A. 关于宅急送快递公司，直营和加盟的，请指教
你可以登录该公司的网站加盟部联系，如果你所在的区域没有加盟的分公司你可以申请加盟，直营和加盟是快递行业的俗语，直营一般为总公司直接管理和经营，加盟的一般是快递公司为了覆盖和扩大网络而吸纳的。
具体加盟的方式我发过很多，具体步骤我就不列数了，你可以在知道上搜索，一般从申请到加盟费用在10万元左右，一般经过一个半月的前期工作，才能开业。
B. 快递的加盟和直营有什么区别
加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。
直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。
加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。
主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。
(2)自营和加盟结合的快递企业扩展阅读：
根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。
1．物流完全自营
企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。
尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。
2．物流业务部分外包
企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。
例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。
另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。
3．物流系统剥离
企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。
4．物流战略联盟
企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。
5．物流业务完全外包
将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。
C. 目前快递公司的运作模式是怎么样的
一、自营。比如国内的顺丰，从广东到香港到上海江苏，所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的，背后的老板都只有顺丰的股东。正因为从上到下，都是同一投资，统一管理，所以顺丰的优点体现的很明确：服务好，无论是快递的质量上，还是服务态度上，因为他们执行着同一个标准，有清晰的隶属关系，有集中的管理，有明确的考察制度。缺点是费用大，所以价格要高于其他非自营式同行的收费。但顺丰已经用他的服务赢得了很大很好的业界和客户的认同与口碑。国际上的联邦快递等等，也都是这种模式，只不过他们的规模更大，涉及的业务更多也更复杂，但总体上，他们的共同点都是各地区所有的分公司都隶属于同一个总部。
二、加盟。国内快递多数采用的都是这种方式，例如申通，韵达，圆通等等等等。公司总部投入总仓、分拨中心、干线运输、市场推广、运营管理、网络平台等资源，但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快递公司加盟的。加盟公司需要每年向总公司缴纳加盟费用，以及分摊某些部分的运营费用。但总体上说，加盟的成本要小于自营的。这是其中之一的优势，另外一个大的优势是网络丰富，点多，能提高客户范围和公司知名度。有的分部的加盟公司，可能加盟不止一家品牌的快递公司，会出现某地的快递公司既送、收申通的快递，同时他们又是圆通的派、送件公司。成本小随之引起的缺点就是管理难度上的增加。所以产生了服务水平、态度、意识都参差不齐的现象和问题，更时常能听到某公司某些分布加盟商因为到付款或者其他利益问题而扣住客户的快件不派，以此和总公司谈判的情况。但很多公司已经慢慢地在收网，逐渐把利润高的区域的加盟权慢慢地收回变成自营的。可能这也是国内快递未来发展的趋势吧。
三、合作。既不是自营的，也不是加盟的，数家各自独立的快递公司共同合作来开展业务。比如上海某个快递公司A，和台北某家快递公司B，以及香港某家快递公司C，。。。。。。若干家快递公司合作。当A公司收到客户寄往台北的快递货品时，通过航空货运空运到桃园机场，清关后由B公司提货，然后帮助送达到台北收件人处。他可以向A公司收取送货和其他的服务费用，也或者根据合作协议互免，因为B公司快递到上海的货物是由A公司提货派送的。现在的状况是互相收取的情况或者说比例大一些，这样更公平和利于管理一些。这种方式，和加盟有共同点，但不是完全加盟，因为各公司是平等的关系，以互相合作共同发展的契约精神为基础。优点是灵活性大，缺点是稳定性差，好像有点基于自营和加盟之间。要看合作各公司的经营意识和水平、能力，对未来的设计了。
