Ⅰ 快递加盟模式弊端显现，未来直营制是否会取代加盟成为主流
快递行业一直以来发展的十分迅速，这是中国网络经济发展的一个好现象，快递之所以越来越火爆，最根本的原因是网络交易的频繁，以及快递行业的便捷性，两者相结合以后，那么快递的发展形式就会好起来，这就是快递目前火爆的原因，不过快递的火爆之中，也有许多的问题，需要我们一一解决。
最近有人认为加盟模式弊端显现已经完全的显现出来，跟不上中国以后的快递服务模式，那么未来直营制的快递模式会比较的好一些，大部分人觉得直制是解决快递问题的一个关键改革，更是中国快递服务更上一层楼的一个办法，但是我觉得并不是这样，直营制也有很多的弊端，只是现在大家没有意识到。
直营制和加盟模式其实两者直接的区别主要是经营方式的改变，或者说是快递在投资方面出现的变化，但是这根本解决不了快递本身的问题，因为投资模式的不同，跟快递改变自己的服务没有本质的联系，反而直营制以后，资金方面的压力会逐渐增加，同时反而快递规模下降，服务可以会下降。
直营制的快递公司，看起来会有一个很好的发展，但是不要忘记，直营制以后快递公司任何的业务都会出现自己去发展，同时人力物力方面需要重新的进行分配，甚至一些环节的成本由于规模的变化会增加，这样很快直营制快递就会出现成本上扬，而这个成本就会转嫁给老百姓。
快递加盟模式则不同，有一个比较稳定的平台，同时在运营成本方面要有很大的优势，所以综合起来我们分析，快递加盟有自身特殊的好处，直营制有很大的自身弊端，在实际经营的时候困难会更大。直营制不可能取代快递加盟模式，最多是直营制作为一个加盟模式快递的补充罢了。
Ⅱ 我国快递业的现状或存在的问题
我国首次提出快递发展阶段性战略目标，五年内初步形成一批具有国际竞争力企业，未来五年中，我国将进入快递业务高速发展的新时期，国家邮政局局长马军胜在2010年工作会议上预计，到2015年，我国将初步形成一批具有国际竞争力的大型快递企业，初步构成便捷高效、安全有序、技术先进、布局合理的快递服务体系，使快递业务能够基本适应经济社会发展水平,成为新兴的战略性服务业。
这是针对新兴的快递服务领域，我国首次提出的重要的阶段性策略目标。近年来，我国快递业务经历了狂飙突进式的发展。2009年，规模以上快递企业业务收入完成479亿元，同比增长17.3%，占行业总收入的比重达43.7％。快递业务量完成18.6亿件，同比增长22.8%。
而努力推动快递业务大发展上水平，建立竞争有序的现代快递市场体系服务业是国民经济的重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代社会经济发展程度的重要标志，马军胜指出。
在去年9月开始正式实施的《邮政法》中，设立了快递业务经营许可制度，制定了快递业务经营规范，赋予了快递企业法律地位，提出了邮政市场鼓励竞争、促进发展的原则。这些重要的制度安排，为加快推进我国快递服务的健康有序发展提供了重要的法制保障。
马军胜强调，今后一段时期，要重点做好包括着力规范快递市场秩序、不断优化快递发展环境和积极支持邮政快递物流改革等在内的各项工作。在优化快递发展环境方面，马军胜表示，要按照“鼓励竞争，促进发展”的原则，支持社会资源向快递企业开放，促进快递与其他产业的融合发展，消除快递发展的体制性制约。要着力提高快递对外开放水平，提高利用外资的质量和水平，正确处理好对外开放与培育壮大内资企业的关系。要鼓励规模较大的快递企业向现代企业制度转变，逐步由劳动密集型向技术和劳动密集型方向发展，形成合理的产业集中度。要支持中小快递企业发展即时的、同城的和区域的快递业务，激发市场活力。
而对于邮政快递物流企业未来如何发展的问题，马军胜明确表示，邮政快递业务与普遍服务业务分业经营，分账核算，邮政快递物流企业作为市场经营主体，积极参与市场竞争，遵循市场法则，是做大做强邮政快递物流企业的必由之路。
Ⅲ 加盟一个新快递都存在哪些风险
主要还是资金上的风险 第一：押金是否最后能退给你，第二：新快递能否保证加盟商的利益。第三，因业务少一段时间处于亏损状态是正常的，能否扭转亏损！
Ⅳ 跨越速运采用的是直营模式，快递加盟模式的弊端在哪里
其实的吧， 加盟模式已不能适应快递业的发展趋势，应从根本上进行改革，加盟模式使得不少快递企业陷入了‘利润越低、服务越差、客户越少’的恶性循环，从进入全球500强的快递企业来看，没有一家实行加盟模式的企业。跨越速运的直营模式就不会有这种担忧。
Ⅳ 现在快递行业在洗牌，是不是加盟很危险
前瞻网摘要：快递行业已从暴利时期进入微利时期。而国家政策鼓励民间资本进入物流领域，鼓励有条件的民营快递公司加速发展，在此种情况下，快递行业势必会走向兼并重组的道路。
