A. 现有哪些快递公司
中国的主要快递机构有：
跨越速运、顺丰速运、邮政快递、高铁速递、宅急送、中通快递、圆通速递、申通快递、百世快递、韵达快递、国通快递、天天快递、快捷速递、速尔快递、全峰快递、全一快递、大亿快递、如风达、能达快递、德邦物流、优速快递、京东快递等多种快递运营。
1、顺丰速运
顺丰速运于成立1993年，也属于直营模式，服务好，全国统一服务电话。速度快。2015年01月26日，正式发布《2015年顺丰速运新版价格通知》，自02月01日起正式施行。虽然速度快、服务好，但价格较贵。
2、邮政EMS
EMS快递1980年开办，可以说是目前中国范围内最广的快递。EMS网络强大，全国2000多个自营网点。任何地区都能到达。劣势：定价灵活性不足，在民营快递价格战面前竞争力不强，资费比普通民营快递稍高，航空件可能比普通件还慢，国内件有的要自取。
3、圆通快递
圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，但各地服务水准可能有差别。但圆通算是行业内老资格了，经验丰富且网点也比较多。
4、申通快递
申通快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资企业。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后，申通快递的网络广度和深度进一步加强。
5、韵达快递
韵达成立于1999年，最大的优点是便宜，因为便宜且全国基本覆盖，很多人选用，因此有些韵达终端配送时间长或者态度差，因此排名第六。
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(1)怎么加盟天地华宇物流公司扩展阅读：
快递的包装要求：
1、包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。
2、空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。
3、单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。
4、严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。
5、一般不怕摔和软质的物品（如衣物、包、毛绒玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包装方式降低运输成本，但是要注意封口。
参考资料来源：/ke..com/item/%E5%BF%AB%E9%80%92/249416?fr=aladdin#3"target="_blank"title="网络—快递">网络—快递
B. 镇里加盟天地华宇物流能挣钱吗
什么生意都有赚钱和赔钱的。看各方面的原因的。物流多不怕，说明有客源，你算得也不错。关键是在一个你不熟悉的行业，你还上班。打工的不可能用全心全意对你的事业。当老板需谨慎。
C. 寄大件用什么物流便宜
一、大件行李寄什么快递便宜
生活中的快递有很多，比较常见的有圆通、中通、申通、韵达、顺丰、邮政、德邦等等，其中主要从事于从大件、零担、整车运输的快运公司，主要有德邦、天地华宇、中铁快运等。快递的种类是非常多的，那么大件行李寄什么快递便宜？
2、动车大件行李托运价格
动车组没有挂行李车厢，所以行李由其它列车运输。根据《铁路旅客运输规程》第六十四条中指出，行李应随旅客所乘列车运送或提前运送。为了避免出现人到后行李尚未到的情况，旅客应该提前1天办理托运。
动车行李托运的收费，要看行程的远近而定，有低于1元的，例如天津至广州，行程共2436公里，50公斤内是1.047元每公斤，而超过50公斤的每公斤是原来的2倍，电脑物件是2.78元，价格及服务对比，不如用宅急送，是3.2元每公斤。
3、火车大件行李托运价格
火车托运行李每件的最大重为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米，行李托运应随旅客所乘列车运送或提前运送。
普通行李每件5元，大件(长宽高60cm×50cm×40cm以上)或重量超过10公斤的每件10元。包专用行李平板车：每车50元。
（注：以上价格均来源于网络，仅供参考，还以实际费用为准）
D. 物流公司和货运代理具体有什么区别
物流公司和货运代理具体有什么区别
弄清这两者的区别，我们首选看分别来看一下两者的定义。
货运代理：简称货代，广泛用于国际市场。是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带（也可理解是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者）。
现在市场上很多都是没有自己的运输工具（船、飞机、车辆）的货运代理商。
物流公司：是一种运输、货运、物流的型别，全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司，物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。品或相关资讯进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程的公司。
相同点：职责一样，都是接受委托者委托的货物，通过制定运输路径，把货从启发地运送至目的地。
我们通过以下举例来进一步了解这两者间的区别，请继续往下看。
根据经验，在国内，我们在以下情况下会选择不同型别的公司：
1. 寄快递
a. 寄国内，我们就找国内快递公司，像顺丰、圆通、申通、韵达、邮政等。
b. 寄国际，就找国际快递公司，像UPS、DHL、国际EMS等。
2.货量较多，就需要用到物流公司或货运代理公司。
a． 寄国内，就找物流公司，像可以走全国的佳吉货运、天地华宇、德邦等。
b． 寄国际，就代货运代理公司，由它们代理操作各环节（像订船、订飞机，安排人上门提货，送货到码头、机场，货到目的地清关、通知收货人提货等，都由货代处理，不用委托人操作）。
c． 寄香港，就会找中港物流公司，像飞龙世纪物流。
（注：中港物流，“中”指内地，“港”指香港，就是内地到香港的物流）
以上为个人意见，供参考。如有不全面，接受善意的指正。
什么叫做货运代理？
货运代理（FORWARDERS，FIATA） 货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司耿航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地.货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。
还需要了解的，可以检视网络
ke./view/170958
什么是货代公司？就是物流公司吗？
在行内,我们通常说订货代,是指负责进出口订船订舱的公司
而负责拖柜装箱的,我们叫车队.
