Ⅰ 有去做海乘吗工作怎么样一个月能挣多少钱介绍下情况
我大学毕业就去了邮轮，到去年为止，做了4年海乘 总体来说很不错 离开之后一度非常舍不得。。。就是类似国内大酒店，只不过赌场免税店的啥都有，但是毕竟是服务业，所以刚开始还是会有点累，习惯就好，慢慢的也就习惯了，但是我的总体感觉是，基础性的岗位并没有国内同类型的岗位累，然后还可以跟着邮轮到处去玩，会觉得总体来讲是更值得的
工资的话，丽星算是最低的（4000-6000），相对对英语口语的要求也比较低，所以是很多口语不好的小孩子们 的一个跳板，但是超过25岁，面不了丽星邮轮。欧洲邮轮都比较高，一般基础岗位来说同航线的话，工资水平比较高的是MSC跟加勒比，歌诗达跟挪威都稍微差一点，但是工资跟面试难度也是成正比的，歌诗达的HOUSEKEEPING 副经理一个月差不多2万块。免税店是基础岗位里面工资最高的，亚洲平均也有一万左右，旺季月入3万也不是不可能。
因为现在邮轮游比较普及的，大家都知道了，想当年我去海培时候，我亲戚都以为我进了传销，因为中介需要收钱嘛····现在很多人想去，邮轮公司就傲娇起来了，既然能挑选更好的当然就要求更好的啦，所以现在所有的岗位现在对英语要求都比较高了，我见过很多学生面试，基本可以说是英语程度决定面试成功率！所以想走这一行的还是好好练习英语吧！
最后海乘工作都是需要走中介的，前期会投入一笔费用，很多小孩在这上面吃亏，我之前听说有人花4，5 万上船做PA，简直让人气愤！不管什么职位所有费用加起来都不超过两万好么！！！推荐几个大的可靠的中介：北京鑫裕盛，厦门海陆（要求英语口语好，口语不行的基本不叼你），武汉泛洋
Ⅱ 美国皇家加勒比邮轮在中国招聘的一级代理有哪些
据我所知哈~
有两家~~
中远~~广信~~
一家在北京 一家在上海（貌似又在武汉，不能确定哈~）
不过~他们有不少分公司~~（他们服务是否一样看你自己比较咯）
额~~选择代理的话~建议多比较下~~不同职位，不同代理~多问多打听~多比较~
不同职位不同待遇~~差蛮多的~~
邮轮海乘spa吧~~贴~吧~~
邮轮spa吧~~
Ⅲ 海乘招聘是真的吗
1、邮轮公司不直接对个人进行招聘，而且也没那么多精力和时间。
2、既然不直接招，就需要委托国内的一些代理进行招聘，然后代理会把招聘的单子发放给下线代理进行招聘。既然招聘，中介们也就需要劳务费了。然后一层层的扒皮。
3、想上船不交钱肯定是不行的，交多少是有讲究的。
4、首先你要看的是面试流程，然后看收费的流程、以及服务态度、公司规模大小是评价的因素，但是不是主要因素，然后需要看这个公司的一些之前没注意到的细节信誉度，空间啊，网站啊，以及口碑啊。
5、还有薪水方面，你要注意，因为很多时候很多中介为了让你报名交钱，会把薪水和待遇无限度的夸张放大，让你产生一种错觉，实际上薪水你要注意，很多时候是用高薪来吸引你上套的。
6、不见兔子不撒鹰的道理一定要学会。
Ⅳ 有没有靠谱的一手海乘中介
找中国海乘（zhongguohaicheng）网，他们是专业的的邮轮代理，而且是先面试，通过后收取一定费用，有保障
Ⅳ 海乘每一次上船都要通过中介吗
是的，虽然邮轮公司有自己的官网是有可以申请的选项的，但是基本是不会回应的。邮轮公司因为员工可以多达几万，所以不会像一般公司那样由一个HR部门就能负责全部，所以都是在全球各个国家安置招聘代理，也就是中介。我当时上船就是这样的。
Ⅵ 国外游轮公司在上海的中介代理有哪些
上海有美国皇家加勒比游轮的中国地区总代
上海有意大利歌诗达游轮的中国地区总代
上海有Starboard游轮免税店的中国地区总代
Ⅶ 做海乘真的必须通过中介吗如果以后不做了，那我回国能做哪些工作
首先，做海乘是必须通过中国的中介的，据说是一个不成文的规定(/ □ \)，外国的公司对中国内招聘，必须通过中国的中介。至于要怎么找中介呢，个人觉得，合适最重要。比如我也是一个培训老师，经常会接触到很多学生。有的学生花了比较少的中介费，也就是找到了传说中的一级代理，然后过来跟我说：老师老师，我比较了好久，选了又选，跟身边的人比了又比，我发现我选择了一家最便宜的中介，心里美呀，可是上了一个月的课之后我哭了...我们中介的培训老师什么都不管，连面试都不给我安排，有一次请了一周假回来上网课，老师问我，同学你是哪位，交费用了嘛...... 当然还有这样的，这是我从别人那了解的，一个同学本身基础一般，学习了一个月面试通过了，不知道是接触的多了还是怎样，知道自己找了二级代理，不是一手的！！于是这个气，这个悔，逢人就说，别来我这家了，我这家是个骗子，这是个二级代理....
