『壹』 国产Model 3配国产电池 特斯拉与宁德时代达成电池供应合作
易车讯 国产Model 3刚交付用户不久，特斯拉就在2019年Q4财报会议上确认了一个重大消息，将与中国最大的动力电池供应商宁德时代达成合作，这意味着未来特斯拉旗下的国产Model 3和Model Y将会搭载国产动力电池。如果一切顺利，我们可以猜测，也许未来国产Model 3和Model Y的售价也许会更具性价比。
早在去年8月下旬，就有传闻马斯克来到中国与宁德时代高层会面的消息，不过特斯拉的回复一直是“尚未听闻”这样的说法。当前，宁德时代不仅配套国内车企120家，市场占有率达51.76%，还是宝马、丰田、奔驰、本田、现代等众多进口及合资品牌的动力电池供应商，实力雄厚。
目前国产Model 3依旧使用来自LG和松下的21700型电池，能量密度在300Wh/Kg左右，比原来松下的18650电池205Wh/kg的能量密度提高约20%左右，是当下量产车中能量密度最高的电池。
对于消费者来说，未来国产Model 3如果可以顺利搭载来自宁德时代的动力电池，这意味着在终端的车辆售价，特斯拉也许可以给买车人逐渐带来更多价格上的实惠，可以预见的是国产特斯拉一定会越来越便宜。
『贰』 宁德时代加入超级电池之争，将接受成本增加的挑战
长寿命“超级电池”最近在动力电池行业备受关注。
继特斯拉CEO埃隆·马斯克表示将在“电池日”推出使用寿命达100万英里的新电池之后，宁德时代也有新动作。6月10日，宁德时代董事长曾毓群在接受媒体采访时透露，该公司准备生产一款行驶里程达200万公里且使用年限为期16年的电池，成本较现有电池增加不到10%。曾毓群还提到，该项技术目前已经已经具备量产能力，有订单即可着手量产。
对于该项技术，宁德时代一位要求匿名的工程师向第一汽车频道记者表示，该项技术的核心在于控制活性锂消耗速度，以此减缓电池容量的衰减速度，在三元锂及磷酸铁锂材料均可运用。而动力电池行业人士张秋凡分析指出，从对外披露的时间点，以及该项技术的作用来看，搭载长寿命技术的电池很有可能会首先供应特斯拉在华生产的新车。
根据宁德时代与特斯拉之间签署的合同，宁德时代将从2020年7月起，为特斯拉上海工厂生产的Model 3供应电池。不过，对于这种预测，宁德时代负责人不置可否，仅表示“一切以公告为准”。
由于自身的技术特性，锂电池在使用了一定年限后会出现电池衰减，电池的续航里程及性能下降等现象。动力电池的寿命短板一直有待解决。此外，全球各国对于动力电池报废过程中产生的环境污染逐步重视，使提高动力电池的续航寿命备受关注。
目前，特斯拉、通用等电动汽车企业，以及宁德时代、LG化学、蜂巢能源等电池企业，均提出了长寿命电池的技术构想。
韩国汉阳大学工程学院教授宣良国向第一汽车频道记者表示，动力电池的寿命限制主要还是在电芯材料和电芯设计两个层面。因此，通过改善结构设计，使电池稳定且不会快速跳变，或直接引入新的电芯材料，提高初始容量及正负极材料的稳定性，是提高电池寿命的两条核心路线。不过，在形成规模效应前，这些举措必定会会伴随成本的增加。
面对电池寿命的痛点，多家企业不断尝试引入新材料的技术。今年3月，三星SDI与三星综合技术院发布了关于全固态电池的相关研究报告。该报告显示，运用该司研发的固态电池技术，可完成在续航里程800Km反复充放电1000次，总行驶里程达80万公里，这项研究成果吸引了现代汽车等部分车企的关注。
宣良国认为，在未来相当一段时间，电池技术会在追求成本、能量密度两个发展目标的基础上，还在电池寿命方面寻求新突破，如何将三者兼顾好，将成为电池企业未来面临的最大挑战。
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『叁』 宁德时代/天原股份/宜宾锂宝达成三方合作 拓展锂电产业发展
三方共同约定，共同在锂电正极材料及前驱体等领域 开展深入的研发及产业化合作，共同组建联合研发团队，共同推进新 材料、新产品、新技术国家及行业标准的制定工作。
宁德时代新能源科技股份有限公司宁德时代成立于 2011 年 12 月；注册资本 232947.4028 万元；2018 年 6 月在创业板上市，是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。
宜宾锂宝新材料有限公司宜宾锂宝成立于 2017 年 7 月；注册资本 60000 万元；是一家致 力于研发和生产锂电池正极材料的高科技企业，拥有独特的生产工艺 和先进的自动化生产设备，以及完善的锂电材料物理性能、电化学性 能以及电池应用性能测试系统，确保产品品质稳定、性能卓越。目前 具备年产 2 万吨三元正极材料产能，产品覆盖 NCA、NCM523、NCM622、 NCM811 各个系列。
『肆』 宁德时代成特斯拉电池供应商，以后买车要选电池了
2月3日，中国动力电池制造商宁德时代宣布已成为特斯拉电池供应商，将在2020年7月1日至2022年6月30日为特斯拉供应电池。但宁德时代明确表示，这份协议对特斯拉不具备约束效力，既不能限制特斯拉必须采购自家电池，也没有获得特斯拉对采购量的保证。尽管这是一份无约束协议，但宁德时代今日股价仍然逆势上涨，幅度为3.67%。
在此之前，国产特斯拉的Model3电池供应商已有两家，一家是进口特斯拉汽车的电池制造商松下公司，另一家是LG化学。据工信部数据，国产Model3标准续航升级版有两种不同的续航，一种是工况续航455公里，一种是工况续航445公里。目前尚不确定宁德时代是否会为国产Model3带来第三种续航。
7月1日起，国产Model3的电池将由松下、LG化学和宁德时代3家供货。如果续航不同，那大家买车的时候一定要问清楚了，如果能选松下电池（特斯拉进口车型所用电池）那可能要比其他家的更靠谱一些。