物流公司,一般指搞国内运输的.或者一条龙服务的.
一般很少提及物流公司这个讲法.
加盟快递和代理有什么区别
快递都是1-3天的样子，先当地收件—发到镇上—发到县城—发到省会
发到收件的省会—或者市区县—镇上—安排派件—电话通知——确定收件
快递都是上门取件的，不过看你什么地方了，我老家就是个小地方
取件要去镇上，发快递的话，我老家发快递各种黑，都是25块起步
这个你可以先查他们官网的电话号码，在去打下他们官网的电话号码
他会自动给你转接到当地的站点，然后你报你的详细地址就可以了
他们一般都是2个小时之内安排取件的，如果是晚上八点之后估计不行了
一般发快递或者他们收件省内十块钱起步，省外是十二块钱起步，看远近
有时候你发东西大点的话，没重量他就按立方算的，比如你一床被子，等、
你要发快递的话，然后找那个快递员拿个名片就好了，下次直接打电话给他
他都会有记录的，你只要报你大概的位置就差不多可以了，然后他们会安排
但是你发快递的话，要考虑下对方那边支援那些快递，快递一半两天到三天
不然要自己去县或者镇上麻烦，我刚开始寄快递就遇到这样的事
然后记录好单号去他们官网查询下单号就可以了知道快递发货没和到那了
一半快递是三天的样子，省内是一两天左右，节假日就会慢，三到五天
如果你单号不对劲的话，你给他们打电话给官网帮你查，有时候单号显示不及时
有时候单号查的没那个资讯，那就说快递还没安排行程，有时候实际是差不多快到了
我以前就是干快递员的，但是我那个范围不好，收件不多，都是老房子五六层没电梯
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怎么代理物流
快递员是没有工资的，只有提成，发、收一件提一件的钱。淘宝派件比较多只能说明你那网购的多，但是这种多跟有许多淘宝店家的量还是没法比的。也就是说，当地开店的多你挣大钱的机会比较大，开店面向全国市场，件多。买东西的多，挣大钱的机会稍微小一点，毕竟是镇上，消费量有限，件相对少。
挣钱是肯定能挣到。各处快递基本都缺人。发达的县城快递基本铺满了。快递在乡镇点少是因为业务量小，派送成本相对较大。
建议你可以去当地快递公司当个快递员试试。这样你能亲身感受快递行业现状，和当地是否值得开一家分部。
加盟费各个公司情况不一、各地域不一。从几千到几万几十万不等
物流代理干什么活
1.打电话和上街拜访客户
2.接受客户咨询物流问题
3.提供报价和专案服务
4.跟踪客户物流行程
5.确保客户满意
6.收款或跟催款项
7.与客户和运输业者交际应酬
8.在运输业抢先取得货位仓位
快递公司代理需要什么条件
我觉得开快递公司最好的起步是先挂在些目前你们那里信誉类比较好的快递公司下,做为区域代理商:(也就是说你的头衔是区域经理)第一可以借他们的知名度来承揽一些客户.而对于快递公司来说也可以让你来替他们扩充套件知名度.所谓双方共赢.具体事项你可去向你所意向的快递去咨询.等到客户源及一切条件成熟之后再另创属于自己的品牌!1：首先加盟一家快递公司在分配的区域找个办公点。（如果自己申请家快递公司手续就不清楚了！）2：招聘业务员，交通工具（单车，面包车或货车，城市适合面包车。）3：准备名片宣传单，名片。收据，包装等用品。4：每天清早到公司货运站 领取自己区域的快递分配给业务员派件，（业务员在派件的同时派发卡片联络业务）。5：加盟费 不同公司标准不一样，一般在20万就可以运转
物流公司和货运代理公司有什么区别？
公路运输中物流公伐自己发车，专线运输。
货代公司自己不发车，基本是代理全国发货。一切问题由货代公司解决。省却发货厂家的很多麻烦。包括上门提货，预支运费等等。
快递代理好做吗？是什么意思？
就是代理一个区域内的一个快递公司
