❶ 中国南方航空现在是哪个联盟
2020年的第一天。南方航空从今天起正式退出天合联盟。
2004年9月与“飞翼联盟”（也译为航翼联盟）合并后，荷兰皇家航空以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟航空联盟网络每日航班达16,270个架次，航线目的地达1,150个，通达175个国家/地区，航空会员包括19家航空公司。
天合联盟航空会员来自世界各大国家，中国成员有中国东方航空、中华航空和厦门航空。自2020年1月份起原天合联盟加盟航空中国南方航空退出天合联盟。
(1)西北航空公司加盟扩展阅读：
合作方式：
通过联盟内所有航空公司的航班信息、座位信息和价格信息，帮旅客预定机票和座位，把中转旅客通过联盟航空公司的国内航线送到对方国家的各个城市。
联盟的发展得益于其给旅客及联盟成员带来的日益明显的利益。联盟通过其伙伴关系向旅客提供了更多的实惠，包括各成员间常旅客计划合作，共享机场贵宾室，提供更多的目的点、更便捷的航班安排、联程订座和登记手续，更顺利的中转连接，实现全球旅客服务支援和“无缝隙”服务。
对于其成员来讲，全球联盟则以低成本扩展航线网络、扩大市场份额、增加客源和收入而带来了更多的商机，并且可以在法律允许的条件下实行联合销售、联合采购、降低成本，充分利用信息技术协调发展。
❷ 国际三大航空联盟：星空联盟、寰宇一家、天合联盟分别有哪些成员
国际三大航空联盟分别有以下成员：
一、星空联盟
星空联盟主要包括北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、汉莎航空以及美国联合航空五家公司。
二、寰宇一家
寰宇一家由美国航空、英国航空、国泰航空、澳洲航空、原加拿大航空等5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟。
三、天合联盟
2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。
(2)西北航空公司加盟扩展阅读：
中国三大航空公司
一、中国国际航空股份有限公司
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
二、中国东方航空股份有限公司
中国东方航空股份有限公司，是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。
三、中国南方航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司简称南航，总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
❸ 星空联盟的联盟成员
1、天合联盟的联盟成员有15个，如下：俄罗斯航空公司，墨西哥国际航空，欧洲航空防务航天公司。法国航空公司，意大利航空公司，中华航空股份有限公司，中国东方航空股份有限公司，中国南方航空股份有限公司，捷克航空公司，达美航空，肯尼亚航空公司，荷兰皇家航空公司，韩国大韩航空公司，罗马尼亚航空公司，越南航空公司。
2、天合联盟航空联盟网络每日航班达16,270个架次，航线目的地达1,057个，通达179个国家/地区， 航空会员包括20家航空公司。 天合联盟航空会员来自世界各大国家，也包含大中华地区最大的航空联盟。
3、天合联盟是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立"天合联盟"。2004年9月与"飞翼联盟"(也译为航翼联盟)合并后，荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。
❹ 中国有几大航空公司
中国国际航空公司(AC) 中国东方航空公司(CE)
中国新华航空公司(XA) 中国海南航空公司
中国南方航空公司 中国东方航空公司
中国邮政航空公司 中国西南航空公司
中国联合航空公司
三大航空公司
中国国际航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司
中国东方航空集团公司
中国国际航空公司简介
中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月11日，以中国国际航空公司为基础，联合中国航空总公司和中国西南航空公司，正式成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建了新的中国国际航空公司。2004年9月23日，中国航空集团公司、中国航空（集团）有限公司作为发起人，召开了中国国际航空股份有限公司的创立大会。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。
截至2004年6月底，国航拥有以波音系列飞机为主的各型飞机136架，通航69个国内目的地、34个国际及地区目的地。另外，作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，几十年来，国航承担了党和国家领导人的出访和部分国内专机任务，也承担了许多外国元首和政府首脑在国内的专机和包机任务。2004年8月4日，国航又成为了北京2008年奥运会的唯一航空客运合作伙伴。
