❶ 怎麼弄個快遞的小網點，各個快遞的加盟費是多少，，
你好親，做快遞小網點，需要具備車，門面房。
像圓通加盟費八千到一萬，申通兩萬，其他中通匯通韻達天天是三千到五千，除了申通和圓通，其他不需要店面。只需要車子就行！
❷ 加盟快遞公司
關於你這個問題 我來幫你解決把
第一 如果你想步入快遞行業就必須要知道他的操作模式以及運營方式
第二 關鍵在於涉及的行業是否掙錢
第三 就是必須具備可以吃苦 和具備信心
關於 操作模式和運營方式 我先給你介紹一下 快遞的基本運營方式 當你開通某個地方放的時候 就會得到總公司或者上級公司下發下來的快遞 也就是說中專部過來的快遞 是要達到你的派送范圍的快遞 你要及時的運送過去 不過這些都是不掙錢的或者說是賠錢送 就是免費送 要想達到盈利的目的就必須要自己去開發客戶 這點就要自己具備良好的口才和社交能力關鍵是對所做行業的基本只是了解和操作 關鍵就是在你送快遞的時候去洽談業務 所以說送件是來業務的根本 如果每天的派件達不到效果的話 也是很難出客戶的 在談客戶的時候也可以使用一些極端的手段 也可以說成是掙錢的手段 可以請客戶吃飯和給財務回扣
操作模式 每天到你手裡的快件都要掃描入單 這是保證客戶可以隨時在網站上方便查詢， 硬體的基本設施 有 做縣城至少自己要有一部車 麵包車 或者小型廂式貨車 如果自己不是很充足可以臨時租借 不過成本會有點搞 當然這也是可以環節一時的壓力 還有就是要具備至少的一台電腦 一個業內話務員 必須要懂快遞的話務員 如果是新手 自己可以系統的給予培訓 再者就是要租房子 辦公室
盈利模式 比如 你取一份快遞 在當地的縣城到長沙 一份文件的價格大約市場價是十元之八元 去掉成本的費用 你大約可以掙到 百分之 七十的利潤 也就是說你的客戶做的價格越高就利潤越高
最主要的還是 要看你的業務量有多少 當然這個是和自己是否努力有直接的影響
新化市 我沒有查過有無快遞 不過我的直覺告訴我應該是有的 做多不會超過兩家 申通 和圓通 如果這兩家快遞在那裡沒有分店 那你就可以大膽去做了 現在對於一個縣城來說是有很大的發展空間的 有好多的工廠或者公司都慢慢的像運輸比較方便 價格比較低廉的縣城發展了
想做之前 自己就必須要了解快遞 我在這里說的這些只是其中的一部分
自己要做還是要靠自己去親自去考察市場的
做快遞不是隨便說說就可以做下來的 其中付出的努力是常人無法接受的
總之一句話想掙錢就是不容易 想得到就必須要去付出大量的精力
加盟費用你可以去找當地的負責人談 價格我感覺不會給你定的太高的 這點你放心 當然談的時候你是可以殺價的
你說的這個縣城是規模比較大的
市場是絕對有的
加盟快遞 的公司 我給你推薦幾家 依次排列 最前面的 是做好的也是最先考慮的 申通 圓通 韻達 中通 匯通 天天 CCES 這些快遞越往後 價格是越低的 成本是越少的 你可以選擇 他們的電話 在網路 打上名字就可以找出來 我就不去找了 你可以選擇 和婁底的經理談 或者直接達到上述公司的總部談
事業之路並非一朝一夕就可以打造成的
祝你好運 飛黃騰達
希望我的回答對你有幫助
本人介紹
做快遞已經 五年 現在在深圳做區代理
如果有不懂的可以給我發消息 我可以幫你解答
❸ 請問大家， 加盟一個快遞公司小網點要多少錢呢
分數必須我得了 呵呵 純手打
1 ，得多少錢啊 涉及到押金 這個 是 看你做什麼 公司 的代收 。比方申通 也需要貴點。。圓通 可能也要貴點。。但是 做 中通 匯通 等 其他業務量 小點的呢 。也許就 便宜點。各地 押金不一樣。具體得靠你去問
涉及到加盟費 一般各個快遞都i是 5000塊 ps 不加盟 也許 不用花，我說的是 也許。。
