⑴ 關於加盟快遞公司的問題。
1. 加盟費包括保證金要看你所在縣城的公司的要求，一般這兩項少一項也不行；
2.保證金可能需要幾千元的或者更少；
3.縣城肯定是不親自給你送的,要你自己去取,或者採取其他途徑;
4.基本上全國的派送費是1元,地區與地區,公司和公司間都不一樣,依實際情況而定;
5.``````(敏感問題,恕不回答!)
6.我這里沒有要補充的.
希望答復對您有所幫助`
⑵ 民營快遞企業打價格戰的原因
是什麼原因呢？
⑶ 關於加盟快遞的問題!請教!
我知道的圓通，不過大概流程都是一樣的~具體的費用一個地方和一個地方不一樣，你要問你當地市級或者省級的就知道了~~但還要看你那個地方是不是有這個網點了~~
加盟費大概5000左右，好像還有一些賠償保障的，就是你收貨發出物品損壞賠償的費用吧，如果你以後不做了，你的上級網點會退這些錢給你~
連加盟費合計總共一起應該要2W左右~~其他的配送的車啊，地點工具費用自己解決。
手續的話就是辦那些營業執照之類的~~公司應該幫你~~
接單到送達的流程~~
送貨出去有2個方式，一個是自己車送出去，一個的托運。
比如你是一個小縣城，你收到的派送單（就是外面寄東西到你那裡的，你幫忙送貨給別人，公司一般會給你一單6毛錢左右）~
你在本地收到的單（就是本地人寄東西出去的），然後你把貨物寄出去（寄出去的費用你自己出），寄到你的上級網點（也就是市裡面，讓市裡面的網點把貨在寄出去,就是所謂的中轉站），你需要給你上級中轉站一些中轉費用~~
比如你收別人15元費用，你自己出托運費用在加上給上級網點的中轉費用，剩下的就是你的了~~
在如：15元運費-托運費（5-10左右）-中轉費用（2-3元）=（2-8元就是你賺的錢）~~具體的托運和中轉費用看你當地情況定，一個地方和一個地方不同。
不知看明白沒有？？看明白給分吧~~~呵呵·~
⑷ 快遞片區加盟和街道承包有什麼區別啊
快遞片區加盟和街道承包的區別在於：
1，快遞片區加盟屬於大些的網點和街道承包屬於片區加盟商的下級承包網點。
2，街道承包是指與簽定合約，以一定的金額或其他條件為其執行某些工作的代理。
3，快遞加盟需要交納加盟費，而街道承包不需要繳納費用。
⑸ 12個品牌民營快遞企業是什麼
中國快遞業企業分為四:
第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞(FEDEX)、敦豪(DHL)、天地快運(TNT)、聯合包裹(UPS)、高保物流(GLEX)等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路;
第二類是國有快遞企業，包括中國郵政(EMS)、民航快遞(CAE)、中鐵快運(CRE)等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位;
第三類是大型民營快遞企業，包括順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張;
第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。
1、宅急送
中國物流百強企業，中國最具成長性的物流企業之一，最具競爭力的快遞企業之一
2、聯邦FedEx
始創於1971年美國，世界500強，快遞運輸業務的中堅力量，全球最具規模的快遞運輸公司
3、UPS快遞
始於1907年美國，世界最大的包裹遞送公司以及專業運輸和物流服務的全球領先供應商之
4、SF順豐速運
於1993年，廣東省著名商標，中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一，快遞行業十大品牌
5、天天快遞-TTK
創建於1994年，中國馳名商標，著名品牌，中國最大知名快遞品牌之一，快遞行業十大品牌
6、STO申通快遞
於1993年，國內最早經營快遞業務的品牌之一，國內速遞領域頗具影響力的民營企業之一
7、韻達快遞
中國快遞行業影響力品牌，專業致力於物流/快遞/具有多年陪送運輸經驗的大型運輸企業
8、中通速遞
創於2002年上海，綜合實力位居國內物流快遞企業前列的大型集團公司，快遞行業影響力
9、圓通快遞
總部上海，於2000年，中國快遞協會副會長單位，是國內大型民營快遞品牌企業
10、EMS-中國郵政
中國郵政集團公司直屬全資公司，中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業的最大運營
⑹ 俺要寫本科畢業論文了。俺的論文題目為《廣東民營企業內部控制中的問題與對策 ——以連鎖餐飲業為例》。
好吧，我把題目給你....很多....
