❶ 快遞行業中為什麼大多選擇加盟的經營發展模式
利於快速擴張搶占市場同時減少資金壓力。
❷ 我想加盟一家快遞公司如何操作
快遞公司不是那麼好加入的哦，首先你要有足夠的員工，才能申請包點，其次好點不一定有，肯定都是剩下一下生意不好的點，還有一個提醒你哦，現在是取件有錢，送錢沒有錢拿得，所以你那個地方要是沒有發件的，都是要送件的話，虧死你
❸ 國內快遞市場主流經營模式
國內的快遞產品主要按地域范圍劃分，分為同城快遞、國內異地快遞和國際（含港澳台）快遞三類。 2.當前國內快遞市場有兩種主流經營模式——直營和加盟
一、快遞行業經營模式
加盟型（特許權經營模式）。加盟型（特許權經營模式）是指特許經營機構將自己擁有的商標、專利和專有技術專利和專有技術等，以特許經營合同的形式授予被特許者使用，被特許者按合同規定在統一的業務模式下在特定區域從事經營活動並支付相應的費用。其中代表性的企業有申通快遞、韻達快遞等。 1.直營型。直營型是指由公司總部直接經營、投資、管理各分子公司的經營模式。各分公司在總公司的管理下進行經營。 直營型。直營型是指由公司總部直接經營、投資、管理各分子公司的經營模式。各分公司在總公司的管理下進行經營。 2.混合型。混合型有現代混合型和傳統混合型。現代混合型由公司總部直接投資建立一個管理平台，在所有業務經營地區建立自己的管理公司，部分或絕大部分採取加盟的形式，通過管理公司對當地進行市場規范管理，監督加盟者或企業是否按照公司統一規范進行業務開發和市場經營這類模式對加盟方只出讓市場開發的權利，這是一種相對先進的混合方式。傳統混合型是公司將一部分地區對外加盟，並授權加盟企業在這些地區享有市場經營權、管理權等，總公司不參與任何經營活動。傳統混合型有兩種原生態：一是直營為主，一般來說是在主要城市建立直營網點，而在市場未開發地區採取加盟，目的是加快網點的建設而採取的做法。二是加盟為主，這類企業出現直營主要是因為出現經營不善、無人加盟的區域而由總公司直接經營，或者是總公司選擇市場比較成熟的地區，採用購買經營權的方法回收，這些區域由總公司老闆自行經營，但經營方式方法與總公司不一樣
❹ 想加盟一個天天快遞，不知道快遞公司的運營模式，請高人給指點一下吧，萬分感謝！
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2011-07-03 10:55:56河北張家口公司:發往 河北張家口公司宣化區分部2011-07-03 10:53:58河北張家口公司:到達
2011-07-03 00:47:52北京中轉站:發往 河北張家口公司
2011-07-02 00:40:31北京中轉站:到達
2011-07-01 15:17:48河北張家口公司:發往 北京總公司
2011-06-29 21:27:33河北張家口公司高新區一分部:攬收
❺ 快遞行業中為什麼大多選擇加盟的經營發展模式
快遞行業投入非常非常大，投資幾十個億都不一定把全國的快遞收派中轉網路建起來！因此採用加盟模式，可以大大減少投資和管理經驗的風險，加盟不用雇員工和繳納社保，總部各項成本很低
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！
❻ 我想加盟個快遞公司，需要什麼條件，有哪些快遞公司可以做呢
1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；
2、隔行如隔山，快遞道道很多；
3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；
4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；
5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；
6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；
7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；
8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；
9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；
10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。
❼ 求快遞加盟方式
以百世快遞為例，採用個人加盟的方式進行，加盟流程和條件為：
加盟流程：
1、加盟咨詢
2、加盟洽談
3、遞交材料
4、加盟審批
5、加盟培訓
6、簽約
具體條件為：
1、高中以上文化程度，年齡25-45歲；
2、具備一定經濟實力，具有管理經驗和思路，有良好信譽、認真務實的事業態度，並在當地有廣泛的客戶資源和一定的市場；
3、具備一定經濟實力和經營能力；
4、認同百世快遞企業文化和經營模式；
5、場地、車輛、設備、人員。
(7)國內快遞企業加盟模式擴展閱讀：
加盟費用：
1、網路建設費主要用於建設網路、完善網路、提高網路服務質量所收取的費用。該費用不予退回。
2、風險保證金主要用於提高加盟網點服務質量，提升公司的抗風險能力所收取的費用。該費用在加盟網點退出百世快遞網路後予以退回。
3、裝修保證金主要用於VI裝修（場地、門頭、車體）、手持終端設備、工服名片等的裝修保證費用。該費用在站點VI裝修驗收合格後予以退回。
❽ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(8)國內快遞企業加盟模式擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。