❶ 如何机票加盟
这个行业太大，太深，而且每个城市每个地区的做法都是不一样。
而且这个行业对于经验和人脉看的很重。
可以销售机票的都必须是国家和IATA承认的民航机票销售代理人（简称代理人），这个代理人资格分为两级，一级与二级，一级代理可以销售国内及国际各个已授权航司机票，二级代理可以销售国内已授权航司机票。
办理手续比较麻烦，二级代理，最基本资金与执照，还需要中国民用航空运输协会颁发的国内民航资格证书6本以及其他相关手续；一级代理除了以上资料与证以外，还需要3本国际民航资格证书。这些证书是每年必检的。
利润，当你成为代理人之后，你要给中国民航运输协会出具一份金飞民航经济发展中心（简称金飞担保）提供的担保书，此担保书是你在金飞担保中抵押的固定资金（注意是资金，不是资产）金额不设上限，下限（未知，最少得30万人民币吧？）此资金是可动的，除非你不干了。拿着担保书，去BSP结算中心（中国航空结算中心）领BSP中性客票号码（国际航协规定的中性电子客票的英文缩写，电子票它是一种流程化的电子数据，电子机票是普通纸质机票的电子形式，电子票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换、改转签等操作），期间你还要跟各个航司的销售部门谈销售合同，还要签署出票权限等等。
我们公司就是机票代理，有兴趣私聊我。 收起
❷ 我想无锡市机票代理加盟
只要有销路 加盟机票代理很简单
现在有好多平台的 一张票利润3-13%，平均7-9%，航线不同 利润不通
加盟免费
满意不？加点分 呵呵
其他问题也可找我 Q69699692
❸ 机票代理应该怎么做才能赚钱
一、 行业
通过销售系统一致价格的机票赚取佣金的行业。
二、 行业模式
做机票代理，和做小商店类似，主要做好进货和销货两个环节。机票代理的进货必做商店简单，因为品种少，价格统一。销售比做小商店难，因为市场容量小，客户数量少，但交易金额大。
进货，即预定机票。可通过如下三个渠道完成：
A 中航信渠道。通过中航信授权的系统完成机票采购
B 当地代理人的下级。加盟当地有中航信授权系统的代理人，使用其系统采购机票
C 网络平台。通过申请机票网络平台完成采购
销货，即销售机票。可通过如下三个渠道完成：
A 已有客户关系
B 依托门店，发展客户
C 集体客户（下级代销员、酒店、企业、旅行社）
三、 关键能力
机票最大的特点是：通常情况下，所有代理人能拿到价格都是一样的！！
这是因为，代理人使用的系统数据均来自中航信的数据库，每个代理看到的机票价格都一样。不同的是代理的销量不同，拿到的佣金率不同。
所以，这个行业是完全同质化竞争。在这种情况下，关键能力————————
获得客户的能力。同样价格同样品质的商品，如何实现销售是挑战！
四、 盈利能力
单张机票，毛利3-13%+，不同航线不同时间，毛利不同。一般情况，平均毛利7-9%水平。
月20万的销量，对应毛利1.6万。
月20万的销量，相当于日售票7张！！
五、 投资需求
投资很小！！！
最少投资：电脑、电话、宽带
如果做门店还需要追加：打印机、灯箱、4平米门店、人工、水电、宣传费
六、 销售分析
销售能力是机票代理生存和发展的独门能力，学不到，只能自己悟。但有两条经验很重要：
A 销量20万是一个瓶颈。也许你的客户会很快积累，但达到20万后，突破就有难度了，需要你的诚心、耐心、机遇；
B 网络直接销售无前途。机票采购物物流障碍，机票又是同质的，所以，在网络上，新手没办法和老手竞争，老手有信誉，也敢让利（比如送保险）。再有，网上的潜在客户多数在找特价票，很轻易成交，即使成交，特价票的交易金额和佣金率都很低，没的赚。
七、 进货分析
A 中航信进货。
最正规进货方式，但是成本高，申请资格交麻烦，使用费用不低、而且交易量低的情况下，佣金率极低。
申请正规资格方法如下：
1：申请2类客运，工商注册资金不少于50万，1类不少于150万。
2：你要能找到一家注册资金不低于你的单位给你做经济担保（在航协统一格式的协议中需要对方盖章并提供审计报告）
3:你要有3个售票员岗位资格证书，证书是1200一个另还要交教材费200元，这个民航规定只要取证必须交教材费。（此证书在如批了资质民航每年年检还要用）。
在代理资质申请下来后，如你需要自己出票则要办中航信接口和bsp领票结算手续，在办这两样手续前需要办押金担保。押金担保有2种，一种押125000。另一种押62500。分别代表不同的领票张数。注（押金是因为民航票款结算是先出票后与有关部门结算所以要交押金）
B 加盟当地代理人