中国国际航空股份有限公司英文名称为"Air China Limited"，中文简称为："国航股份"，英文简称为："Air China"。公司注册资本为人民币65亿元，折合65亿股。新成立的国航股份经营范围为：国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内及国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空速递；机上免税品等。
中国国际航空股份有限公司，下设西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司。另外，控股中国国际航空货运股份有限公司，及与德国汉莎航空公司合资的北京飞机维修工程有限公司等公司。
国航股份公司有一支思想作风过硬、飞行技术精湛、执行规章严格的飞行员队伍，共有飞行员2674名，成为国航航班生产的主力军，创造了安全飞行47年的世界一流安全生产记录。飞行员中有安全飞行2万小时以上的功勋飞行员131人，安全飞行16000小时以上获金质奖章的飞行员542名。国航有3222名乘务员，他们百分之六十以上有大专以上学历，具备较高的专业服务素质和敬业精神。他们长期坚持以旅客需求为中心的服务理念，为旅客提供规范、温馨、周到、细致的服务，以自己的高水准服务和亲切的形象，成为广大旅客空中旅行中的最好朋友。国航股份公司有一支高素质地面服务队伍。从问讯、订票、售票、候机楼办理乘机手续、配餐到订舱、接货、装机、货物查询，都有一整套长期坚持的高标准服务规范。近几年国航重点售票处还陆续推出了24小时售票、送票上门、大单位直销等服务措施；国航地面服务部先后推出了开放式柜台、柜台值班经理、全程引导登机等十余项人性化服务，地面整体服务水平有了显著提高。国航股份公司拥有世界先进水平的维修基地和技术精、作风硬的维修队伍，国航股份公司与汉莎航空公司投资的北京飞机维修工程有限公司，以现代化的设备设施、科学规范的维修工艺承担了国航机队的维修维护任务；其严格的规范化管理，使飞机维修公司成为中国民航首家同时持有中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）维修许可证，并获得国际标准化组织ISO9002认证的企业。国航股份公司建成的具有世界先进水平的飞行训练中心和乘务训练中心，成为中国民航目前训练设备等级最高，训练能力最强，与国际标准接轨的飞行、乘务训练基地，为国航、也为国内外其它航空公司空勤人员提供了高水平的教学训练。国航股份公司高度重视和发展以计算机技术为支持的各大保障系统建设，先后建成了具有安全生产指挥中枢之称的运行管理信息系统、综合航班信息管理系统、飞行数据监控系统（QAR）、货运全球查询系统、全球信息网等系统,国航现代科学管理水平进一步提高。
中国国际航空股份有限公司成立后，将以客户为中心，以市场为导向，坚持安全第一、顾客至上的理念，继续推进让旅客"放心、顺心、舒心、动心"的"四心服务"工程，以网络和信息化技术为依托， 进一步完善运输枢纽网络，打造服务品牌，为广大顾客提供安全、迅速、准确、方便、满意的航空旅客运输和货物运输服务，实现股东利益的最大化。
东方航空集团公司简介
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。
集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。
中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。
在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。
多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。
预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。
以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。
南航简介
中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升机等13个分公司和厦门、广西、汕头、贵州、珠海等5家控股子公司；在广州、北京、上海等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼、巴黎、沙迦等地设有38个国外办事处。
中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机247架。2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首。
中国南方航空股份有限公司飞行实力出众，拥有2800多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。
中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实，1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。
