A. 汽车4s店是加盟的，还是汽车品牌公司统一自
都有，一般正常情况是厂家委托给某个公司或者集团销售，然后公司或者集团自营或者加盟。
B. 汽车服务业的概念
汽车服务行业是汽车后市场的重要组成部分，但是长期以来中国的汽车后市场都是倒靠在汽车市场的，使得这块金子隐于幕后，其巨大的发展空间是近几年才被发掘的。但是仍有很多人认为，在整个汽车产业中，汽车销售才是收回投入成本的主要且有效途径。众多的汽车服务行业纵使有利润，也不如买车来的快速。况且琐碎的服务需要更多的人力物力，隐性投入太多，而收益又是一个长期过程，显然对售后服务缺少耐心。但是孰知在汽车整个产业链中销售和售后俨然已经发不开了，做不好售后的企业，只想着卖出车收回利润的企业已经满足不了日益挑剔，要更多服务保障的车主的需求。没有用户、满足不了用户的企业，他的发展前途可以预见。中国汽车经过这些年的快速增长，尤其是金融危机对海外市场的打击，使得2009年中国已经成为全球第一大汽车市场，而且这个总量的蛋糕越来越大，未来肯定不会快速地无限度地变大下去，而且增大的速度也会变慢。企业在销售上的利润会愈来愈薄，要想继续高速增长就必须学会争抢别人的蛋糕才行，这样中国汽车企业的增长模式和竞争模式将发生转变，从前市转向后市场，中国汽车后市场时代真正到来。汽车后市场是一块利润丰厚的大蛋糕。根据欧美国家的统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。目前，美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。就汽车售前市场与售后市场的比重来说中国还是倒挂的。将来后者的发展空间比前者更大，到2010年中国汽车后市场销售额会翻一番，到时市场规模将超过10000亿元人民币。
随着私家车所占份额的不断增大，我国汽车服务业起步虽晚，但市场发展势头非常迅猛，汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。整个行业现在属于起步阶段。很多人都有一个不科学的认识，认为汽车的制造业所占的比重要远远大于汽车后市场。但是实际上，整个汽车后市场所包括的体系至少是汽车制造业的近七倍。目前已经公认的行业说法是——中国汽车后市场服务可归为：汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。在国外发达国家，汽车售后服务市场的销售额已经是汽车销售的数十倍以上。对于汽车养护，传统的方法是洗车、除渍、打蜡和除臭吸尘等常规护理，而现代晌孙汽车服务除这些传统项目外，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理、全车漆面美容、底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列美容技术。市场调查表明：目前中国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。汽车服务行业前景异常广阔。汽车服务业是一块大蛋糕，也是一潭浑水，蛋糕是越做越大，浑水也是越搅越混。市面上的汽车修理店良莠不齐，由于汽车美容装饰等汽车服务尚属一种新兴的行业。主要是依靠人工技术来获得利润，在设备及产品的投入上就小得多，其资金投入主要是房屋租金和人员工资等。而且对于那些对汽车护养行业不甚了解的投资来说，汽车美容装饰的技术较容易学，上手很快。这样就自然而然降低了上述各种经营风险。汽车后市场服务中最大的特色是汽车美容装饰，这个服务项目目前在市场新鲜，风险较低，利润空间大。汽车坦谨喊美容装饰项目除了一些电子类如音响、防盗中控、倒车让野雷达等外，其余的项目利润率均在50%以上。更有许多项目甚至于高达200%至300%。与国外品牌相比，国内企业虽然数量上占绝对优势，但大多是“小作坊”型企业，具有现代化企业管理、适应现代化竞争的企业为数不多。不少汽车美容店是由原先的汽修或洗车厂改头换面而来，打着汽车美容的幌子从事简单原始的服务。而较为规范的汽车服务店以加盟连锁为主，并以品牌为依托、以质量求生存。
