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⑵ 三峡工程,京九铁路和南水北调工程,国家兴建这些工程的意义
三峡工程简介
为了三峡工程,中华民族经过了几代人、70余年的构想、勘测、设计、研究、论证。1992年4月3日,第七届全国人民代表大会第五次会议审议并通过了《关于兴建长江三峡工程决议》。从此,三峡工程由论证阶段走向了实施阶段。1994年12月14日,三峡工程正式开工。
1 三峡工程的巨大效益
三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程,是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175米,总库容393亿立方米;水库全长600余公里,平均宽度1.1公里;水库面积1084平方公里。它具有防洪、发电、航运等综合效益。
1.1 防洪
兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越,可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄,可使荆江河段防洪标准由现在的约10年一遇提高到100年一遇。遇千年一遇或类似于1870年曾发生过的特大洪水,可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用,防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害,减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁,并可为洞庭湖区的治理创造条件。
1.2 发电
三峡水电站总装机容量1820万千瓦,年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源,对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。
1.3 航运
三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道,万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨,运输成本可降低35-37%。经水库调节,宜昌下游枯水季最小流量,可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上,使长江中下游枯水季航运条件也有较大的改善。
2 世界上最大的水利枢纽工程
2.1 坝址
三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪,在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后,修建了宜昌至工地长约26 公里的准一级专用公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。
坝址区河谷开阔,两岸岸坡较平缓,江中有一小岛(中堡岛),具备良好的分期施工导流条件。
枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体,岩石抗压强度约100兆帕;岩体内断层、裂隙不发育,且大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高坝的优良地质条件。
三峡工程地质原貌图
2.2 枢纽布置
枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等三大部分组成。主要建筑物的型式及总体布置,经对各种可等性方案的多年比较和研究,并通过水力学、结构材料和泥沙等模型试验研究验证,均已确定。选定的枢纽总体布置方案为:
泄洪坝段位于河床中部,即原主河槽部位,两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后,另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。
2.3 主要水工建筑物
2.3.1 大坝
拦河大坝为混凝土重力坝,坝轴线全长2309.47米,坝顶高程185米,最大坝高181米。
泄洪坝段位于河床中部,前缘总长483米,设有23个泄洪深孔,底高程90米,深孔尺寸为7×9米,其主要作用是泄洪;22个泄洪表孔(孔口净宽8米,溢流堰顶高程158米),底高程158米,尺寸为8×17米,其主要作用是泄洪;22个底孔(用于三期施工导流)底高程57米,尺寸为6×8.5米,其作用为临时泄洪和导流明渠截流之后过水。下游采用鼻坎挑流方式进行消能,减少水流的冲击力。
电站坝段位于泄洪坝段两侧,设有电站进水口。进水口底板高程为108.8米。压力输水管道为背管式,内直径12.40米,采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。
枢纽最大泄洪能力可达102500立方米/秒,可宣泄可能出现的最大洪水。
2.3.2 水电站
水电站采用坝后式布置方案,共设有左、右两组厂房。共安装26台水轮发电机组,其中左岸厂房14台,右岸厂房12台。水轮机为混流式(法兰西斯式),机组单机额定容量70万千瓦。
右岸山体内留有为后期扩机(6台,总容量 420万千瓦)的地下电站位置。其进水口将与工程同步建成。
2.3.3 通航建筑物
通航建筑物包括永久船闸和升船机,均位于左岸山体内。
永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米(长×宽×坎上最小水深),可通过万吨级船队。
升船机为单线一级垂直提升式,承船厢有效尺寸120×18×3.5米,一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨,采用全平衡钢丝绳卷扬方式提升,总提升力为6000牛顿。
升船机三维立体图
在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸,满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。
3 枢纽工程量
工程主体建筑物及导流工程的主要工程量为:土石方开挖10283万立方米,土石方填筑3198万立方米,混凝土浇筑2794万立方米,钢筋制安46.30万吨,金属结构制安25.65万吨,水轮发电机组制安26台套。
4 工期安排
三峡工程分三个阶段完成全部施工任务,全部工期为17年。
第一阶段(1993-1997年)为施工准备及一期工程,施工需5年,以实现大江截流为标志。
第二阶段(1998-2003年)为二期工程,施工需6年,以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。
第三阶段(2004-2009年)为三期工程,施工需6年,以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。
5 三峡水库淹没实物指标
三峡水库将淹没陆地面积632平方公里,涉及重庆市、湖北省的20个县(市)。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个;受淹没或淹没影响的工矿企业1599家,水库淹没线以下共有耕地(含柑桔地)2.45万公顷;淹没公路824.25公里,水电站9.22万千瓦;淹没区房屋面积为3459.6万平方米,淹没区居住的总人口为84.41万人(其中农业人口36.15万人)。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素,三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。
参考资料:http://www.hbtv.com.cn/sanxia/gongcheng/2_index.htm
京九铁路
京九铁路,1996年9月1日(丙子鼠年七月十九)通车,北起北京西站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力,站前工程共完成土石方2.6亿立方米,开挖隧道150座,新建桥梁1110座,正线铺轨3616公里,站线铺轨1098公里,铺设道岔4281组,全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个,房屋228.7万平方米;敷设通信光缆2273公里;架设电力线路近4000公里,新建配电所50处。 京九铁路开通运营,对缓解南北运输紧张状况,改变铁路“瓶颈”状况;完善路网布局,充分发挥运输综合效益;维护港澳地区稳定和繁荣,促进祖国和平统一大业;适应对外开放,发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富,具有重大现实意义和深远历史意义。
全线采用内燃机车牵引 ,南昌至向塘段有电气化线路(浙赣电气化延伸)
沿途主要城市
北京
河北:衡水
山东:聊城、菏泽
河南:商丘
安徽:亳州、阜阳
湖北:麻城
江西:九江、南昌、吉安、赣州
广东:河源、惠州、深圳
香港
京九铁路(香港段)简介
京九铁路 (香港段),港称「九广东铁」,前称九广铁路(英段),北起罗湖桥,南至九龙红磡,全长 35.4 公里。
九广铁路于一八九八年倡议兴建,把该铁路分成中英两段,并分别由中、英两国政府负责建设。港英政府于一九零五年决定把这个计划付诸实行。而华段由边境深圳至广州大沙头之工程亦于一九零七年开始 , 该线全长为143.2公里。九广铁路于一九一零年十月一日完成 , 开放与市民使用 , 全部建筑费达一百三十万英镑。当时九广铁路(英段)由九龙总站开始 , 沿线只有五个站 , 包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉岭。初期,九广铁路是一条单轨铁路。1970年代,港英政府发展新市镇,九广铁路改为双轨,并进行电气化。1996 年九广铁路英段,改名为九广东铁。现时,九广东铁共有 13 个车站,来往九龙市区和罗湖口岸。
现时,九广东铁每天开行二百对通勤列车,来往九龙和罗湖区间。此外,九广东铁每天开行十对旅客列车,从九龙前往北京、上海、广州、东莞、佛山、和肇庆;以及三趟货列、邮政车、快运专列等等,是全中国唯一一条长途旅客列车和城市公交通勤列车共享的铁路线。
京九线是我国第五条南北铁路干线,它北起首都北京西客站,南至香港九龙,途经九个省市,全长2536公里,该线北部线路经过地区地势平缓,南部则隧道密集.其中五指山隧道全长4465米,为全线最长,也是目前我国目前(截至2006年底)开凿的含放射性物质最多的隧道.京九线为双线铁路,内燃机车牵引.
