『壹』 成都武侯區一個中通快遞一級網點日派件6000,日收件1500,150萬轉讓能接手嗎
。150萬去做其他生意不行嗎！！！
如果要接手快遞的話，你自己要考慮好風險的。
因為接受網點以後。你還必須有許多現金，來維持日常開支。
例如倉租費，水電費。快遞員的工資。購買各種各樣的設備，例如電腦。貨車。另外還有被公司罰款的錢。每一個壓下來。都不是一筆小費用。
像我這邊之前就有一個去接手快遞的，然後幹了2年以後虧本十幾萬。他實在是堅持不下去了，原因就是他沒有那麼多錢可以再維持站點日常開銷。
也有一個他熬了過去。承包了網點差不多七八年了，現在都能夠賺錢了。
反正你如果要承包這些快遞的話，一般來說派件費絕大部分都是被快遞員收走的。如果你派件費太低的話，快遞員一般都會干。
那麼你最多能賺的就是這個收件費。一個件賺多少錢，你自己心裡估算一下，然後每天這些日常開支，你自己再算一下，
你自己算一下要多少年才能回本。然後看一下你能不能熬到那一天就行了。
『貳』 快遞代收點代寄點怎麼加盟怎麼盈利
一、快遞代收加盟主要從以下幾個方面考慮：
1、選擇加盟快遞品牌
目前市場上支持加盟的快遞品牌很多，大部分快遞品牌都支持加盟，也有第三方快遞代收品牌如菜鳥驛站、豐巢等。
2、聯系當地快遞代理加盟商
先確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。也可以直接通過快遞官網的招商加盟聯系方式。
3、確定快遞代收地點
一般都是選擇小區、便利店、街道超市、校園、等場地作為代收點，人流量大，攬件數多，流量高。同事也可以開展其他的副業。
二、快遞代收點盈利主要有以下幾種方式：
1、快遞代收：
這個需要跟快遞員談價格，我這邊申通的，放在我這一個件我收3毛錢，有些件5毛錢，一天200個件，靠快遞代收月總收入差不多2000多。這個是不向消費者再加收費用的，有些店會要求消費者取件時再繳納1塊錢，不過目前市場、壞境都不支持你找消費者收錢。如果消費者一投訴快遞員，說不定快遞員都不把快遞放在你那。你也可以送貨上門，不過這就需要添加人手支持了，這個一般不建議做。
2、快遞代寄
快遞代寄還是可以盈利的，一般情況下，省內件大多是8塊起，超重一般是2-4塊錢，其他省份根據距離，費用也各不同，但是可以給你算平均能盈利多少，一般下來一個件5-10塊左右，寄件量也能達到收件量的10%，代收200個快遞，我這邊每天差不多能代寄20個快遞，正常一個月能搞個3000塊錢。而且618、雙11、雙12、春節之類的時候，是旺季，代寄代收會多很多。
3、商品售賣
賣東西，這個講不好賣多少錢，看老闆會不會經營，你要有頭腦，一個月賣東西賺的錢，比快遞賺錢多了。畢竟一天一兩百號人取快遞，這么大的人流量是能帶動你的消費的。
4、廣告接入
前面提到，電視機，是為廣告准備的，每天這幾百人來店裡取快遞，多少也會駐足下來等著拿快遞吧？這時候電視廣告就體現出價值了，可以輪播廣告，給一個廣告公司做。一個月也能賺個幾百塊錢，蒼蠅在小也是肉嘛。
(2)150萬加盟快遞擴展閱讀：
菜鳥驛站是一個由菜鳥網路牽頭建立面向社區和校園的物流服務平台網路平台，作為菜鳥網路五大戰略方向之一 ，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。
目前在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。
菜鳥網路於2013年5月28日成立，股東除了阿里巴巴、銀泰、復星，還包括富春投資、順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等。第一期投資額達1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬雲擔任菜鳥董事長。
2015年5月28日，阿里巴巴舉行首屆菜鳥江湖大會，菜鳥網路總裁童文紅首次對外解讀菜鳥戰略，稱菜鳥定位於「社會化物流協同、以數據為驅動力的平台」，並且明確五大戰略：快遞、倉配、跨境、農村和驛站。
『叄』 我是河北霸州的，我想加盟中通，申通之類的快遞公司，請問怎麼加盟，加盟費是多少