对吧，我说的相信你也能够明白，看你需要什么中介酒选择什么样的中介，前提是要靠谱！ 靠谱是怎么得来的呢，自己亲自去看，自己去了解，不要事事都从别人口中了解。
至于回国能做什么，拿我来说吧，我在船上是做免税店工作的，回来自然想到了做外贸，而且家里哥哥也是从事相关工作。可能是这点满足不了我吧...我投身到了海乘大家庭的教育事业(づ╥﹏╥)づ，一边做做老师，一边帮朋友通过海外朋友买点需要的东西，好吧我承认是代购- -生活还算可以自理。前一段时间联系了之前船上的同事小A，据说在泰国的某五星酒店做奢侈品销售，月入5万左右，还说自己多轻松多潇洒。当时我就喝喝了，说的谁没月入5万一样........
海乘对有些人来说是个不错的选择，对于有些人却嗤之以鼻。它可以是个起点，也可以是个转折点，不要把它想象的无限好，因为你要知道，所有的回报都与付出成正比。
Ⅷ 中国的邮轮代理公司有哪些
中国的邮轮代理公司如下：
1、渤海邮轮管理有限公司
渤海邮轮管理有限公司于2014年05月09日成立，法定代表人于新建。
公司经营范围包括：为渤海邮轮有限公司自有或经营的船舶提供承揽客户、出具客票、结算运费和签订服务合同；外轮物资供应等。
2、富扬（上海）邮轮船供有限公司
富扬(上海)邮轮船供有限公司于2019年01月11日成立，法定代表人周文翠。
公司经营范围包括：船用配套设备、航标器材、潜水设备、日用百货、从事货物及技术进出口业务；国内货物运输代理；装卸服务（除危险品及专项规定）；邮轮船供服务等。
3、华夏邮轮有限公司
华夏邮轮有限公司于2012年11月13日成立。法定代表人郑元章，公司经营范围包括：一般经营项目:海上客运、海上货运、海上旅游、邮轮停泊港口建设开发；以自有资金对外投资；船舶租赁等。
4、上海航华国际船务代理有限公司
上海航华国际船务代理有限公司从事中外籍国际船舶代理，由以下3家公司在新千年初投资组建而成，为当时上海口岸第4家甲级公共船舶代理企业，具备NVOCC资质。
5、青岛国际邮轮有限公司
青岛国际邮轮有限公司于2014年05月29日成立，法定代表人王涛。
公司经营范围包括：邮轮制造设计；邮轮经营管理；邮轮租赁；国际国内船舶代理；邮轮码头开发建设、运营管理；土地整理与开发。
Ⅸ 我想做海乘
大学女生想当高薪“海乘” 至少被骗200万
2010-05-04 01:21:00 来源: 半岛晨报(沈阳) 跟贴 0 条 手机看新闻 半岛晨报5月4日报道2009年2月的一天，西安女孩高红辗转来到大连，下船时，她看见大连大泽船务有限公司的员工早早地等候在码头，那一刻她倍感温暖。随后高红交了2.4万元培训费、上船费，报名豪华邮轮乘务员岗位，大泽公司书面承诺3至6个月安排上船，否则全额退款。
在2008至2009年间，一批批外地女孩享受到了和高红一样的待遇。然而，经过1年多的苦苦等待，她们的海乘梦还是破碎了，缴纳的数万元培训费无法追回，最终她们选择了报警。目前，大泽船务有限公司负责人孙某因涉嫌合同诈骗已被大连警方控制，而网友爆料孙某早有“前科”。
1.疯狂的追随者：高薪诱惑，“高红”们直奔大连
高红说，她的被骗遭遇还得从一个国内新兴的行业说起。从2005年开始，海乘作为一项高薪职业开始进入国人视线，和空乘相似，海乘就是国际豪华邮轮的服务员，据说海乘上船后除了工资还能挣到小费。为此，国内一些学校纷纷开设海乘相关专业。
2008年9月，18岁的高红在西安报考了某商务学院的海乘专业，生活在单亲家庭的她一直梦想着找一份高薪工作，好让妈妈早点享福。没想到，机遇来的如此突然，进入学校一个月后，大连大泽船务公司就来到校园开了几天的宣讲会，要招聘海乘人员。
