1. “沙龙”出列，长城还需要多一个“高端电动”品牌吗丨壹观察
梳理下来，能够支撑长城汽车要做全新高端项目的重要原因，或许是为了以更开放、更灵活的方式来做高端产品。身处保定，人才体系也主要依赖内部培养的长城汽车，在向上突破、打造高端品牌的道路上一大障碍就是不够开放包容。而通过在全新高端项目开放股权，更好吸引外界投资来探索智能化、电动化的道路，在经营运作上更创新更适合产业大变革。
但这正是长城汽车眼下大力推进的内部变革目标之一。在刷爆行业的《长城汽车能挺过明年么？》的反思纪录片以后，魏建军已经在长城汽车上下掀起前所未有的改革，大到公司文化、组织架构到管理流程，小到内部员工着装、称呼方式都在力求全面革新，更开放包容，更贴近市场和年轻用户。
如果对长城汽车对自己眼下推进的自我革命有足够自信，又何须再借助另起炉灶借助外力去做高端智能电动车？如果不久的将来，电动车时代加速到来，智能、电动成为汽车产品的标配，就像安全带、ESP等汽车配置之于今天的汽车，如今花大力气、砸重金做独立品牌的行为举措是否有些浪费？
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2. 长城汽车哪里生产的
生产基地包括:1。保定基地桐皮。2.天津基地。3.江苏张家港基地。4.浙江平湖基地。5.徐水基地。6.重庆永川基地。7.山东日照基地。8.江苏泰局悄差州基地。已形成八大生产基地，实力较强。
长城汽车的成立时间
它成立于1984年。总部位于河北省保定市。该公司为民营企业，全称长城汽车股份有限公司，主要生产车型为皮卡、SUV车型、新能源车型和I级车。目前作为国内最大的皮卡SUV制造商运薯，也是一家跨国公司。
长城汽车旗下的品牌有几个
有四个。第一个是长城品牌，主要生产轿车和皮卡。第二是哈佛品牌创立于2013年。第三个是wey品牌，中国豪华SUV品牌。第四个品牌是欧拉品牌，是2018年成立的纯电动汽车品牌。
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3. 长城汽车全新Hi4，让安全成为新能源标配
前言：混动正成为车企的新红海战场。近几年，自主品牌在混动技术上不断突破，改写市场格局的同时获利颇丰。今年3月，长城汽车的全新智能四驱电混技术Hi4一亮相就引发关注。5月15日，首搭哈弗枭龙MAX车型实现落地应用。在长城汽车技术专家看来，“安全，不应该是新能源车的选配，而是标配。如果说新能车早期最关注的安全是动力模块，那么现在的焦点则是行驶模块，全新Hi4的目标就是成为新能源时代的电四驱标杆。”
全新Hi4在多个维度均比传统机械四驱表现更为突出，并以同样的价格为用户打造超级电四驱，让传统混动“性能、效能、价格”的不可能三角成为了现实。在新能源混动技术性能时代、效能时代之后，长城汽车全新Hi4正在开启混动的第三个时代，也就是全民电四驱时代。
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