2 都需要些什麼設備等等。 首先可會要你查件，你要有電腦，估計你有筆記本了 呵呵 並且 能上網。。然後 需要掃描設備，比方 掃描搶，你不掃描 估計沒人敢給你。。掃描槍 有線的 一百來塊就行了。。
大致這樣。 具體 需要 你去 問 當地的 站點負責人的。 然後結合 網。。 加油 祝你成功
看著辦
❹ 快遞100滑縣有沒有，我想加盟。
快遞100是網站平台，無網點；
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！
❺ 安能物流加盟
道路千萬條，千萬別安能！！！不管是走貨還是加盟！如果你做安能，動不動就是罰款，而且罰款數額幾千隨便罰，好像別人的💰都是大風刮來的！安能的制度就是王法！且不容任何異議，明明是不合理的制度，所有網點都難以做到，公司也不會改！只會以罰款為目的，網點之間都是相互殘殺不是同一個公司的感覺
❻ 快遞100加盟費多少。需要多少錢
這樣的公司不需要加盟，因為有自己的渠道與網路。在快遞公司中算成熟的公司。你可以申請成為某個地區的代理。
❼ 申通快遞口碑怎麼樣
———直營與類直營—————
順豐核心競爭力：安全
如果有幸觀察過順豐快遞堆放（車廂堆放、倉庫堆放）、以及裝卸過程，當然還得觀摩過四通一達的裝卸過程，就知道順豐快遞在快遞行業中運送安全是出類拔萃的。
他們將包裹按包裝類型、重量、等分類堆放，按續堆砌，甚至盡可能不使用「集包」中轉方式。裝車與卸車是一件一件人力「端」遞。同時在派送最終環節，順豐在全國統一使用封閉式三輪車廂的，並且有個細節，在快遞員離車送件時，做到掛鎖離車。在快遞最易壞損遺失環節，都做到安全無虞。
這么做，看起來效率低，投遞慢，派件員每天投遞量不過百。但是順豐通過提高中轉頻次，密集投放小型貨車，通過提高了中轉速度，增加調度靈活度補足短板。而且小型貨車裝載有限，又提高了包裹中轉安全，雖然中轉與派送成本提高，但是包裹本身單票收入本就高。
以上，是順豐的快件性質決定的，包裹貴重物品居多，任何環節的快遞員都不敢掉以輕心，而這種運送模式給客戶以信心，增加了貴重或易損快件的攬件量，在前幾年客戶還總把手機證件等往通達系寄遞，而這兩年這種情況已經明顯改善，都懂得寄遞順豐才安全。
以上互為因果，相互推動，就穩固了順豐在快遞行業中的領先地位。
京東核心競爭力：態度
京東的快遞員的服務態度超過了通達系，甚至超過了順豐，員工總是表現出一種樂觀向上的積極性，這得從京東優勝的福利說起，這不僅在五險一金方面，還包括了員工的生活方面。
京東的包裹一般以液體重貨為主，也不乏電子類貴重商品，這就需要在快遞員工工作細節上認真細膩，能用心上班。「金錢買來的只是對方付出的底線，尊重卻能換來對方付出的上線」
京東做到了。
如果順豐定位是「中高端商業系」，京東的客戶定位以「中高端生活系」群體，「送貨上門」也就成為這類客戶的必然要求。
另外京東的整體貨物重量也使它在分撥環節沒有競爭優勢，但是各地的直營倉彌補了這方面不足，也提高了快遞時效。
天貓（丹鳥快遞）核心競爭力：引流
天貓的經營模式與京東相類似，但是天貓的客戶定位並不與京東沖突，這從天貓銷售的抽紙質量就可以判斷出來。
而在派送環節，更不能與京東相提並論，畢竟派送網點使用「加盟」模式，服務質量屬於通達系一類。
天貓的優勢在於淘寶引流，同樣各地的直營倉提高了快遞時效，通過「直營倉」提高時效方面通達系無法與之競爭。
郵政核心競爭力：政策
郵政包括平郵與EMS，競爭優勢在於政策，宗旨在於服務於民，就算某些線路虧本，其它快遞公司都不搭理，郵政也要迎難而上持續正常經營。
另外在公文與信件類寄遞上其他快遞公司不能染指。
直營制與加盟制的優缺點
以下是通達系的說明，與上面的順豐、京東、郵政不同的是，通達系採用加盟為主的經營模式。