會計學本科畢業論文題目如下：
淺談佛山零售業發展及競爭對策
對非貨幣性交易的幾點探討
對我國上市公司關聯方交易信息披露的思考
從完善公司治理結構角度強化企業內部控制
淺析增值稅轉型對企業財務的影響
論關聯交易非關聯化的認識與治理
EPR在會計中的應用
淺談上市公司重組的財務問題
論計算機環境下會計信息舞弊
電子商務對傳統會計的影響
論內部審計在現代企業管理中的作用
上市公司會計造假及其防範
會計信息失真問題的實證研究
網路會計的實踐與思考
對我國電算化審計發展的思考
試論知識經濟時代財務管理的目標
稅務籌劃有關問題探討
淺析我國增值稅的運行問題和解決方法——建立雙向運行機制，向消費型增值稅轉變
論如何加強民營企業會計監督
金融衍生工具下的財務會計創新
我國上市公司會計信息披露存在的問題及相應對策
中國汽車工業的成本管理創新戰略
我國會計電算化普及中存在的問題與對策
對我國企業偷逃增值稅現象的思考
長虹四十億應收賬款背後凸顯的問題—淺議應收賬款的管理
淺析商譽會計的若干問題
論企業多元化戰略
注冊會計師職業道德問題研究—議CPA誠信危機
中外個人所得稅的比較與啟示
從中國家電業的現狀談我國家電企業多元化經營戰略
關於「知識資本化」的人力資源會計思考——解深圳華為技術公司的發展之謎
我國公司治理的缺陷——以銀廣廈為例
我國上市公司會計造假現象及審計防範
淺談上市公司的關聯交易——關聯交易的問題與規范
非貨幣性交易准則存在的問題及相關對策
論注冊會計師審計風險及規避策略
企業資金短缺的成因及其對策研究——中小企業融資問題探討
淺談中國注冊會計師的法律責任
內部審計外部化對內部審計獨立性的影響
關於企業成本管理問題的思考
中小企業融資問題及對策
公司治理與內部控制
淺談企業所得稅改革
淺談個人所得稅的改革——實行家庭課稅模式和合理的扣除標准
關於廣東省中小型注冊會計師事務所發展問題的思考
「人力資源會計」之我見
會計信息失真原因之法律思考
中小企業內部控制問題探析
從安然公司看關聯交易
上市公司關聯交易分析
上市公司會計造假及其防範
我國民營企業融資現狀及對策
淺談企業內部控制
淺談現代企業成本管理
企業並購戰略的剖析與研究
我國企業內部控制問題與措施研究
試論本量利分析法的局限性
企業並購、整合理論在青島啤酒的實踐
EVA薪酬激勵模式在我國電信行業中的應用探討
對我國政府內部控制有關問題的思考
淺論我國MBO股權的定價問題與對策
從委託代理理論看國有企業改革
佛山會計師事務所的現狀與發展
對現代企業負債經營的探討
非貨幣性交易准則存在的問題及相關對策
利用現金流量表探究上市公司的盈利質量
知識經濟時代人力資源會計的應用研究
試論企業並購的文化整合
對作業成本法的再思考
淺析我國國有企業財務總監制
論內部會計控制及我國企業內部會計控制框架構建
揭開上市公司財務報告的「秘密面紗」——上市公
司財務報表粉飾手段、動機以及防範體系的建立
淺析個人所得稅存在問題及治理對策
淺談衍生金融工具對我國傳統會計的影響
對我國《小企業會計制度》的思考和探索
淺談衡量企業價值的方法和因素
我國中小企業融資的現狀與對策研究
財務報表粉飾的主要手段及其識別與防範
企業資本經營戰略淺析企業績效評價指標體系
佛山市資產減值准備政策執行情況分析
推行人力資源會計的可行性分析
應用稅收公平理論分析我國涉外稅收的不平等現象
淺談股權分置改革對價支付的相關會計處理
關聯方交易發展新趨勢
對人力資源的會計確認及其在我國推行的可行性
淺議企業所得稅改革的迫切性和可行性
淺談我國會計信息失真原因及治理對策
加快我國會計電算化發展對策的探討
肯德基的價值鏈管理
稅務代理，路在何方——完善我國稅務代理問題的思考
偷稅行為的博弈模型與多重博弈模型分析
試論廣東省稅務代理業的發展
淺議注冊會計師職業道德建設
淺談注冊會計師審計風險與風險導向審計
淺議企業負債經營效益與財務風險的控制
會計委派制有關問題探討
企業的應收賬款管理和賒銷政策研究
電子商務環境下網路會計探析
並構與重組——企業迅速提高自身競爭力的捷徑
我國上市公司股權結構與治理模式研究
人力資源會計及其管理運用
關於企業人力資源招聘成本的思考
我國法務會計建設及人才培養
中小企業內控制度的落實與完善
會計政策在納稅籌劃中的運用
關於兼並重組的問題分析
關於佛山陶瓷行業在反傾銷問題的思考
人力資源管理要以人為本——透析「萬家樂」敗局
從個性心理的角度分析會計信息失真及其對策
淺析中小企業績效評價制度的建立
經濟特區企業避稅的方法對策研究
對我國個人所得稅制的思考