本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、国家商务部、国家海关总署、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、中国行业研究网、国内外相关刊物杂志的基础信息以及汽车服务科研单位等公布和提供的大量资料，结合中研普华公司对汽车服务相关企业的实地调查，对我国汽车服务行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了汽车服务行业的前景与风险。报告揭示了汽车服务市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 《《《《《 谢谢采纳！
C. 什么是汽车服务站和4S店有什么区别 和修理厂又有什么区别 是代理品牌的还是综合的
服务站处理车辆售后的各种事宜。要看是否是厂家授权的， 授权的服务站，和4S店的售后服务一样，如果没有授权，就是野店了 网络搜索：汽车指南 告诉你在4S店做汽车保养不花钱的秘诀。
实现规模效益
天使汽车服务特许连锁经营是一种具有规模经济的经营组织形式，规模越大，效益越显著。天使汽车服务的特许连锁经营企业加盟店数量众多，且每个加盟店本身的规模(包括经营品种、配套齐全程度等)都达到了相当的水平，充分保证了汽车服务特许连锁经营的整体规模效益。
2008年预计将拥有2000多家特许连锁店，2008年总体的销售总额将达20亿元，规模经济效益极其明显。
D. 精典汽车怎么加盟，门槛高吗
还是有一定的门槛的，详情登陆官网查询，或者跟客服沟通下吧。
E. 上海经典汽车服务有限公司是4s店吗
不是
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，这家店不是4S店。
上海是中国国家中心城市、超大城市，沪杭甬大湾区核心城市，是国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，是首批沿海开放城市。上海地处长江入海口，是长江经济凳李缓扰败带枣模的龙头城市，隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。
F. 现在汽车服务店加盟怎么样能不能赚钱
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。
G. 做汽车维修有些年了，想自己开家汽修店，请问我是开汽修加盟店合适还是自己单干开合适
我推荐的是加盟，我之前就是单干的，没赚几个钱不说还整天忙的团团转，后面我加盟小拇指转型，有大品牌背书，汽修店生意果然好不少，一些高档车也愿意来修。因为门店也配备了专门为车主服务的SE（汽车服务工程师），服务上来了，高端一点客户自然多了。现在门店营业额是原来的两倍不止了，净利润也是猛增，所以我觉得你要是想开汽修店，我觉得还是走加盟店合适，少走弯路。
H. 汽车4S店跟专卖店和加盟店是一个概念吗
说旗舰店首先要搞清楚“旗舰”的含义。旗舰是一些国家的海军舰队司令、编队司令所驻的军舰，因舰上挂
有司令旗，故叫“旗舰”。
顾名思义，旗舰店是企业在营销过程中设在某地最高级别的品牌形象展示店，一般来讲就是所处地段极佳、客流极强、销售极好之样板店，是代表某品牌或某大类商品的专卖店或专业店。例如阿玛尼旗舰店就属于品牌专卖店，而茂昌眼镜公司旗舰店就属于品牌专业店。
旗舰店是竞争加剧的市场经济时代的产物，对促进连锁经营、树立品牌形象均大有益处，而且也是企业拓展市场份额的有效手段。
那么作为旗舰店的管理者，又该如何经营管理好旗舰店呢？
首先，也是最重要的，就是员工的素质和形象，其与旗舰店甚至该品牌的形象密切相关。
以茂昌旗舰店为例，对员工的要求并不是一味要年轻漂亮，公司更看重的是他们的综合素质。因为眼镜的销售不同于一般商品买卖，还包括验光、视力检查等诸多方面。茂昌的营业员、验光师都经过专门的培训，从事专业多年，且精通磨片、割边、修理等眼镜加工的各个环节，具有丰富的实践经验。而且，30岁至45岁这个年龄段的营业员、验光师，都有一定的生活阅历和营销经验，对于顾客的心理能够更好把握，从而在导购时能对潜在顾客提出较为准确的建议，从而使他们变成现实顾客。
员工服务水平的高低，对企业形象和顾客满意度的作用不可小视。有调查显示，42％的消费者表示售货员态度对其挑选商品影响非常大。因此，要做好旗舰店，营业员的微笑、主动、诚恳、热情、感恩，甚至接受挑战等，都是不可或缺的因素。他们必须意识到自己就是旗舰店的员工，必须清楚肩负的使命和个人形象的重要性，要让员工明白他们之所以有高于他人的可观收入，也是借助于旗舰店这一载体的优势。