中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。拥有超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场设有国内首个航空公司专用航站楼。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱公务舱服务、“纵横中国”中转服务、“950333”顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。
中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。目前，公司总资产逾678亿元、年营业收入超过350亿元，占有国内民航三分之一的市场份额。2004年8月，与全球著名的航空联盟——“天合联盟”签署了加盟意向书。2005年1月，南航与空客公司签约，一举订购5架空客A380超大型飞机。
中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
中国南方航空近年主要荣誉:
1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”；
2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；
2002年，被《中国航务周刊》评为”中国十大第三方物流新锐企业”；
2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖；
2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”；
2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；
2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖；
2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；
2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全50周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录;
2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。
❺ 低价竞争如何收场
在争夺客户的商战中，价格日益成为强有力的武器，小规模的价格冲突往往演变成一场价格大战。以低价吸引人固然无可厚非，但这种相互报复性的降价只会给整个行业带来利润的急剧下降。
让我们回顾1992年美国的飞机票价格战。当时美国航空公司、西北航空公司和其他美国客机公司相继加入这场价格战，并争相下调价格。这一商战创造了历史上最高的客运量，同时也创造了航空公司历史上最大的亏损。估计那年该行业的亏损超过了整个航空运输行业从开始到那时所有的利润之和。
那么，企业怎样才能在价格战中取得胜利呢？ 换句话说，就是要公开你的价格策略的动机。公开你的策略可以使你同竞争对手很好地沟通，使他们明白你决定用一切代价来进行价格战。就像食品超市Winn-Dixie公司协同北加州BigStar超级连锁市场宣布与共同的竞争对手FoodLion公司的价格作战一样。两年后在超级市场中79样常用商品的价格几乎翻了一番。进而，整个市场的这些商品的平均价格也增长了。为什么呢？因为商家们停止了价格大战，FoodLion公司在其竞争对手宣布会紧跟其价格后，马上提高了价格。
公布成本优势
SaraLee公司的成本很低，于是在价格战中，SaraLee可以把价格降到其他公司无法获取利润的程度。SaraLee的管理层意识到价格下调同它们的定位品牌虽然并不矛盾，但与其用低成本来拼价格赢得市场份额，SaraLee宁愿用低成本作为阻止价格战的手段。
实质上，一个低成本经营的公司在价格战中有很大的优势，因为其竞争对手不可能长期以低于成本的价格经营。但是低成本的公司应该在决定开始或加入价格战时充分考虑清楚。低成本总期望降低价格，但这样也会使客户对公司产品质量产生怀疑，从而导致非赢利的价格战。例如，东南亚金融危机之后，当地的旅游业也深受打击，大量的酒店客房空空如也。马来西亚的豪华酒店大部分都受客流量下降时，他们提供优质服务的能力也在下降。这意味着没有鲜花，很少的毛巾，及相当数量的员工短缺。但是，丽嘉却保持着200马币(52美元)的价格。最重要的是，丽嘉酒店避免任何破坏其品牌的行径，而且，公司的资本回报率高达18%。
警告客户由于竞相降价可能引发的质量下降
来自欧洲一家跨国医药公司的高级经理哀叹她最近所面临的价格困境：“他们都疯了。没人能在这样的价格下赚钱。我已经试过所有的方法了，但仍不能使他们意识到这样的错误。”
调查表明在这个非生即死的商场里有很多不同的客户群，反对冒险并且关注各种不同类型的产品。所以，与其在价格上竞争，不如以提高产品质量来吸引客户注意，比如提高可信度，提供客户通过详尽调查分析得出的产品信息，并忠告客户由于不完善的调查可能造成的信息的错误。
一些公司可能会由于竞争对手的低价而失去一些销售，但是那些关注产品质量的客户会支持强势品牌公司继续保持合理的价格，避免由于降价而造成的负面影响。
联邦快递(FedEx)是通过提高产品服务质量来吸引客户的一个好例子。联邦快递的品牌优势超过了任何其他快递公司。这一快递行业的巨子已经拥有了令人羡慕的强大客户群并通过有效的广告建立了相当的品牌认知度，“绝对准时到达”的时间承诺也为其构筑了防范价格冲击的壁垒。
