㈠ 農村快遞代理點好做不，加盟好還是不加盟好
網購一般以年輕人為主，現在年輕人一半都在城裡工作，農村留下年紀較大的人們顯然會網購的少，加盟恐怕會賠錢啊，但是也分地方，不能一概而論，需要考察市場，祝你成功。
㈡ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(2)農村快遞代理和加盟有什麼區別擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。
㈢ 請問快遞的代理點與加盟模式有什麼不同之處
現在快遞有順豐和ems四通一達即申通圓通中通匯通和韻達，天天宅急送優速，現在都是靠業務量賺錢，看你是加盟哪裡了，不同地方費用不同，不過快遞都是靠收件賺錢的。要是你有一定的客戶群就好做，不然對快遞不懂的話還是不要做，現在競爭是非常激烈的。你可以關注一些新穎的有特色的東西，我之前見過的一個用模具在牆上繪畫的產品，畫做在牆上很生動大氣，十分吸引人，不需要有畫畫基礎。我當時就圍繞這個產品在我們當地做了市場調研，發現很多人都非常喜歡，這讓我信心大增，最近就准備去代理這個天一背景的牆畫，你其實也可以查查他們的網站對比下，看下你們城市有沒有代理。
㈣ 在農村，怎樣加盟一家快遞公司
首先如果通過加盟比較成熟的快遞公司，作為某家快遞的農村代理點，成本一般要在六萬塊錢左右，如果更偏遠，加盟所需的價格也會更低。一般做快遞代理點賺取的都是郵寄費，收到一個快遞件會有一塊錢左右的利潤，發件的話賺的更多，網購到尺碼不合適的衣服或者別的原因，不滿意這次的網購商品，但是農村也很少有人選擇退件郵寄回去，因為都感覺這是一個麻煩事，不想折騰，所以賺錢的大部分來源都是收件。人少的偏遠地區不建議代理做快遞行業，因為人少路遠，賺的利潤還不抵油錢，根本不可能盈利，所以還是建議在農村人口的密集地區。
想從事電商快遞這方面創業的農民朋友，如果當地的網購渠道不完善，或者在電商平台購買商品的行為較少，還是不要代理快遞，沒有開發這一方面就不要輕易涉足，接觸人群過少也會很難將這個項目經營下去。另外也可以擴充服務領域，比如送件上門，然後可以多收取幾塊錢的「跑腿費」，這個也要看當地的經濟情況，不可以漫天要價。
收件操作起來比較容易，但是寄件過程還是需要實時反饋給寄件人，讓對方知道自己的寄件的郵寄情況，沒有這一過程如果遭到投訴，處罰的數額也是難以收回成本的。所以對於收件可以接收范圍大一些，寄件的話同城服務或者幾個村子都可以，這一點需要根據快遞代理點的規模大小來決定，並且偏遠地區還是不建議寄件服務太過廣泛，畢竟掙錢還是要以掙錢為第一目的。
做農村快遞最主要的還是要保證運輸質量和收發速度，各個地區的代理點比較全的快遞公司講究得還是這兩點，現今時代不是過去郵寄信件那樣速度慢甚至會丟失，出現問題的話賠償給用戶的金額也比較大，所以在做快遞之前還是要選擇加盟大一些的快遞品牌，或者當地人口基數大，網購需求高的地區。也可以選擇自己做一些局限性比較強的自主快遞品牌。
農村快遞起點並不高，有一輛運件的小貨車，交一點做快遞代理的加盟押金，規模再好一點租一間作為代理點的店面，這些一共也才幾萬塊錢，做好快遞的業務工作。但是做快遞行業比較辛苦，有郵寄收發的快遞件就需要工作，幾乎沒有什麼休息的時間，但是現在農村快遞起步較晚，這些問題也可以在快遞做起來之後，可以通過雇一些快遞人手來解決，主要的還是要妥善經營，任何行業都需要實地考察，穩扎穩打，不要盲目沖動，希望農村快遞行業能夠早日發展起來。
㈤ 快遞加盟和承包的區別
快遞加盟：
1、承包一塊區域，看當地經濟發展情況為主，比如深圳市能承包的區域都已飽和，能承包下來的也是一小塊區域，你可以和當地快遞網點區負責人聯系咨詢，如果區內還有區域可承包，他們會給你方案，越出名的快遞公司如四通一達，加盟費會高些，給完加盟費一般每年還要給一筆錢給總公司。
2、快件費的分配，在你承包的這一區域內一個月內（或者一個季度）收了多少快件，發出去多少快件，每件多少錢，這些都要看加盟公司所給的方案，每個公司都不同，每個區域都不同，一線城市跟二三線城市也不同，沒有統一的標准，這些都是要跟加盟公司商量的。
3、破損件，遺失件的賠償問題，簽約前一定要看好加盟公司給的方案，裡面的協議，自己估算有無利潤。
快遞承包:
1、承包快遞，首先大的方面就是上游的客戶資源和下游的出貨渠道如何解決的問題。上游是你利益的來源，下游是你運作的保證。
2、下游問題---如何將客戶委託的貨物送到收件人手上的問題，按快遞的性質分為：本地市內、國內和國際。本地市內你可以考慮自己運送（當貨量達到一定規模以後）和聯合經營，國內的話以樓主所述情況還是加盟某家比較實際一點。
3、包括管理費用，平時發貨費用，結算，所需要的資質，收送件時間地點安排，人力資源安排等等，就是涉及到你快件以後操作的細節和問題
㈥ 快遞加盟和代理有什麼區別我想做代理，具體程序是
快遞加盟和代理的區別：
加盟和代理僅僅是一個說法而已，關鍵是合作的條款，加盟一般要加盟費用金。
代理流程：
1、先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。
2、再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。
3、直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。