旗舰店的购物环境，也必须具有特色并与其地位相匹配。为了打造时尚和个性化的品牌形象，旗舰店应该营造出充满人文情怀的购物环境，并在装修、规模、风格等方面都能十分强烈地吸引人们的视线，让顾客在不知不觉中感到自己在这里领略了美、享受了美，使其在不知不觉中感受着品牌文化，进而体验一种全新的生活理念。
旗舰店不仅仅是一个概念、一个品牌、一种哲学、一套生活方式，旗舰店也应该是形象的旗舰店，用来更好地展示企业品牌形象；还应该是销售的旗舰店，要有好的销售业绩；更应该是管理的旗舰店，可以高效地管理商店（其中包括对员工的管理）。总之，旗舰店是企业顺应商业发展需要和参与市场竞争的必然产物，是品牌竞争的有力手段，对企业本身有重大意义，对行业发展也能起到绝佳的示范作用。
“4S店”是个近几年才时兴起来的名词，指的是“四位一体”的汽车销售专卖店，即集整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体的销售服务店。
4S是英文单词销售(Sale)、维修(Srvices)、配件(Spare Parts)和信息反馈(Survey)的4的开头字母
．的定义
假定有一个企业开发了一项认为很有市场前景的新产品,该公司想好好促销一番,如果单单是找批发商和零售商,将该项新产品交给他们代销,则往往因为他们的行销网有限,可能达不到其希望的目标,于是这家公司在每个特定地区,分别选择了特约的专卖店来销售其产品:同时赋予这些特约专卖店能够使用其公司商标、店号的权利，提供该产品销售有关的know-how及制造秘方，更进一步的给予各项训练、指标及支援。
由于这家公司既允许其特约专卖店使用公司的店号、商标，又倾囊相授指导其制造、管理、行销，当然相对的可以跟这些特约店要求相对的报偿，如此这般的交易过程，该公司和特约专卖店之间必然要订立个合同，这种合同就叫做连锁加盟合同；而拓展新产品市场的该公司所采用的行销方法，就是连锁加盟系统。
当然这种销售方式也不仅限于新产品，几乎所有的行业、所有的商品和服务，经过设计后都有可能使用连锁加盟的方式，大如国际级观光旅馆，小如冰淇淋，如今在欧美各国、中国大陆、台湾地区都可以看到。
依国际连锁加盟协会（IFA）的连锁加盟的定义：一种存在于总公司和加盟者之间的持续关系。总公司赋予对方一项执照、特权，使其能经营生意，再加上对其组织、训练、采购和管理的协助，相对的也要求加盟者付与相当的代价，作为报偿。
另外日本连锁加盟协会（JFA）对连锁加盟下的定义如下：总公司和加盟者缔结合同，将自己的店号、商标，以及其他足以象征营业的东西和经营的know-how授予对方 ，使其在同一企业形象下贩卖其商品。而加盟店在获得上述的权利之同时，相对的需付出一定的代价（金额）给总公司，在总公司的指导及援助下，经营事业的一种存续关系
I. 汽车厂家直营4S店和加盟4S一样吗如果不一样，有哪些具体的不一样的地方呢
据我所知，极少有厂家直营4S店，最多是和当地经销商合资，
也许自主品牌有直营4S，但是合资大品牌绝对没有。
如果您真心想在汽车销售这一行好好做，我建议还是选您所说的加盟4S，
并且选大一些的，因为一般都是比较专业的经销商，更有经验一些。
J. 汽车后市场连锁：直营还是加盟，是个问题
我们所在的汽车后市场这个行业可以分为三大竞争对手：4S店、汽修店、连锁店。
首先是4S店：它的优势就是技术可靠、服务规范、环境好，劣势：成本高、价格虚高、地理位置偏远不方便、等待时间长。厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的，但是在过了首保之后，很多人会选择不去4S店保养。主要还是因为4S店长期以来的高额的人工费和配件价格。
再说汽修店：汽修店的本质就是从业了多年的汽车维修保养工，干了几年后以一技之长出来单干，甚至是不是这个行业的人员开店，然后聘用一些汽车维修保养的员工，这种基本是路边的汽修店，优势是价格低，但劣势是环境脏乱差、技术不规范、服务差等。
汽车保养连锁加盟店：消费者既享受到4S店的环境和服务，又享受到修理厂的价格，加盟连锁店使每一个消费者得到最大实惠，所以具有很大的竞争力。当今的时代已经不再是单打独斗的时代，一个店面的经营不仅仅是坐等人来这么简单的事，现在的生意是需要“抢”的，但是没有一个好的经营方式、一个有效的宣传、一个优质的供货渠道，是无法“抢”来生意的，未来零售业不论走向何方，都将迈向连锁经营。