『壹』 7-11的商業思路和經營運行的成功之處是什麼
7-eleven公司的「滑鼠」加「水泥」的網路營銷模式,把網路與傳統營銷方式相整合,把從生產什麼銷售什麼轉變為顧客...........
1927年創立於美國德州達拉斯的7-eleven，初名為南方公司，主要業務是零售冰品、牛奶、雞蛋。到了1964年，推出了當時便利服務的「創舉」，將營業時間延長為早上7點至晚上11點，自此，「7-eleven」傳奇性的名字誕生。1972年5月，日本7-eleven的第一家門店在東京開業。從此，日本的7-eleven便進入了高速成長期，當年就開設了15家門店，而與此同時的美國7-eleven卻是處在命運的十字路口，首先是在都市市場開發的失敗，接著失去理性的參與投機浪潮，最為關鍵的是80年代便利店競爭的白熱化和郊外大型購物中心和折扣店的涌現，使之錯誤地採取價格折扣的形式倉促應戰，結果必然是使便利店的競爭優勢喪失殆盡。作為「兒子」的日本7-eleven在很短時間內，迅速變得強大起來，1987年生命垂危的美國7-eleven為了走出困境，將特許契約抵押給租賃公司，1989年又不得不懇請有償轉讓夏威夷和加拿大的美國7-eleven店鋪給這個曾經不屑一顧的日本7-eleven公司。1992年，作為加盟者的日本7-eleven正式當家作主，完全接手了其總部的一切工作。現在，它業務遍及四大洲二十多個國家及地區，共設立23000多個零售點，每日為接近3000萬的顧客服務，穩踞全球最大連鎖便利店的寶座。
是什麼原因使得日本7-eleven公司取得如此驕人的成績呢？其主要原因是7-eleven能與客戶進行電子溝通的e戰略的應用：
一、迅捷易用的計算機網路
20世紀80年代中期7-eleven已經使用能夠監控顧客購買行為的pos系統，取代了老式的現金出納機。7-eleven自己開始建立這樣一個系統時，硬體設備由nec公司生產，由於創建這樣一套復雜的軟體系統是如此困難，最後，它求助於美國軟體巨頭微軟公司，幫助它建立了一個基於windows的定製系統。1996年該軟體安裝到大約6.1萬台計算機上，這些計算機分散在7-eleven公司的商店、總部和供應商那裡。1998年耗資600億日元（4.9億美元）的系統更新工作完成，一條直通微軟公司西雅圖辦公室的專線為新系統提供實時技術支持，軟體支持情況處於不間斷的監控狀況下，如果系統癱瘓就會自動修復，如果發生超過兩次癱瘓狀況就會及時通知當地的維修企業。若干年後分析，把軟體開發交給微軟來做，是一個英明之舉，因為隨著微軟在全球pc機上成為必備之品，這使得7-eleven的網路系統和顧客之間的聯系變得輕而易舉。7-eleven的網路平台充分地發揮了它的功能。
現在每一家7-eleven商店都安裝了一個衛星接收器，使用衛星接收不僅比使用地面光纜成本更便宜，而且對於郊區商店來說，這是唯一可行的選擇，處於地震高發地帶的日本，衛星接收器還為商店提供了兩套有保障的電話線路，其主機分別在東京和大版。
這種能密切聯系供應商、商店、員工和銀行的內部網路系統，對許多零售企業來說，甚至在互聯網技術已經降低了系統建設成本和復雜程度的今天仍然是個夢想，這一新技術系統與日本其他連鎖零售商相比有著四大優勢。
第一，可以監控顧客的需求情況。「我們認為，競爭的本質就是變化。企業要做的不是將商品推銷給顧客，而是要讓顧客的需求推動企業的發展。」7-eleven公司信息系統部門總監makoto usui如是說。