利用当地代理人取得的中航信系统采购机票，无须系统申请费、押金、售票员资格等，但是，需要缴纳加盟费，300元/月；佣金率是上家扣除留款的佣金，而且上家的佣金一般在其销量较大航线上才有优势，多数航线一般。
C 通过网络平台采购
缺点是行程单成本较前两个渠道高，一般一张行程单会高出2元的成本。
优点是集合了国内各地主流代理人的高佣金政策，会多赚一些。并且，无初装费用和使用费用，可以无成本直接进入机票代理行业。
所谓的朝阳模式，就是指通过网络平台采购来开展机票代理业务。该模式，使得一些小型代理人可以方便的进入这个行业，而且很容易有利润，因为无成本，只要有一张票的销量就会对应一张票的利润。主要适合企业里机票代办人员、现有客户的机票业务延伸
❹ 机票代理的利润是多少
一张机票可以拿到10%的返点，那么也就是说卖一张机票可以获得几十到几百不等的利润回扣，如果您一个月可以卖出20张左右的票，那么您一个月可以拿到几千到几万不等的利润，这只是出票买票而且还只是算国内航班，要是您可以自己开发市场开发代理商还卖国际航段的机票，那么您的收入就可以达到每月好几万了，您的收入将无限的超越白领。
❺ 个人如何做机票代理
你有公司后，然后拿到CATA的资质就可以了，看你做国内还是国际的，国际的比较多费用，还分一级和二级，二级没什么用处，一级的话目前比较好，但是费用高。
❻ 如何做机票分销商
1、拥有3-6万元的投资能力。
2、拥有合适的经营场地。如酒店、宾馆、写字楼、商务中心、社区中心、大型企事业单位。
3、拥有一定的客源。
4、具体基本的电脑操作，和打字能力。
加盟形式以及费用：一级代理5万，二级代理3万，分销商1.5万。
一级代理权限：
1.可以代理国内26家航空公司机票，国际机票，通过卖票赚取佣金！
2.可以面向全国发展二级代理，和分销商，数量不限，通过招商赚取加盟费，所得利润100%归一级代理所有！
3.通过设置扣点，可以赚取所有下属网点卖票的利润！
二级代理权限：
1.可以代理国内26家航空公司机票，国际机票，通过卖票赚取佣金！
2.可以面向全国发展分销商，数量不限，通过招商赚取加盟费，所得利润100%归二级代理所有！
3.通过设置扣点，可以赚取所有下属网点卖票的利润！
分销商权限：
代理国内26家航空公司机票，国际机票，通过卖票赚取佣金！
❼ 如何申请机票代理
1.根据民航局有关规定；客运销售代理业的业务范围分为两类：
一类客运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。
二类客运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。其营业执照主营和兼营范围有"代理航空运输业务"项。通俗点儿说是一类资质具有销售国际机票的权利。二类代理具有销售国内机票的权利。
2.如果不考虑办资质，你也可以办一个个体执照或注册资金在3万元左右的小公司；其经营范围则是；票务代理、机票代售，机票代购等。据航空总局第37号令：作为销售代理人应当依法取得中华人民共和国企业法人资格，也就是说必须有一个企业的资格和独立法人能力的资格，这是最起码的条件。
3.从传统的机票代理来看，目前处于一个尴尬的地位，由于航司0佣金已经实行，在线旅游行业挤压票务市场，代理人之间的竞争也尤为激烈，所以说实话，传统的机票代理人的利润点已经被大大压缩了。如果你想涉足这个行业，不如考虑使用一些新新产品来实现这个转型，单单是机票代理已经无法面对现今的行业竞争了，要加入火车票、酒店、专业甚至打包旅游产品来售卖才能有利可图，目前有一款新app叫商旅易的，挺适合现在的代理人使用的。
❽ 机票怎么销售赚钱
一、行业通过销售系统一致价格的机票赚取佣金的行业。二、行业模式做机票代理，和做小商店类似，主要做好进货和销货两个环节。机票代理的进货必做商店简单，因为品种少，价格统一。销售比做小商店难，因为市场容量小，客户数量少，但交易金额大。进货，即预定机票。可通过如下三个渠道完成：A中航信渠道。通过中航信授权的系统完成机票采购B当地代理人的下级。加盟当地有中航信授权系统的代理人，使用其系统采购机票C网络平台。通过申请机票网络平台完成采购销货，即销售机票。可通过如下三个渠道完成：A已有客户关系B依托门店，发展客户C集体客户（下级代销员、酒店、企业、旅行社）三、关键能力机票最大的特点是：通常情况下，所有代理人能拿到价格都是一样的！！这是因为，代理人使用的系统数据均来自中航信的数据库，每个代理看到的机票价格都一样。不同的是代理的销量不同，拿到的佣金率不同。所以，这个行业是完全同质化竞争。