“他们称海乘人员收入很高，全班30多人都被吸引了，大家都想去。”高红和同学们做好了与大泽公司签约的打算，“学校告诉我们，老师专门去大连考察过这个公司，这给我们吃了一颗定心丸，挺相信这家公司的。”不料，在即将签约时，大泽公司和校方产生了一些纠纷，学校没和大泽公司合作，高红的海乘梦暂时搁浅。
来自大连的大泽公司早就盯上了西安的市场，并在西安设立了办事处，从2008年6月开始，大泽公司就联系西安多所学校发布招聘信息、开宣讲会。他们的宣讲攻势无疑是成功的，尽管高红没能通过学校签约，她还是主动联系到了大泽公司，“他们的许诺对只有中专学历的学生来说太有诱惑力了，我就和妈妈商量来大连报名。”
“他们说培训结束证件办齐后，会安排我们在国际航线豪华邮轮的餐厅、客房、茶座、影院工作，每月700美元以上，不包括数额不菲的小费，伙食标准每天4美元，还有专用健身房、泳池、餐厅等待遇。”高红说，这些听得让人疯狂。
于是，2009年2月的一天，高红坐火车、倒轮船，不远数千里“追”到了大连，“我到大连的时候，公司还派人到码头接我。”2月7日，高红在一份《国际航线海乘培训协议书》上签下了自己的名字，协议上标明的岗位是豪华邮轮乘务员，培训期限为3个月。8天后她将首期2.4万元交给大泽公司，随后她拿到了两联黄色的收据。
其实，疯狂的远不止高红一人。就在高红来到大连一周之后，她在西安的一位同班同学也来到大连，同样报了海乘。据记者核实，在2008年10至2009年3月间，先后有陕西、河北、山东等地的学生直奔大连而来。一位石家庄的学生甚至托人找到了张家口一家与大泽公司熟悉的学校领导，走关系才报上了名。而据2009年2月参加培训的林原说，和她一起培训的有30多人，9成是学生，其中外地人居多。
2.承诺无法兑现：上不了船，更拿不回钱
经培训，2009年3月，高红顺利拿到了《特殊培训合格证》和《船员服务簿》，一切似乎很顺利。其间，高红还多了个心眼，和公司签订了补充协议，约定交款之日起3至6个月内安排登船工作，否则大泽船务有限公司全额返还费用。
3个月期限很快就到了，“我一次次去问老板什么时候安排我上船，他总是推托说快了快了，后来他就躲着我，再后来连公司的员工也躲着我，直到6个月的期限到了，我再去问他，他们就爱搭不理的，态度全变了。”
一个外地女孩在大连到了连吃饭住宿都成问题的地步，高红只好在大连找了份饭店服务员的工作，一边工作一边等消息，2009年年底，大泽公司的电话都打不通了，再去看时，已经大门紧锁，她只好回到西安，“一年半的青春岁月就这样荒废了，3万多元也打了水漂，也拖累了我们家。”
据记者调查，“高红”们被大泽船务有限公司要求缴纳了1万至5万多元不等的各项费用。从2009年6月开始，大多数报名的女孩都发现自己可能被骗了，一批批的人到公司讨说法、要求退款，无一例外地被拖延、拒绝。大泽公司的做法惹怒了不少学生和家长，有的家长从外地赶来，据一位被骗的女孩说，“有一位女孩要不回钱，拿着汽油来到公司，要泼汽油。”
3.受骗者揭露：到学校招聘是大泽公司惯用方法
其实，就在2009年3月高红满心欢喜地在大连接受培训时，很多人已经开始声讨大泽公司。3月22日，就有一则帖子在揭其老底，“2008年8月我被大泽船务公司骗去1万多块钱，现在要钱要得吐血，他们一直在拖啊……”在大连网友征集的“骗子公司大全”中，大泽公司也赫然在列。
即使这样，还是有很多人不远千里直奔大泽公司而来。记者通过多方努力一共采访了5位被大泽公司欺骗的人，他们在报名时都是学生，他们称是分批培训的，每一批都有二三十人，其中以学生为主。由于被骗的学员们多数不在一个省市，他们开始在网上彼此联系，建立QQ群、相互发帖子。后来，他们发现其实谎言是很容易戳穿的，大泽公司的行径其实就是一个圈套。