这项举世瞩目的、面向21世纪的宏伟工程,已于今年9月1日正式运营。京九铁路不仅是一条纵贯南北的交通大动脉,也是一条风景优美的旅游热线,当人们从北京到九龙时,便会发现沿途“历史人文荟萃,名胜古迹珠联,自然风光璧合”,一条赏心悦目的自然风光和人文景观风景线就展现在人们的眼前。请看:
京九线首站——北京西客站,就坐落在北京的风景区莲花池畔。出北京向南第一大站衡水,古属九州之首的冀州,春秋战国时期豪杰壮士倍出,荆轲刺秦王便是其中一个千古绝唱。过衡水便进入鲁西的名胜古迹群,先是有古运河绿水盘恒、宝塔名寺矗立的临清,后有明清九大商埠之一的聊城。聊城自古商农并茂,盛衰数百年,如今正在兴建一个总面积达4.2平方公里的聊城环城湖,它将成为能与杭州西子湖相媲美的城区湖泊游览区。再南就是《水浒》的故乡阳谷县城,这便是“王婆贪贿说风情、武松斗杀西门庆”等一连串故事的发生地。当年的狮子楼现仍坐落在县城的十字街头。
过阳谷到宋江的老家郓城,中间经过景阳冈,过冈前行便是有名的水泊梁山,如今这里整座的山群正辟为“《水浒》陈列馆”,馆内遍布《水浒》故事的遗址,届时,人们将可以重睹梁山好汉一百零八将的昔日风采。
京九线自郓城向南又串起山东的菏泽、河南的商丘、安徽的阜阳及江西江滨文化风光城九江等地,开始了中段的历史文化名城游。古称曹州的菏泽,它不仅拥有世界之冠的580多个品种的万亩牡丹园,而且有曾哺育出左丘明、孙膑、伊尹、吴起、黄巢、宋江等一大批历史名人。这座素有“牡丹之乡”、“书画之乡”、“戏剧之乡”、“武术之乡”美誉的历史名城,是国内难得的集人文景观、民间艺术和传统文化于一体的旅游佳地。古称应天的商丘,地处京九与陇海的十字路口,先为春秋宋国之国都,后又成北京之陪都,可谓历史悠久,昔日曾与西京洛阳、东京汴梁齐名,显赫一度,古风遗迹,俯地可拾。古往今来南北货物的集散地——阜阳,积聚着上下几千年的历史文化,春秋时期的政治家管仲、思想家孔子、哲学家庄子、三国时代的名人曹操、医圣华佗……文苑武功,各领风骚,是旅游者寻宗访古的好地方。九江位于京九铁路与长江的交叉点上,它南拥三百里匡庐名山,东依六百里鄱阳湖,是京九线上一颗最为耀眼的旅游明珠,庐山的国家级风景名胜区、马祖山的国家级森林公园、世界级高山植物园、鄱阳湖畔的国家自然候鸟保护区,湖口的石钟山,以及当年朱元璋和陈友谅大战的古战场,自然景观和人文景观交相辉映,历来就是旅游佳境,名人高士多会于此。
出九江庐山胜地顺京九线继续南下,便来到革命圣地南昌。这座拥有200万人口的大城市,“八一起义”的一声枪响,使其以“英雄城”而闻名于世,还有名满天下的唐代诗人王勃的滕王阁著名胜景,名扬中外。出南昌经吉安到京九线中段、南段经过的大片土地,大部分是大别山、井冈山、赣南、粤北等著名的革命老区,是人们景仰先烈进行爱国主义教育的革命圣地。
从井冈山北部的吉安到京九线的终点香港九龙,其间的旅游胜地也是数不胜数,主要有风景如画的“文章节义之都”吉安;革命战争中涌现出54名将军的兴国;第一个红色政权所在地瑞金;具有两千年历史的赣州,以及于都、会昌等,最后进入我国经济改革开放窗口的、自然风光绮丽、具有独特的南国特色的广东省,经惠州,深圳到达东方明珠终点站香港九龙,一路风光旖旎壮观,令人留连忘返。
如果说京九线的大好风光引君折腰,那么经铁三院、铁四院设计大师们精心装饰的京九线本身,也叫人叹为观止,使人震惊。设计大师们按沿线市县的不同人文特色,将全线途经九个省市的134个客站,设计成一站一景,有仿古式的、有现代式的,与当地的风土人情、人文景观相吻合,千姿百态。山东的鄄城是古代军事家孙膑的故乡,鄄城站就是按古代行军打仗的帷幄造型加以美化建造;梁山站则把《水浒》中的“聚义厅”整个搬到站台上;而江西的共青城站,则采用现代感较强的造型,以曲弧墙往上升腾,象征共青人蓬勃向上的风貌等等。人们实地旅游时,不必下车就能浏览一路不同特色的人文和自然风光,真可谓京九线上旅游热点多。
南水北调
总体布局
: 从五十年代提出“南水北调”的设想后,经过几十年研究,南水北调的总体布局确定为:分别从长江上、中、下游调水,以适应西北、华北各地的发展需要,即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。 南水北调工程分东、中、西三条调水线路。建成后与长江、淮河、黄河、海河相互联接,将构成我国水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体格局。
【南水北调中线工程】 中线工程:从加坝扩容后的丹江口水库陶岔渠首闸引水,沿规划线路开挖渠道输水,沿唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后,经黄淮海平原西部边缘在郑州以西孤柏嘴处穿过黄河,继续沿京广铁路西侧北上,可基本自流到北京、天津。规划分两期实施。 近期从长江支流汉江上的丹江口水库引水,沿伏牛山和太行山山前平原开渠输水,终点北京。远景考虑从长江三峡水库或以下长江干流引水增加北调水量。中线工程具有水质好,覆盖面大,自流输水等优点,是解决华北水资源危机的一项重大基础设施。 中线工程的前期研究工作始于50年代初期,40多年来,长江水利委员会与有关省市、部门进行了大量的勘测、规划、设计和科研工作。 1994年元月水利部审查通过了长江水利委员会编制的《南水北调中线工程可行性研究报告》,并上报国家计委建议兴建此工程。 西线工程:在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库,开凿穿过长江与黄河的的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞,调长江水入黄河上游。西线工程的供水目标主要是解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕、晋等6省(自治区)黄河上中游地区和渭河关中平原的缺水问题。结合兴建黄河干流上的骨干水利枢纽工程,还可以向邻近黄河流域的甘肃河西走廊地区供水,必要时也可向黄河下游补水。
【可调水量与供水范围】
中线工程可调水量按丹江口水库后期规模完建,正常蓄水位170m条件下,考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程,保证调出区工农业发展、航运及环境用水后,多年平均可调出水量141.4亿m3,一般枯水年(保证率75%),可调出水量约110亿m3。 供水范围主要是唐白河平原和黄淮海平原的西中部,供水区总面积约15.5万km2。因引汉水量有限,不能满足规划供水区内的需水要求,只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工业用水为主,兼顾部分地区农业及其他用水。
【工程布置】
南水北调中线主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成。水源区工程为丹江口水利枢纽后期续建和汉江中下游补偿工程;输水工程即引汉总干渠和天津干渠。(一)水源区工程1.丹江口水利枢纽续建工程 丹江口水库控制汉江60%的流域面积,多年平均天然径流量408.5亿m3,考虑上游发展,预测2020年入库水量为385.4亿m3。 丹江口水利枢纽在已建成初期规模的基础上,按原规划续建完成,坝顶高程从现在的162m,加高至176.6m,设计蓄水位由157m提高到170m,总库容达290.5亿m3,比初期增加库容116亿m3,增加有效调节库容88亿m3,增加防洪库容33亿m3。 丹江口水库后期规模正常蓄水位170m时,将增加淹没处理面积370km2,据1992年调查,主要淹没实物指标为: 人口:22.4万人 房屋:479.4万m2 耕地:23.5万亩 工矿企业:120个(合乡镇企业),淹没固定资产原值1.2亿元。2.汉江中下游补偿工程 为免除近期调水对汉江中下游的工农业及航运等用水可能产生的不利影响,需兴建:干流渠化工程兴隆或碾盘山枢纽,东荆河引江补水工程,改建或扩建部分闸站和增建部分航道整治工程。(二)输水工程1.总干渠 黄河以南总干渠线路受已建渠首位置、江淮分水岭的方城垭口和穿过黄河的范围限制,走向明确。黄河以北曾比较利用现有河道输水和新开渠道两类方案,从保证水质和全线自流两方面考虑选择新开渠道的高线方案。 总干渠自南阳市淅川县陶岔渠首引水,沿已建成的8km渠道延伸,在伏牛山南麓山前岗垅与平原相间的地带,向东北行进,经南阳过白河后跨江淮分水岭方城垭口入淮河流域。 经宝丰、禹州、新郑西,在郑州西北孤柏咀处穿越黄河。然后沿太行山东麓山前平原,京广铁路西侧北上,至唐县进入低山丘陵区,过北拒马河进入北京境,过永定河后进入北京区,终点是玉渊潭。总干渠全长1241.2km。 天津干渠自河北徐水县西黑山村北总干渠上分水向东至天津西河闸,全长142km。 总干渠渠首设计水位147.2m,终点49.5m,全线自流,主要控制点水位、流量为: 控制点或渠段 设计流量(m3/s) 设计水位(黄海标高)(m) 渠首~方城 630(加大800) 147.2~137.8 过黄河 500 119.5~106.0 进河北 415 91.3 进北京 70 61.1 进玉渊潭 40 49.5 天津干渠 70 64.9~2.7 黄河以南渠道纵坡1/25000;黄河以北1/30000~1/15000。渠道全线按不同土质,分别采用混凝土,水泥土,喷浆抹面等方式全断面衬砌,防渗减糙。 渠道设计水深随设计流量由南向北递减,由渠首9.5m到北京3.5m,底宽由56m~7m。 总干渠的工程地质条件和主要地质问题已基本清楚。对所经膨胀土和黄土类渠段的渠坡稳定问题、饱和砂土段的震动液化问题和高地震裂度段的抗震问题、通过煤矿区的压煤及采空区塌陷问题等在设计中采取相应工程措施解决。 总干渠沟通长江、淮河、黄河、海河四大流域,需穿过黄河干流及其他集流面积lOkm2以上河流219条,跨越铁路44处,需建跨总干渠的公路桥571座,此外还有节制闸、分水闸、退水建筑物和隧洞、暗渠等,总干渠上各类建筑物共936座,其中最大的是穿黄河工程。天津干渠穿越大小河流48条,有建筑物119座。2.穿黄河工程 总干渠在黄河流域规划的桃花峪水库库区穿过黄河,穿黄工程规模大,问题复杂,投资多,是总干渠上最关键的建筑物。经多方案综合研究比较认为,渡槽和隧道倒虹两种型式技术上均可行。由于隧道方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾,盾构法施工技术国内外都有成功经验可借鉴,因此结合两岸渠线布置,推荐采用孤柏咀隧道方案。 穿黄河隧道工程全长约7.2km,设计输水能力500m3/s,采用两条内径8.5m圆形断面隧道。(三)主要工程量和投资 土方开挖 6.O亿m3; 石方开挖 O.6亿m3; 土石方填筑 2.3亿m3; 混凝土 1583万m3; 衬砌水泥土 718万m3; 钢筋钢材 70万t; 永久占地 42.2万亩(含库区淹没23.5万亩) 临时占地 11万亩 中线工程控制进度的主要因素是丹江口库区移民和总干渠工程中的穿黄河工程。穿黄河工程采用盾构机开挖,工期约需六年,并需考虑工程筹建期。 按1993年底价格水平估算,工程静态总投资约400亿元。