在这种情况下，关键能力————————获得客户的能力。同样价格同样品质的商品，如何实现销售是挑战！四、盈利能力单张机票，毛利3-13%+，不同航线不同时间，毛利不同。一般情况，平均毛利7-9%水平。月20万的销量，对应毛利1.6万。月20万的销量，相当于日售票7张！！五、投资需求投资很小！！！最少投资：电脑、电话、宽带如果做门店还需要追加：打印机、灯箱、4平米门店、人工、水电、宣传费六、销售分析销售能力是机票代理生存和发展的独门能力，学不到，只能自己悟。但有两条经验很重要：A销量20万是一个瓶颈。也许你的客户会很快积累，但达到20万后，突破就有难度了，需要你的诚心、耐心、机遇；B网络直接销售无前途。机票采购物物流障碍，机票又是同质的，所以，在网络上，新手没办法和老手竞争，老手有信誉，也敢让利（比如送保险）。再有，网上的潜在客户多数在找特价票，很轻易成交，即使成交，特价票的交易金额和佣金率都很低，没的赚。七、进货分析A中航信进货。最正规进货方式，但是成本高，申请资格交麻烦，使用费用不低、而且交易量低的情况下，佣金率极低。申请正规资格方法如下：1：申请2类客运，工商注册资金不少于50万，1类不少于150万。2：你要能找到一家注册资金不低于你的单位给你做经济担保（在航协统一格式的协议中需要对方盖章并提供审计报告）3:你要有3个售票员岗位资格证书，证书是1200一个另还要交教材费200元，这个民航规定只要取证必须交教材费。（此证书在如批了资质民航每年年检还要用）。在代理资质申请下来后，如你需要自己出票则要办中航信接口和bsp领票结算手续，在办这两样手续前需要办押金担保。押金担保有2种，一种押125000。另一种押62500。分别代表不同的领票张数。注（押金是因为民航票款结算是先出票后与有关部门结算所以要交押金）B加盟当地代理人利用当地代理人取得的中航信系统采购机票，无须系统申请费、押金、售票员资格等，但是，需要缴纳加盟费，300元/月；佣金率是上家扣除留款的佣金，而且上家的佣金一般在其销量较大航线上才有优势，多数航线一般。C通过网络平台采购缺点是行程单成本较前两个渠道高，一般一张行程单会高出2元的成本。优点是集合了国内各地主流代理人的高佣金政策，会多赚一些。并且，无初装费用和使用费用，可以无成本直接进入机票代理行业。所谓的朝阳模式，就是指通过网络平台采购来开展机票代理业务。该模式，使得一些小型代理人可以方便的进入这个行业，而且很容易有利润，因为无成本，只要有一张票的销量就会对应一张票的利润。主要适合企业里机票代办人员、现有客户的机票业务延伸
❾ 想做机票代理加盟都需要哪些成本
您可以根据当地情况做出场地租金和人员开支做出预算，适合机票代理商，也适合机票分销商，至于设备成本，因为没经营过不了解这个行业，所以也不知道还需要投入多少钱， 机票代理商：电脑+连接网络+普通针式打印机，和办公桌椅就可以经营，E路通机票代理平台总部是没有附加费用的，并且公司提供7*24小时的全天候客服服务和技术支持 机票代理加盟相对于其他投资项目来讲，无论是投资还是所需要设备无疑是最少的，公司将为所有机票代理加盟客户提供机票高返政策，和全天候的技术和售后服务，是不是要开门面，公司没有统一要求，机票代理加盟客户可以根据您自己的情况来决定。
❿ 飞机票的返点是什么意思
就是返还现金。
飞机票返点就是自己作为机票的代理，然后把票卖出去之后，可以得到返回的现金。至于返回多少的话，每家飞机票代理商都不一样，一般都是3+x的政策，航信给自己3%的代理费，X是根据自己的销量给予相应的奖励，由于各个航空公司的政策和优势不同，所以返点也不一样。
(10)机票加盟代理利润扩展阅读：
几年前人们对飞机票都不是很懂，更别说机票代理这个行业是否能赚钱了，因为那个时候还不像现在这么方便的那个时候没有电子客票，都是必须要凭纸质的票才可以的，现在已经实现了电子客票，也就是说客人凭证件就可以乘坐飞机，根本不需要纸质的车票了。
自从实现了电子客票之后大家才慢慢的了解了机票代理这个行业，才尝试着接触机票代理这个项目。才出现了现在的机票代理加盟，做飞机票加盟，选择一个好的加盟代理公司很重要，通过良好的服务来维护好客户也是很重要的。
搜索航线的折扣变动和机票返点佣金也是非常重要。所以在加盟做机票代理之前一定要选择好加盟的公司。做机票加盟，一般找自己买票的客户都是由固定的航线的。也是在闲暇之余应该去总结航空公司放票的规律和机票佣金返点。
一般来讲：客流高峰期、临近起飞3天、支线航线的佣金利润比较低;航空公司的低折扣机票也是在航班起飞前的10天左右比较集中。