首先，在高校开招聘会，以收入高为招牌吸引学生，在一定程度上增加了对该公司的信任度。记者辗转联系到了另一名来自铁岭的女孩林原，她曾在大连某校就读。2008年12月，林原在学校招聘会上看到大泽公司的招聘信息，她曾特意到学校就业指导中心询问，老师也没发现大泽公司有问题。于是林原向大泽公司交了2万元费用，2009年8月，林原确定自己被欺骗，向警方报案。
然后，分批收取培训费、上船费等各种费用，承诺3至6个月没上船就返钱，显得很正规。接下来，在培训期间会有工作人员带来不断有人上船的“好消息”，鼓励学员。培训结束后，大泽公司就开始和学员们打太极，一拖再拖。
4.老员工揭底：他收完钱不给人办事，早晚得出事
一位曾在大泽公司工作过的员工直言，海乘人员对身高、相貌有着严格要求，然而在前来应征海乘的学生中，有一些人根本不符合标准，老板明摆着就是为了骗钱。一位受骗者也告诉记者，她也发现了这个问题，“我身高1米7，条件还可以，的确有身高不够的人也和我一起参加培训，我也觉得奇怪。”
明知条件不符合还来报名，一方面是公司的承诺起了效果，另一方面，被骗者是不是也该自省呢？一位受骗者表示，“当初我是因为视力不好没考上海事类院校，大泽公司说能给我办，我还纳闷过，后来觉得可能是人家有本事吧。”
日前，记者联系到一位曾在大泽公司工作过的员工，他是2009年6月在大泽公司工作，10月离职。他告诉记者，“老板姓孙，大概三十七八岁，他在宣传的时候说公司是经马绍尔群岛共和国批准成立，注册资本金100万美元，那些都是他找人办的，就相当于是假的。”
“他开始说给人办事，一定能安排上船，工资待遇优厚，最初我都以为是真的，因为那个时候公司确实有一条船，不过是一条散货船，邮船确实也安排过几个人，有几个上船了，但是待遇并没他说得那么好。安排一个海乘最多也就8000元，水手的价格比那还便宜，就这点钱他都不给人办，一个人收好几万，然后不给人家办事。后来发现他在骗人，我怕受牵连就辞职了。”
“他太狠了，我听说有人交了三四万，还有人交了五六万元，反正他没少骗，总共加起来得有200多万元，具体的数字我也不清楚，好像不止这些。差不多得几十个人吧。最可恨的是，有很多农村的就是为了能上船挣点钱，有的甚至是借的钱，你说他骗这样人的钱，他晚上能睡好觉吗，太没良心了。他收完钱不给人办事，早晚得出事。”
5.内幕：大泽公司有“前科”，法人已被捕
采访过程中，有人向记者报料，大泽公司法人孙某此前开过一家公司名为大连新航国际经济合作有限公司，专门招聘国际海员，也曾有人受骗，更有人传言孙某曾被调查处理过。几年前，有网友在新浪网发帖称“大连新航国际经济合作有限公司以虚假的劳务订单在全国各地行骗，其办理的国际海员、澳大利亚油田工、韩国建筑工、日本农业工等项目，都不能派出……”
与此同时，有人在天涯论坛发帖称：“我的亲戚是山东人，一年前在大连汇款2万元至大连新航国际经济技术合作有限公司办理境外劳务输出，本来答应次年8月出国，但目前没有了音讯。我在大连打听到，新航在三八广场附近的某大厦，还在网上看到，新航有诈骗的嫌疑，据说法人孙某已经失踪。我打新航的电话，均已关机，联系不上。”
近日，记者到工商部门查阅了该企业注册资料，大连大泽船务有限公司注册时间是2009年5月12日，注册资金500万元，与其宣传的100万美元说法不一致，而且其经营范围中没有注明“对外劳务合作”。而公司法人孙某的确在2004年注册过一家名叫大连新航国际经济技术合作有限公司，经营范围包括“国际劳务合作咨询中介服务”，该公司因为2006、2007年未年检，已于2008年11月被吊销。