第二，7-eleven公司可以使用銷售數據和軟體改善企業的質量控制、產品定價和產品開發等工作。有了這個系統，7-eleven公司可以一天三次收集所有商店的銷售信息，並在20分鍾內分析完畢。這就使7-eleven公司更快分辨出哪些商品或包裝吸引顧客。「7-eleven的銷售和產品開發的能力是令人生畏的。它感受新趨勢並研製出高質量產品的能力遠遠高出其他的製造商。」 現在7-eleven公司正利用這些技能來增加有更高利潤的自有品牌產品的開發。
第三，通過新系統可以幫助預測每年的市場趨勢。顧客越來越善變，產品生命周期普遍縮短成為新的發展潮流。盒裝午飯、飯團和三明治幾乎構成了一家便利店一日銷售額的一半曾是一種普遍的現象，但這種潮流持續的時間卻非常短。7-eleven公司宣稱它可以與潮流保持同步的部分原因在於它一直關心天氣的變化。來自數百個私人氣象中心報告，每天5次到達所有的商店，每一個中心覆蓋20公里半徑內的地區，這在日本是非常有用的，因為相距40公里遠的小鎮，氣溫能夠相差5度。每份報告都會將今天與昨天的氣溫進行比較。
第四，7-eleven公司的電子投資提高了公司供應鏈的效率。訂單流動加快了，早上10點鍾訂貨，下午4點取貨，訂單的電子處理過程不超過7分鍾。這些貨物被送往專為7-eleven公司服務的230家配送中心。運貨的卡車司機都攜帶著有條形碼的卡片，當他們到達運貨點就可以將卡放在商店的計算機掃描。如果某位司機總是遲到，調度員就會考察其行走的路線或者增加其他的卡車以減輕其運載數量，同樣，7-eleven公司還幫助供應商和製造商控制他們的補貨。
7-eleven不滿足於這套基於企業網技術的系統，基於互聯網技術的發展計劃已在進行中，它正計劃安裝一個ariba日本公司提供的電子商務軟體用來進行辦公用品等的大宗采購，以降低費用。這方面它已嘗到甜頭，過去10年中7-eleven致力於成為一家「無紙」公司，現在每年減少700億日元的管理費用，互聯網技術的應用將使公司能節省更多。此外，在其龐大的連鎖便利店基礎上，7-eleven要把自己變成在線交易的支付點和提貨點。e-shop! books(一家在售書公司)的許多顧客就選擇在7-eleven提貨和支付。這此應用還幫助吸引了客流，使得7-eleven平均每天的銷售是對手的1.5倍。
二、利用切合實際的支付方式，不斷擴展自己的業務范圍
1987年安裝了條形碼識別系統後，7-eleven公司把它的商店變成了支付公用品（水、電、煤氣等）賬單的地方。差不多15年後，這一改變（只需要在軟體系統方面增加很少的投資）使7-eleven公司在這個巨大的市場上佔有3%的份額，而在這個市場的競爭對手中包括銀行和郵局。
現在，公司正通過將商店改造為網路購買、取貨點付賬來增加其客流量。在一個消費者對互聯網上使用信用卡心存疑慮、更願意在商店支付現金的國家來說，這是一個聰明的舉動。確實，就像7-eleven公司所說，大約75%的網上購物者，是從現實的由磚瓦構成的商店裡提貨付款的。7-eleven商店每日銷售額大約比它最大的競爭對手要高出50%。它的網站7dream.com在2001年七月開通，網站的合作企業有另外七家，其中包括nec公司和nomura研究所，該網站提供范圍極為廣泛的商品和服務，包括書籍、cd、音樂會門票和旅遊服務。
7-eleven南中國區總經理馬世豪先生在總結這方面的管理經驗時也談到：在廣州，7-eleven成為首家設立「好易」自助繳費終端的24小時零售店鋪，該終端除了提供繳納各種費用的功能以外，還可以為顧客購買保險及訂購機票。而在深圳，7-eleven則通過一系列的市場調查，發現深圳顧客比較喜歡以現金繳費付手機話費，鑒於此，7-eleven開辟另類繳費途徑，積極在深圳拓展手機現金繳費服務平台，成為首家24小時「實時」代收中國移動話費的零售網路。顧客只需到深圳全線7-eleven分店的收銀台前說出所需繳費的電話號碼，付款後即完成整個繳費手續。