D. 现在全国有多少加可以加盟的快递公司
1、顺丰速运
顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
2、韵达快递
上海韵达物流是世界500强联想集团旗下主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。韵达是具有中国特色的物流及快递品。
3、申通快递
申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络。
4、圆通快递
上海圆通速递(物流)有限公司(以下简称 圆通速递)，成立于2000年5月，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司。
5、天天快递
“天天快递”创建于1994年10月，上海天天物流公司电话:021-(6052*9583)(6052*9553).是国内著名快递企业[1]，公司品牌被誉为中国驰名商标。
6、中通快递
中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通”。
7、EMS邮政特快专递
中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业。
8、速尔快递
速尔物流有限公司2006年6月6日正式开始网络营运。成立初期即通过国家工商总局注册为“速尔”商标，至今为止总投资过亿元人民币。
9、宅急送
宅急送简介-着急的件不用送太慢了，慢的可怕。宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司不断壮大。
10、汇通快递
汇通快运是上海增洲实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。“汇通快运”(汇通快递)&“HTKY”是国家合法注册商标。
11、中铁快运
中铁快运股份有限公司(简称中铁快运)是铁道部直属大型国有专业运输企业。在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.08亿元。
12、联邦快递FedEx
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络。
13、DDS快递
公司全资拥有包括香港、广州、东莞、上海、北京等国内几十个分公司，800多个自建服务网点，10万多平方米的处理场地，花几百万资金引进了先进技术。
14、DHL中外运敦豪
中外运敦豪一方面将DHL广受客户青睐的服务产品引进中国市场，同时还根据中国市场需求不断开发新服务，丰富自身产品，如进口到付。
15、TNT快递
TNT快递是全球领先的快递服务供应商，为企业和个人客户提供全方位的快递服务。通过其在全球200多个国家的近2,600个运营中心、转运枢纽。
E. 开驿站和快递公司自营店哪个好
摘要 您好，很高兴能解答您的问题。
F. 快递公司加盟和直营的区别是什么
加盟的，简单点说，就是要自负盈亏的……直营，就是公司直接过来运营的。
G. 自营物流、物流联盟、第三方物流有哪些企业
自营模式：京东商城、凡客诚品，苏宁，国美，亚马逊，当当网，德邦物流，美的，慧
聪网，海尔，联邦物流，新邦物流。
H. “自营店”和“加盟店”的区别是什么
一、产权关系不同——也是本质区别
加盟店，与品牌总部是独立主体之间的合同关系，资本是相互独立的，与总部之间除了合同规定的相关细则，并无资产纽带。
直营店，则隶属于总部，属于同一资本所有，由总部直接运营、集中管理。相较而言，直营店的发展更易受到资金和人员的限制，但是，从另一方面讲，在新品研发、技术更新、推广应用等方面更有优势。
二、法律关系不同
加盟，是一种特许连锁方式，由特许人——品牌总部和被特许人——加盟店经合同建成关系，通过合同明确双方的权利和义务，由此，加盟店具有相对的灵活性、主动性、自主性。
直营，则是总部旗下的成员，按照总部的方针，由内部的统一管理制度进行调整，依照按总部的意志行事。
三、管理模式不同
加盟店的核心在于品牌总部对于特许经营权的转让，这一点，由初期缴纳的费用（加盟费、管理费、保证金）得以体验，品牌总部是转让方，加盟店是接受者，一个品牌可以有很多的加盟店，各自的人事和财务是相互独立的。
(8)自营和加盟结合的快递企业扩展阅读：
连锁店优势：
1、连锁的高成功率：连锁店在全球范围内已经证明了它的成功率，它的成功率可以高达90%以上。
2、连锁大大降低学习时间，加速成功速度。投资者通过重点可以短时间的学会经营管理的经验以及知识，使得自己少走弯路，缩短自己的学习摸索时间。
