A. 2020年快遞純派件是不是不掙錢
快遞行業一直是個熱本，你要找到合理的快遞公司還有堅持不懈的努力才行，快遞比較是運輸，錢是運費，要看好市場行情
B. 加盟快遞公司一年一般收入多少
截至2020年1月份，加盟快遞公司一年一般的網點年收入在30萬左右。
根據申通快遞以往市場調查，其月營業額平均在7萬元左右，整體的毛利率大約在50%，減去每月人員工資、水電費等其他開支。
月凈營業額達2.5萬元左右，那麼一年的凈收銀就是30萬元左右。如此高的收銀，可見快遞行業的不錯。
首先要做好市場調查，調查當地的快遞公司情況，確定合適的店鋪選址，做好智慧之選成本分析和市場評估方案。其次，快遞公司是一個服務行業，既然是服務行業那麼服務的質量他一定要好，送快遞的速度要快，要突出自己的特色，在價格上也要合理收費，減少亂收費的現象。
再者、公司要規范經營，所用的快遞交通工具要統一形象，這樣讓客戶明白是哪家快遞公司，無形中也在宣傳店面；要想生意好，宣傳少不了，公司應該定期的宣傳，廣告媒體等途徑來宣傳，從而擴大店面影響力，吸引更多的客源。
(2)2020年快遞都有哪些能加盟擴展閱讀：
一、一般承包快遞，押金1萬，加盟費5千左右。可以主動聯系當地的中通、申通、國通、優速、全峰、快捷、天天、韻達等快遞公司，簽到加盟協議，掃描器2000左右，電腦、電子稱、租房、招2個快遞員等支出。
二、一個片區大概5平方公里，一般用電動三輪車，一般快遞公司一公斤1.5元左右，面單1.8左右，業務是在送貨的時候順便發個名片，逐步擴大宣傳才會收件多。
三、快遞主要靠收件賺錢，送件只能維持日常開支，每天工作13小時左右，一般前半年都不賺錢，賺錢只有每天達到收件50個左右，一個件利潤30%左右。
C. 2020年了，你們的快遞代收點是怎麼運營的
快遞代收站點的運營很簡單
1、決定好在那個小區做，確定好店鋪位置
2、對接快遞
3、找一套包裹管理系統，一般都是加盟，系統必須與各大快遞公司系統聯網
4、站點開始運營，包裹到了，及時用系統入庫通知客戶取件，馬克筆標記包裹編號，客戶取件，用系統出庫操作即可，這就是整個過程，很簡單
注意：加盟第三方品牌，一般都會有培訓的，熊貓就有
D. 藍店2020年有什麼新的政策不加盟主要是有哪些收益呢
南店2020有一些新的政策，加盟主可以自行的去加入。
E. 2020年北京社區開一個快遞代收點，投資多少錢
一、快遞代收加盟主要從以下幾個方面考慮：
1、選擇加盟快遞品牌 目前市場上支持加盟的快遞品牌很多，大部分快遞品牌都支持加盟，也有第三方快遞代收品牌如菜鳥驛站、小兵驛站等。
2、聯系當地快遞代理加盟商 先確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。也可以直接通過快遞官網的招商加盟聯系方式。
3、確定快遞代收地點 一般都是選擇小區、便利店、街道超市、校園、等場地作為代收點，人流量大，攬件數多，流量高。同事也可以開展其他的副業。
二、開一個代理點需要多少錢：
門店租金：北京房價這個要看你找的位置如何（最好在小區內做）
設備費用：6000（快遞貨架+電腦+PDA........）
店鋪裝修：8000（這個費用因人而異，有些人不花這個錢）
系統使用費：1000-3000（各平台費用皆不同）
你開個快遞代收點，以上是最基礎的費用。但是如果想做菜鳥驛站，你加盟的話，還需要繳納3000押金，5000的物料費，自己還要弄門頭......還要資質門檻，有可能還要你臨街租店鋪，所以這個投入成本會相對較高。個人建議選擇「小兵驛站」，加入門檻比較低，平台系統很不錯。
三、盈利點有哪些？
說實話，現在快遞代收點不咋賺錢了，即使賺錢，也是掙些幸苦錢。不過我還是列舉一下盈利點吧！