為滿足廣大網民的需要，7-eleven利用現在的賬單繳費服務平台，擴大了應用范圍，為網站提供「e-currency」網點預付服務。而首個利用這項服務的是擁有龐大瀏覽量和注冊會員的新浪網（sina.com）。新浪網自去年推出網上收費平台「sinaplay（新浪樂元）」後，廣受網民歡迎，注冊用戶不斷提升，為使這項服務更為普及，新浪網透過7-eleven的零售網路，整合這項嶄新的網點預付服務，讓用戶更容易購買到「sinaplay新浪樂元」；與商務網上書店cp1897.com合作中學教科書訂購及提取服務，目的主要為家長及中學生提供一站式書店的購物便利；與吉仕科技gipex.com組成策略聯盟，為7-eleven提供全新沖曬及數碼影像服務。
近年來，7-eleven根據顧客要求，不斷補充服務內容，更利用7-eleven店鋪網路之便，擴展八大項24小時便民服務，包括：1、電訊有關服務：包括各類電話卡、手機充值卡、補換sim卡及提供手機充電等；2、互聯網相關服務：上網卡、游戲點數卡及網站點數卡等；3、票務服務：包括體育彩票、彩票投注卡、各類演唱會、展覽會及講座門票，以及泊車卡等；4、代收報名服務：代辦各類培訓的報名手續；5、訂購服務：代訂考試教材、潮流用品、禮品等；6、送貨上門服務：根據不同區域的顧客需要，提供送貨上門服務；7、傳統便民服務：出售郵票、復印、傳真等；8、除了利用店鋪網路優勢之外，7-eleven還利用櫃台處理交易的特點，成為首家在市場提供另類繳費途徑的網路，發展繳費服務。
三、集中化的物流管理
典型的7-eleven便利店非常小，場地面積平均僅100平方米左右，但就是這樣的門店提供的日常生活用品達3000多種。雖然便利店供應的商品品種廣泛，通常卻沒有儲存場所，為提高商品銷量，售賣場地原則上應盡量大。這樣，所有商品必須能通過配送中心得到及時補充。如果一個消費者光顧商店時不能買到本應有的商品，商店就會失去一次銷售機會，並使便利店的形象受損。
第一，設立區域配送中心
為了保證有效率地供應商品，日本7-eleven不得不對舊有分銷渠道進行合理化改造。許多日本批發商過去常常把自己定性為某特定製造商的專門代理商，只允許經營一家製造商的產品。在這種體系下，零售商要經營一系列商品的話，就不得不和許多不同的批發商打交道，每個批發商都要單獨用卡車向零售商送貨，送貨效率極低，而且送貨時間不確定，但人們往往忽視了這種配送系統的低效率。7-eleven在整合及重組分銷渠道上進行改革。在新的分銷系統下，一個受委託的批發商被指定負責若干銷售活動區域，授權經營來自不同製造商的產品。此外，7-eleven通過和批發商、製造商簽署銷售協議，能夠開發有效率的分銷渠道與所有門店連接。
7-eleven按照不同的地區和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統一集貨，再向各店鋪配送。地域劃分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市場為方圓60公里，各地區設立一個共同配送中心，以實現高頻度、多品種、小單位配送。實施共同物流後，其店鋪每日接待的運輸車輛從70多輛下降為12輛。另外，這種做法令共同配送中心充分反映了商品銷售、在途和庫存的信息，7-eleven逐漸掌握了整個產業鏈的主導權。在連鎖業價格競爭日漸犀利的情況下，7-eleven通過降低成本費用，為整體利潤的提升爭取了相當大的空間。
第二，量身定造的物流體系