3、品牌优势，投资者利用很小的投资就可以享受到长期经营的品牌和信誉，算的上市低投入高回报。同时因为使用共同的广告、促销，大大降低广告促销平均成本，有利于连锁企业树立品牌形象。
4、规模采购优势，统一采购可以使连锁经营企业同时享受大批量购买的优惠，这样不仅增强了供应商的合作力度，也降低了采购成本，很大程度节约采购成本。
I. 中通快递怎么加盟
中通越来越赚钱 加盟制快递企业成本管控有何妙招
中国商报/中国商网（记者 蒋永霞）3月17日，中通快递发布去年第四季度及全年财报。财报显示，中通快递去年完成业务量121.2亿件，同比增长42.2%，市场份额较上年扩大2.3个百分点至19.1%。盈利水平保持了持续稳健的增长，全年调整后净利润较上年同期增长26.0%，超出市场预期。更重要的是，中通快递在成本管控方面也有不小的成效。据悉，中通快递去年单票分拣和运输成本都出现了不同程度的下降。
图片来自CNSPHOTO
众所周知，快递行业面临着巨大的成本压力，因而，成本管控成为了快递企业的重点工作。在降低成本增强时效方面，快递企业也在进行各种尝试。对于加盟制快递企业来说，最为重要的一个举措就是由加盟转向直营与加盟相结合的模式。
对于中通快递来说，它的成本管控也与增加直营比例有着密切的关系。加盟制快递企业的运营成本主要包含运输成本和分拨成本，这两块单票成本的下降就离不开“直营”与“自有”的功劳。
数据显示，去年中通快递全年营业成本同比增长26.5%至154.89亿元。扣除跨境业务影响后，单票成本为1.18元，同比下降8.7%。去年全年单票运输成本下降8.8%至0.62元。
对于单票运输成本下降的原因，中通快递作出了解释：自有车队规模的扩大尤其是越来越多地使用高运力挂车、用自有车运输取代部分三方物流车、优化干线路由、提升车辆装载率等车队精细化管理的种种措施有效地提升了旺季在运输方面的成本效益。自有车辆的成本优势得以进一步发挥，对车队的精细化管理成效凸显。
财报显示，中通快递的长途货运卡车数量逾7350辆，其中自有车辆数量逾6450辆，其余近900辆卡车由桐庐通泽运输公司运营（桐庐通泽系一家与中通独家合作的汽运公司）。其中，逾4650辆为车身长约15米至17米的高运力牵引车。
中通快递去年全年单票分拨成本下降9.6%至0.34元。财报显示，这得益于公司持续、坚定地进行产能建设，进而带动了分拨中心自动化程度的持续提高。分拨中心产能扩大的基础就是分拨中心的高度自营化。最终来看，单票分拨成本的下降与自营举措是分不开的。据悉，中通快递分布在全国的分拨中心共计91个，其中82个由中通自营，其余9个由加盟商联营。
其实不只是中通快递加强了重要环节的自营比例，为了加强成本管控，其他的加盟制快递企业也都在提升自营能力，目前加盟制快递企业的自营业务主要集中在分拨中心及转运中心上。
据悉，韵达速递早就开始采用自营与加盟有益结合的快递经营模式。在自营方面，所有枢纽转运中心的设立、投资、运营、管理均由公司总部负责，有效地实现了对核心资源与干线网络的控制。
申通快递也很注重分拨中心的自营化。截至去年6月，公司快递服务网络共有转运中心68个，其中自营转运中心60个，自营率约为88.24%。
圆通速递的自营业务范围更加广泛。截至去年6月30日，公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心68个，自营城配中心5个；公司自有干线运输车辆1572辆，自有航空机队数量达12架。
事实上，加盟制快递企业的自营业务不仅局限在分拨中心与运输车辆上，在网点建设方面也开始有变动的迹象。但是为了防控加盟商带来的风险，快递企业想更大限度地加强网点与总部的联系。这时，直接网络伙伴、独立网点、自建站点也开始“上线”。
数据显示，截至去年12月31日，中通快递分布在全国的网点有近3万个，其中直接网络合作伙伴逾4800家。申通快递在2017年就提到，公司将因地制宜提高直营网点的数量和混合制网点的数量。截至去年6月30日，申通快递现有独立网点2900余家，同比2018年同期增加了44.88%。
尽管圆通快递的国内加盟网点没有进一步调整，但在国际业务上，圆通也开始进行自建。截至去年6月30日，圆通速递国际经过20多年的发展，已形成完善的国际网络布局，在全球拥有53个自建站点
J. 如何加盟顺丰快递自营点
顺丰快递是直营模式
快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好),只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！
加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）；
想承包快递当老板的，自己要亲自体验一下，先打工懂行后创业更稳妥！
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