❶ 物流合同怎麼寫和注意的事項
物流合同無論是貨主，還是托運商，都應該在貨物運輸前訂立好相關的物流合同，物流合同是指物流服務需求方與第三方物流經營人訂立的，約定由物流經營人為物流服務需求方完成一定的物流行為，物流服務需求方支付相應報酬的合同。不同物流合同對合同事項約定的差異比較大，並不是上述物流合同約定事項在每個物流合同中都是齊全的。
訂立物流合同時要注意以下事項：
首先，物流合同的內容比較復雜，包括物流系統設計、具體物流運作標准、費用計算辦法、對物流服務的特殊要求等。
其次，不同物流合同對合同事項約定的差異比較大，並不是上述物流合同約定事項在每個物流合同中都是齊全的。
最後，物流過程是一個長期的、合作的過程，合同必須對此加以體現，對物流環節出現紕漏時或由於一方的過錯導致物流中斷時，物流合同需要約定解決辦法、費用及責任的承擔。
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❷ 與物流公司簽訂協議，協議怎麼寫
其實物流公司的托運單據也有背書合同條款的，你簽協議也很難真正獲得賠償的，那個條款是「霸王條款」。你能獲得賠償，主要是這家公司的經營理念和做事風格。我們也是做物流的，對於我們的客戶，基本是全賠或協商賠償，老闆很重視客戶的口碑和公司的KPI考核。
❸ 物流公司合同怎麼寫
首先物流配送是從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式。是一種現代的流通方式。 配送功能要素 (1)備貨。是配送的准備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。 (2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。 配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。 另一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存准備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。 還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。 (3)分揀及配貨。是配送不同於其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨准備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。 (4)配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在於，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。 (5)配送運輸。配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是唯一的運輸線，而配送運輸由於配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。 (6)送達服務。配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，並有效地、方便地處理相關手續並完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。 (7)配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同於一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決於用戶要求，其加工的目的較為單一。[編輯本段]配送的一般流程配送的一般流程比較規范，但並不是所有的配送者按下述流程進行。不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環節出現合同物流合同物流概述 由於物流業的服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為「合同物流（contractLogistics）」。 合同物流企業認為物流的關鍵不在於基礎設施的投資和建設，而在網路的建設和信息的溝通，因此他們可以和各種倉儲，運輸和簡單加工企業簽訂合同來保證為委託方提供物流服務。這類企業在經營上具有很大的靈活性，並且因其不進行具體的管理，因此能更加集中精力來注重提高物流服務質量。 合同物流與企業發展 企業之間的競爭已跨越了相互對立性的一面，彼此之間的整合愈來愈得到企業家的重視。在這個聚集期，合同物流的出現為企業發展立下了汗馬功勞。它的功能是把物流作業交由專業企業運作，雙方以合同方式形成後勤結盟，既節約了資金，又使得貨暢其流，以此創造出更大的經濟效益，因而在國外也稱為第三方物流或配送社會化。 歷史可以追溯至1918年第一次世界大戰，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了「即時送貨股份有限公司」，由此揭開了合同物流的序幕。近幾十年來發達國家大量現代化、大規模的商品物流中心已作為了一種現代流通形式。隨著市場競爭的激烈和流通費用的上升，企業已不再建立自己的配送中心，而是委託社會的配送中心配貨。我國在大力發展連鎖經營業態的同時，及時推進合同物流，是決定連鎖業成與否的關鍵。正確分析它的優、劣勢，對於我國零售業的發展將具有深遠的指導意義。 在傳統的配送環節中，企業雖然有自己單獨的配送部門，但其並不是嚴格意義上的獨立核算制單位，有的甚至還是傳統的報帳制管理，它們通常被稱為企業或公司的儲運部，而且僅僅是為本企業的產品進行配送。這部分由儲存、運輸和人力資源管理組成的物流費用會隨著企業的不斷壯大而增加，影響企業的利潤結余，進而分散企業的主業運作。特別是我國的國有大中型企業，其難以壯大的原因，並不是單純由於生產技術落後、設備陳舊或產品的質量下降而導致了經濟效益的下滑，恰恰正是由於「黑暗中的冰山」——物流費用的增高而制約了發展。具體表現為：我國的流通體制發生了根本性的變化，原有的三級批發網路被重組，導致許多生產企業建立自銷體系，這就必然需要相應的儲運設備與之相匹配，諸如龐大的運輸車隊和大型自有倉庫，這些設施的建設會大量佔用企業的流動資金，直接影響企業的利潤盈餘。 發展合同物流，能帶來如下益處： 1.有利於節約投資，降低物流成本。 特別是連鎖超市公司、大型生產企業自行建立配送中心，需要大筆建設資金，如果利用外界的資源，委託第三方物流即社會化的物流配送中心承擔配送業務，連鎖超市公司和大企業就可以將這筆資金用於發展連鎖業務和實現技術革新。