昨日，记者来到大泽公司位于民主广场某商务大厦的办公地址，这是一个区域很大的办公场所，但已经被铁锁锁住，锁上还有灰尘，显然是很久没人在此办公了。多位被骗者告诉记者，大泽公司法人孙某已被警方控制，他们也收到了大连市人民检察院寄来的《委托诉讼代理人告知书》，其中提到检察院已经收到大连市公安局中山分局移送审查起诉的犯罪嫌疑人孙某涉嫌合同诈骗的案件材料。
4月28日上午，记者联系了大连市公安局中山分局，相关人士证实，孙某已经被逮捕，被骗人员很多。该人士还提到，孙某此前因大连新航公司的事被处理过，此次涉案和上次是一样的。
6.律师剖析：大泽公司经不起推敲
“有不少人出国前大脑一片空白，只知道出国能挣大钱，不懂如何防范，很容易上当受骗。”北京市融商律师事务所大连分所马文龙律师结合该案，从专业角度对大泽公司进行剖析，并对出国劳务中经常发生的问题进行了深入研究和解读。
A：大泽公司的外派劳务资格受质疑
马文龙律师认为，根椐《劳动合同法》及最高人民法院的相关司法解释规定，招聘海乘人员并且派上外籍邮轮工作，应认定劳务派遣中外派劳务。外派企业除了要进行工商登记注册外，必须具有劳动和社会保障部颁发的《境外就业中介经营许可证》，在劳动和社会保障部的政府网站中也没有该企业信息，大连对外经济贸易合作局“对外合作企业名录”也没有该公司。
此外，还应具备商务部颁发《对外劳务合作经营资格证书》的对外劳务合作企业，而申请的企业必须符合的条件之一就是注册3年以上，而2009年5月12日注册的大泽公司明显不具资格。经查询，大泽公司并未出现在商务部的“对外劳务合作企业名单”中。
B：大泽公司收取培训费的合法性受质疑
根椐商务部及辽宁省的相关规定，外派劳务培训必须是具有对外劳务合作经营资格的企业为外派出国劳务而进行的培训，而本案中，如果大泽公司未取得商务部的《对外劳务合作经营资格证书》，就没有资格收取费用开发培训。
C：理性对待出国劳务，三点需要格外注意
马文龙结合相关案例指出，目前出国劳务还是以有关公司根椐与外国公司签定的劳务合同派遣劳务出口为主，有三点需要格外注意：
一是查验资格证书，三种查询途径，分别是：登陆国家商务部网站，查询“对外劳务合作企业名单”，登陆大连对外经济贸易合作局网站查询对外合作企业名录，登陆劳动和社会保障部的政府网站查询取得《境外就业中介经营许可证》机构名单。
二是出国劳务人员应理性，有一些人不具备出国条件又急于出国的人，会想到利用非法渠道，于是各路骗子也大显身手，比较典型的是通过旅游签证的方式出国。马律师告诫出国劳务人务，必须走合法通道，否则很可能落个“鸡飞蛋打”的结果。
三是慎重签定合同，缴费后最起码得索要正规发票。
7.业内人士：出国劳务市场需监管和自律
近年来，大连发生多起出国劳务骗局，对出国劳务市场也产生了一定影响。昨日，记者电话采访了大连市内多家劳务公司，一家公司表示，1993年至2001年该公司曾运作过此类业务，但因为在合同履行过程中有很多细节难以实现，因此之后主动放弃了这一业务。还有企业表示，女生在出国劳务中特别不好就业，大泽公司的海乘许诺夸大成分很大。多数公司表示，这一市场需要监管和自律。
4月28日，记者来到大连市对外贸易经济合作局，相关部门负责人告诉记者，在大连获得商务部颁发的对外劳务合作经营资格证书的单位有70多家，对这些公司相关部门有严格的监管措施。该人士肯定地说，大泽公司和大连新航国际经济合作有限公司不在其中，而对于只获得工商注册的企业，该局也无法监管。记者看到，该局网站上公示了《出国劳务必读》，对出国劳务涉及到的众多问题做了详细提示和解答，有意出国就业的人士有必要仔细阅读。记者来庆新实习生鲁菲
大泽公司人去楼空，被骗的人气得踹门。
(本文来源：半岛晨报)