除了一般的①中國郵政的EMS外，還有②圓通速遞：固安縣城一中大門往北150米路東上海圓通速遞固安快遞分公司派送范圍 一、縣城（固安鎮）二、固安北開發區、固安南開發區不派送范圍 其它鄉鎮不派送③天天快遞：河北省廊坊市固安縣北環路法院西側200m路北固安天天快遞物流配送有限公司派送范圍: 1、固安縣縣城（固安鎮）2、北工業園區不派送范圍: 固安縣（宮村鎮、柳泉鎮、牛駝鎮、馬庄鎮、東灣鄉、彭村鄉、渠溝鄉、禮讓店鄉）④申通快遞：廊坊市建設北路（都市花園北側） 派送范圍： 市區、經濟技術開發區、廣陽區、安次區、環線以內全境派送、南尖塔工業區、東尖塔工業區、 霸州市區、開發區、廣陽區萬庄鎮（僅限鎮上）、採油四廠、北堪、橋頭區 不派送范圍： 以上僅限鎮上及區內，鄉村暫不派送 ⑤中通快遞：固安縣柏村路口西行100米派送范圍： 永康北路，玉泉北路，育才路，永定路，新昌街，新中街，新源街，固安南開發區、北開發區，林城濾清器園區。 不派送范圍： 北京經濟管理學院、河北職業技術學院。馬庄鎮，彭村，牛駝鎮，柳泉鎮，宮村鎮，東灣及村組及不送。除派送范圍外其他均不派送。
『肆』 我想接手我們縣城轉讓的申通快遞，25萬到30萬這樣的，每天收件20來件，派件150到200件；還順
如果縣城裡都是散戶，沒有淘寶店，也沒有規模的作坊或者工廠什麼的，那樣很死的，說白了其實就沒有客源。而且申通快遞在小縣城裡服務很差的，你再想下，在今天這個網路時代，他如果生意好還轉嗎。不知道你是北方的嗎，如果是，到不如到南方來看看，看下他們的快遞業務，你就知道能不能做了。
『伍』 我想代理圓通快遞，要多少錢
看你要代理多大的一個公司了。最好的辦法就是去問你要代理的那個快遞點的老闆要多少錢轉讓。如果是新的區域的話，你要問當地的公司。不同的點價格是不一樣的。
『陸』 開快遞公司掙錢嗎
快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：
1、主營業務
快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。
同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。
2、廣告業務
快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。
3、銷售業務
銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。
4、其他業務
快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。
(6)150萬加盟快遞擴展閱讀
有郵遞功能的門對門物流活動所衍生出的服務類公司稱為快遞公司，快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。
快遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。中國主要的快遞公司包括：順豐速運、跨越速運、百世匯通、宅急送、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、國通快遞等。
快遞行業也是欣欣向榮，市場如此廣闊，加入快遞行業的創業者也是越來越多。加盟快遞公司注意事項：
包含一次性加盟費幾千到上萬，每個快遞公司價錢不等；每個件的上交金額（按談好的價格）；僱傭快遞員的吃住水電費工資等等；其他就是交通工具、電話、單子、皮等的費用。需要一個管帳的，一個接電話的，幾個快遞員。
參考資料：網路-快速公司
『柒』 一個快遞代收點一個月能掙多少錢
代收快遞賺不賺錢，就看你能不能掌握住方法了。不管做什麼生意都是一樣，人無我有，人有我優，人優我特。
一、代收代寄
快遞代收主要做的業務是包裹的代收代寄，代收包裹單件可以獲得0.5元左右的利潤；
代寄包裹單件可以獲得5元左右的利潤；
按照月代收包裹400*30件，月代寄包裹20**30件，代收代寄的月收入可以達到9000元左右。
二、額外收入
額外收入指的是店裡拓展後商業；
比如說開個超市，給居民提供列印復印的服務，做社區生鮮團購， 提供其他便民服務等；
額外收入能達到多少，就看你想怎麼做了，也要看店裡的人手充不充足，店裡的業務范圍涉及到哪幾塊。如果人手充足，店裡的面積又足夠大，完全可以同時發展後商業。
三、成本問題
開快遞驛站，主要的收入就在以上這兩點，其中第二點有無限的延伸，就看你的個人想法了。
成本主要有這幾塊：
1、房租成本：月房租大概在2000元左右
2、品牌入駐費：不同品牌入駐費不等，幾千元左右。
3、監控，貨架，電腦，設備費用：加起來大概也就幾千元。
4、裝修費用：裝修花多少錢，要看你想把店裡布局成什麼樣。
四、增強競爭優勢
如果想要依託快遞驛站多賺點錢，就得打造屬於自己的競爭優勢，快遞驛站的競爭優勢可以體現在服務方面：
1、服務優勢
快遞驛站如果想要優於同行業其他平台，要優化服務，必須立足於消費者以及快遞員，切實站在他們的角度去提供他們所需的優質服務。
2、綜合服務