1、快遞代收：按照每天300件快遞來算，一件3毛，一天是90元，一個月2700；
2、快遞代寄：按照每天30個寄件來算，一個寄件掙5塊，一天150元，一個月4500；
3、賣東西：這個因人而異，看你賣啥，賣得好，收入也不菲，畢竟取件的人多，帶來人氣也足；
4、廣告費：最好准備個電視機，然後全天播放廣告，一個月有400的費用，蒼蠅在小也是肉嘛。
其實現在最主要的是流量變現，現在各大平台都在做，菜鳥啊，小兵驛站，都在通過快遞帶來的客流量進行轉化，開便利店、超市、生鮮、水果，都可以做快遞代收的。
客戶多了建個群和客戶溝通方便取件寄件，還可以搞一下優惠券這些東西
F. 我想開個快遞代理點 需要多少錢 怎麼開
截至2020年6月份，自己開個快遞代理點需要6萬元左右。
如果通過加盟比較成熟的快遞公司，作為某家快遞的農村代理點，成本一般要在六萬塊錢左右，如果更偏遠，加盟所需的價格也會更低。
一般做快遞代理點賺取的都是郵寄費，收到一個快遞件會有一塊錢左右的利潤，發件的話賺的更多，網購到尺碼不合適的衣服或者別的原因，不滿意這次的網購商品，但是農村也很少有人選擇退件郵寄回去，因為都感覺這是一個麻煩事，不想折騰，所以賺錢的大部分來源都是收件。
人少的偏遠地區不建議代理做快遞行業，因為人少路遠，賺的利潤還不抵油錢，根本不可能盈利，所以還是建議在農村人口的密集地區。
相關營業執照問題及附屬產業：如果單純做快遞代收，沒有必要辦理營業執照，如果你要順帶開小賣部那種，那麼你最好准備一個營業執照。辦理執照費用和進貨費用，預計3000元。
運營人員：至少需要2個人運營，一個人真的忙不過來，會很累。工資預計每人3000元/月，你至少需要預備一個月工資6000元。
加盟問題：這個要根據你加盟的快遞來計算詳細費用，預計5000-10000元、
總計預算5萬可以拿下，當然可以根據是實際情況做增減。
G. 2020年2月2日有哪些快遞 公司開始送貨
好像除了順豐快遞，京東和ems以外，其他快遞從2月3日才開始正常運行。
不過具體想知道他們到底有沒有正常派送，可以打電話問一下快遞公司。
H. 2020年的快遞代收點，還有盈利空間嗎
當然有啦，快遞本身現在做起來盈利點比較少了，很多快遞行業開始跟第三方末端代收合作，節省成本，降本增收哦
I. 2020年的快遞代收點方向在哪裡
近年，隨著電商產業飛速發展，快遞行業在市場和業態方面發展迅猛，出現了很多新的經營模式和服務類型。快遞末端市場就是針對快遞物流「最後一公里」衍生的解決快遞員與客戶取送矛盾、提供多樣化服務的新業態場景市場。
我們先來看行業現狀：
包裹量的年年增長而人力資源卻極度稀缺：純勞動密集型的末端配送，高度依賴人力。包裹量的增長，也對應著對人力資源需求的上漲。但一方面近年來隨著互聯網本地生活服務的崛起，各同城、即時配送平台吸走了大量運力。
服務要求越來越高而服務難度卻越來越大：隨著經濟發展科技進步，越來越多的互聯網生活服務平台挖空心思給用戶提供最極致的服務，也培養了消費者對消費和服務的高預期。快遞企業為保證市場競爭地位，價格戰的開打也進一步縮減配送員的收入，人員流失率升高也使得快遞服務的供需平衡矛盾日益加劇。
場地需求越來越旺而適合的場地資源卻極其有限：快遞包裹量的持續上漲，對場地的要求也越來越高。但各種商業業態充分發展的這些城市，租金也逐年上漲且競爭激烈，快遞網點想要找到租金適合且能適應包裹增長的場地，將會一年比一年難。
從以上快遞末端現狀可以看出，現階段甚至之後很長一段時間，快遞末端配送供需平衡將是一大難題，且中國每年快遞包裹量仍以超過20%的速度增長，快遞末端不僅順應國內快遞發展潮流，同時能夠在此基礎上衍生新的業務場景及經濟增長點。