加盟制缺點：
1、加盟商獨立承擔法律責任，這就導致總部與網點、網點與網點，都是各自為陣，無法統一協調，聰明的地方老闆，還會考慮最終「背鍋」的問題。
2、政策措施執行力不足，同時信息反饋無法信任，主要不存在監督機制，執行成果，上交材料的真實性沒有佐證，即使真實也無法信任。
3、不能直接干涉網點經營，員工管理盲點、財務咨詢欠缺，網點的穩定性無法掌握。
但是在網點自主性方便具有優勢：表現為網點自主承擔極限成本壓力，可以通過轉讓經營權，轉嫁經營虧損（參考博傻理論），總能持續經營，網點股東同時也是網點管理者，這提高了管理者積極性，以及辦事效率。
因此有這個優點，以上缺點都不足為患。
—————加盟制(通達系)——————
桐廬系的裙帶優勢
以下對通達系做具體說明：
申通核心競爭力：電商
申通的起步優勢，掌握大量早期電商，具有穩固的電商關系，在2019年上半年圓通申通增速反彈，尤其申通增速修復明顯，提升了近30%；主要在年初各老電商拆分，提高了電商銷量。但第二季度申通的增速又明顯放緩。
申通在網點管理方便是通達系裡面比較寬松的，主要表現在申通網點的店面裝潢、客服建設、網點終端系統在通達系裡面屬於薄弱層次。
韻達核心競爭力：客訴
起初的韻達體驗，在網點不健全導致的經常退貨情況，客訴情況是通達系居多的，這使得韻達近幾年重視客訴管理，不斷完善懲戒制度。
韻達對網點廣告宣傳的重視，包括店招、看板、櫃台、背板、貨車、麵包車、三輪車的廣告力度在通達系中屬於前位。
廣告宣傳同時有利於形象建設，促進散單攬收，年初韻達正式從天天處獲得菜鳥裹裹的散單攬收量。
從美譽度的提高與散單攬收都要求有一直堅實後勤隊伍維護，這就是韻達的客服系統，走在通達系前列。
圓通核心競爭力：網點
圓通的網點是通達系裡面深度廣度最大，同時也是最穩固的，這主要表現在網點建設初期，圓通的末端投遞不採用招聘派件派件員的方式，而是類似以招聘加盟模式，在一級公司之下，又將區域再次拆分，以高昂押金與契約形式，鋪設末端代理網點，這使得圓通具有特別穩固的終端派送系統，是通達系裡面派件員輪換最小的公司。
同時這也使得，許多末端網點掌握著穩固的散戶與網商資源，圓通與申通都具有早起電商客情優勢。
中通核心競爭力：時效
早期在鋪設一級網點策略，其它快遞無法與之相提並論。
1、在於分撥車輛支持。
各分撥中心直接使用大車，將快遞投放到一級網點，降低各加盟網點初期創業負擔。這種模式既提高的時效，又降低網點的經營成本。
2、在於攬收價格支持。
起步之初，直接將攬收包倉價定位在3元/票左右，通過低價策略，獲得攬收量。
中通客服建設方面其實強於韻達，表現在網點客服與後勤的數量與分工。
百世匯通核心競爭力：阿里巴巴。如今是「拼多多」
2010年。傳言不知真假，但在百世多輪融資中都出現了阿里的身影。根據招股說明書，阿里巴巴為百世集團最大股東，IPO前持股比例為23.4%；第五大股東菜鳥網路持股5.6%，因此，阿里系合計持股29%。據了解，阿里巴巴還將在百世集團上市期間追加投資，認領約10000多股。
雖然有阿里加持，但是當成本透明化，時機偏晚，最終百世網點、客服建設、廣宣都比其他快遞公司慢半拍。在白熱化的競爭環境里，區域弱化。
近兩年，百世快遞異軍突起，超過了申通、圓通。得益於「拼多多」訂單量的增加。
其它快遞核心競爭力：重貨
這幾年還在生存的快遞公司，都在依託重貨優勢，但同時，重貨與小件同時派送，在員工福利方面建設薄弱，導致陸續倒閉。
❽ 加盟一家快遞點大概需要多少錢呢類似申通圓通這樣的快遞點，請詳細說一下各項費用，我們這里房租約5萬
快遞網點正式加盟之前，這些費用和支出你得了解
►掙錢是一塊一塊，罰錢是幾百幾百的罰!