在刚刚召开的2019年第四季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉在电池技术方面已取得重大进展，具体细节会在电池技术日上公布（网友建议4月20日举行，来回应那个420美元私有化的梗）。按照特斯拉的设计，等自家电池产能足够支撑车辆生产需要时，不管是新供应商LG化学、宁德时代还是陪特斯拉走了很多年的松下公司都会出局，而最终实现完全自主。
在2019年，特斯拉收购了电池公司Maxwell，还建立了神秘的电池技术实验室，自那以后，松下与特斯拉的关系渐行渐远。但出于利益考虑，至今没有彻底分手，但想要更进一步，几乎已不可能。
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『伍』 宁德时代锂电池72v40毫安电池1500瓦功率电机续航能力是多少
你是想说72V40AH的吧？40毫安的根本没法用~如果是7240的话，1500电用开个40码，跑个80-100公里问题不大，少拉极速多跑匀速就行，我车上装的是81V40AH锰酸锂，是22串的，你72V的话一般是20串，我这电池40斤，加不锈钢盒子的话不到50斤，我电机2000W控制器80A限流，我卯足劲儿跑也能跑80公里，就是市区开二三十，郊区跑六七十这样，一般很少上70码，如果慢点开个40多的话，我感觉这电池上100公里没问题，高速费电多嘛
『陆』 提供锂离子电池 宁德时代和特斯拉开启电池业务合作
宁德时代今天正式发布公告，将与Tesla,Inc.以及特斯拉（上海）有限公司抢订协议，根据协议的内容，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。目前宁德时代、Tesla,Inc.已签署该协议，尚需与特斯拉（上海）有限公司签署。
根据宁德时代今天发布的公告，宁德时代为特斯拉供应的是锂离子动力电池，供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。供应数量根据特斯拉自身需求以订单方式确定，最终的销售金额也以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
在前几天特斯拉2019年第四季度财报电话会议上，马斯克曾经提及“LG和宁德时代将成为其新的合作伙伴”，宁德时代与特斯拉合作的事实最终尘埃落定。按照协议的内容来看，想要购得搭载宁德时代电池的特斯拉车型，至少要到今年第三季度。
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『柒』 宁德时代正式与特斯拉达成动力电池供应合作
近日，宁德时代正式发布官方公告表示，宁德时代与Tesla,Inc.及特斯拉（上海）有限公司已达成合作协议，将于2020年7月1日至2022年6月30日期间为其提供锂离子动力电池。目前，宁德时代已与Tesla,Inc.签署该协议，下一阶段需与特斯拉（上海）进行协议签署。
此前曝光的海外版ModelY实车照
宁德时代作为国内动力电池生产企业当中的头部企业，在乘用车领域已先后与一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃、丰田汽车、戴姆勒、宝马、大众等传统车企以及蔚来汽车等造车新势力达成合作，为多家车企提供动力电池。从众多的合作车企当中我们不难看出，宁德时代所提供的产品在品质方面可以说深受车企以及广大新能源汽车消费者的认可。而此次与特斯拉达成合作，也意味着宁德时代所提供产品的品质，同样受到特斯拉对动力电池的产品质量和生产能力的认可，进一步验证了宁德时代在动力电池领域的竞争力。
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『捌』 特斯拉牵手宁德时代，Model 3凭磷酸铁锂电池20万起步
引言|一切都是为了降本
2月18日，路透社的一篇题为“特斯拉正在商谈，在中国产的特斯拉上使用宁德时代的无钴电池”的文章在业内引起了热议。
低温下性能不佳的表现主要集中在两点：
相同低温环境，相同的电量，磷酸铁锂电池的实际续航要明显低于三元锂电池。
相同低温环境，相同的电量，磷酸铁锂电池的充电速度要明显慢于三元锂电池。
车聚小结
对于宁德时代安装在国产后驱Model3上的磷酸铁锂电池的能量密度能否超过125Wh/kg这个问题，宁德时代已经回应媒体：有能力。
有业内人士指出：特斯拉在Model3车型上的电池应用有了明确分工：
－已经国产的后驱标准续航Mode3：宁德时代的磷酸铁锂电池；
－即将国产的后驱长续航Model3：LG化学南京工厂的三元锂电；
－现在进口的全驱长续航和性能版Model3：松下三元锂电；
其实，这并不是终极答案。因为特斯拉早有自己做电池的打算，并在2019年财报会议上明确回应了这一点。所以，我们还是且行且看吧。
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『玖』 特斯拉和宁德时代合作磷酸铁锂电池，意味着什么
你好！一方面意味着我国自主研发的电池技术和性能有了很大的提升，可以满足高端电动车的使用，另一方面也意味着中国新能源汽车将面临更大的挑战！
『拾』 宁德时代或将在印尼投资锂电池工厂
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于宁德时代的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
12月15日，据外媒报道，宁德时代或将在印尼投资50亿美元建设一家锂电池工厂。
选车君观点：
全球新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车电池相关的资源暨原油之后，又成了香饽饽，毕竟这和产品成本息息相关。
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