寻求帮助或吸引投资人加重投资
例如，索尼公司以高级视觉系统打入比利时市场，比利时的视觉系统领头商呼吁并得到了比利时中央政府的帮助。当然不是所有的公司都能得到政府的帮助。所以如果价格会影响到公司的前途，公司也许会向客户、卖主、中间商、独立销售代表或其他类似的人寻求帮助。例如20世纪90年代，西北航空公司向其工会组织寻求帮助，结果员工在工资上做出了巨大的让步使其能在严重的航空运输业中竞争在价格竞争下可对不同的客户群采用不同的降价方法，如组合使用多步价格法、数量与折扣、时间与折扣、一揽子计划等复杂的价格行为。
改变客户的选择，或在客户心目中重新定位价格大战的意义
当麦当劳在20世纪80年代面临墨西哥速食店的59%的玉米卷市场占有率时，它成功做到了这一点。麦当劳通过包装好的汉堡包、油炸食品和饮料做成经济套餐，同玉米卷加汉堡的午餐竞争重新定义了价格战。
相似的是，精明的经理采用数量上的折扣或产品忠诚度使之远离价格战。他们避免全面的价格下调，而只把价格下调的范围限制在那些易受攻击的领域。
仅控制几项商品的价格
例如，SunCountry航空公司，一家提供折扣机票的航空公司，以16架飞机飞往14座城市的服务进入明尼苏达波利斯的圣保罗中心机场。其中，从明尼苏达波利斯到波士顿的票价仅为308美元。这时候，西北航空公司大规模降价显然不是个好选择。
最后，西北航空公司在保留现有机票价格的基础上，进行了小幅的调整：如果提前7天预订的话，从明尼苏达波利斯到波士顿的往返机票大约为310美元－但是这仅限于早上7：10离开和中午11：10到。事实上，SunCountry的这趟航班早上7：00离开明尼苏达波利斯，中午11：20离开波士顿。西北航空公司推断SunCountry缺乏必要的基础设施来应对全面的价格战，因而会采用先发制人的价格下调，而非等到航班受影响了才开始。
品牌意识
在20世纪90年代初期，Kao公司以低价磁盘进入市场。3M公司并没有全面下降其商品的价格，而是推出了一种名为“高地”的新的廉价磁盘。因为3M公司相信他们的客户是很忠诚的，如果全面下调商品的价格会破坏其品牌并且减少利润，进而导致Kao公司进一步下调价格。
3M公司明白市场上仍有一批对价格较敏感的客户存在。有些人愿意买便宜的商品，也有些人不在乎他们花多少钱。重要的是，一些人认为廉价的磁盘质量也很差，他们担心丢失磁盘内的数据。3M公司避免了陷入价格下调的陷阱，他们明白市场会容纳各种价格的磁盘，价格高未必不好卖。
换一种新包装
试想一家主流的消费品公司正面临竞争对手的激烈价格大战。这个以防守为策略的公司最终采取的策略是通过买一送一来达到价格的下调。因为买一送一的活动持续了六个月，这个公司抢夺了那些对价格敏感和愿意以同样价格可买更多商品的客户，这样持续大约一年以后，竞争对手持续低迷的销售额使其不得不终止价格下调战。
这些例子有很明显的几个特征。首先，要敏锐地了解竞争对手的能力、动机及对防守型公司有效反击的心理准备。其次，要对客户的消费行为有充分的了解，以阻止公司的价格战。再次，新加盟的公司会选错竞争对手。防守型的公司会愿意遭受一些损失以此来保住自己的市场。
在某些渠道内降低价格
也许价格下调及影响价格战的最大动机就是过剩的生产量。通过低价来刺激需求量以此激活平淡的市场通常是很难抗拒的。但聪明的经理会首先考虑其他候选方案。
例如，商品包装领域的公司经常以低价出售各种国际品牌的未注册的或私人性质的商标，以保证任何价格都不会破坏国际商标的品牌性。
航空公司在他们以低价出售的机票上打记号，把它们出售给网上拍卖行，像Priceline.com和Cheapticket.com。航空公司把这些机票出售给那些对价格特别关注的客户，他们不介意飞行的时间、中途所停的站数及飞行里数奖励计划。
客户的合同是与网上拍卖行所签定，而非航空公司本身，航空公司的形象得到保护，就像一家国际汤料公司把公司过剩的生产量通过私人商标出售，而保护了公司的品牌。
❻ 广东西北航空科技股份有限公司怎么样
简介：汕头市西北航空用品有限公司成立于1997年，是经中国民航总局批准，专业从事航空器材的研发、生产及销售的民营企业。
公司具备产品产业化所需的厂房及设备规模，拥有一支十多年研发和生产民用航空器材的专业技术和管理人才队伍，严格执行ISO9001：2008体系及民航规章的要求，有着丰富的研发及生产管理经验，建立了完善的制度化、专业化的质量保证体系及管理体系。公司主营产品为飞机刹车盘及客、货舱内饰件，主要有：餐桌板、扶手盖板、侧板、窗框、遮阳板、内舱玻璃板、厕所玻璃、压条、座垫、铝板、金属骨架、标牌等三千多个品种。
本公司坚持贯彻质量是公司生存发展之本，以卓越的品质、完美的服务为宗旨，为客户提供更为优质的产品和服务，并不断开发新产品，努力为国家民航事业的发展做更多贡献。
现需要招聘人才加盟,望广大志同道合的朋友能够与我们携手共创辉煌！
法定代表人：陈贤海
成立日期：1997-05-12
注册资本：10800万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：91440500632806555G
经营状态：存续
所属行业：批发和零售业
公司类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
英文名：Shantou Northwest Aviation Procts Co., Ltd.