服务方面，为了摆脱同质化的竞争局面，并赢得市场占有率，各快递公司也提出了不同程度的差异化、细分化产品服务战略。比如京东商城、当当网等主流电商都已投入巨资用于物流快递的建设;顺风则主要以自建便利店为主，相继在深圳、东莞开出了多家“顺丰”便利店，除了可提供日常快件收寄外，便利店还经营日常商品。
前瞻数据显示：现阶段，全国各类快递企业超过1万家，市场需求将近饱和。民营快递作为一个新兴的行业，已经是供大于求。快递企业的频频动作表明，在长年的激烈竞争下，快递行业已从暴利时期进入微利时期。而民营快递企业之间，为了争夺市场，纷纷采取价格战。行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争，其竞争程度非常激烈。而国家政策鼓励民间资本进入物流领域，鼓励有条件的民营快递公司加速发展，在此种情况下，快递行业势必会走向兼并重组的道路。
如2011年5月10日，海航集团旗下海航北方物流(控股)有限公司与天天快递拥有者詹氏兄弟正式签订并购重组协议，海航最终收购了天天快递60%的股权;2011年7月，由于经营亏损和政策上的不明朗，中外运敦豪将旗下的三家国内快递公司的全部股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。这意味着，四大国际快递之一DHL将暂时撤出中国国内快递业务;2011年8月10日，中国民用航空局发布消息称，民航中南局正式批复了顺丰航空公司提出的股权重组申请，国内快递巨头顺丰速运有限公司通过增资4亿元，将控股顺丰航空85%的股权。
此前，国家邮政局提出了鼓励快递业在行业内以及跨行业、跨地区、跨所有制进行兼并重组，旨在五年内培育出一批年收入超百亿的快递企业。未来，在竞争持续深入的催化作用下，强强整合、抱团取暖或将成为快递企业应对风险及危机的必由之路，诸如此类的快递业横向并购、纵向并购及多元化并购也将越来越多。
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Ⅵ 为什么加盟快递多负面
负面信息那家快递都会有的了，不如相比一下看那家好一点
Ⅶ 加盟快递公司是否有风险
顺风吧，顺风好一点，我们现在就用顺风，速度很快，不需要太多当然资金投入，你只要交纳加盟费和和保证金就可以了，去当地的快递公司咨询一下，在看看是什么行情，不要贸然的去做，办加盟手续是在快递公司的总部去办，小心上当受骗啊，我也只知道这点，还想知道更多的就上各个快递公司的网站查一下 最省资金的方法就是诚信和效率,有一个客人抓住一个，做好口碑宣传。有一定宣传资金可以适当做点宣传让人知道有这么一个公司的存在。还有收费，刚开业可以适当用减少利润或优费来吸引客户。有了客户一定要好好留住，你真的好，客户会很乐意替你免费宣传和介绍朋友单位给你。有做好一个业务等于做好所有业务的心理。靠人与人口碑提升好过一大堆的宣传广告。 一般的地市级加盟费用大概需要30-50W左右吧，县级就便宜一些，看什么城市了。还有每个快递公司的政策不一样。你可以去他们公司网页上查询或打电话 里面有很多，自己选择吧。网络加盟条件 第一款 具有合法有效的营业执照，并以快递为主要经营范围，具有合法的经营场所，必须符合国家各项法律法规； 第二款 省会城市加盟网点注册资金不得低于人民币50万元，地级城市加盟网点注册资金不得低于人民币15万元，县级（含）以下城市加盟网点注册资金不行低于人民币10万元，并有流动周转资金人民币10万元以上； 第三款 加盟网点必须按照总部规定交纳风险金和网络建设费等相关费用；并按时交纳总部规定的各项正常费用； 第四款 营业法人必须具备中专（高中）以上学历，有一定的管理和经营能力，具备较强的服务理念和团队合作精神； 第五款 法人和该网点全体员工必须懂得与快递相关的业务、法律知识，具有一定的风险意识，有较强的应变能力和处理各种突发问题的能力； 第六款 各加盟网点必须具备相应的车辆、人员及使用CCES快递信息管理系统的所有硬件设施、设备； 第七款 必须遵守总部的各项管理制度，无条件服从总部的管理； 第八款 无条件参加总部安排的各项专业培训和会议； 加盟程序 1、 有意向加盟的公司须将自身公司经营状况、公司状况及派送范围书面传真到总部网络运营发展中心； 2、 总部网络运营发展中心向加盟方提供CCES经营的网络资料； 3、 总部网络运营发展中心将实地考察该加盟公司的具体情况； 4、 达成共识后，在上海总部签定正式加盟协议
Ⅷ 加盟快递的风险
主要是因为 延迟 延误的货物比较多 一件都要 罚款500左右，其实每天 因为这样 那样的原因 都有数十件左右的延误