⑴ 請問現在做快遞承包商是不是已經不掙錢了
我們知道，目前雖然通達系的直營速度加快。但是在整體框架之內，承包制還是佔主流的。被直營的基本上都是大型轉運中心和北上廣深等特大城市的市級分公司，在三四線城市，被總公司直營還是很遙遠的事情。所以，排除掉不能承包的京東、順豐和郵政，做承包制的快遞經營者只能選擇通達系。也就是說在現在這個時間段裡面，你想承包快遞片區，這個基礎條件還是存在的。
想承包快遞片區，通達系是你唯一的選擇
那麼我們就討論一下做承包區還能不能掙錢的問題。想做快遞，你必須先要熟悉相應的規則。通達系的規則都差不多的，所以一通百通。也就是說，在市級公司條件差不多的情況下，我們只要考慮承包區的地段問題即可。因為不同的地段或者不同的鄉鎮，承包區的盈利差距非常大。地段差的投訴多的根本干不下去或者派件量少的離譜要靠違規收費來續命，地段好片區的攬件量多的需要專門請人去收件才能忙得過來。
如果你想做鄉鎮，必須要確認此鄉鎮日派件量在300票以上，並且與分撥中心或者是大區的距離不要超過15公里為佳。因為鄉鎮自取件居多，派費一般不會低於八毛錢，每日三百票派費收入加上攬件收入可以達到350元以上。扣除交通支出，人工成本，店面租金等，在控制好投訴率的情況下，是可以不用違規收費就能活下去並且過得相當不錯的。對於快遞行業相當友好的鄉鎮一般有這幾個條件：鄉鎮內存在大中專院校，有大型國有制工廠或企業，鄉鎮居民區集中度非常高（也就是經過了拆遷改造後的鄉鎮），交通條件比較優越，距離縣城或者是市區不超過20公里。
鄉鎮快遞網點有很多其實生存不易！
如果有這幾樣條件都滿足的鄉鎮，並且快遞公司的布局還沒有完善，是可以花錢下手的。但是也可以預見的，這樣的鄉鎮承包費用是價格不菲的。一般都是十萬上下，甚至有的二十萬以上，加上相關設施的投資建設，家底還是需要厚實一點才能做下去的。但也因為鄉鎮經營快遞網點的特殊性，只要能做下去並且總公司政策沒有大的變動，收入都是相對穩定而且隨著時間增長而遞增的。
如果要做的是市區內的承包區，那就要考慮清楚了。市區因為地形負復雜，格局多變，派件的難度相對於鄉鎮要大得多。但是相對的就是市區承包費是相對低的多。根據我所在城市的價格對比，條件非常好的鄉鎮承包區價格是市區非常好的承包區價格的五倍。
同樣是根據地段的性質來劃分，小區地段、工業區地段、大型商業區地段、大型批發市場地段以及學校地段之間以小區地段派件難度最低，大型商業區的難度最大（某些地下商場的派件難度能夠讓公司給此區域派件員派件費憑空比別人高一大截）。我們以小區地段為承包區的話，因為目前所有的大型小區都覆蓋了快遞櫃或者是驛站代收點，派件難度相當低。日派件量300票每票派件費1元，加上日攬件30-50件，加上這種小區地段派件不太依賴門面，可以實現無門面化經營，進一步減少不必要的開支。自己派件的話，其收益是大於鄉鎮承包區不少的。
市區派件的難度比之鄉鎮大了不少
當然你也可以換一種模式去做，每日所有的派件招專門的有經驗的派件員去送（必須要有經驗！不然特別容易招致投訴），自己專心收件業務，拉淘寶找微商，市區密集的商業區和濃厚的商業氛圍，能夠比鄉鎮更容易塑造成功大批的微商和小淘寶。每日攬件200-400件淘寶和散件，月入超過兩萬不是虛言。而相當多的承包商自己談不下來的大淘寶客戶，可以讓市公司去談下來，自己掙一個拉貨的辛苦費，數量夠多的情況下，收入也是相當可觀的！但是其辛苦程度也是難以想像的！
對於市區的承包商而且攬件越多越掙錢！
不管是經歷整個行業大整合的現在還是沒有過多投訴市場單純的以前，做快遞都是可以掙到錢的。
區別在於掙錢多少，以及是否有經驗避免罰款。不管在哪個行業，熟練且有經驗的老手總是能夠比剛入行的新手能夠獲得更多的資源和更大的利潤，這是社會和市場決定的鐵律！快遞行業同樣如此！
若真的有兄弟想入行加入快遞大家庭，在此之前務必要自己去某個承包區幹上一個月！
第一是為了測試自己能否吃得下快遞行業這個苦；
第二是為了將來承包快遞片區以後獲得足夠的經驗，避免各種暗坑，少走彎路，盡量不被罰款；第三也是和同行的人有更多交流的機會，獲得更多片區的詳細情報，將來入行好直接下手操作！
現在的快遞市場，用心去做仍然可以大有所為！
快遞行業雖然已是紅海市場，但若心存鑽研之念，立志於物流行業發展，仍然是可以可以大有所為的！
⑵ 貴州邦臣物流發展有限公司怎麼樣