經營規模的擴大以及集中化物流體制的確立雖然由7-eleven主導，但物流體系的建設卻是由合作生產商和經銷商根據7-eleven的網點擴張，根據其獨特的業務流程與技術而量身打造的。這些技術有訂發貨在線網路、數碼分揀技術、進貨車輛標准化系統及專用物流條形碼技術等。
例如，在日本，7-eleven的點心配送都是由批發商a公司承擔，起初，它們利用自己的一處閑置倉庫為7-eleven從事物流活動，並安排了專門的經營管理人員，但隨著7-eleven的急劇擴張，a公司為了確保它的商品供應權，加大了物流中心的建設和發展，在關東地區建立了四大配送中心。每個配送中心為其臨近的500家左右店鋪配送所有點心，品種大概在650~700之間。每天早上，8點至10點半從生產企業進貨，所要進貨的商品在中午之前入庫。為了保證穩定供貨，每個配送中心擁有4天的安全庫存，在庫水準根據銷售和生產情況及時補充。中午11點半左右配送中心開始安排第二天的發貨，配送路線、配送店鋪、配送品種、發貨通知書等及時地列印出來，交給各相關部門。同時，通過計算機向備貨部門發出數碼備貨要求。設置配送流程以分鍾計算：從一個配送小組的物流活動時間看，一個店鋪的備貨時間大約要65秒，貨運搬運時間大約花費5-6分鍾；從點頭分揀到結束需要15分鍾，所有170個-180個店鋪要4個多小時，即整個物流活動時間大約為4個小時（不算貨車在配送中心停留等待出發的時間）；貨車一般在配送中心停留一晚，第二天早上4點半到5點半，根據從遠到近的原則配送到各店；最早一個到店的貨車時間應該是上午6點鍾，運行無誤的話，店鋪之間的運行為15分鍾，加上15分鍾的休息時間，每個店鋪商品配送需要的時間為半個小時；也就是最遲在早上9點半或10點半左右，完成所有店鋪的商品配送任務。從每輛車的配送效率看，除了氣候特殊原因，平均每輛車配送商品金額為75萬日元，裝載率能穩定達到80%。配送中心每月平均商品供應為50億日元，相當於為每個店鋪供應100萬元的商品。貨車運行費用每天為2.4萬日元，相當於供應額的3.2%，於成本目標管理值3.0%-3.5%范圍之內，為7-eleven壓縮了大量的物流成本。
現在，7-eleven已經實現一日三次配送制度。其中包括一次特別配送，即當預計到第二天會發生天氣變化時，另對追加商品進行配送。使7-eleven及時向其所有網點店鋪提供高鮮度、高附加值的產品，從而為消費者提供了更便利、新鮮的食品，實現了與其他便利店的經營優化，通過其集中化的物流管理系統，成功地削減了相當於商品原價10%的物流費用。
以信息為中心管理商品是7-eleven公司最為自豪的一點。早在1978年，7-eleven就開始了信息系統的建設，此後歷經4次信息系統的再建，目前，7-eleven已發展為日本零售業信息化、自動化程度最高的企業。通過其發達的信息系統，藉助於衛星通訊，7-eleven可以對商品的訂貨情況進行細分，對店鋪給予積極的指導，而且能分時段對商品進行管理．真正做到了單品管理。也正因為如此，7-eleven的物流效率非常高，它不僅擁有龐大的物流配送系統，而且其推行的共同配送、全球物流等做法作為行之有效的經營方式和策略被世界所接受。
網路經濟的破滅使得企業對網路營銷的理解更為切合實際，互聯網有著其獨特的優勢和特點，強大的通信能力和互動式信息傳播有利於企業便於市場調研，有助於企業實現售前、售中、售後全程營銷，同時在經營管理中盡可能地降低商品在從生產到銷售的整個供應鏈上所佔用的成本和費用比例，縮短運作周期；然而，互聯網也有它的缺點，開放式結構能帶來巨大的信息量，但同時也影響著網路安全，尤其是電子支付系統，在大多數人沒有接受電子貨幣之前，利用櫃台交易是一個非常切實可行的方法；同時，利用網路而建立起來的物流體系是非常高效的，特別是連鎖商業，物流在它的地位相當於人體中的血液系統。