4、或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。
5、快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。
6、可選的快遞：申通、圓通、中通、宅急送、匯通、韻達、天天、國通、全峰等
㈦ 快遞加盟和代理有什麼不同
你好，朋友
每個快遞公司都有一定的經營范圍，你如果找一個可以接同行貨物的快遞公司，給你一個同行價，那你就直接去發展客戶了。其中的差價就是你的。這樣的話，你也是相當於一個次一級的代理。我原廣東同事一個人給公司跑了幾年，手裡有一定的客戶資源後，跳出來單干，就是如此的。
加盟的話，那就是快遞公司放權給你，也劃了范圍給你，這樣的費用有點高。但一個范圍內只此一家那競爭就少。你接的貨每天只是將它交給上一級的公司，然後公司內部會整合再統一分配去向一起發到外地去的。並不是你接一個到北京的快遞，自己送去北京，而是送到上一級就可以了。
物流業要的是客戶資源，前期是肯定很難的，那就得做好業務這一塊了，如果你有關系，那就很輕鬆了。如果手上有資源，做代理個人感覺好點，加盟的話呢，手續還有費用，但會有一定的經營范圍的。只要知名度夠高，服務夠好，相信選擇的人會很多。
國內快遞的話，這塊業務剛起步，難度較大，
快遞要求的就是一個時效，這個要慎重考慮。
希望對你有所幫助。
如有需要可留言
㈧ 快遞加盟和承包有什麼區別
加盟交錢 代理不交錢 但是提成少 例如代理一個件1塊錢 加盟基本有3-4塊錢的利潤
而且加盟算是直營 代理基本是代理幾個快遞公司
㈨ 加盟快遞和代理有什麼區別
快遞加盟和代理的區別：
加盟和代理僅僅是一個說法而已，關鍵是合作的條款，加盟一般要加盟費用金。
代理流程：
1、先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。
2、再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。
3、直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。
4、或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。
5、快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。
6、可選的快遞：申通、圓通、中通、宅急送、匯通、韻達、天天、國通、全峰等
㈩ 農村可以做快遞代理點嗎
現在農村發展迅猛，生活水平正在向城市的發展規劃邁進，農村現在的創業項目也很多，今年在農村發展前景最為廣闊的，就是農村電商了。淘寶京東等電商企業都將目光鎖定在開發較少的農村，開展了新電商的布局，這也就意味著農村的快遞行業有很大的發揮空間。
在城市各大快遞企業已經賺的體滿缽滿，更何況人口更加密集的農村呢。農村現在的互聯網基本上已經普及，而且網購的渠道已經開始獲得一部分農村朋友們的青睞，這也是快遞行業在農村將要發展起來的標志，那麼在農村搞快遞到底賺不賺錢，我們一起來看一下。
首先如果通過加盟比較成熟的快遞公司，作為某家快遞的農村代理點，成本一般要在六萬塊錢左右，如果更偏遠，加盟所需的價格也會更低。一般做快遞代理點賺取的都是郵寄費，收到一個快遞件會有一塊錢左右的利潤，發件的話賺的更多，網購到尺碼不合適的衣服或者別的原因，不滿意這次的網購商品，但是農村也很少有人選擇退件郵寄回去，因為都感覺這是一個麻煩事，不想折騰，所以賺錢的大部分來源都是收件。人少的偏遠地區不建議代理做快遞行業，因為人少路遠，賺的利潤還不抵油錢，根本不可能盈利，所以還是建議在農村人口的密集地區。
想從事電商快遞這方面創業的農民朋友，如果當地的網購渠道不完善，或者在電商平台購買商品的行為較少，還是不要代理快遞，沒有開發這一方面就不要輕易涉足，接觸人群過少也會很難將這個項目經營下去。另外也可以擴充服務領域，比如送件上門，然後可以多收取幾塊錢的「跑腿費」，這個也要看當地的經濟情況，不可以漫天要價。
收件操作起來比較容易，但是寄件過程還是需要實時反饋給寄件人，讓對方知道自己的寄件的郵寄情況，沒有這一過程如果遭到投訴，處罰的數額也是難以收回成本的。所以對於收件可以接收范圍大一些，寄件的話同城服務或者幾個村子都可以，這一點需要根據快遞代理點的規模大小來決定，並且偏遠地區還是不建議寄件服務太過廣泛，畢竟掙錢還是要以掙錢為第一目的。
做農村快遞最主要的還是要保證運輸質量和收發速度，各個地區的代理點比較全的快遞公司講究得還是這兩點，現今時代不是過去郵寄信件那樣速度慢甚至會丟失，出現問題的話賠償給用戶的金額也比較大，所以在做快遞之前還是要選擇加盟大一些的快遞品牌，或者當地人口基數大，網購需求高的地區。也可以選擇自己做一些局限性比較強的自主快遞品牌。
農村快遞起點並不高，有一輛運件的小貨車，交一點做快遞代理的加盟押金，規模再好一點租一間作為代理點的店面，這些一共也才幾萬塊錢，做好快遞的業務工作。但是做快遞行業比較辛苦，有郵寄收發的快遞件就需要工作，幾乎沒有什麼休息的時間，但是現在農村快遞起步較晚，這些問題也可以在快遞做起來之後，可以通過雇一些快遞人手來解決，主要的還是要妥善經營，任何行業都需要實地考察，穩扎穩打，不要盲目沖動，希望農村快遞行業能夠早日發展起來。