【工程效益】
中线工程可缓解京、津、华北地区水资源危机,为京、津及河南、河北沿线城市生活、工业增加供水64亿m3,增供农业30亿m3。大大改善供水区生态环境和投资环境,推动我国中部地区的经济发展。 丹江口水库大坝加高提高汉江中下游防洪标准,保障汉北平原及武汉市安全。 从长江下游引水,基本沿京杭运河逐级提水北送,向黄淮海平原东部供水,终点天津。 东线工程自50年代初就有设想,1972年华北大旱后,水电部组织进行研究。二十多年来由南水北调规划办公室牵头,淮河水利委员会、海河水利委员会、水利部天津勘测设计院与有关省市、部门协作做了大量勘测、设计、科研工作。1976年提出《南水北调近期工程规划报告》,上报国务院,并进行初审。1983年3月国务院批准了水电部上报的《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》。1993年9月水利部会同有关省市共同审查并通过《南水北调东线工程修订规划报告》和《甫水北调东线第一期工程可行性研究修订报告》。
【工程规模与调水量】
长江下游水量丰富,多年平均入海水量约9600亿m3,即使在特枯年也有6000多亿m3,东线工程从长江下游抽水,水源充沛,调水量取决于引水工程规模。 规划中考虑了东线工程合理的最终规模,以2020年发展水平为目标的规划规模和在本世纪内把水调到华北的第一期工程规模。
【东线工程】
东线工程供水范围:涉及苏、皖、鲁、冀、津五省市。具体为:苏北除里下河腹部及其以东和北部高地外的淮河下游平原;安微省蚌埠以下淮河两岸、淮北市以东的新汴河两岸及天长县部分地区;山东省的南四湖周边、韩庄运河和梁济运河侧、胶东地区部分城市及鲁北非引黄灌区;河北黑龙港运东地区;天津市及近郊区。
【工程布置】 南水北调东线工程是在现有的江苏省江水北调工程、京杭运河航道工程和治淮工程的基础上,结合治淮计划兴建一些有关工程规划布置的。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分组成。(一)输水工程 包括输水河道工程、泵站枢纽工程、穿黄河工程。1.输水河道 引水口有淮河入长江水道口三江营和京杭运河入长江口六圩两处。输水河道工程从长江到天津输水主干线全长1150km,其中黄河以南651km,穿黄河段9km,黄河以北490km。分干线总长740km,其中黄河以南665km。输水河道90%利用现有河道。 2.泵站枢纽 东线的地形以黄河为脊背向南北倾斜,引水口比黄河处地面低40余米。从长江调水到黄河南岸需设13个梯级抽水泵站,总扬程65m,穿过黄河可自流到天津。 黄河以南除南四湖内上、下级湖之间设一个梯级,其余各河段上设三个梯级。黄河以南输水干线上设泵站30处;主干线上13处,分干线上17处,设计抽水能力累计共10200m3/s,装机容量101.77万kW,其中可利用现有泵站7处,设计抽水能力1100m3/s,装机容量11.05万kW。一期工程仍设13个梯级,泵站23处,装机容量45.37万kW。 黄河以北各蓄水洼淀进出口设5处抽水泵站,设计抽水能力共326m3/s,装机容量1.46万kW。 南水北调东线工程泵站的特点是扬程低(多在2~6m)、流量大(单机流量一般为15~40m3/s)、运行时间长(黄河以南泵站约5000小时/年),部分泵站兼有排涝任务,要求泵站运转灵活、效率高。3.穿黄河工程 选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案。通过多年地质勘探和穿黄勘探试验洞开挖,查明了河底基岩构造和岩溶发育情况,并成功解决了河底隧洞堵漏开挖的施工难题。 穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长8.67km,其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m,平洞段在黄河河底下70m深处,为两条洞径9.3m的隧洞。第一期工程先开挖一条。(二)蓄水工程 东线工程沿线黄河以南有洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊,略加整修加固,总计调节库容达75.7亿m3,不需新增蓄水工程。黄河以北现有天津市北大港水库可继续使用,天津市团泊洼和河北的千顷洼需扩建,并新建河北大浪淀、浪洼,黄河以北五处平原水库总调节库容14.9亿m3。(三)供电工程 黄河以南有泵站30处,新增装机容量88.77万kW,多年平均用电量38.2亿kW·h,最大年用电量57.5亿kW·h。第一期工程有泵站23处,新增装机34.32万kW,年平均用电量19亿kW·h。(四)主要工程量和投资 总体规划 一期工程 土(石)方工程 (亿m3) 7.76 3.04 其中黄河以南 (亿m3) 5.33 1.76 混凝土 (万m3) 529 143 新增泵站装机 (万kW) 92.18 34.41 新建输电线路 (km) 1326 1282 永久和临时占地 (万亩) 33.91 30.2l 房屋拆迁 (万间) 7.6 7.6 按1993年价格估算,东线工程投资约200亿元。第一期工程约94亿元。
【工程效益】
东线工程可为苏、皖、鲁、冀、津五省市净增供水量143.3亿m3,其中生活、工业及航运用水66.56亿m3。农业76.76亿m3。 东线工程实施后可基本解决天津市、河北黑龙港运东地区、山东鲁北、鲁西南和胶东部分城市的水资源紧缺问题,并具备向北京供水的条件。促进环渤海地带和黄淮海平原东部经济发展,改善因缺水而恶化的环境。为京杭运河济宁至徐州段的全年通航保证了水源。使鲁西和苏北两个商品粮基地得到巩固和发展。南水北调工程是实现我国水资源优化配置的战略举措。受地理位置、调出区水资源量等条件限制,西、中、东三条调水线路各有其合理的供水范围,相互不能替代,可根据各地区经济发展需要;前期工作情况和国家财力状况等条件分步实施
参考资料: http://ke..com/view/26518.htm
⑶ 京九铁路是什么时候开始修道的,最好还有资料
网络里有
京九铁路,1996年9月1日(丙子鼠年七月十九)通车,北起北京西站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力,站前工程共完成土石方2.6亿立方米,开挖隧道150座,新建桥梁1110座,正线铺轨3616公里,站线铺轨1098公里,铺设道岔4281组,全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个,房屋228.7万平方米;敷设通信光缆2273公里;架设电力线路近4000公里,新建配电所50处。 京九铁路开通运营,对缓解南北运输紧张状况,改变铁路“瓶颈”状况;完善路网布局,充分发挥运输综合效益;维护港澳地区稳定和繁荣,促进祖国和平统一大业;适应对外开放,发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富,具有重大现实意义和深远历史意义。
全线采用内燃机车牵引 ,南昌至向塘段有电气化线路(浙赣电气化延伸)
沿途主要城市
北京
河北:衡水
山东:聊城、菏泽
河南:商丘
安徽:亳州、阜阳
湖北:麻城
江西:九江、南昌、吉安、赣州
广东:河源、惠州、深圳
香港
京九铁路(香港段)简介
京九铁路 (香港段),港称「九广东铁」,前称九广铁路(英段),北起罗湖桥,南至九龙红磡,全长 35.4 公里。
九广铁路于一八九八年倡议兴建,把该铁路分成中英两段,并分别由中、英两国政府负责建设。港英政府于一九零五年决定把这个计划付诸实行。而华段由边境深圳至广州大沙头之工程亦于一九零七年开始 , 该线全长为143.2公里。九广铁路于一九一零年十月一日完成 , 开放与市民使用 , 全部建筑费达一百三十万英镑。当时九广铁路(英段)由九龙总站开始 , 沿线只有五个站 , 包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉岭。初期,九广铁路是一条单轨铁路。1970年代,港英政府发展新市镇,九广铁路改为双轨,并进行电气化。1996 年九广铁路英段,改名为九广东铁。现时,九广东铁共有 13 个车站,来往九龙市区和罗湖口岸。
现时,九广东铁每天开行二百对通勤列车,来往九龙和罗湖区间。此外,九广东铁每天开行十对旅客列车,从九龙前往北京、上海、广州、东莞、佛山、和肇庆;以及三趟货列、邮政车、快运专列等等,是全中国唯一一条长途旅客列车和城市公交通勤列车共享的铁路线。
京九线是我国第五条南北铁路干线,它北起首都北京西客站,南至香港九龙,途经九个省市,全长2536公里,该线北部线路经过地区地势平缓,南部则隧道密集.其中五指山隧道全长4465米,为全线最长,也是目前我国目前(截至2006年底)开凿的含放射性物质最多的隧道.京九线为双线铁路,内燃机车牵引.
