1. 直营连锁快递公司和加盟有什么区别，
有，直营的是人家公司自己投资，自己挣钱，比如德邦、顺丰；而加盟的是经过快递公司考察后个人可以出资加盟，然后给你片地方你经营，你挣钱，比如三通一达，天天，全峰都是这样。简单说这么多吧。纯手打，望采纳。
2. 个人加入快递公司直营店好还是加盟店好
除了顺丰 其他快递 都是 加盟的
一般承包快递 押金1万 加盟费5千左右 你可以主动联系当地的中通 申通 国通等快递公司 签到加盟协议 扫描器2000左右 电脑 电子称 租房 招2个快递员等支出， 面包车一般不必要的，一个片区大概5平方公里，一般用电动三轮车 从他那里拖 回你的小分点 就行， 一般快递公司一公斤1.5元左右 面单1.8左右，业务是在 送货的时候顺便发个名片 逐步扩大宣传才会收件多，快递主要靠 收件赚钱，送件只能维持日常开支， 快递是个辛苦活 每天工作13小时左右 一般前半年都不赚钱， 赚钱只有每天收件50个左右 才会慢慢赚钱 你想好了 再做
3. 加盟跟直营有什么区别
区别如下： 快递中国：以圆通为例 承包一块区域，看当地经济发展情况为主，比如深圳市能承包的区域都已饱和，能承包下来的也是一小块区域，你可以和当地圆通区负责人联系咨询，如果区内还有区域可承包，他们会给你方案，越出名的快递公司如四通一达，中国费会高些，给完中国费一般每年还要给一笔钱给总公司。 剩下的就是快件费的分配，在你承包的这一区域内一个月内(或者一个季度)收了中国快件，发出去中国快件，每件中国钱，这些都要看中国公司所给的方案，每个公司都不同，每个区域都不同，一线城市跟二三线城市也不同，没有统一的标准，这些都是要跟中国公司商量的。 还有破损件，遗失件的赔偿问题，签约前一定要看好中国公司给的方案，里面的协议，自己估算有无利润。 如果自己经营有方，维护客户关系，那你的客户也就越来越多，你的快递公司中国店也就利润越来越高，电商不会一时消失，只会越来越发达，你的中国店也会越做越大。 快递直营介绍 快递直营就是总公司派人去经营，和中国不同的就是自主性差，一定都要听从总公司的，公司只给员工按月发工资，赚多赚少和个人无关。 快递中国有中国的好处，快递直营有直营的可取之处，都有好处，也有利弊。想要创收就是看你如何经营了，快递公司的好坏和管理经营有直接关系
4. 加盟店模式和直营店模式,各有什么优点和缺点
一、加盟店
1、加盟店模式：
加盟店是企业组织将其服务标章授权给加盟店主，让加盟店主可以用加盟总部的形象、品牌、声誉等在商业消费市场上招揽消费者。
2、加盟店优点：
各加盟店的灵活性、主动性和自主性较强。市场比较稳定，有自主品牌，总部的广告宣传力度较大。比较容易管理，进货、装修等比较统一。
3、加盟店缺点：
各加盟店容易各自为阵，缺乏团队合作精神，不便于统一管理、统一运营。
二、直营店
1、直营店模式
直营店是指由总公司直接经营的连锁店，即由公司总部直接经营、投资、管理各个零售门店的经营形态。
2、直营店优点：
可以统一调动资金，统一经营战 略，统一开发和运用整体性事业；在人才培养使用、新技术产品开发推广、信息和管理现代化等方面，易于发挥整体优势。
3、直营店缺点：
各成员店自主权小， 积极性、创造性和主动性受到限制。
5. 物流公司直营模式有什么好处
直营模式：简单的说就是组织只有一个大脑，各地方分公司人事任免、收入支配以及成本费用支出都由总部控制，总部与地区是上下级关系。
直营模式：简单的说就是组织只有一个大脑，各地方分公司人事任免、收入支配以及成本费用支出都由总部控制，总部与地区是上下级关系。
物流公司经营模式也无非直营、合作、加盟三种。
合作和加盟这两种模式能够使企业快速扩张营业网点，占据市场份额，但是因为门槛较低、管理松散，就容易滋生很多问题，对企业的后续发展不利。
而直营模式在管理上更严格，公司总部的控制力更强，能够更好地约束员工的行为，把服务质量维持在一个较高的水平。最近几年势头正好的跨越速运就是采用的直营模式，
6. 快递的加盟和直营有什么区别
加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。
直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。
加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。
主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。
(6)快递企业直营与加盟的优缺点扩展阅读：
根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。
1．物流完全自营
企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。
尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。
2．物流业务部分外包
企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。
例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。
另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。
3．物流系统剥离
企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。
4．物流战略联盟
企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。
5．物流业务完全外包
将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。
7. 快递公司加盟和直营的区别是什么
加盟的，简单点说，就是要自负盈亏的……直营，就是公司直接过来运营的。
8. 快递加盟模式弊端显现，未来直营制是否会取代加盟成为主流
快递行业一直以来发展的十分迅速，这是中国网络经济发展的一个好现象，快递之所以越来越火爆，最根本的原因是网络交易的频繁，以及快递行业的便捷性，两者相结合以后，那么快递的发展形式就会好起来，这就是快递目前火爆的原因，不过快递的火爆之中，也有许多的问题，需要我们一一解决。
最近有人认为加盟模式弊端显现已经完全的显现出来，跟不上中国以后的快递服务模式，那么未来直营制的快递模式会比较的好一些，大部分人觉得直制是解决快递问题的一个关键改革，更是中国快递服务更上一层楼的一个办法，但是我觉得并不是这样，直营制也有很多的弊端，只是现在大家没有意识到。
直营制和加盟模式其实两者直接的区别主要是经营方式的改变，或者说是快递在投资方面出现的变化，但是这根本解决不了快递本身的问题，因为投资模式的不同，跟快递改变自己的服务没有本质的联系，反而直营制以后，资金方面的压力会逐渐增加，同时反而快递规模下降，服务可以会下降。
直营制的快递公司，看起来会有一个很好的发展，但是不要忘记，直营制以后快递公司任何的业务都会出现自己去发展，同时人力物力方面需要重新的进行分配，甚至一些环节的成本由于规模的变化会增加，这样很快直营制快递就会出现成本上扬，而这个成本就会转嫁给老百姓。
快递加盟模式则不同，有一个比较稳定的平台，同时在运营成本方面要有很大的优势，所以综合起来我们分析，快递加盟有自身特殊的好处，直营制有很大的自身弊端，在实际经营的时候困难会更大。直营制不可能取代快递加盟模式，最多是直营制作为一个加盟模式快递的补充罢了。
9. 分析快递网点加盟制的优缺点
摘要 亲