1. 我想开一家山地车专卖店，有没有好的建议
提供一些经验和建议：1，目前山地车，国内市场竞争很激烈，仅仅靠门店、靠山地车一般很难支持，很多地区都有骑友反映说，捷安特 美利达的加盟门店都关了不少（像我所在的东莞松山湖，两个喜德盛门店其中一个是双层铺的，都改出租旅游单车了），何况其它。仅仅靠热情、年轻、甚至有一定资本都不一定盈利的（美国大牌佳能戴尔——Cannondale、西班牙大牌orbea等在中国的销售都失败了、目前崔克和闪电的中国分公司也是在战未来——闪电中国的注册资本就高达一千多万呢，赔本维持全国门店系统，包括深圳和杭州这样有一定消费力的地区，同时投资开一家捷安特或美利达门店，再开一家闪电门店的大老板，都不易赚到钱）。。。2，所以想好了先、把你所在地区的市场摸透，包括：别的牌子门店有多少家？本地热卖的山地车，是哪些牌子和价格区间？本地消费群体，有没有公路车的（限于国内建设和路况，从山地车改公路车的骑行者很多，未来若干年内也是一种趋势）？本地环境，有没有适合玩山地车的地方（比如像张家口崇礼有几个山地车公园、以及山西、四川、云南等多山地区，山地车特别是中高端软尾山地车就好卖，一手二手都畅销；而北京 上海 河北等一马平川的地区，很多山地车玩家因没地方去越野，冲山，就放弃了或改骑公路车）？本地的潜在消费能力，有没有接受6千－9千、1W及以上中高端车的（如果有，可以兼营进口车类，以拉开竞争档次）。。。3，多项经营：门店、网络销售并举才可以；自己也是爱好者的老板就有竞争力了，以玩会友，组织骑友俱乐部，参加民间骑行活动和比赛（去各大骑行网站搜寻各地的赛事）。还要考虑几年的店面租金和广告宣传、养活技师的投入问题。。。国内的山地车现状 你最好先在网上调查了解清楚。从几百块到几千块，都是主力，但牌子、品质、售后都不一样，你要做哪个层次的，一开始就会被锁定了，比如在四线城镇的话 一般就是几百块的车好卖，这样的店容易存活，但开局也就注定了结果，这样的店无论怎么发展，都突破不上去，会被本地的捷安特 美利达门店压制（毕竟捷 美的口碑在那里）。你可以往上做一个层次，比如加盟捷或美 做他们的门店，但是一个普通加盟门店 也不易赚钱，本身你是以批发价拿货，进了货卖不掉是不给退换的，毕竟价格都是一两千起步的，不是几百的，很占压资金，一旦资金链紧张你就不好办了。总之 考虑清楚了吧，现在除了那些有一定经营年头＋门店和网店并举＋能拿到一手价格货源、或自己是资深技术型玩家（比如会编轮、技术好可以组队带头去打比赛等）经营的、或很有资本的（可以做到捷安特的地区代理商，这样日子就好过了），其它的都勉强存活。有的人是不开门店，开网店，但网店竞争也很激烈，而且人家老店都是几个钻几个皇冠的，很多回头客，新店很难揽到生意（标价低了 人家不敢买，而且很多牌子是限价的，标价不能低于某个价位、标价高了 更没人买）。
2. 我想开个捷安特自行车专卖店要怎么操作，和谁联系呢
看你的资金多少，捷安特和美利达、UCC的代理加盟费用在几十万起的，三线城市以下的加盟店有调节20万左右也有可能，如果你的资金再充裕的话 可以考虑这三个品牌的生活馆。但是这三个品牌很火，广告投入很大，所以在加盟店那里的利润只有两三成，款式中大部分是代理商配货不是自己选货。
如果你的启动资金少一点，可以考虑沃雷顿和阿米尼，阿米尼在国内的连锁店不少，好像近期被兼并了吧。沃雷顿是德国品牌，也是在国内代工的，品质上来说和捷安特和美利达是同档产品，但这个品牌在国内的零售价位和经销价位都不高，它在国内的广告市场上没怎么做。按照说法是让利给经销商和消费群，车子品质确实不错。目前沃雷顿在山东区域的招商好像不收取加盟费，我问过一次，你可以再搜搜山东区域的招商问下，有提供开店支持、活动支持、宣传等支持。如果楼主在山东省内的话 可以联系下
仅共楼主参考。
3. 开一家捷安特自行车专卖店需要多少加盟费
西安这边启动起来大概需要30万好像，中等的。
4. 太多了,看得有点眼晕。我想开个自行车店，大家说说现在加盟什么牌子的自行车好呢
看你做高端还是中低端，美利达捷安特店铺基本过剩了，拿货也都必须经过区域经销商，利润微薄。我已经把我的捷安特专卖关掉了，算一下杂七杂八成本，还不如隔壁10平米小卖部。我现在做欧亚马专卖，还行，折叠车卖的不错，今年下了很多山地车，走高性价比时尚路线。