綜合服務則是面向廣大消費者的，想要增強業主黏性，流量變現，就得讓自己的快遞驛站提供綜合性的服務（主要指便民服務），滿足大眾的需求。
代收快遞是個比較穩定的投資項目，只要認真選址，同一片區域沒有兩家相同的驛站，能夠對接好快遞，包裹入庫量有保證，那麼賺錢是肯定的。
如果想要賺更多的錢，那麼就要打破局限性，更多元的去運營店面，綜合性的經營模式會帶來更高的利潤。
『捌』 請問現在做快遞承包商是不是已經不掙錢了
我們知道，目前雖然通達系的直營速度加快。但是在整體框架之內，承包制還是佔主流的。被直營的基本上都是大型轉運中心和北上廣深等特大城市的市級分公司，在三四線城市，被總公司直營還是很遙遠的事情。所以，排除掉不能承包的京東、順豐和郵政，做承包制的快遞經營者只能選擇通達系。也就是說在現在這個時間段裡面，你想承包快遞片區，這個基礎條件還是存在的。
想承包快遞片區，通達系是你唯一的選擇
那麼我們就討論一下做承包區還能不能掙錢的問題。想做快遞，你必須先要熟悉相應的規則。通達系的規則都差不多的，所以一通百通。也就是說，在市級公司條件差不多的情況下，我們只要考慮承包區的地段問題即可。因為不同的地段或者不同的鄉鎮，承包區的盈利差距非常大。地段差的投訴多的根本干不下去或者派件量少的離譜要靠違規收費來續命，地段好片區的攬件量多的需要專門請人去收件才能忙得過來。
如果你想做鄉鎮，必須要確認此鄉鎮日派件量在300票以上，並且與分撥中心或者是大區的距離不要超過15公里為佳。因為鄉鎮自取件居多，派費一般不會低於八毛錢，每日三百票派費收入加上攬件收入可以達到350元以上。扣除交通支出，人工成本，店面租金等，在控制好投訴率的情況下，是可以不用違規收費就能活下去並且過得相當不錯的。對於快遞行業相當友好的鄉鎮一般有這幾個條件：鄉鎮內存在大中專院校，有大型國有制工廠或企業，鄉鎮居民區集中度非常高（也就是經過了拆遷改造後的鄉鎮），交通條件比較優越，距離縣城或者是市區不超過20公里。
鄉鎮快遞網點有很多其實生存不易！
如果有這幾樣條件都滿足的鄉鎮，並且快遞公司的布局還沒有完善，是可以花錢下手的。但是也可以預見的，這樣的鄉鎮承包費用是價格不菲的。一般都是十萬上下，甚至有的二十萬以上，加上相關設施的投資建設，家底還是需要厚實一點才能做下去的。但也因為鄉鎮經營快遞網點的特殊性，只要能做下去並且總公司政策沒有大的變動，收入都是相對穩定而且隨著時間增長而遞增的。
如果要做的是市區內的承包區，那就要考慮清楚了。市區因為地形負復雜，格局多變，派件的難度相對於鄉鎮要大得多。但是相對的就是市區承包費是相對低的多。根據我所在城市的價格對比，條件非常好的鄉鎮承包區價格是市區非常好的承包區價格的五倍。
同樣是根據地段的性質來劃分，小區地段、工業區地段、大型商業區地段、大型批發市場地段以及學校地段之間以小區地段派件難度最低，大型商業區的難度最大（某些地下商場的派件難度能夠讓公司給此區域派件員派件費憑空比別人高一大截）。我們以小區地段為承包區的話，因為目前所有的大型小區都覆蓋了快遞櫃或者是驛站代收點，派件難度相當低。日派件量300票每票派件費1元，加上日攬件30-50件，加上這種小區地段派件不太依賴門面，可以實現無門面化經營，進一步減少不必要的開支。自己派件的話，其收益是大於鄉鎮承包區不少的。
市區派件的難度比之鄉鎮大了不少
當然你也可以換一種模式去做，每日所有的派件招專門的有經驗的派件員去送（必須要有經驗！不然特別容易招致投訴），自己專心收件業務，拉淘寶找微商，市區密集的商業區和濃厚的商業氛圍，能夠比鄉鎮更容易塑造成功大批的微商和小淘寶。每日攬件200-400件淘寶和散件，月入超過兩萬不是虛言。而相當多的承包商自己談不下來的大淘寶客戶，可以讓市公司去談下來，自己掙一個拉貨的辛苦費，數量夠多的情況下，收入也是相當可觀的！但是其辛苦程度也是難以想像的！
對於市區的承包商而且攬件越多越掙錢！
不管是經歷整個行業大整合的現在還是沒有過多投訴市場單純的以前，做快遞都是可以掙到錢的。
區別在於掙錢多少，以及是否有經驗避免罰款。不管在哪個行業，熟練且有經驗的老手總是能夠比剛入行的新手能夠獲得更多的資源和更大的利潤，這是社會和市場決定的鐵律！快遞行業同樣如此！
若真的有兄弟想入行加入快遞大家庭，在此之前務必要自己去某個承包區幹上一個月！
第一是為了測試自己能否吃得下快遞行業這個苦；
第二是為了將來承包快遞片區以後獲得足夠的經驗，避免各種暗坑，少走彎路，盡量不被罰款；第三也是和同行的人有更多交流的機會，獲得更多片區的詳細情報，將來入行好直接下手操作！
現在的快遞市場，用心去做仍然可以大有所為！
快遞行業雖然已是紅海市場，但若心存鑽研之念，立志於物流行業發展，仍然是可以可以大有所為的！