簡介：貴州邦臣物流發展有限公司成立於2003年12月12日，是西南地區較早開展專業第三方物流的企業。公司擁有60餘台車輛和覆蓋貴州全省縣級以上城市及西南地區重要城市的配送網路。以為大中型工商企業提供物流運作及管理服務（包含倉儲、長途運輸、市區配送、信息處理等）為主營業務，同時代客戶傳遞發票、帳單及文件；協助客戶拓展當地市場，提供本地商業信息等增值服務。公司秉承4X（管理領先、服務領先、技術領先、團隊領先）的經營服務原則，為立白、納愛斯、新飛等多家大型企業提供西南地區的一體化物流服務，是西南地區知名物流企業。從2007年度起，邦臣介入大型設備拆遷、裝卸和運輸領域，先後服務於貴州環城高速公路、廈蓉高速貴州段、貴廣高速鐵路、三板溪水電站等國家重點項目，提供大型設備、橋機、工程車輛的拆遷、裝卸和運輸服務，與水電建設系統和貴州路橋等單位建立了合作關系。邦臣認為「人是企業最重要的資產」，以打造緊密團結、作風優良的學習型團隊作為提升企業核心競爭力的手段。邦臣以「幫助客戶成功為己任」，倡導為客戶提供有競爭力的物流服務，在安全、快捷、高效、穩定的原則下，為客戶提供7×24小時不間斷服務，根據客戶需要對物流資源進行持續投入和改善。
法定代表人：吳連發
成立時間：2003-12-03
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：520100000076592
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：貴州省貴陽市南明區寶山南路185號（卓信經典時代花園廣場）4幢3單元3層1號
⑶ 在深圳開24小時便利店加盟什麼品牌比較好呢
這兩年來，每天加我咨詢開店的幾乎都在4個以上，按平均4個/天就是120個/月，1320個/年，幾乎問的問題差不多都是一樣的，現在我將這些問題發表在這里，供大家參考。 1、加盟好還是自營好？答：對於沒有入行的人來講，加盟相應會減少自己的經營風險，但是因為投資會比較高，也會增加經營風險，實際上是對等的 2、加盟優勢與自營優勢對比哪個會更好些？答：這個就在於投資者自己的觀點了，有些人是想省事，那麼加盟就能實現這個目標，有些人想省錢，那麼選擇自營就比較合適了。再者，做為加盟企業的優勢可以人為的改變。統一的裝修：這是最易被模仿的了，例如我們開的迪樂便利店，也並不是什麼正規公司的形象，就是像模仿達到這種效果的，但是很多人都認可這是連鎖形象。統一的采購：這是眾多公司讓加盟者以為量大會便宜的基本理由，但是實際上，公司為門店配貨價格幾乎都高於市場價格，這裡麵包含幾個原因：一、結款方式：月結或批結造成供應商資金積壓，周轉困難，因此會相應地在供貨價內加入貸款利息。二、入場費用：一般公司都會收取高額的入場費、條碼費、返點、配送費、節慶費、促銷、買贈、陳列費、標簽費等等例如此類能想到的費用，然而俗話說得好，羊毛還出在羊身上，就攤在商品上面了，也會造成價格上揚。統一的配送：這是眾多公司最不合理的地方了，首先不說有些公司還另外收配送費，就單說這配送問題，幾乎沒有一家公司不是規定門店一定要從公司配貨，否則如何處罰，但是卻沒有如果公司配送不及時或者說商品缺貨率高的話如何處罰公司，就一單方面條約。而且可以說，很多公司為了追求公司利益，往往將門店利益置於不顧，引進新品時強制配送至門店做新品推介，基本上不付門店任何費用，因為引進新品而淘汰舊品，部分舊品在一些門店本身就是暢銷品，就這樣沒了，直接影響到營業額。很多公司說商品包退換實際上也有諸多規定，能退換的不多。統一的促銷：這個本身並沒有什麼不好，但是不好的就是公司的促銷品是由供應商提供，而門店的促銷卻變成了自己的支出，無形中也少賺了點，而且便利店做促銷本身效果並不明顯，這有幾點原因：一是品種太少，二是促銷力度不大，三是現場銷售不火爆。這就是說，要想搞促銷，就得進店的人特別多，才能吸引更多的人進來參與促銷，要是沒人進來，那別人也就不會理會你的促銷了。而且參加公司的促銷還需要付費，想想都不劃算。統一的品牌：這可以說是加盟企業認為最有價值的東西了，絕大多數加盟者所能知道的首先就是品牌的認可，至於其它的，都只是通過業務員或部分門店了解一點點罷了。統一的管理：這之中包含信息管理與店鋪日常營運管理等，一般都會收取管理費，然而作為門店來講，要想熟悉這個管理方法與過程，也僅僅需要三個月左右的時間罷了，也就是說用36個月買了三個月的管理技術指導 以上是介紹加盟企業的部分情況，那麼來講講自營在這幾個方面的優勢與劣勢首先自然會是裝修，裝修可以通過模仿來達到其效果，這點是比較容易的，就不深談了其次是人員培訓與日常營運管理，這些可以通過向經驗較多的人學習、請專業的顧問公司、與同行業人士交流、招請熟手等等方式去獲得單店的管理營運與人員服務技能。然後是商品的采購與配送，這個就只能自己搞掂的了，會比較麻煩點，通過周期核算後，基本上可以保持一周進一次貨，相較公司配送是麻煩些會累些，在成本核算上面會便宜些、省錢些。信息管理技術，這個就目前市場上的軟體來講，多數都能做到單店所需的進銷存與數據查詢等功能，以足夠應付門店的經營管理需求。那就是說，加盟與自營相比較，其實只在於加盟可以節省前期的學習過程，而自營則可以節省前期投資與後期的費用支出