型分：
一、概念车（Concept）
RSQ Concept: 《我机器人》电影使用
Roadjet Concept: 可能是下一代A3原型车
Shooting Brake Concept: 可能是下一代TT原型车
Q7 Hybrid Concept: 是Q7混合动力原型车
Allroad Quattro Concept: 是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车
Pikes Peake Quattro Concept: 是Q7原型车
Nuvolari Concept: 是A4原型车
Le Mans Quattro Concept: 是R8原型车
Avantissimo Concept: 一点Allroad Quattro的影子
Steppenwolf Concept: 一点TT的影子
二、轿车（Sedan）
A4: 2.0TFSI, 3.0，3.0TDI, 3.2FSI（已国产）
S4: 4.2FSI
RS4: 4.2 FSI
A6: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI
A6L: 2.0T FSI, 2.4, 3.0FSI,3.2FSI， 4.2FSI,（已国产）
S6: 5.2 FSI
A8: 3.0，3.2 FSI, 4.2FSI, 4.2 TDI，6.0
A8L:3.0，4.2FSI, 4.2 TDI, 6.0（已进口）
S8: 5.2 FSI
三、多功能车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV)
A3: 2.0T, 2.0 TDI, 3.2FSI
A4 Avant: 2.0T, 3.0 TDI, 3.2FSI
S4 Avant: 4.2FSI
RS4 Avant: 4.2 FSI
A6 Avant: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI
S6 Avant: 5.2 FSI
A6 Allroad Quattro: 3.2 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TDI, 4.2 FSI
Q7: 3.0 TDI, 4.2 FSI（已进口）
四、轿跑车/敞蓬车(Coupe/Roadster/Cabriolet)
TT Coupe: 1.8T, 3.2FSI
TT Roadster: 1.8T, 3.2FSI（已进口）
A4 Cabriolet: 2.0TFSI, 3.0 TDI, 3.2FSI
S4 Cabriolet: 4.2FSI
RS4 Cabriolet: 4.2 FSI
R8:4.2FSI,5.2V10FSI(即将装备）
2、按车型首字母分：
一、(A)是奥迪轿车的型号
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高:
(A2)系列是小型旅行车,
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,
(A4)系列是运动轿车,
(A4 Avant)系列是中型旅行车,
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,
(A6)(A6L)系列是公务轿车,
(A6 Avant)系列是大型旅行车,
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,
(A8)(A8L)系列是大型公务轿车.
二、
(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,
(RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车,
(Q)打头的越野车:(Q7)越野车,
(TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,
(R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车.
附录：
代表引擎的数字和字母:
2.0 TDI,2.0T FSI,2.4,3.0 TDI,3.2 FSI,3.6 TDI,4.2 TDI,4.2 FSI,5.2 FSI,W12
