1. 想做一个膜结构车棚，什么厚度的膜布适合做车棚
这个要看施工面积来定的。不能一概而论的。
2. 膜结构车棚一般采用哪几种材料
阳光板膜结构车棚的篷布材质是阳光板，而阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材，是目前国际上普遍采用的塑料建筑材料，有其他建筑装饰材料，如玻璃、有机玻璃等。无法比拟的优点，广泛应用于商业、工厂、体育场馆的采光天棚和遮阳雨棚、农业温室、养殖业和花卉大棚、以及电话亭、书报亭、车站等公用设施、高速公路隔音、广告装饰领域。遮阳板。膜结构车棚采用抗高强度冲击的聚碳酸酯材料，强度是玻璃的200倍左右。原材料从德国进口并在国内加工，通过双面共挤工艺添加了防紫外线材料（UV），可有效遮挡98%以上的紫外线，保护汽车表面油漆，更能 有效控制车内温度持续上升，而且在阳光直射下。车内温度可达到60℃以上，安装后可有效降至40℃左右。同时还具备阻燃效果，并能在-30℃至60℃（137℃出现热变形现象）环境下正常使用30年以上。
3. 自行车棚生产厂家
自行车棚生产厂家
1、上海旗冉装饰工程有限公司
主营产品：膜结构停车棚，车棚膜布，膜布加工，遮阳棚，汽车棚。
地址：上海市奉贤区南桥镇望民路52号6幢1044室。
成立时间：2015-06-02。
4. 膜结构车棚用进口的膜布选什么样的好
进口的如：德国杜肯、德国海德斯、比利时希运、德国赛德乐、法国法拉利，国产的如：浙江星益达、锦达、宁波汇聚、上海篷邦、湖北金龙等，进口与国产膜材的主要差异在自洁性以及质保年限上，进口膜材质保一般在15年左右，国产在10-15年左右，所以在选择膜材的时候要根据工程的具体情况，对使用年限、强度、跨度、张拉力等有一定要求的建筑结构上我们推荐使用进口膜材，避免后续的维护和减少未来十年后更换的费用；然而对于车棚之类的小跨度雨棚我们推荐使用性价比更高的国产膜材。
5. 是不是膜结构车棚选进口膜布会更耐用些
不会，膜结构的结构成分已经不属于尖端产品，膜的好坏是看生产厂家对各种膜结构成分的标准化配置，严格把控生产质量，以及工艺的有效把控，国内有不少膜结构生产企业的质量远远超过进口质量，如上海东攀膜结构就是其中之一。
6. 膜结构车棚选什么样的膜布比较好
膜结构车棚所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分为三种材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，产地分为进口和国产。
膜结构车棚中PVC膜布：
膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。
Teflon材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但它价格较贵，不易折叠，对膜结构车棚裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于永久建筑。
膜结构车棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。
膜结构车棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
膜结构车棚中PTFE膜布：
PTFE膜材料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm 范围内，重量应大于150g/m。涂层的主要材料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能。
PTFE膜结构车棚膜材的特点：
（1）PTFE膜材的最大特点是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型；
（2）使用温度范围广，能够在-70℃～230℃的温度范围内使用；
（3）具有独特的光学性能，白天入射光线成为自然温射光，防止眩目，无阴影，光线均匀分布；几乎没有紫外线透过，防止了内部装饰材料和设备的褪色；夜间高反射性能使得房间具有卓越的照明效果，减少电能消耗，而且可衬托出夜 空中建筑物的辉煌；
（4）自洁性好，雨水可冲刷掉表面的附着物；
（5）具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少；
（6）使用寿命在25年以上。