这项举世瞩目的、面向21世纪的宏伟工程,已于今年9月1日正式运营。京九铁路不仅是一条纵贯南北的交通大动脉,也是一条风景优美的旅游热线,当人们从北京到九龙时,便会发现沿途“历史人文荟萃,名胜古迹珠联,自然风光璧合”,一条赏心悦目的自然风光和人文景观风景线就展现在人们的眼前。请看:
京九线首站——北京西客站,就坐落在北京的风景区莲花池畔。出北京向南第一大站衡水,古属九州之首的冀州,春秋战国时期豪杰壮士倍出,荆轲刺秦王便是其中一个千古绝唱。过衡水便进入鲁西的名胜古迹群,先是有古运河绿水盘恒、宝塔名寺矗立的临清,后有明清九大商埠之一的聊城。聊城自古商农并茂,盛衰数百年,如今正在兴建一个总面积达4.2平方公里的聊城环城湖,它将成为能与杭州西子湖相媲美的城区湖泊游览区。再南就是《水浒》的故乡阳谷县城,这便是“王婆贪贿说风情、武松斗杀西门庆”等一连串故事的发生地。当年的狮子楼现仍坐落在县城的十字街头。
过阳谷到宋江的老家郓城,中间经过景阳冈,过冈前行便是有名的水泊梁山,如今这里整座的山群正辟为“《水浒》陈列馆”,馆内遍布《水浒》故事的遗址,届时,人们将可以重睹梁山好汉一百零八将的昔日风采。
京九线自郓城向南又串起山东的菏泽、河南的商丘、安徽的阜阳及江西江滨文化风光城九江等地,开始了中段的历史文化名城游。古称曹州的菏泽,它不仅拥有世界之冠的580多个品种的万亩牡丹园,而且有曾哺育出左丘明、孙膑、伊尹、吴起、黄巢、宋江等一大批历史名人。这座素有“牡丹之乡”、“书画之乡”、“戏剧之乡”、“武术之乡”美誉的历史名城,是国内难得的集人文景观、民间艺术和传统文化于一体的旅游佳地。古称应天的商丘,地处京九与陇海的十字路口,先为春秋宋国之国都,后又成北京之陪都,可谓历史悠久,昔日曾与西京洛阳、东京汴梁齐名,显赫一度,古风遗迹,俯地可拾。古往今来南北货物的集散地——阜阳,积聚着上下几千年的历史文化,春秋时期的政治家管仲、思想家孔子、哲学家庄子、三国时代的名人曹操、医圣华佗……文苑武功,各领风骚,是旅游者寻宗访古的好地方。九江位于京九铁路与长江的交叉点上,它南拥三百里匡庐名山,东依六百里鄱阳湖,是京九线上一颗最为耀眼的旅游明珠,庐山的国家级风景名胜区、马祖山的国家级森林公园、世界级高山植物园、鄱阳湖畔的国家自然候鸟保护区,湖口的石钟山,以及当年朱元璋和陈友谅大战的古战场,自然景观和人文景观交相辉映,历来就是旅游佳境,名人高士多会于此。
出九江庐山胜地顺京九线继续南下,便来到革命圣地南昌。这座拥有200万人口的大城市,“八一起义”的一声枪响,使其以“英雄城”而闻名于世,还有名满天下的唐代诗人王勃的滕王阁著名胜景,名扬中外。出南昌经吉安到京九线中段、南段经过的大片土地,大部分是大别山、井冈山、赣南、粤北等著名的革命老区,是人们景仰先烈进行爱国主义教育的革命圣地。
从井冈山北部的吉安到京九线的终点香港九龙,其间的旅游胜地也是数不胜数,主要有风景如画的“文章节义之都”吉安;革命战争中涌现出54名将军的兴国;第一个红色政权所在地瑞金;具有两千年历史的赣州,以及于都、会昌等,最后进入我国经济改革开放窗口的、自然风光绮丽、具有独特的南国特色的广东省,经惠州,深圳到达东方明珠终点站香港九龙,一路风光旖旎壮观,令人留连忘返。
如果说京九线的大好风光引君折腰,那么经铁三院、铁四院设计大师们精心装饰的京九线本身,也叫人叹为观止,使人震惊。设计大师们按沿线市县的不同人文特色,将全线途经九个省市的134个客站,设计成一站一景,有仿古式的、有现代式的,与当地的风土人情、人文景观相吻合,千姿百态。山东的鄄城是古代军事家孙膑的故乡,鄄城站就是按古代行军打仗的帷幄造型加以美化建造;梁山站则把《水浒》中的“聚义厅”整个搬到站台上;而江西的共青城站,则采用现代感较强的造型,以曲弧墙往上升腾,象征共青人蓬勃向上的风貌等等。人们实地旅游时,不必下车就能浏览一路不同特色的人文和自然风光,真可谓京九线上旅游热点多。
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黑龙江
黑龙江长盛图书发行有限公司责任公司
滨江街100号南极书城地下001室
0451-88342380
吉林
长春枫叶书店
吉林省长春市宽城区北京大街2号 图书市场
0431-86119557
辽宁
辽宁文史书刊发行有限公司
沈阳市和平区文化路44号图书市场83/91号
024-81937168
辽宁
辽宁沈阳都市书刊发行公司
沈阳市和平区文化路44号4楼41号
024-23846058
辽宁
大连海魂书店
大连市沙河口区西安路107号图书市场D-15
0411-84628772
辽宁
大连双卿书店
大连市沙河口区西安路107号图书市场B-3
0411-84522148
内蒙古
呼和浩特融联书店
呼和浩特邮校北巷内蒙书刊批发市场
0471-6263358
北京
北京联金圆玉图书发行有限责任公司
北京市甜水园北里图书批发市场甲239
010-65934319
河北
石家庄新日书店
石家庄市友谊南大街86号、图书批发市场230室
0311-83028606
河北
石家庄树人书店
石家庄市友谊南大街86号、图书批发市场137室
0311—83018354
天津
天津华文经典
南开区长江道90号图书市场6区1号
022-27694903
山西
太原尚和书店
太原市建设南路699号图书批发市场1200号
0351-5625806
山西
太原伯乐玛文化
太原市建设南路219号
0351-7075987
山东
济南联合书社
济南市马鞍山路46号英雄山文化市场内515号
0531-82052662
山东
济南长城书社
山东省济南市市中区马鞍山路46号内英雄山文化市场525号
0531-82057175
山东
青岛柏舟书店
青岛市辽宁路65号文化市场502室
0532-83847970
山东
潍坊华文书店
山东省潍坊市潍州路616号图书中心内华文书店117号
0536-6106491
河南
郑州宏豫书店
郑州市陇海西路99号图书城南区34号
邮编450006
0371-68556655
甘肃
兰州东盛文化传播有限公司
兰州雁滩路3884号图书批发市场114房
0931-8513106
甘肃
兰州新未来书店
兰州市雁滩路3884号,兰州新未来图书发行有限公司
8513816
陕西
陕西省电子图书音像报刊发行部
西安市解放路318号西安书林1楼44号
029-82100821
陕西
陕西五环文化传播有限公司
西安解放路318号西安书林一层18号
029-82100961
陕西
西安尚和书店
西安市解放路318号西安书刊批发市场1楼25号
029-82100971
江西
南昌青苑书店
南昌市洪中大道101号核工业厂260厂局仓库16库
0791-8592273
安徽
合肥崇文书店
合肥安徽大市场7区1841号
0551-2338976
安徽
合肥文华书店
桐城路157号附一号
0551-2651500
福建
泉州尚和书店
福建省泉州市江滨路图书批发市场15号店“泉州一凡图书期刊部”
0595-22582086
福建
福州尚和书店
福州市台江区江滨大道116号欧可图书文化城F9店面(君临闽江一层)
0591-83204486
浙江
杭州朗巢文化有限公司
浙江省杭州市登云路639号文化商城3-39
0571-88256050
浙江
风云图书有限公司
杭州市登云路639号文化商城3111号
0571-88256036
浙江
汉风书店
杭州市登云路639号文化商城370号甲
0571-88256191
浙江
义乌市鸿图图书有限公司
义乌市宾王路238号出版物中心1区1-1-2号
0579-85588119
浙江
香泉文化传播有限公司
宁波市环城北路西段508号姚江花博园三楼书刊批发市场2号
0574-87660206
上海
上海林华图书发行有限公司
上海市文庙图书市场215号29室
021-63763060
云南
洪盛图书有限公司
昆明新闻路图书批发市场348号2楼29号
0871-4105455
云南
昆明艺笙图书有限公司
昆明市新闻路图书批发市场348号1楼1号附1楼
13808731494
云南
尚云图书
报刊有限公司
昆明市新闻路图书批发市场384号2楼1号
0871-4122816