品牌國際化——中國建陶行業發展的必經之路
物流——電子商務發展的關鍵
基層管理人員培訓案例分析——以佛山TF公司為例
新時期新方式——淺談博客營銷
信息技術對傳統會計的影響及改革措施
淺議關聯方及其交易審計
從人力資源會計計量的角度看管理培訓生的投資成本
試論現代風險導向審計——淺談在小規模企業中運用風險導向審計方法
淺談農村稅費改革
《我國企業內部控制制度若干問題的探討》
淺談審計證據及其證明力
注冊會計師審計質量研究
上市公司財務危機預警模型的實證分析
企業第三利潤源——物流成本的核算與分析規劃
對我國審計市場現狀的研究
試論價值鏈會計的創新及應用
對我國注冊會計師法律責任問題的探討
責任會計在我國的發展及應用——基於鋼鐵行業的分析
試論網路會計對傳統會計的沖擊
論作業成本法在我國的應用
成本管理模式在人力資源管理中的應用
關於製造企業物流成本控制
未來會計目標與財務報告的發展趨勢
財務分析的完善及其指標的改進
債務重組准則的變遷及原因
優化控制企業的營銷成本
公司控制權市場及法律機制淺析
略析衍生金融工具對我國財務會計的影響
對上市公司盈餘管理手段及其防範措施問題的探討
現代管理會計的成本核算方法——變動成本法的優越性
淺談我國電算化審計中存在的問題及對策
淺談人民幣的升值與國際貿易的發展關系
對國有企業財務總監制的探討
財務管理在企業管理中的作用分析
我國高等學校財務管理存在的問題及其對策
淺論無形資產評估
關於我國農業稅制改革的思考
加強成本管理提高經濟效益——恆美電熱器具有限公司成本管理的實證研究
注冊會計師民事責任：理論與證據
農村土地徵用賠償問題的經濟分析——基於順德的實地調查
審計風險：成因與控制
論人力資源會計——同濟環境工程公司的案例研究
人力資源會計在中國的可行性分析
二十一世紀會計新領域——法務會計
企業內部會計控制框架問題探討
對統一內外資企業所得稅的思考
投資會計制度變遷研究
固定資產會計制度變遷
無形資產會計制度變遷及經濟影響
論上市公司內部控制信息披露問題
我國電算化審計及對策分析
論債務重組准則
股票期權激勵制度的會計處理
戰略存貨管理
中國上市公司資產重組實證研究
緊扣企業核心能力，推行企業多元化戰略
淺析人力資源會計
論中國注冊會計師的法律責任
外購商譽會計論
我國稅務會計有關問題研究
我國稅務籌劃若干問題探討
淺談審計的獨立性及影響其的幾個因素
審計風險芻議
⑺ 我國民營快遞企業的發展面臨哪些機會與挑戰
1.競爭加劇，利潤下降快遞業進入門檻較低，快遞企業數量急劇擴張，快遞行業已經處於供大於求的飽和狀態，競爭十分激烈。為了爭奪市場，低端快遞公司紛紛打起了價格戰，行業競爭已從良性競爭進入低價的惡性競爭。
2.融資難，資金不足，難以維持資金鏈的運作快遞企業是資金投入比較大的行業，外資每年以幾十億的投入來擴大和完善其服務，民營企業卻幾乎都是十萬、二十萬的投入，一些小企業可能更少。
3.從業人員素質普遍較低由於民營快遞對從業人員的素質要求普遍不高，行業技術含量低，初始資本投入較少，行業利潤較大，容易進入，並且廉價勞動力市場充足，因此導致快遞市場很不規范。
4.網路覆蓋率低、網路資源配置有待整合我國民營快遞企業主要分布在東部地區形成的以沿海大城市群為中心的環渤海、長江三角洲和珠江三角洲一帶區域，二級城市和西部地區發展水平則明顯落後。
5.企業發展快，企業管理跟不上門到門這樣的服務方式決定了快遞企業必須建立龐大的服務網路。
⑻ 快遞總部與加盟商之間矛盾的關鍵是什麼
「如果我是管理者我也會罰款，但是不會這么粗暴」，一位快遞員指出了總部與加盟商之間矛盾的關鍵。
加盟模式由於邊際擴張成本低，在初期能有效實現企業的迅速擴張。因此，包括順豐在內的所有民營快遞企業幾乎都使用過加盟模式。目前，中通、圓通、韻達、申通、百世仍為加盟制。加盟模式下，總部與加盟商的合同通常為一年一簽，通過對加盟商的定期考核來實現對末端的管理，這種管理的主要內容就是各項罰款。據了解，總部對網點的罰款並非直接收取，而是從雙方的後台系統中直接扣除。
業內人士稱，目前的快遞市場上低端服務供大於求，而高端服務供不應求。所以低價競爭不可避免，防止已上市的公司會利用價格戰擠掉沒上市的公司，只有當市場的供求調整成功後，價格才能回到合理的價位。
不好做吧。
⑼ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(9)關於特許加盟民營快遞企業重組的思考擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。