TDI是涡轮增压柴油发动机
FSI是缸内直喷汽油发动机
T是涡轮增压
W12代表12汽缸以W型排列
Ⅲ 十度的蓝牙音箱好还是jbl的好
寒冬已至，相比各位又陷入起床难、出门难的境界，不知有多少人是需要来点音乐才会精神抖擞的。
本文要分享JBL最新的冲击波4便携蓝牙音箱，有兴趣可以关注关注，后续还有对比。个人其实也不大清楚JBL到底有几个系列的蓝牙音箱，我只玩过冲击波系列和FLIP系列以及战鼓系列，貌似还有战神等等。
总之在蓝牙音箱领域，JBL的机海战术还是很奏效，尽管没有鲜明的差别，但每一款总有很不错的销量和关注度。
▲包装展示，主打卖点是20小时续航以及IPX7级防水，典型的户外蓝牙音箱，但妨碍用户把它当做桌面蓝牙音箱使用。
▲开箱展示，虽然比较简单，但好歹有海绵内衬，相比我之前买的Flip5要好很多。此处说明一下，本款是个人在天猫的一家专营店买的，因为旗舰店价格较高，海外店则和我看的店铺一样都是800左右，但是颜色较少。
▲外观和冲击波系列几乎是一致的，机身上方都是物理按键，从左到右分别是双联配对键、音量键、电源键、蓝牙配对键以及音量加和暂停开始键；同时其暂停开始键承担切歌功能，除此之外仅开机键和蓝牙配对键做了防误触设计，不过它的开关机是单击，还是容易误触的，只不过它的系统提示音比较独特，算是弥补吧。
▲机身底部是一层硅胶底垫，同时可以看到5枚指示灯用来显示续航和音量；
▲在硅胶底座的另一侧藏着三个接口，分别是充电口、AUX音频输入以及外充孔，没错，冲击波4的噱头之一是给手机等移动设备充电，因为冲击波4的蓄电量达到7500毫安，在便携蓝牙音箱里算是比较多的。
▲单元架构方面可能是冲击波4代的弱项，它仅用了一个功率可达30W的赛道扬声器，也就是单点声源，理论上的皇帝位是靠右的，其实有点像KEF的那款MUO，只不过后者采用的是冠绝江湖的同轴共点单元，所以理论上的说其实冲击波4代更适合两个组成2.0立体声，单个箱体聆听音乐是有限制的。
▲冲击波3和冲击波4对比，块头大了一圈，蓄电量从6000上升到7500，蓝牙从4.1升级到4.2版本，充电孔从Micro USB升级到TypeC插孔，细节上就按键位置略有变化，但外观和功能保持一致。
除此之外就是单元架构上的变化，冲击波3是两个振膜加两个功率10W的全频单元；冲击波4则直接有一个功率30W的赛道扬声器，不过这是官标数据，实际体验方面个人并没觉得冲击波4的声压就大或者音质碾压3代。
▲音质对比方面，相比冲击波3，冲击波4的声音还是有所提升了，低频下潜深度变化不大，但是凝聚感更好，而且整体更清澈了，动态有所提升，不过氛围变化不大；人声也更为饱满有力了，但整体提升又不是一目了然的，因为在个人看来冲击波4的声音虽然做到了强劲有力，但低频的声底并不是那么厚实，靠的是凝聚感出色，听民族大鼓还是缺点弹性和韵味。
▲个人用我很喜欢的Teuefl小魔盒和冲击波4一起做了对比，两者差异就很明显。两者下潜深度而言，小魔盒还要强那么一点，它的低频是拥有较宽广的整体声场，声音层次比冲击波4好的多，尽管亮度和凝聚感不如冲击波4，但它亦有自然的凝聚感和出色的器乐分离度，走的是整体通透的调音路线，声音越大，优势越明显，因为它的架构是两个45毫米全频单元加一个60毫米金属被动振膜。
同样是赵鹏的《船歌》，前奏部分冲击波4展现的是鼓声的强劲与结实，很有冲击力，但是对比小魔盒则显得有点点生硬，更重要的是整个低频它因为鼓声太强劲而没有过多的其它器乐表现，干净不通透。
当然作为便携蓝牙音箱，小魔盒也难免受制体积表现不出那么明显的箱子味，但低频的通透和整体氛围的自然感确实明显胜出的。
▲人声方面如果按照两者的低频风格差异，JBL冲击波4的人声解析会碾压Teufel小魔盒，实际上并不如是如此，小魔盒的人声并不缺解析，它的人声相对要醇厚一些，偏低频，解析并不弱，除了偏低频的醇厚感还有较好的的柔和度。
相对于小魔盒，冲击波4的人声有那么点解析的侵略性，比较抓耳，让我意外的是没有刻意的偏低频，细腻程度不错，但有点偏硬，比起小魔盒更干净，但亮度并没有明显突出。
所以两者的人声其实在我看来并没有明显的高低之分，都有受众群。即使纵观两者整体的声音表现，我也觉得并没有明显的高低之分，在不同风格的歌曲里会有不同表现，包括不同用户也会有第一时间上的差异感体验。
个人觉得JBL比较鸡贼的是它把低频的凝聚感做得很强，如果一开始选择聆听低频较多的歌曲会被它的冲击力所打动。单从声音的角度来讲，它的低频则显得过于突出凝聚感和下潜的力度，细节和韵味上并不耐听。