云南
大理尚和书店
0872-2173758
云南
曲靖尚和书店
曲靖市内环东路88号
0874-3101513
贵州
贵阳尚和图书报刊有限公司
贵阳市南明区玉溪巷17号贵州省出版物集散中心内A-10号"
0851-5753035
贵州
遵义尚和书店
遵义市沙河小区太阳园沙河书城3号尚和文化书店
0852-8673421F,8715679,
四川
四川星洋文化有限公司
成都市梨花街2号四川书市一楼2号\四楼18号
成都市人民北路二段298号四川图书大厦一楼B区1号
83389960 86665480 86720616
四川
成都市吉社新干线书店
成都市梨花街2号 四川书市1楼48号B座
028-86671080
四川
四川鸿发经济发展有限责任公司
成都市人民北路二段266号图书批发市场一楼C区8号
028-87517136
四川
尚和书店
成都市盐市口梨花街2号1楼50号
028-86667805
四川
绵阳尚和书店
绵阳市剑南路西段43号昌达文化用品市场文化管理中心
0816-2330691
四川
南充尚和书店
南充市涪江路35号
0817-2222054
四川
内江尚和书店
内江市中区叠象街19号楼内江尚和文化书店
0832-2022588
四川
攀枝花尚和书店
攀枝花市炳草岗
0812-3353411
重庆
皇朝书社
重庆市渝中区菜园坝图书市场C区31号皇朝书社
023-67051893
江苏
南京恒久书店
南京市中山北路105号2楼40号(明光书店内)
025-83316098
江苏
世达文化有限公司
中山北路105号市场1楼61号
025-83329029
江苏
南京九歌图书有限责任公司
南京市中山北路105号出版物市场1楼39号
025-83232033
江苏
文苑书店
苏州市文化市场司前街117号
0512-68166298
湖南
伟途书店
长沙定王台书市2楼55号
0731-85051886
湖南
湖南叶洋文化传播有限公司
长沙定王台书市1-59号
0731-84427910
湖北
红星书店
武汉市江岸区兴业路华中图书交易中心D栋112-115号
027-85498210
湖北
武汉市东艺书刊发行社
武汉市江岸区兴业路石桥工业园内7栋1楼
027-65695365
广西
南宁市精华书店
南宁市新民路6号文化综合市场1楼B座1-13号
0771-2614352
广西
虎尾兰图书发行有限公司
南宁市金湖路图书批发市场105号
0771-5516251
广西
安康书社
柳州市屏山大道306号D座1703号
0772-3111157
广西
一方书店
桂林漓滨路8号图书市场二楼B1-B4号
0773-2818981
广西
优惠书店
贵港市建设东路85号
0775-6898103
广西
南宁尚和书店
南宁市新民路6号2B-1号 新光书店
0771-2624534
广西
桂林尚和书店
桂林市漓滨路9号滨江文化市场A-10号
0773-0773-2834966
广西
柳州尚和书店
柳州市屏山大道306号柳州书市1212#
0772-3113115/0772-2176764
广东
广州博益图书有限公司
广州市海珠区建基路68-82号图书市场A012档
020-32497872
广东
深圳市扬帆书海文化发展有限公司
深圳市福田区八卦三路512栋图书批发市场西二楼216、217、218
0755-27928876
82403320
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⑹ hana新华书店
HANA会有的,《花与爱丽丝》可能不太好找。
看看下面有没有你所在的城市(不太完全)
如果没有可以去网上订购(推荐卓越、当当网)
北京 中国传媒大学南广学院传美书屋
中传南广的一号宿舍报刊亭
北京图书批发交易市场 鹏飞一力 店
北京 古城附近
北京石景山区图书馆内小书店
北京 石景山区京源学校附近儒林欣书店
北京 石景山区古城电影院东边风雅轩书店
北京 石景山区古城中心小学附近义霖书店
北京 石景山区万达广场内光合作用书店
北京 苹果园东口天宇内书店
天津 天津 南昌联合书店
天津 外国语学院的熠文轩
湖南长沙 建湘路和解放路交接处的定王台书市,2楼某家店
长沙定王台时代风文化传播书市
长沙定王台书市同恒书店
上海 陕西北路西康路之间的长寿路上的公交车站.某私人书摊
鞍山路上东方书报亭(控江路鞍山路,近新华医院)
江宁路海防路19路公交车站小书店
江宁路海防路口 智慧书店
瑞虹新城附近的某店
民雅书报社 上海徐汇区百色路1018号
上海市徐汇区百色路1011号书店
书报亭 上海市徐汇区罗秀路
罗秀书店 上海市徐汇区罗秀路214号
河南 河南省南阳市中州路文友书店
五十七中旁边的暴雪书社
铁六中左边的阡陌书店
市书城的新文书店
福州 是知书店,福师大附中对面
蓝桥书店,福师大对面
未名书店总店,福州鼓西路216号
未名书店2店,鼓东路6号
良华书店,福州安泰中心
传人书店,福州安泰中心
文友书店,福州安泰中心。
榕树下书店
博约书店
智强书店
智源书店
美景图书城
厦大光合作用书店
福州因山书店
福州文豪图书
福州远景书店(仓库)
太原 席殊书店
岳西 龙门书城
广东 广东汕尾市城区 世纪购书中心
广州中华广场五楼闲逸书屋
湖北 湖北咸宁。创生书缘。
力帝书城
伍家岗大家书店
光谷书城
湖大附中对面的音响店
江西 江西德兴铜矿,金龙书店
黑龙江 黑龙江省绥化市 北方书局。
成都 成都 染坊街书市
成都 川音门口
苏州 苏州 文化市场
苏州 华夏书店
石家庄 暴雪书社
石家庄文苑街顽石书店
石家庄水源街合作路口报刊亭
石家庄工农路友谊南大街交叉口书报亭
石家庄红旗大街工农路交叉口报刊亭
石家庄文苑街联盟路口报刊亭
石家庄北新街书报亭
正定常山儒林书店
西三庄大街翔翼路叉口报刊亭
石家庄朝阳路书报亭
石家庄朝阳路三慧书店
石家庄九中街八一书店
石家庄永泰街报刊亭1,2
石家庄联盟路报刊亭
石家庄联强小区内书报亭
石家庄泰华街新时代书店
石家庄永泰街兴凯路口报刊亭
西三庄大街报刊亭
石家庄文苑街留洋书吧
石家庄文苑街闲逸书屋
西安 北关正街振华路口 农业银行门口
新城广场 靠近省政府的一个路口(海星大厦楼下)
北稍门车站
鱼化寨外事学院门口
福州
福州是知书店 地址:福师大附中对面
福州蓝桥书店 地址:福师大对面
福州未名书店(总店) 地址:鼓西路216号卧湖新苑华康楼
福州未名书店(二店) 地址:鼓东路6号(中国工商银行旁)
福州良华书店 地址:福州安泰中心
福州传人书店 地址:福州安泰中心
福州文友书店 地址:福州安泰中心
福州远景书店 地址:福建省福州市江滨大道116号(君临闽江)F12
上海:
上海市江宁路海防路口 智慧书店(友联生煎大王旁边)
上海市江宁路海防路19路公交车站 小书店
哈尔滨 南岗区学府书城(黑龙江大学旁)
中央大街 中央书店
大庆 萨尔图区图书市场(正门进)二楼 鑫英书店
湖南还有:
怀化昌顺广场二楼 东风第一枝 书店
怀化第四中学 萱萱书店&红叶书店
天津师范大学师生家园超市内书店有售
深圳市宝安区 三味书店 各分店都有
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⑺ 万科君望周边环境怎么样生活便利吗
城市:杭州
楼盘名称:杭州万科君望
公交线路:富阳新南站-杭州城站:华墅站
其他交通方式:沿江滨东大道,一路向西南方向行驶,靠右前方行驶,进入江滨东大道辅路,行驶约180米,即可到达项目现场。
规划信息:其占地面积为260000平方米,容积率,绿化率30%,共10栋楼,停车位别墅拥有独立车位
周边配套:商业配套:
在五公里内分布了富阳人民医院、富阳中学、南国大酒店、国贸大酒店、世纪联华、物美超市、大润发超市等,在十公里内分布着妇保医院、永兴中学、东方茂、银泰、沃尔玛超市等,出则繁华,入享安宁,生活配套近在咫尺。
周边商业:
希尔顿大酒店、国贸大酒店、世纪联华、物美超市、大润发超市、新街坊
周边医院:
富阳人民医院
周边学校:
富阳中学、永兴中学
(所载信息仅供参考,最终以售楼处信息为准。)
全面及时的楼盘信息,点击查看
⑻ 镇江有哪路公交车能去镇江高铁站