綜上所述，日本7-eleven公司的「滑鼠」加「水泥」的網路營銷模式，把網路與傳統營銷方式相整合，把從生產什麼銷售什麼轉變為顧客需要什麼就生產什麼的觀念，把顧客的需求導向具體為以信息為中心的管理經營模式，在高技術的基礎上建立企業的信息化網路營銷戰略，在瞬息萬變的市場競爭中牢牢把握新潮流變換趨勢來贏得市場，至今立於不敗之地，對於試圖在中國加入wto之後進入中國市場的外國連鎖商，或是對於中國本土的連鎖商，都具有非常重要的啟發和借鑒意義。
『貳』 投資做卡車先生怎麼樣，我想做，不知道怎麼樣
目前有坐卡車先生代理商的么 怎麼樣 靠譜么
『叄』 卡車先生的創始人厲害嗎
做3PL物流做二十幾年，當然厲害！！
『肆』 聽說廚先生垃圾處理器很好，請問加盟的話會不會很賺錢
肯定會的，像這種知名品牌在管理上都很優秀的，加盟的話公司總部會提供指導，肯定會盈利的。
『伍』 開水果店賺錢嗎，我也想開一家呢
水果生意不好做。
做小了，賺不多；做大了，不好管。
水果暴利時代已經過去，普通水果的平均利潤不高，只在20%左右，高級水果的利潤也只在70%左右。還有如何保鮮這個大問題，時時困擾著經營水果生意的老闆們。
『陸』 卡車先生物流代理的後期費用是多少線
最好是先考察後在投資，現在干什麼都不容易，投資的事都有風險不要盲目把風險降到最低那才是王道。
『柒』 貨車找貨配貨司機都用什麼軟體
好運寶、方向物流、運滿滿、拼貨網、卡車先生。以上車貨匹配軟體需求多，信息更新及時，平台擔保交易，值得推薦。
5、卡車先生：車主免費、貨主付費；運力價格為線上競價方式，貨主自主選擇；運費支付方式為貨主線上預付託管、訂單完結確認收貨後結算（支付寶模式） 提現不需要手續費。不管幹線、支線、市內短駁的司機，支持實時全程把控。
『捌』 加盟開店想要貸款，怎麼做
你可以參考一下一則事列,希望對你有所幫助。。。。 如果你能科學地選擇貸款品種，便可以取得銀行的貸款支持，使個人創業變得更加輕松。 創業貸款：用活政府和銀行的優惠政策 劉先生自2000年下崗後一直給別人打工，收入低不說，還要整天看老闆臉色行事。後來他產生了自己創業的想法，在經過一番市場調查和綜合衡量之後，他決定開家單身公寓。他准備先在勞務市場附近租賃3套舊房，進行改造和簡單裝修，然後分別租給單身打工人員或外地求學者。按照預算，裝修以及購置簡單傢具的開支為3萬元；房主要求一次預交1年房租，3套房子需預付1萬元，這樣總體的創業啟動資金是4萬元。劉先生原來所在的企業一直效益不好，他基本沒有家庭積蓄，所以這4萬元錢像大山一樣擋在面前。他曾一度想打退堂鼓，但單身公寓的良好市場前景又確實讓他動心。 猶豫之際，他向一位在銀行專門從事信貸工作的朋友求教，這位朋友向他推薦了銀行剛剛推出的一項叫作創業貸款的新業務。在朋友的指點下，他以自住的房改房作抵押，到銀行辦理了創業貸款。貸款拿到手後，劉先生才發現這種貸款不但手續簡單，而且還享受20%的下浮利率。依靠這筆創業貸款，劉先生的單身公寓很快開了張，並且生意非常紅火，扣除貸款利息等開支，每月的房租凈收益在2000元左右。 創業貸款是指具有一定生產經營能力或已經從事生產經營活動的個人，因創業或再創業提出資金需求申請，經銀行認可有效擔保後而發放的一種專項貸款。符合條件的借款人，根據個人的資源狀況和償還能力，最高可獲得單筆50萬元的貸款支持；對創業達到一定規模或成為再就業明星的，還可提出更高額度的貸款申請。創業貸款的期限一般為1年，最長不超過3年；為了支持下崗職工創業，有的銀行對創業貸款的利率進行適當下浮；許多地區政府和銀行部門聯合推出的下崗失業人員創業貸款還可以享受60%的政府貼息。 