你想做的话 就先看看这个区域内的件多不多 一般有200以上固定的件就有的做 然后就得去市里的总代那边谈谈加盟费和押金
现在快递行业不是很赚钱了 谨慎介入
开办快递代理点，需要哪些步骤
很简单
很你上一级的老板谈
至于顺丰快递到现在为止是不做承包代理的
至于申通圆通都可以去谈
如果你从没接触过快递行业
做起来会很储力也很吃亏，所以建议找个懂行点的人合作
最要注意的就是谈：（1）派件的费用（2）发件的扫描费和中转费以及面单的价格。因为这两点是每天要产生的费用。（3）承包的费用以及押金，这些是一次性支出的，不管盈亏，一般很难要回来的。所以不懂行很难谈啊。
E. 说说我在深圳做物流的经历
2015年的时候我看到国内物流市场行情很好，像德邦物流，新邦物流，天地华宇这些公司，生意很好，利润也非常高，就决定也进入这①行，来分一杯羹。
首先面临的问题是，做物流要有走货的渠道，不然就算找到客户货也发不出去，经过多方面的考察，刚好国内有一家某能物流在向外招加盟网点，给出的条件也还可以，于是就找到当地代理商加盟了。（如有朋友想了解加盟内幕，可留言）
大概是在15年3月份的时候正式营业的，由于之前没有任何做国内物流的经验，开业之后都是边做边学的，在这里我解释一下，物流和快递是不一样的，物流主要做大件货物，小到几十公斤，大到几吨甚至十几吨，我加盟的这家物流公司是需要送货的，也就是你网点他划分的有区域，在这个区域的货物都是有这个网点来派送，刚开始的时候派送给出的价格还是可以的，每个月还能有钱赚，后来经过改革以后，派送变的就没钱赚了，如果每个月派送不罚款，基本上能保本。
做物流主要的收入来源还是要靠客户往省外发货，我们一般都是按重量或者体积来收费的，以前的物流公司都是客户自己把货拉到网点，然后由网点按客户提供的地址来把货发走，我们的这个公司呢，为了抢占物流市场，提出了免费去客户那里提货，免费给客户派送的口号，所以前期的业务发展的很快，每天都很忙，但是这样呢也破坏了物流市场的平衡，弄的其他物流公司很难做，而我们自己呢也要多出很多成本，这些都是公司总部制定的规则，我们做为网点也只能执行，反正对于公司发展来说只有好处，苦果只有网点自己来承担，类似于这些乱七八糟的规定还有很多，这里我就不一一说了。
你们觉得做物流赚不赚钱呢？这个问题比较复杂，要看你分配的区域好不好，像工厂多不多，写字楼，电商，小作坊，这些都是潜在的客户，就看你有没有能力去开发了，如果区域内都是城中村，小区，商业中心的话，就很难生存了，这些地方派送很麻烦，发货的客户也很少。
我做物流的这几年，第一年刚入行没经验，没客户，也没赚到钱，勉强处于保本状态，第二年就好很多了，渐渐的每个月都有利润了，行情好的时候一个月大概能赚五六万，就算淡季时也有二万多的收入，在行业中只能算是水平一般般吧，主要是我所在的区域并不好，只有二个小工业区，大部分都是城中村，大型商业中心，所以客户潜力不大，做起来很辛苦，而且公司每个月还会制定发货量，完不成就会罚款，基本上每个月都会罚一些，不要以为你完成任务就没事了，这个月你完成了，下个月马上给你涨起来，你永远也跟不上它的步伐，还有其他的一些乱七八糟的规则，稍不留神就中招了。
我身边也有大神级别的人物，他一个人一台货车，年收入净利润在50万以上，他是怎么操作的呢？首先他的货源架构非常好，客户都很优质，其次呢他的服务质量很高，懂得迎合客户，在他手里发货，客户全程不用操一分心，定期回访客户，了解客户的需求，而且只做优质客户，不做散客，最后也得益于公司网络的强大。
现在物流的竞争越来越激烈了，新的物流网络也越来越多，价格也很透明，导致客户也要货比三家了，谁的价格低，速度快，服务好，谁就是王者。
去年我已经退出物流行业了，心累了，人也累了，往后该做那一行，我也很迷茫，且行且珍惜吧！