经过 城铁镇江站 的线路: D1 D2 17路 28路 K42路 K221路 K221 42路
镇江D1
大运量线路 6:10-21:20 6:10-21:20 票价1元,6-9月、1-2月票价2元 镇江公交总公司
去程:城铁镇江站 - 润州山路 - 恒顺酱醋厂 - 中山桥 - 大市口西站 - 大市口南站 - 市政府 - 梦溪广场西站 - 梦溪广场东站 - 京口区政府 - 镇江高专 - 丹徒区人民医院 - 恒美嘉园 - 恒顺翠谷 - 颐和家园 - 镇江机电高职 - 汝山(香江世纪名城) - 江苏大学中门 - 江苏大学东门 - 公交江大枢纽站 (20站)
回程:公交江大枢纽站 - 江苏大学东门 - 江苏大学中门 - 汝山(香江世纪名城) - 镇江机电高职 - 颐和家园 - 恒顺翠谷 - 恒美嘉园 - 丹徒区人民医院 - 镇江高专 - 京口区政府 - 梦溪广场东站 - 梦溪广场西站 - 市政府 - 大市口南站 - 大市口西站 - 中山桥 - 恒顺酱醋厂 - 润州山路 - 城铁镇江站 (20站)
镇江D2
大运量线路 6:00-20:30 6:30-21:30 分段票制,最高4元 镇江公交总公司
去程:城铁镇江站 - 润州山路 - 恒顺酱醋厂 - 中山桥 - 大市口西站 - 大市口南站 - 市政府 - 梦溪广场西站 - 青年广场 - 宝塔山公园 - 金田花园 - 丁卯桥 - 公交总公司 - 新区广场 - 丁卯开发区 - 张尹徐 - 陶瓷城 - 周家村 - 上隍村 - 丁家桥 - 蔡家湾 - 雩北 - 钱家湾 - 果园里 - 双堡里 - 投资服务中心 - 银山路 - 银环路 - 金港花园 - 赵声路南站 - 世纪花苑 - 港口路南站 - 镇江新区 (33站)
回程:镇江新区 - 港口路南站 - 世纪花苑 - 赵声路南站 - 金港花园 - 银环路 - 银山路 - 投资服务中心 - 双堡里 - 果园里 - 钱家湾 - 雩北 - 蔡家湾 - 丁家桥 - 上隍村 - 周家村 - 陶瓷城 - 张尹徐 - 丁卯开发区 - 新区广场 - 公交总公司 - 丁卯桥 - 金田花园 - 宝塔山公园 - 青年广场 - 梦溪广场西站 - 市政府 - 大市口南站 - 大市口西站 - 中山桥 - 恒顺酱醋厂 - 润州山路 - 城铁镇江站 (33站)
镇江17路
市区线路 5:45-18:00 6:25-18:40 一票制1元 镇江公交总公司
去程:南门汽车客运站 - 黄鹤山 - 南徐大道 - 黄山南路 - 中浩国际 - 黄山西路 - 城铁镇江站 - 牌湾 - 西站 - 和平路 - 江南新村 - 金山公园 - 桃西路 - 太平支路 - 鲇鱼套 - 大桥村 - 小桥 - 五摆渡 - 爱乡路 - 龙门村 - 西大圩 - 六摆渡 - 龙门港监处 - 龙门港区 (24站)
回程:龙门港区 - 龙门港监处 - 六摆渡 - 西大圩 - 龙门村 - 爱乡路 - 五摆渡 - 小桥 - 大桥村 - 鲇鱼套 - 太平支路 - 桃西路 - 金山公园 - 江南新村 - 和平路 - 西站 - 牌湾 - 城铁镇江站 - 黄山西路 - 中浩国际 - 黄山南路 - 南徐大道 - 黄鹤山 - 南门汽车客运站 (24站)
同时对17路线路走向作相应调整,具体为:南门汽车客运站-官塘桥路-南徐大道-黄山南路-黄山西路-金广路-中山路-长江路-金桥大道-爱乡路-龙门港区。撤销中山西路、润州山路、火车站3对站点,增设黄山西路、高铁镇江站2对站点。首末班时间:南门汽车客运站5:45-18:00;龙门港区6:25-18:40。
镇江28路
郊区线路 6:10-19:00 6:10-19:00 一票制1.5元 镇江公交总公司
去程:城铁镇江站 - 润州山路 - 恒顺酱醋厂 - 中山桥 - 大市口南站 - 市政府 - 梦溪广场东站 - 京口区政府 - 镇江高专 - 丹徒区人民医院 - 恒美嘉园 - 恒顺翠谷 - 颐和家园 - 镇江机电高职 - 汝山 - 东城绿洲 - 四季经典 - 张许村 - 陶瓷城 - 长岗 - 化工开发区 - 纸浆厂 - 谏壁镇 - 燕舞桥 - 月湖街 - 高王庙 - 华诚新村 - 李华村北 - 李华村南 - 谏辛公路 - 鸿泰钢铁 - 鼎盛铝业 (32站)
回程:鼎盛铝业 - 鸿泰钢铁 - 谏辛公路 - 李华村南 - 李华村北 - 华诚新村 - 高王庙 - 月湖街 - 燕舞桥 - 谏壁镇 - 纸浆厂 - 化工开发区 - 长岗 - 陶瓷城 - 张许村 - 四季经典 - 东城绿洲 - 汝山 - 镇江机电高职 - 颐和家园 - 恒顺翠谷 - 恒美嘉园 - 丹徒区人民医院 - 镇江高专 - 京口区政府 - 梦溪广场东站 - 市政府 - 大市口南站 - 中山桥 - 恒顺酱醋厂 - 润州山路 - 城铁镇江站 (32站)
28路起点站由原红豆购物广场站点调整至高铁镇江站,线路走向为:高铁镇江站-黄山西路-金广路-中山路-解放路-正东路-学府路-经十二路-丁卯桥路-镇澄路-谏辛公路-338省道-鼎胜铝业(因338省道实施拓宽改造工程,终点站临时调整至谏辛公路路口。)撤销检察院(国检局)、江滨新村、东吴路、江滨路、甘露寺、江滨医院、大市口北站7对站点。增设润州山路、恒顺酱醋厂、中山桥3对站点。首末班时间:高铁镇江站6:10-19:00;鼎胜铝业6:10-19:00。
镇江K42路
郊区线路 6:30-18:00 韦岗温泉6:30-19:00 6:30-19:00 分段票制,最高3元 镇江公交总公司
去程:城铁镇江站 - 庄泉村 - 黄山南路 - 南徐路 - 江苏科大南校区 - 江苏科大南校区西门 - 体育会展中心 - 檀山路 - 万科魅力之城 - 君临南山 - 凤凰家园 - 长山渠路 - 凤凰山路 - 蒋桥肾病医院 - 乔家门 - 镇江国防园 - 分牛村 - 石头岗 - 公交拥军站 - 新甸 - 西斛村 - 焦汾村 - 华夏制漆 - 石马 - 黄埝岗 - 韦岗 - 韦岗温泉 (27站)
回程:韦岗温泉 - 韦岗 - 黄埝岗 - 石马 - 华夏制漆 - 焦汾村 - 西斛村 - 新甸 - 公交拥军站 - 石头岗 - 分牛村 - 镇江国防园 - 乔家门 - 蒋桥肾病医院 - 凤凰山路 - 长山渠路 - 凤凰家园 - 君临南山 - 万科魅力之城 - 檀山路 - 体育会展中心 - 江苏科大南校区西门 - 江苏科大南校区 - 南徐路 - 黄山南路 - 庄泉村 - 城铁镇江站 (27站)
镇江K221路
郊区线路 6:20-18:00 6:10-19:00 分段票制,最高3元 镇江公交总公司
去程:城铁镇江站 - 黄山西路 - 恒顺酱醋厂 - 中山桥 - 大市口南站 - 市图书馆 - 南门汽车客运站 - 吕家湾 - 五凤口 - 严岗村 - 三里岗 - 官塘桥 - 森普公司 - 铭基商贸城 - 缪家甸 - 光明村 - 杨溪村 - 谷阳镇 - 倪家庄 - 天然气门站 - 槐荫村 - 苏源电力 - 王院村 - 上党农贸市场 (24站)
回程:上党农贸市场 - 王院村 - 苏源电力 - 槐荫村 - 天然气门站 - 倪家庄 - 谷阳镇 - 杨溪村 - 光明村 - 缪家甸 - 铭基商贸城 - 森普公司 - 官塘桥 - 三里岗 - 严岗村 - 五凤口 - 吕家湾 - 南门汽车客运站 - 市图书馆 - 大市口南站 - 中山桥 - 恒顺酱醋厂 - 黄山西路 - 城铁镇江站 (24站)
镇江K221
城铁镇江站6:20、18:00上党农贸市场 6:10、19:00 镇江公交总公司
去程:城铁镇江站 - 黄山西路 - 恒顺酱醋厂 - 中山桥 - 大市口南站 - 市图书馆 - 南门汽车客运站 - 吕家湾 - 五凤口 - 严岗村 - 三里岗 - 官塘桥 - 森普公司 - 铭基商贸城 - 缪家甸 - 光明村 - 杨溪村 - 谷阳镇 - 倪家庄 - 天然气门站 - 槐荫村 - 苏源电力 - 王院村 (23站)
回程: (1站)
城铁镇江站-黄山西路-黄山南路-中山路-解放路-南门高架桥-官塘桥路-新镇荣公路-上党农贸市场 黄山西路、恒顺酱醋厂、中山桥、大市口南站、市图书馆、南门汽车客运站、吕家湾、五凤口、严岗村、三里岗、官塘桥、森普公司、铭基商贸城、缪家甸、光明村、杨溪村、谷阳镇、倪家庄、天然气门站、槐荫村、苏源电力、王院村 城铁镇江站 6:20、18:00 上党农贸市场 6:10、19:00
