A. 为什么三方物流企业拒绝与卡行天下合作
卡行天下也是一个第三方物流平台，他们是要吃掉我们，你觉得三方物流可能跟卡行合作吗，还不如去跟运宝网合作来的实在！
B. 我加盟了卡行天下供应链管理有限公司，请问这间公司信誉咋样呀！
在武汉的加盟公司95%以上是骗人的
C. 安能 卡行天下 物流零担 模式有什么不同
1、安能是将原线路收过来自己管理，原专线老板参与分成也可以参与管理（有考核有的很快被开掉），加盟门店统一交货给安能。卡行是加盟线路是专线自己负责、加盟门店也是自由选择交货，主要区别在于走货平台是不是自己的。
2、盈利模式：安能赚的除了加盟费管理费还有长途运输和门店交货之间的运费差价，货量不足时有亏损可能。卡行天下是收房租、加盟费、软件使用费和按运费比例固定的管理费，稳赚，相当于只提供了像蓝桥这样的一套软件和集中发货的物流园区，所以是平台模式。
3、运作思路不同，安能做的是快运网络模式，要求相对严格，所有门店都要按安能模式来，比如派送，必须统一收费且不得私自加派送费，否则罚款严重。卡行只整合平台，具体怎么操作还是原来三方物流自己的模式，只是统一了形象和走货的渠道。
4、相对来说，安能更细化，卡行天下更粗放一些，不过后期谁更适应市场，还是市场说了算。
D. 支付宝里的网商贷和卡行天下成员贷是一回事吗
不是。
网商贷是是针对阿里体系里的纯信用个人经营贷款，其无抵押、免担保，利率大大低于市场同类产品的特点的金融服务，可以实现快速解决资金难题，稳健开发市场功能。
卡行天下成员贷专注于供应链金融服务的垂直领域，坚持以创新金融产品为核心，树立供应链金融的行业标杆。致力于为中国数百万中小微物流企业提供征信服务，应用于货源推荐、运力推荐、免抵入住园区、园区租赁贷、信用贷款、资产贷款、项目贷款以及运费保理 等业务场景。
E. 海南卡行天下供应链管理有限公司怎么样
海南卡行天下供应链管理有限公司是2018-01-23在海南省海口市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于海口市海榆中线199号海口国家高新技术产业开发区金鹿工业园C3栋六层。
海南卡行天下供应链管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91460100MA5T34LB3U，企业法人欧世磊，目前企业处于开业状态。
海南卡行天下供应链管理有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过网络企业信用查看海南卡行天下供应链管理有限公司更多信息和资讯。
F. 我国公路货运物流的出路在哪
我国公路货运市场格局
我国货物运输80%都是由公路来完成的，这个市场体量很大，但目前公路货运市场高度分散，整个市场规模大约3万亿，其中零担业务占了30%，约为9000亿元，除了顺丰和“三通一达”占有约1000亿快递份额以及以德邦物流为代表的网络快运公司占有约200亿外，其余大部分零担业务还是由众多中小专线公司在把握着。这些企业80%以上仍在以低价策略生存，导致整个行业准入门槛低，投资强度小，而且受到上下游挤压和款项拖欠，导致物流老板“跑路”现象时有发生。据央视调查数据显示，我国物流公司有700多万家，货运车辆有1600万台（平均一家企业车辆不足3台），车辆空驶闲置率高达50%。
近两年跨界物流开始凸显，铁老大开始干零担货运，顺丰、德邦都开始蚕食对方的那块蛋糕，曾经的3PL老大，国内第一家以“物流”字眼注册的宝供物流也开始搭建零担货运平台，甚至界内一度传出“快运和快递市场未来将融合”这么一个预期。如此种种迹象表明，公路货运市场竞争日益加剧，整合之路已悄然兴起。
3PL与专线公司整合之路
不知道从何时起，“物流整合”成为热门词，时至当下，当各种类型的物流整合方式（比如安能的“门店+专线”加盟模式，卡行天下的专线平台模式，传化的公路港模式，天地汇的物流“淘宝”模式，运东西的车货在线匹配模式）初生萌芽并开始获得资本方青睐的时候，大家才恍然大悟，这就是“互联网+”思想下的传统物流行业的变革运动。于是，“我们不先革自己的命，迟早会被别人革命”、“能被整合说明自己还有价值”等说法渐嚣尘上。无论如何，整合是必然趋势，关键是以什么样的方式走整合或被整合之路。
2014年被称之为移动互联网元年，也被称之为物流整合元年。过去一年，诞生了200多个货运APP，这些企业都想从信息角度去做物流业务的线上撮合交易，必然是死路一条，其一，物流业务没有产品概念，何来交易？其二，物流业务若没有线下资源和线下服务与之匹配，那还叫物流？过去一年也开始有企业在全国各地开始“圈地”运动，想从物理节点上去做物流整合，打造020式的物流业态，最终也会棋差一招，他们可曾想过我国小三方和小专线都活得很累，现在又进行“圈养”，还要从他们身上牟利，这些物流单位哪有这样的支付能力。物流的支付能力一定来自于上游的货主，来自于整个生产制造业和商贸零售圈，从这点而言，物流整合之路着实太漫长、太遥远。
破解物流“哥顿神结”的“压力山大之剑”
物流行业的根本问题一是不标准，二是效率低下。不标准是罪魁祸首，是基础性问题，不标准导致了产业集中度低，导致了无法集约化，无法机械化、自动化，从而无法高效化。伴随我国产业结构转型升级和节能环保的经济发展大潮，我们认为高效、循环、绿色物流必定是未来新的需求点和增长点，而物流基础装备的循环共用也将成为必然趋势。
G. 壹米滴答和卡行天下的区别
平台型物流企业与物流企业平台的区别。
壹米滴答采用联系区域小霸王型物流企业加盟，来构建全国的物流运输网络，打造一个相对闭环的平台系统，其主旨在于物流，平台只是一种发展手段。对物流门店、固定货源的落货专线有一定吸引力。但对运作不同城市之间线路的专线运输企业有一定的制约作用。好处是，各区域加盟公司实力有一定保障。对客户来说是好事，对其他专线企业来说则加剧了竞争压力。
卡行天下相当于物流企业平台，其宗旨是搭建一个开放性的物流交易网络平台，它的主体是平台，而构成平台的则是各个网点成员、专线成员以及落货成员，即大大小小的物流公司。其管控环节集中在集散及转运枢纽，前段收货，终端运输及末端送货基本都由成员参与完成。其主旨是通过平台的调节整合，利用发货成员来进行优胜略汰的选择。物流企业是平台的构成主体，围绕物流构造金融、保险等其他产业链。
两者形式风格有类似之处，但目的及意义不同。
H. 卡行天下物流为什么都说是骗子
都成立9年了，要是骗子还能运转到现在？只说是骗子不举证，你们是水军？
I. 我想加盟县城的卡行天下物流，请问能赚钱吗
加盟物流这个，加盟了不能说你就赚到钱了，这个得看你县城的货物结构与自己努力，公司只是为你提供了线路资源，你应该考查一下你县城的货量在做决定，我相信，货量多你加盟卡行天下物流会赚钱的，相反货量少你是赚不到钱的，