人员规模： 100-499人
企业地址：汕头市大学路升平工业区金环西路
经营范围：销售:航空用品,工艺美术品,日用百货,针织品,服装,五金交电,有色金属,电子计算机,文化用品,照像器材,建筑材料,化妆品,塑料制品,化工原料(化学危险物品除外),汽车零部件,摩托车零部件;货物进出口、技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目须取得许可后方可经营);生产:B737、B757、B777、A320飞机的客货舱及座椅装饰件,开关、插座、汽车滤清器、发动机滤清器;从事航空器材的研发和生产;铁路机车车辆零部件的研发、生产及销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓
❼ 中国所有航空公司的中文名称以及对应的英文名称
1、中国国际航空公司 ，英文：AIRCHINA ， 缩写：CA
中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。
2、中国东方航空公司，英文： CHINAEASTERNAIRLINES ，缩写：MU
中国东方航空集团有限公司，是由中央直接管辖的国有独资公司，是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。
是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。
3、中国航空公司，英文： CHINANATIONALAVIATIONCORP ，缩写：2K
中国航空集团有限公司，是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建而成，是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。
中国航空集团有限公司经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。
4、中国南方航空公司，英文： CHINASOUTHERNAIRLINES ，缩写：CZ
中国南方航空集团有限公司，总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。
中国南方航空集团有限公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。
5、中国海南航空公司 ，英文：HAINANAIRLINES ，缩写：H4
海南航空控股股份有限公司，于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音767、波音737系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2017年8月，共运营飞机185架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。
❽ 中国航空公司哪些是国有,哪些是民营
一般认为，国有全资的航空公司和国资控股的航空公司都可以算作国有企业。
国有企业的航空公司有：
1、中国国际航空公司（国有控股）
2、中国南方航空公司（国有控股）
3、中国东方航空公司（国有控股）
4、中国新华航空（新华航空集团控股，新华航空集团本身为国有控股）
5、海南航空公司 （新华航空集团控股）
6、四川航空公司（国有控股）
7、上海航空公司 （国有控股）
8、厦门航空公司（南方航空控股）
9、山东航空公司 （中国国航控股）
10、长城航空公司 （国有企业控股）
11、中国邮政航空 （中国邮政控股）
民营航空：
1、奥凯航空公司 民营控股
2、东星航空公司 民营控股
3、春秋航空公司 民营控股
4、华夏航空公司 民营控股
5、鹰联航空公司 民营控股
(8)西北航空公司加盟扩展阅读：
1、中国航空集团公司拥有包括国家是载旗航空公司——中国国际航空股份有限公司在内的二级企业8家、三级以上企业108家。
2、作为以航空运输业为主、相关服务业为辅，集生产经营和资本运营为一体的企业集团，其经营业务涵盖航空客货运及销售地面服务、飞机维修、航空物流、机场管理、航空旅游、金融理财、基本建设开发、传媒广告等相关产业。员工总数4万多人，总资产1000多亿人民币。
网络-航空公司
❾ 天合联盟的联盟成员
天合联盟的联盟成员有15个，如下：
俄罗斯航空公司
墨西哥国际航空
欧洲航空防务航天公司
法国航空公司
意大利航空公司
中华航空股份有限公司
中国东方航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司
捷克航空公司
达美航空
肯尼亚航空公司
荷兰皇家航空公司
韩国大韩航空公司
罗马尼亚航空公司
越南航空公司
❿ 我国三大航空公司是指哪三家
中国国际航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司
中国东方航空集团公司
中国国际航空公司简介
中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月11日，以中国国际航空公司为基础，联合中国航空总公司和中国西南航空公司，正式成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建了新的中国国际航空公司。2004年9月23日，中国航空集团公司、中国航空（集团）有限公司作为发起人，召开了中国国际航空股份有限公司的创立大会。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。
截至2004年6月底，国航拥有以波音系列飞机为主的各型飞机136架，通航69个国内目的地、34个国际及地区目的地。另外，作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，几十年来，国航承担了党和国家领导人的出访和部分国内专机任务，也承担了许多外国元首和政府首脑在国内的专机和包机任务。2004年8月4日，国航又成为了北京2008年奥运会的唯一航空客运合作伙伴。
中国国际航空股份有限公司英文名称为"Air China Limited"，中文简称为："国航股份"，英文简称为："Air China"。公司注册资本为人民币65亿元，折合65亿股。新成立的国航股份经营范围为：国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内及国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空速递；机上免税品等。
中国国际航空股份有限公司，下设西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司。另外，控股中国国际航空货运股份有限公司，及与德国汉莎航空公司合资的北京飞机维修工程有限公司等公司。