5. 我想开个自行车店 需要哪些流程
看你的资金多少，捷安特和美利达、UCC的代理加盟费用在几十万起的，三线城市以下的加盟店有调节20万左右也有可能，如果你的资金再充裕的话 可以考虑这三个品牌的生活馆。但是这三个品牌很火，广告投入很大，所以在加盟店那里的利润只有两三成，款式中大部分是代理商配货不是自己选货。
如果你的启动资金少一点，可以考虑沃雷顿和阿米尼，阿米尼在国内的连锁店不少，好像近期被兼并了吧。沃雷顿是德国品牌，也是在国内代工的，品质上来说和捷安特和美利达是同档产品，但这个品牌在国内的零售价位和经销价位都不高，它在国内的广告市场上没怎么做。按照说法是让利给经销商和消费群，车子品质确实不错。目前沃雷顿在山东区域的招商好像不收取加盟费，我问过一次，你可以再搜搜山东区域的招商问下，有提供开店支持、活动支持、宣传等支持。
仅共楼主参考。
6. 捷安特自行车加盟费多少钱
没有个30到40万开不起来，加盟费还好，主要是货源和店面，如果人口不是特别密集，市场前景不行的话还是不要开，绝对亏，谢谢，望采纳，我是卖美利达的。。
7. 共享单车可以加盟或者代理吗
共享单车是可以加盟或是代理的。可以通过他们的官网进行联系，上面一般都会有联系方式和合作形式。
有很多的加盟者想要加盟一个非常好的项目，因为这样开店经营就会更加的轻松。ofo共享单车就非常的不错，这个项目的总部非常的有实力，加盟者加盟这个项目之后可以得到总部很多方面的帮助，这样开店经营就会更加的靠谱。ofo共享单车代理可以加盟的。
ofo共享单车早期在校园发展，现在已来到全国22座城市、200 多所高校，累计提供超过 4000 万次共享单车出行服务， 目前已成为中国规模最大的校园交通代步解决方案，为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务。
(7)开自行车店加盟代理扩展阅读：
2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放
租金是共享单车企业的主要收入源。目前业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式，ofo联合创始人杨品杰表示，有希望在明年实现全公司盈利。
摩拜单车（mobike）与招商银行联合宣布达成战略合作，未来双方将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。
招商银行看好摩拜单车的发展前景，本次战略合作签约，除了继续提供押金监管服务外，还将在资金结算、绿色金融、信用卡积分、零售客户资源共享以及物理网点停车服务等方面开展深入合作。
借助招商银行移动金融的领先优势和强大资本力量，摩拜将进一步提升自身在移动互联网出行领域的优势，同时也可以为招商银行数千万级持卡用户提供更加便捷、舒适、环保的出行方式，充分发挥移动互联网 金融的最大价值。
8. 想开一个捷安特自行车的专卖店有哪位朋友知道如何加盟
建议你先在专卖店里打工，这行不是那么好干的。加盟好做，只要给厂家打电话就可以了，有足够的启动资本。
9. 怎样加盟捷安特自行车专卖店
联系捷安特中国分公司，总部在昆山。上其网站，发邮件联系或打电话。你的情况只能加盟，进一定价格的车比如总额4-8万之间。捷安特自己系统是直营店。当然可以进十几万或几十万的车，谈区域代理或成为地区的旗舰概念店。但就国内最近四五年自行车市场连续下滑（原因多种 包括电驴普及 网购持续扩大等等）状况，风险较大。 建议开个综合车店，主要提供量身订制diy组装、网购业务、维修、入门级和中低端的通勤变速套件 山地车套件以及基础的重要配件比如线碟刹 油碟刹，油簧叉，把组四件、国产基础性骑行装备等等。
10. 加盟自行车店要多少费用首批货是交了加盟费免费提供的还是另外算
UCC的一级代理全国基本已经满了，加盟费只有2万元，但第一次拿货成车不低于20万，配件不低于2万，第一年销售不低于300台，第二年是600台，或者可能取消代理。但是二级经销商是没有这些的。本人在UCC工作很长一段时间，美利达，捷安特不知道。其他不知名的小品牌加盟费有些是不要的