㈠ 開生鮮超市掙錢嗎
生鮮超市是朝陽產業，作為人流量、客單價最高的社區商業業態，盈利最持續，基本上每平方可以貢獻100元的平效，一般六十平米左右的夫妻店，每天的營業額有六千元左右，毛利有三十個點。
㈡ 開生鮮超市的利潤和風險高嗎
這位網友你好你的這個問題我的回答是，做什麼事都市有風險的，這裡面有很多因素的，有些事情是利益和風險是並存的，個人覺得今年很多行業都不緊氣，是很難做生意的。
㈢ 二線城市加盟生鮮超市能賺錢嗎
這個要看地理位置的，畢竟創業有風險，投資需謹慎
㈣ 四川生鮮食材超市加盟前景怎麼樣
四川申川石材超市長時加盟，你加盟的話，自己做茶葉不錯，也賺錢
㈤ 社區生鮮行業真的那麼有前景嗎
生鮮，沒做過的人也許會在新名詞感召下熱血沸騰，做過的人會思考一下，增加一項新業務有沒有什麼不好，專業的人很平靜的看待資本推動這個行業利潤剝削。其實寫這些文章的人都沒有真實做過生鮮，即使做過也不專業。
生鮮的范圍很廣。同質化的，不同質的太多的比較，但有一點都必須面臨的，就是保鮮。保鮮需要的是設備、技術，無論刮什麼風、下什麼雨。在時間前提下，商品離開保鮮或保鮮時間過長，生鮮產品總是那麼脆弱。
盒馬也好，生鮮傳奇也罷、逐利是本性，而逐利的風險代價過高時，資本會在一定的時間悄悄流向更有利益的地方。裸泳後一地雞毛還是沒有做過生鮮的人。所以許多人誇大多少萬億的市場，其實細分一下，生鮮又能走多遠的地方，哪些單品可以走向廣泛的空間，哪些基本產品只能流通有限的區域。而區域竟爭市場有多大，其實做過生鮮店的人都明白一個簡單的道理，做這行門檻低，復制難度低，變化時間短。風險來得快。在深圳龍華城市廣場，一條街有15家生鮮社區店，各家都使盡全力努力生存。使盡各種線上線下、視頻、直播各種套路。這就是這個行業的體現。
我奉勸即將想往生鮮發展的人，先深層次去想一想，多了解一些這個行業再入行。否則無窮盡的煩惱伴隨著你的時候，就象吃雞肋了。請注意每個行業都不缺成功者，但生鮮行業失敗者最多。
㈥ 現在生鮮超市加盟還有利潤嗎
做生鮮的毛利是比較低的，一般在三成左右，但是生鮮的復購率很高，用戶認可品牌後量起來了利潤還是很可觀的
㈦ 生鮮便利店加盟前景好不好費用是多少錢
還不錯發展前景好。自然饞還是0元加盟
㈧ 生鮮超市前景好嗎
生鮮超市前景一般，主要看經營地段，如周圍人氣較旺，生意尚可，如地段不好，人氣不旺，生意很難做，而且現在生鮮超市主要受到網購，網上商城及去年和今年疫情的沖擊，規模較小的生鮮超市經營可謂舉步維艱。
㈨ 成都生鮮超市加盟利潤怎麼樣
利潤要根據自己投入的成本，產品的定位，貨源的成本，每天的營業額，才知道。
㈩ 超市的發展前景會怎樣
商業零售業是我國發展最快的行業之一，該行業內的企業產品銷售周期短，盈利比較穩定，現金流動快，是業界普遍看好的行業，尤其是大型連鎖類超市的營業模式，被大眾迅速接受，發展速度很快。過去，零售業一直受政府保護，外資不得進入。隨著開放和入世承諾保護期限的結束，國外知名大型零售企業的進入，國內零售企業必然會受到很大沖擊。這類企業多為中等規模，難以和國外巨頭們相抗衡，生存前景令人擔憂。近來上海一百和華聯的合並，大商股份的不斷擴張，預示著該行業必須向著合並、重組的方向發展，才能進一步壯大自己，不被外商吃掉，或是與外商和作，佔有一席之地。
超市的發展離不開各方面的因素：
按照大城市發展趨勢，尤其在人口眾多的國家，到2010年前後，城市人口的40％會分布於市區邊緣，30％在市區，30％分布在郊區。商流跟著人流走，這種趨勢對傳統商業布局顯然有極大影響。
大型超市正是跟著消費者走。目前，上海市郊正致力於構築現代化的城鎮群和都市經濟圈，隨著郊區小城鎮建設的實施，郊區房地產興起，大量人口向市郊城鎮聚集，大量農民以買房形式進入城鎮。有人氣，商業就有機會，正如一位有識之士所言，沒有一個超市會開到人煙稀少的地方去。
便捷交通
便捷的交通為大型超市紮根郊區提供了條件。近年來，隨著延伸至郊區的地鐵、輕軌、磁浮的投入建設，使遠近距離不再成為人們選擇住房的主要障礙，由此引起了人們生活方式的變化，「工作在城裡，居住在郊區」被廣泛接受，城區居民向市郊城鎮擴散的步伐愈發堅定起來。而社區附近有無大型超市等配套設施，往往是他們選擇郊區房產的重要參數。
私車發展
還有一種不定期的人流導入，就是私人轎車一族。隨著私人轎車在申城日益增多，即使仍居住在市區，但一些人們購物已不再秉承就近原則，何況相對於中心城區，大超市落戶市郊還可以提供更方便的停車場所，同時在郊區形成大型購物中心，可以使商品齊全、檔次拉開，滿足不同層次的需求。
物流興起
現代物流的出現，為大型超市落戶郊區提供了有力的後勤保障。商品配送的好壞，決定了大型超市的成敗。國際零售巨頭沃爾瑪就是個典型例子，被譽為「衛星指揮的商業帝國」擁有世界第一流的電腦管理系統、衛星定位系統和電視調度系統先進技術，全球4000多個店鋪的銷售、訂貨、庫存情況，可隨時調出查閱；公司還同休斯公司合作，發射了專用衛星。CEO李·斯科特先生，更是物流管理人才出身。商流是物流的前提，物流則是商流的必要條件。「兵馬未動，糧草先行」，大型超市敢於進駐上海郊區，正因為他們考慮到，在市郊物流不僅不成問題，而且相對於市區來說更加便捷。現代物流將成為降低大型超市成本的有力武器。
商家成本
商家永遠以利潤為第一目標。大型超市開赴郊區，更多是出於對商業成本的考慮。目前在市區，大大小小的超市門店，其實十分密集，客源被大量分流，激烈競爭使大超市只得加大價格優勢，所以得想方設法降低成本。
商業繁榮的中心城區，土地越來越緊張，地皮價格越來越高，而大型超市卻要求有較大的營業面積，且往往要求有大面積的配套停車場，這在市區可能性不大，即使有空間成本也高得驚人；而郊區則不同，不僅空間大，而且地皮便宜。
在現代商業發展中，道路、交通、停車場、購物環境占據重要地位。大型超市開在市區（如果不考慮商業成本因素），會帶來極大的人流，必然造成周邊的擁擠和交通的壓力，這方面的管理，都需要超市、社會為之付出更多時間和精力。
總之超市的發展在一定時期內還是向好的。