▲总结陈词：
说到这里其实我想说的是，在便携蓝牙音箱的品类里，其实很难有一骑绝尘的凸出精品，哪怕是BOSE的经典之作亦是如此。
个人的这个看法肯定会招来非议，这个我亦能理解，如果你真的是听过2.0的书架箱或者落地箱，你会发现便携蓝牙的音质并不是不好，而是受制机身的限制真的很难做好。
当然我并不是否认这些经典之作是优秀的便携蓝牙音箱，它们到时候可以呈现出亮丽、饱满的音色，甚至细节也很有韵味，但说到底终究是为了便携妥协的产物，硬件的天生缺陷是没法改变的。
所以最后说说JBL冲击波4，目前的售价是缺性价比的，产品本身它除了蓝牙版本可以提升已经没有太多空间发挥，相比冲击波3它的优势亦不是很明显，真不缺钱那就直接买两个串联配对吧。
当然，如果JBL可以把价格渠道控制好，它也具有保值性，但连官方都在不断跳水，我就不想说什么了。
Ⅳ 蓝牙音箱音质排名第一
NINEKA B1南卡蓝牙音箱、漫步者 M101蓝牙音箱、华为AI音箱、漫步者E3360BT、Teufel Bamster Pro蓝牙音箱都是音质不错的蓝牙音箱
1、NINEKA B1南卡蓝牙音箱，采用的两枚独立的class G级power amplifier 顶级芯片，与ALC自动增益控制，以及ASET智能优化音效，缔造超强音质，强势支持2台音箱互联 成功解锁3D环绕音效。并且高颜值、超强3D环绕音效、HiFi音质、大容量电池、续航长、触屏超控等强大功能，被用户誉为是被众多网友被评为“千元以下无线蓝牙音箱里面音质、颜值最高，功能最丰富的蓝牙音箱”。
4、漫步者E3360BT：E3360BT还采用了蓝牙4.0技术，可以与手机、平板电脑、笔记本等设备无线连接，听歌更加无拘无束。而且它还配有一个小巧的无线遥控器，让用户的操控更加随心所欲。当然，这款音箱还拥有澎湃震撼的音质，加上40瓦大功率，不论是玩游戏、看电影还是听音乐，都能带给你震撼的立体声效果。
5、Teufel Bamster Pro蓝牙音箱：Teufel蓝牙音箱采用便携式设计，造型时尚，机身外围采用加厚阳极氧化铝合金材料，细节做工精致，而且有着坚固耐磨的特性。机身正面也使用了一整块细孔金属网罩，透过网罩可以隐约看到里面的左右两颗喇叭。另外，这款音箱虽然体积小巧，但拿在手里却沉甸甸的很有分量，用料很扎实。
Ⅳ 一个城市同时有两家卖同一牌子的商品，但一家是加盟代理商而另一家不是，不是代理加盟商的那家合法吗
是合法的，经销商分为普通经销商和特约经销商。前者无限制就和外面的普通日用品一样没有限制，而后者则和大的代理商或厂家有某些在销售额，产品价格等方面的特别约定。分销商介于代理商和经销商之间。
代理商是某产品在销售过程中由生产厂家授权在某一区域有资格销售该产品的商家。它分为地区级、国家级、省市县级等，又分为独家代理，总代理，分级代理，所有代理商家都有相应的特权，代理级别低的原则上由高一级的代理商管理。
与此同时，在市场经济中有串货的行为国家是不禁止的。一般发生在各个地区之间，串货主要是某一区域代理商将自己的产品销售到了其他同一品牌代理商的代理区域。通俗上来说，对于区域限制的产品拿到非本销售区去销售的行为称为串货行为。
(5)十度蓝牙音响加盟总代理怎么加扩展阅读：
有串货行为的经销商要保证其货品来源的渠道，并对产品质量负责，否则会引起法律责任，具体法律法规如下：
《产品质量法》
第四十一条
因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产（以下简称他人财产）损害的，生产者应当承担赔偿责任。 生产者能够证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：
（一）未将产品投入流通的；
（二）产品投入流通时，引起损害的缺陷尚不存在的；
（三）将产品投入流通时的科学技术水平尚不能发现缺陷的存在的。
第四十二条
由于销售者的过错使产品存在缺陷，造成人身、他人财产损害的，销售者应当承担赔偿责任。 销售者不能指明缺陷产品的生产者也不能指明缺陷产品的供货者的，销售者应当承担赔偿责任。
第四十三条
因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任，产品的销售者赔偿的，产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任，产品的生产者赔偿的，产品的生产者有权向产品的销售者追偿。