很多快遞公司要求加盟網點第一天晚上從分撥中心拉回貨物後，第二天早上8點之前必須全部送出去，否則就會處以嚴苛的罰款。說到快遞公司嚴格的規章制度和殘酷的處罰條例，知乎上一位網友寫道：
一件延誤罰款100元!一件丟失除賠償貨物損失外再罰款500元!貨物沒有送到收件人手上私自簽收掉了，一件罰200元!甚至該網友還講到其中一條聽起來令人發指的規定，即送貨時必須對收件人微笑服務，否則一次罰50元。
派件費與收件費各指的是什麼？
所謂派件費就是由本品牌網路發到你這里，需要你投遞的快件所得到的費用，每件大概是1-2.5元錢(這個和你所屬的品牌和所處的層級有關)，但指望這個你是掙不到錢的，因為這個錢你還要分給派件員和你的下級承包商。
然後是收件費，這塊是你的承包區收件產生的收入，這個受上級公司政策以及你自身經營壓力等因素的影響，所以利潤率很難估算，但這一塊是最大的利潤來源。打個比方，今天你收一百件貨(遞送到中東部城市)，上級企業每件收你4塊，散戶30件你每件收10塊，大客戶70件你每件收6塊，這樣你的利潤就是180+140=320元。
且先不談快遞公司的利潤有多高，筆者今天來看一下做快遞都有哪些支出。
做快遞生意場地租用費和出貨費是加盟商面臨的第一項，所有開支當中員工的工資支出佔用的比例最高，很多快遞加盟商坦言，現在的快遞員不好招、流動性大。其他支出方面面單費、油費等，這些細小費用精打細算弄好了，長遠來看對於提高利潤很有幫助。同時，加盟商加強管理能規避一些必要的罰款。
下面是筆者給予想要從事快遞加盟行業的一些建議。
很多時候大家都有一個誤區：覺得快遞辛苦點，但是收入高。實際上你要加盟任何一家快遞，加盟費保證金等沒有一個標準的定義，四通一達公司的加盟費高一些，加盟快遞一種是直接向總部申請，即傳統意義上的向總部繳幾萬/幾十萬的加盟費。
還有一種加盟形式就是接別人轉手的檔口，此時投資人要特別注意一下，因為很多情況是原有的加盟者片區不賺錢才轉手的。在網上檢索會有大量的快遞轉讓的信息，很多標榜「盈利中快遞轉讓」「因為有別的生意做」「與合夥人不合」等等諸如此類，對於此類轉讓一定要審慎考察。
加盟快遞還有一塊就是經營資質，由於快遞需要政府許可才能經營，所以要到郵政管理局辦理快遞經營許可證。根據前期加盟的情況，這個許可一般分為兩種，一是作為獨立法人，辦理獨立的經營許可證;一是掛靠上一級企業，作為對方的分支機構來經營。
具體可以參見《快遞行業經營許可管理辦法》。
但無論是獨立還是掛靠，監管部門對硬體、軟體都有要求，房屋要在20平米以上，生產、生活、經營區域要物流隔離，在營業、分揀、辦公等區域要有監控設備，每60平米要配備一個滅火器等。
❾ 本人再鄉下加盟快遞，每天去拿快遞件來回有100公里，請問回來派件可以每件例外收取費用嗎關鍵是量太
每天來回100公里，量太少，你肯定虧錢......建議.你可以收取5塊錢的費用，不多，和客戶解釋一下應該可以接受。而且建議你，不用每天都送取快遞，建議2天去一次，可以降低你的成本。