国航股份公司有一支思想作风过硬、飞行技术精湛、执行规章严格的飞行员队伍，共有飞行员2674名，成为国航航班生产的主力军，创造了安全飞行47年的世界一流安全生产记录。飞行员中有安全飞行2万小时以上的功勋飞行员131人，安全飞行16000小时以上获金质奖章的飞行员542名。国航有3222名乘务员，他们百分之六十以上有大专以上学历，具备较高的专业服务素质和敬业精神。他们长期坚持以旅客需求为中心的服务理念，为旅客提供规范、温馨、周到、细致的服务，以自己的高水准服务和亲切的形象，成为广大旅客空中旅行中的最好朋友。国航股份公司有一支高素质地面服务队伍。从问讯、订票、售票、候机楼办理乘机手续、配餐到订舱、接货、装机、货物查询，都有一整套长期坚持的高标准服务规范。近几年国航重点售票处还陆续推出了24小时售票、送票上门、大单位直销等服务措施；国航地面服务部先后推出了开放式柜台、柜台值班经理、全程引导登机等十余项人性化服务，地面整体服务水平有了显著提高。国航股份公司拥有世界先进水平的维修基地和技术精、作风硬的维修队伍，国航股份公司与汉莎航空公司投资的北京飞机维修工程有限公司，以现代化的设备设施、科学规范的维修工艺承担了国航机队的维修维护任务；其严格的规范化管理，使飞机维修公司成为中国民航首家同时持有中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）维修许可证，并获得国际标准化组织ISO9002认证的企业。国航股份公司建成的具有世界先进水平的飞行训练中心和乘务训练中心，成为中国民航目前训练设备等级最高，训练能力最强，与国际标准接轨的飞行、乘务训练基地，为国航、也为国内外其它航空公司空勤人员提供了高水平的教学训练。国航股份公司高度重视和发展以计算机技术为支持的各大保障系统建设，先后建成了具有安全生产指挥中枢之称的运行管理信息系统、综合航班信息管理系统、飞行数据监控系统（QAR）、货运全球查询系统、全球信息网等系统,国航现代科学管理水平进一步提高。
中国国际航空股份有限公司成立后，将以客户为中心，以市场为导向，坚持安全第一、顾客至上的理念，继续推进让旅客"放心、顺心、舒心、动心"的"四心服务"工程，以网络和信息化技术为依托， 进一步完善运输枢纽网络，打造服务品牌，为广大顾客提供安全、迅速、准确、方便、满意的航空旅客运输和货物运输服务，实现股东利益的最大化。
东方航空集团公司简介
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。
集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。
中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。
在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。
多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。
预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。
以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。
南航简介
中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升机等13个分公司和厦门、广西、汕头、贵州、珠海等5家控股子公司；在广州、北京、上海等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼、巴黎、沙迦等地设有38个国外办事处。
中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机247架。2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首。
中国南方航空股份有限公司飞行实力出众，拥有2800多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。
中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实，1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。
中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。拥有超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场设有国内首个航空公司专用航站楼。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱公务舱服务、“纵横中国”中转服务、“950333”顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。
中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。目前，公司总资产逾678亿元、年营业收入超过350亿元，占有国内民航三分之一的市场份额。2004年8月，与全球著名的航空联盟——“天合联盟”签署了加盟意向书。2005年1月，南航与空客公司签约，一举订购5架空客A380超大型飞机。
中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
中国南方航空近年主要荣誉:
1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”；
2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；
2002年，被《中国航务周刊》评为”中国十大第三方物流新锐企业”；
2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖；
2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”；
2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；
2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖；
2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；
2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全50周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录;
2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。