抵押貸款：押別人的產權自己發財 趙先生原先是一家工廠的司機，去年單位實行買斷工齡，他在拿了一筆補償金之後，成了一名失業人員。這時，趙先生所在的地區開始動工建設高速公路，土建工程需要大量的工程車輛，而現在工程承包者多數不自己購買車輛，而是通過租賃車主的車輛，然後按工作量向車主付酬的方式解決。趙先生經過一番調查後，覺得買輛運輸車承攬土建工程是一條非常好的生財之道，但買車需要一筆不菲的資金，一輛最便宜的自卸車也下不來8萬，而他手中僅有2萬多元買斷工齡的補償金，所以他只好求助銀行。 在銀行工作人員的幫助下，他首先在指定的汽車經銷公司看好了一輛15噸自卸車，並以擬購車輛作抵押，和銀行簽訂了6萬元的抵押貸款合同。最後，在交了2萬多元首付款後，他便把這輛新車開回了家，並很快在工地承接了土方工程。如今，趙先生又雇了一個司機，一天工作十多個小時，每月的收入達到8000多元。 抵押貸款是指按照擔保法規定的抵押方式，以借款人或第三人的財產作為抵押物而發放的貸款。辦理抵押貸款時應由銀行保管抵押物的有關產權證明，特別是對於房屋按揭和汽車貸款，房子你用著，汽車你可以開著，但嚴格地說，產權已經抵押給銀行了，你擁有的只是使用權。抵押貸款的金額一般不超過抵押物評估價的70%，貸款最高限額為30萬元。 如果創業需要購置沿街商業房，可以以擬購房子作抵押，向銀行申請商用房抵押貸款，貸款金額一般不超過擬購商業用房評估價值的60%，貸款期限最長不超過10年；因創業需要購置轎車、卡車、客車、工程車以及進行計程車營運，可以和趙先生一樣辦理汽車貸款，此貸款一般不超過購車款的80%，貸款期限最長不超過5年。 存單、國債質押貸款：挖掘信貸資源 李女士想開一家某品牌化妝品的連鎖店，按照總部的要求，需要繳納5萬元各種費用。她手中有1萬元現金，並且有一張5萬元的定期儲蓄存單，本來打算辦理提前支取，但銀行工作人員提示，提前支取會造成較大的利息損失。在這種情況下，銀行理財師向她推薦一個理財網站的「提前支取和辦理質押貸款哪個合算」工具，李女士登錄網路，網路計算器的計算結果顯示：你辦理質押貸款比提前支取多收益2244元。於是，她便辦理了質押貸款，既及時籌齊了創業資金，又避免了提前支取的利息損失。 存單質押貸款的起點一般為5000元，每筆貸款不超過質押面額的80%，一般情況下，到銀行網點當天即可取得貸款。另外，近年來各銀行為了營銷貸款，提高效益，在考慮貸款風險的同時，對貸款質押物的要求不斷放寬，除了這種存單質押貸款以外，以國庫券、保險公司保單、個人信用等信貸資源也可以輕松得到可用於創業的個人貸款。 國債以其利率較高、免徵利息稅等優勢贏得了居民的青睞，為了方便廣大國債持有者，中國人民銀行和財政部頒布了《憑證式國債質押貸款辦法》，按辦法規定，1999年(含)後財政部發行、各承銷銀行以「中華人民共和國憑證式國債收款憑證」方式銷售的國債均可在商業銀行指定網點辦理國債質押貸款。國債質押貸款的起點為5000元，每筆貸款不超過質押國債面額的90%；貸款期限最長一般不超過憑證式國債的到期日，若用不同期限的多張憑證式國債作質押，以距離到期日最近者確定貸款期限。另外，如果徵得親朋的書面同意，並同時出示本人和親朋的有效身份證件，還可以用親朋的憑證式國債辦理質押貸款。 需要提醒大家注意的是，無論辦理哪種貸款，均應按照合同的要求按期償還本金和利息，如果不能按時還款，銀行會收取一定的滯納金，並會根據情況採取扣收抵押、質押物、追究擔保方責任等措施。另外，銀行還會將借款人的信用情況記錄為「不良」，信用制度完善後，有不良記錄的借款人會被各家銀行聯合「封殺」。