镇江42
城铁镇江站 6:30、18:00韦岗温泉 6:30、19:00 镇江市公交总公司
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⑼ 京九铁路的资料
京九铁路,1996年9月1日(丙子鼠年七月十九)通车,北起北京西站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力,站前工程共完成土石方2.6亿立方米,开挖隧道150座,新建桥梁1110座,正线铺轨3616公里,站线铺轨1098公里,铺设道岔4281组,全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个,房屋228.7万平方米;敷设通信光缆2273公里;架设电力线路近4000公里,新建配电所50处。 京九铁路开通运营,对缓解南北运输紧张状况,改变铁路“瓶颈”状况;完善路网布局,充分发挥运输综合效益;维护港澳地区稳定和繁荣,促进祖国和平统一大业;适应对外开放,发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富,具有重大现实意义和深远历史意义。
沿途主要城市
北京
河北:衡水
山东:聊城、菏泽
河南:商丘
安徽:亳州、阜阳
湖北:麻城
江西:九江、南昌、吉安、赣州
广东:河源、惠州、深圳
香港
⑽ 请问杭州滨江有哪座古桥,有什么特点和故事传说
坐落在锦江区内的安顺廊桥原名长虹桥,创建年月无考,由华阳县令安洪德在清乾隆十一年(1746年)重修,并题写桥额“长虹桥”。
山东聊城人安洪德任华阳县令,劝课农桑,除暴安良,清廉爱民,为整饬社会治安,使人民安居乐业,将捕获的强盗室中的无主脏银,全部用来修建东关外的大桥,桥建成后,老百姓感其恩,将桥易名为“安顺桥”。
安顺桥横卧南河上,北接大安街南,南连万年桥街北口,桥长二十丈,宽一丈,桥身是高两层的木桥,造型典雅。上层供有神像,不能通行,上盖有房屋,下层宽四米,周围用木栏杆封闭,桥身中间有一条两米宽的通道,专供推油、盐、柴、米的鸡公车和担挑子的行走,左右两旁是人行道,窄小的人行道摆满了地摊,有卖针线的、测字算命的、看相取痣的、卖膏药的、打火罐的……桥头上,有卖凉粉的、卖锅魁的、卖豆花的、卖油煎饼的、卖肥肠粉的……
安顺桥北口有大佛寺,明崇祯七年创建,清康熙四十八年(1709年)重建,有铁铸大佛像,高一丈,宽五尺多,最初的全兴烧酒作坊,就设在大佛寺旁边。
安顺桥下,河水轰鸣,雪浪疾奔,水珠飞溅,府河、南河在合江亭前交汇,部分河水回流向安顺桥,因此,安顺桥旁常有鱼儿游荡,垂钓者悠悠闲闲,搬罾者忙忙碌碌,都时有收获。
安顺桥不仅造形典雅,而且十分坚固,清代和民国年间的几次大洪水,安顺桥都巍然屹立。1947年,成都出现了特大洪灾,安顺桥终于被洪水冲垮。解放后,在太平上街东头北口,另建新桥,砌石为墩,横木为桥,桥身仅只一层,不再覆屋,只供人行走,安顺桥再也没有往日古朴典雅的摸样了。
为了适应城市日益发展的需要。1978年10月在十二北街处新建一座大桥,被称之为新安顺桥,又名十二街桥。大桥被特大洪水冲毁。1982年重建此桥,次年3月竣工,桥面净宽16米车道宽10米两边人行道各宽3米桥长为50米
1996年,整治府南河,因老安顺桥供流水的桥洞过小,桥墩又多,很不利泄洪,再加上桥面过低、过窄,且破烂不堪,故于1996年初予以拆除。1997年,成都地名委员会发布公告,将新安顺桥命名为“兴安桥”,老安顺桥命名为“安顺廊桥”。
府南河工程指挥部于1996年3月委托市政工程设计院重新设计一座集府、南河历史、文化、商贸、行人等功能的景观桥,以丰富府南河的历史文化,扩展府南河综合整治的丰硕成果。
安顺廊桥的修建工作自2000年开工,经过三年的精心雕琢打造,于2003年8月3日精彩亮相。成都市民纷纷登上这座厚载巴蜀古风的堪称全市第一豪华的安顺廊桥观风景、享美食。
安顺廊桥是一座有着明清风格的三孔仿古景观桥,全长81米宽6米北接存古巷与滨江东路的交叉口,南接太平街护河通道,可通至致民路,桥体四周,桥面通道及栏杆均由青石制成,桥栏杆上雕有梅、兰、竹、菊等代表中国传统民间文化的图案,桥墩上配有两个水兽镇桥,桥的两侧各有一座仿古牌坊,桥面和牌坊红墙黑瓦,飞檐翘角,曲栏回廊,高度浓缩了中国民族建筑风格之精华。
走上安顺廊桥北面石阶,仿古牌坊的楹柱上是成都市民刘行知先生所撰楹联:双水合流紫气东来景存天府;一桥卓立大江东去名在中华。
其书法是前市长王荣轩所书,上面还题有小字:府南河安顺廊桥向市民征集楹联,此为入选佳作,壬年冬月征集、癸未盛夏王荣轩书于锦官城西。桥体两侧有左右两幅巨幅浮雕。左面的一幅是《锦绣成都史诗画卷》之秦汉成都城垣图。经过累代的经营,成都逐渐成为专门的手工业者和商人聚居之所,发展成秦汉时代有名商业都市,到西汉末年更成为全国除长安以外的商业五都之一。浮雕的四方还刻有这个时期的名人题咏成都的诗句。扬雄《蜀都赋》:都门二九,四百余阁。两江珥其市,九桥带其流。左思《蜀都赋》:金城石郭,兼匝中区,既丽且崇,实号成都。张载《登成都白菟嵝》:重城结曲阿,飞宇起层楼。累栋出云表,蛲蘖临太虚。卢思道的《蜀国弦》:西蜀称天府,由来擅沃饶。云浮玉垒夕,日映锦城阴。右面的浮雕是反映唐宋时期的成都城垣图。唐宋的成都,因人民安居,物产富饶,成都城市更为发达,园林花木之盛,商贾市集之繁,工艺技巧之精,文学著述之富,均前所未有。浮雕的四方刻有这个时期的名人题咏成都的诗句。李白《上皇西巡南京歌十首之三》:九天开出一成都,万户千门入画图,草树云山如锦绣,秦川得及此间无。岑参《万里桥》:成都与维扬,相去万里地,沧江东流疾,帆去如鸟翅。杜甫《绝句》:两个黄鹂鸣翠柳,一行白鹭上青天。窗含西岭千秋雪,门泊东吴万里船。段文昌《晚登张仪楼》:重楼窗户开,四望绝尘埃,远岫林端出,清波城下回。随着石阶往上,北入口处是“巴蜀鬼才”
反射阳光者,虹也。桥上行人,桥下倒影,桥梁贯穿历史,人情贯穿桥梁。卢沟晓月,抗日激情;汀四彩虹,北伐豪情;泸定铁索,红军险情;灌口竹绳,秀土悲情。浩浩长江桥,潺潺流水小桥。大业记功,小曲传情:赵州桥什么人修?洛阳桥什么人留?当阳桥谁人吼?咸阳桥几人愁?马萧萧,车驎驎。灞桥挑袍,微妙之交情;祀桥进履,奇特之恩情;陈桥兵变,怪异之军情;枫桥夜泊,高雅之诗情;红勺桥边,寻觅玉人吹萧;沈园桥下,几回惊鸿照影。草桥惊梦,西厢柔情;红桥赠珠,水回艳情;断桥借伞,白蛇痴情;危桥抱拄,尾声殉情。最使当代人钟情者,廊桥也。廊桥遗梦,梦系廊桥。萍水逢,生死恋。情书似青鸟,翩翩飞上廊壁,爱心化粉蝶,凄凄绕过桥栏。荡气回肠,联想魂断蓝桥;移花接木,通感再别康桥。悄悄去,轻轻来,挥依别云彩;淡淡丁香,康桥连雨巷。雨巷应通汉园,诗人桥上看风景,别让楼人看诗人。明月临窗,乡愁何处?背影在彼岸,落叶在桥头。雾朦胧,夜深沉,远望拱桥,半轮击水飞碟,此鸣廊桥,比喻廊桥,一节跨河车厢,东横翡冷翠,桥拱威尼斯,莎士比亚引水城入戏;马可波罗旅行赤县神州,崎岖栈道,风雨廊桥,迎域外客,酒洗途中尘,从市桥出游,万里桥边,沿校书足迹,驷马桥尾,步才子遗踪,八百年后,两江汇处,惊看现代都市,重修古式廊桥。
桥名安顺,河是府南。此河殊荣,联合国颁人居奖;此桥古老,乾隆时载方志书。旧址新颜,朱楼碧水,一廊穿南北,双亭望东西,壁画风云天府,浮雕锦绣成都。三孔桥墩,托起百家商贸;两层廊阁,推开四面景观。远瞻高速公路桥,近邻立体交叉桥。汽车洪流之畔,钢铁森林之间。凸现明清建筑,别有巴蜀丰姿。凭栏招手,送走顺江舟揖;倚案挥毫,引来逆向思维。修桥补路,古人褒语;过河拆桥,时下弊端。看过客熙熙攘攘,听人声沸沸扬扬。问几处忧患,几人享乐?几人造福,几人争权?几人敬业而献身,几人拜金而拼命?几个多情种,几个负心郎?几回容炉炼铁,几回大浪淘沙?虹跨赵州,流芳千载。桥断綦江,遗恨百年。桥上饱满信息量,廊中常聚网络虫。用鼠点击,搜索桥梁文化,盼人心澹定,修建文明桥梁,沟通真情,贴近民情,交流友情,促进爱情。浑水退潮,少几桩无情怪事;彩虹增色,添几卷纯情美文
美哉!安顺廊桥,祝此桥别名多青松,愿天下皆无薄情矣!
走上安顺廊桥南面石阶,仿古牌坊的楹柱上刻有成都市民冯广宏撰写的楹联
安廊作市裕民再续二江图画顺水放舟观景重光三蜀文明 桥体两侧左右有两幅巨幅浮雕。左面的一幅是《锦绣成都史诗画卷》之唐宋时期,成都人制作蜀锦,锦江边濯、晾锦,制作蜀绣的生活场面。浮雕四周刻有这个时期吟咏蜀锦、蜀绣的诗句。刘禹锡的《浪淘沙九首》:濯锦江边两岸花,春风吹浪正淘沙。女郎剪下鸳鸯锦,将向中流匹晚霞。高骈的《锦江春望》:蜀江波影碧悠悠,四望烟花匝郡楼。不问人家多少锦,春来冬挂树梢头。薛涛《试新服裁制初成之二》:九气分为九色霞,五灵仙驭五云车,春风因过东君舍,偷样人间染百花。文同的《二色芙蓉》:蜀国芙蓉各二色,重阳前后始盈枝。画调粉笑分班处,绣引金针闲刺时。
右面的浮雕表现的是唐宋时期,成都酒文化、茶文化、戏曲文化的内容,文人雅士饮洒、煮茶;梨园子弟表演戏曲;人们观看戏曲的生活场面,栩栩如生。浮雕的四周有这个时期吟诗、饮酒、品茶、观看戏曲的诗句。张籍的《成都曲》:锦江近西烟水绿,新雨山头荔枝熟。万里桥边多酒家,游人爱向谁家宿。李新的《锦江思》:独吟沧浪古岸边,牵风柳带绿凝烟,得鱼且斫金丝鱛?醉折桃花倚钓船。花蕊夫人宫词:梨园弟子簇池头,小乐携来侯宴游,旋炙银笙先接拍,海棠花下合梁州。释·道隆《观剧》:戏出一棚川杂剧,神头鬼面几多般,夜深灯火阑珊处,应是无人笑倚栏。陆游的《九日试雾中僧新赠茶》:少逢重九试豪华,南陌雕鞍拥钿车。今日蜀州生白发,瓦炉独试雾中茶。
随着石阶往上走,安顺廊桥南入口处,是雕刻的意大利旅行家马可·波罗游历中国的线路图雕塑。左面上方雕刻有马可·波罗头像,下刻有他生卒年(公元1254——1374年),还介绍了他游历成都时的见闻:1271年开始到东方游历。1275年到达中国,足迹遍及大江南北,历时17年之久,1291年离开中国,启程回国。回国后,出版了《马可、波罗游记,畅销欧洲及全世界,被誉为世界一大奇书,马可·波罗游历成都时的年龄大约在30岁左右
《马可.波罗》第一次向西方介绍了13世纪成都的风物及盛况。“这座城市有许多大小河川,发源于远处的高山,河水从不同的方向围绕和穿过这座城市,供给城市必需的用水。有些河川宽达八百米,有些宽二百米,而且都很深。市内有一座大桥,横跨其中的一条河上,从桥的一端到另一端,两边各有一排大理石桥柱,支撑着桥顶,桥顶是木质的结构,装饰着红色的图书,上面还铺有瓦片。整个桥面上排列着整齐的房间和铺子,经营着各种生意。其中一幢较大的建筑物,是收税官吏的住房。凡经过这座桥的人都要交纳一种通行税。据说皇帝陛下每日从这座桥上收益一百金币。”(拜占庭帝国时的金币。)
《马可·波罗》另一个版本还补充介绍了“成都水上的船舶甚多,商人还载商货往来上下游,世界之人无有能想像其甚者。”马可·波罗当年在成都所见的这条宽800米的河流,就是今天府南河会合的合江亭附近,其所描述的有顶廊桥,就在合江亭不远的锦江上。
安顺廊桥上两侧,各有3.5米宽的道路供市民通行,观赏风景。桥上有两层仿古建筑,一家高档的廊桥酒楼就设在这里。这座“水上餐厅”除容纳200人同时进餐、100人休闲品茗外,还有棋牌娱乐、卡拉0K等。室内装潢由世界知名的香港设计师设计,大胆前卫,做工精致,极尽豪华。中西文化在这里相得益彰。内部色彩以典雅的金银蓝为主调,给人身入仙景、富丽堂皇、赏心悦目、美不胜收的享受。所有的包房茶座,都能临窗赏景。成都最为华丽的唯一的跨河酒楼,就这样玉立在锦水之上!
安顺廊桥与近在咫尺的合江亭、思蜀园、音乐广场、水井坊遗址、九眼桥,形成具有深厚文化底蕴和浓郁历史内涵的城市旅游景观。桥南致民路生态花园,桥北即将兴建的香格里拉大酒店,将衬托出安顺廊桥古朴之中的时代气息。中央电视台《开心辞典》栏目录制成都专辑时,将刚建成的安顺廊桥,与世界文化遗产都江堰等一起被精心遴选为实拍背景。
今天,安顺廊桥焕然一新,其深厚的历史底蕴造就了其独特的巴蜀文化魅力。无论是锦江走向外面的世界,还是外面的世界了解锦江,这里,都是重要的文化驿站
夜幕低垂,华灯初上,安顺廊桥犹如一颗璀璨的夜明珠,镶嵌在府南河金色的玉带上,给人一种动人心魄的力量。美哉,安顺廊桥
还有一段民间关于安顺桥的传说
清乾隆年间(1736~1795)为清代承平盛世。一般达官贵人十分信奉佛教,在成都东关外便有一座敕建的静居寺,规模之大,远远超过文殊院和昭觉寺。静居寺的住持僧人不但和四川一般显官常相往来,而且北京都城里的官员也和他们互通声息。静居寺附近田地多属于庙产,因此,许多僧侣国空一切,势利眼光,骄傲自大,轻视平民。
乾隆十一年(1746)山东人安洪德正在四川华阳县任县令,劝课农桑,除暴安良,清廉爱民,颇有政声,也算得是一个循吏。有一天,安洪德奉了上谕,总督要到静居寺内降香,照例他必先去迎候。静居寺是他的属下,他便亲率差役预先去布置一番。谁知走到山门外,却被一个小沙弥挡了驾,不许他们擅人。
“瞎了眼的贼秃,这是我们的县太爷,你也不认得?”差役气势汹汹地吆喝着!“啊!好大一个县太爷,不过七品芝麻官,我们庙里来的起码也是一个府道呢!”小沙弥目无官长,竟自反唇相讥起来。
安洪德气得浑身发抖,正欲发作,忽然差役禀报,总督大人到,安便忍下了一口气,强作镇静,和颜悦色地去迎接总督人,一同进了庙内。住持僧侣对总督虽十分恭敬,但对待官职小的安洪德却极冷淡,气得安洪德敢怒而不敢言,更把庙和尚恨之人骨。
回到行内,安洪德越想越恨,觉得自己乃堂堂一个“朝廷官”,“民之父母”,竟至受了和尚那般奚落,实在不肯甘心。眉头一皱,陡然间想出了一条毒计,竟至把渲赫一时、红得人的静居寺弄得墙倾柱倒,荡然无存。
某天,在静居寺里忽然来了一位贵妇,丫鬟仆从颇多,据是从北京来的官太太,特地前来瞻仰名刹,忙得寺里的和尚出迎接。贵妇拜罢佛神,又要到庙内各处随喜,知客僧便弓!到各处参观,最后在方丈室内待茶。正由方丈陪着贵妇闲话时候,华阳县的差人突然上前锁住方丈连同那位贵妇一并带,并在床下搜出绣鞋一双(奇怪的是跟随那位贵妇的一群仆不知什么时候溜走完了),双双被押解到华阳县大堂上。贵自己承认是成都一名士妓,和方丈有不解之缘,床下的一双鞋便是证据。人赃俱获,安洪德便申文上奏,不由和尚诉说科以重罪,把静居寺拆毁,庙产充公。一般官僚虽与和尚往来,也因王法昭彰,不敢徇情。那位方丈因又气又急,死于牢狱之中。庙内的僧侣,有的还俗,有的逃亡,借大一个静居寺便化为乌有。据说庙中有一位和尚遭此奇冤,心有不甘,准备上京去告御状,不料中途病亡,遂使沉冤无法昭雪了。安洪德用了这条毒计,一举毁灭了静居寺,心里十分痛快。同时,由于僧侣们平日对佃户刻薄,以及对老百姓鄙视,得手称快。安洪德也以自己做了顺天应民的事情,毫不觉过。他把静居寺的庙产变卖,加以没收恶霸赃款,在外东建造一座石基本质、又有长廊、颇为壮观的木桥,既便利商旅私下以为庶几可赎计害和尚的罪恶。后来,县中土庶便以安洪德清廉干练,著有政绩,大顺民心,将桥命名为“安顺”,并在桥上供奉安大人木牌神位,以示崇德报功之意。
不知是天道不爽,抑或是适逢其巧,安洪德后来卸任还乡,竟全家沉没于江口河中。有人说是静居寺的韦驼显灵,索了他的命,因为静居寺已被拆毁无存,惟独保留韦驼堂,实由韦驼显圣之故。
当年的安顺桥几经沧桑,屡遭洪水冲击,早已付诸东流。而今,随着府河、南河的整治,合江亭的恢复,横卧南河清流碧波之上的安顺桥经过修饰点缀,面貌一新,既是游人的景观桥,又为发展商贸、繁荣经济大显其功能。