國外的大型連鎖公司不自行建立自己的配送中心，原因就在於此。 2.有利於實現物流現代化，提高企業的綜合效益。 隨著超市連鎖業的發展，其所需的配送額和配送中心的數量將不斷擴大。物流自動化程度相當高的經濟發達國家，配送中心往往採用了作為現代化重要標志的無人自動化高架倉庫和自動分揀貨物系統。這些先進的物流設施給企業帶來的經濟效益已是顯而易見。所以，實現物流現代化，是企業生產效率提高的要求，更是社會發展的要求。 3.有利於為將來的物流網路建設奠定基礎。 經濟向前發展，各行各業實現網路化運營勢不可擋。銷售網路化，信息網路化，物流發展更應該網路化，這樣就從根本上解決了配送過程中的距離和路線問題。每個超市公司和大型企業都建立自己的物流網路是不可能的，只有大型的社會化物流中心才能勝任。 以上三點充分說明，第三方物流公司的出現，才能使物流配送社會化，走合同物流的道路才是企業不斷提高經濟效益的根本。 作為合同物流的外顯方式——聯合配送制是企業在發展過程中的必然結果。對於經營轉軌期的中國企業，顯得尤為重要。聯合配送制要求配送企業必須是獨立核算的法人企業，它不是商品的所有者，只是為提供中間服務而收取一定報酬。 聯合配送的優點一方面它使企業走出了由於市場的疲軟、物流費用的增加而使利潤達不到預期目的的困境；另一方面，降低了企業的投資費用，實現專業化經營，即：原先各個企業分別擁有自己的配送工具，能源消耗大，排出的尾氣污染環境較為嚴重，實行聯合配送，可以大大減少配送工具的數量，也使運載率提高了。國外已經重視這種物流方式為生產企業和零售商所提供的銜接功能，並且它確實能為企業實現TIT准時操作管理（JustInTime），因為合同物流的明顯特徵是物流服務的使用者和提供者之間形成了長期與互利的關系。
❹ 求一份物流公司的合同
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱、規格、數量、價款
貨物名稱 規格 單位 單價 數量 金額 備注
窗框、扇 件 500 無外包裝
合計 / / / 500 /
第二條 貨物起運地點＿＿＿＿＿＿ 貨物到達地點＿＿＿＿＿＿
第四條 貨物承運日期＿＿＿＿＿＿ 貨物運到期限＿＿＿＿＿＿
第五條 運輸質量及安全要求：裝車和卸貨的數量一致，貨物完好，承運方簽托運方出庫單。
第六條 貨物裝卸責任和方法：托運方負責裝卸。
第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法：按托運方出庫單收貨，確認貨物完好。
第八條 運輸費用、結算方式：運費：￥0.00，人民幣 仟 佰 拾元整。轉帳或現金，貨到目的地日期起，30日內付款。
第九條 各方的權利義務
一、托運方的權利義務
1．托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運後，托運方需要變更收貨人或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。
2．托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，並要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標准進行包裝捆紮，遵守有關運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付託運貨物。
二、承運方的權利義務
1．承運方的權利：按貨物運輸合同的約定，向托運方、收貨方收取運雜費用。
2．承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向指定的收貨人移交託運的貨物。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞。如有上述問題，應承擔賠償義務。
三、收貨人的權利義務
1．收貨人的權利：在貨物運到指定地點後有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更收貨人的要求。
2．收貨人的義務：在接到提貨通知後，按時卸貨，並在運輸清單上簽名確認。
第十條 違約責任
一、托運方責任
1．由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
2．由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
3．在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
4．罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1．不按合同規定的時間和要求配車（船）發運的，承運方應償付託運方違約金貳仟元。
2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3．運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
第十一條、爭議及其解決
本合同未盡事宜或合同執行過程中需對合同變更而需簽訂補充協議的，補充協議的簽章必需與本合同一致。凡執行本合同所發生的與本合同有關的一切爭議，雙方應採取友好協商的方式解決。如協商不成，任何一方可依法維護各自權益，可以向己方單位所在地法院起訴。
本合同雙方簽字並蓋章後即生效，傳真件同原件同樣具有法律效力。
托運方： 承運方：
代表人：＿＿＿＿＿＿ 代表人：
電 話：＿＿＿＿＿＿ 電 話：
開戶行： 開戶行：
帳 號： 帳 號：
年 月 日 年 月 日
❺ 兩人合夥加盟快遞開店協議書怎麼寫
必須寫明雙方所佔比例，雙方共同承擔所有風險，雙方分成比例，還有單方面退出所產生的賠償等等，找個第三人作證簽字，必要的情況下可以去公正。
❻ 加盟物流公司如何簽合同
您好，根據我國勞動法及勞動合同法，用人單位與勞動者應該簽訂書面的勞動合同。
❼ 跟物流公司簽協議合同應該怎麼寫 ，需要注意的地方有哪些
跟物流公司簽訂合同需要注意以下幾方面的內容：
第一，合同雙方當事人的基本身份信息情況。
第二，運輸物品的種類，數量，如果是易碎品或鮮活產品建議在合同中註明。
第三，運輸目的地，運輸期限。
第四，運費的數額，以及給付時間，方式。
第五，是否需要代收貨款，以及收貨人是誰。
第六，違約責任的約定。
❽ 我想咨詢一下，我加盟了一家物流公司，合同簽了，保證金也交了，過了一周，突然物流公司說加盟不了，
具體得看合同條款，合同有沒有生效，條款中對於單方面違約部分的賠償是如何約定的，如果有損失的話，建議還是起訴，要求對方履行合約或者賠償，最好是找個律師
❾ 物流合作合同協議書
法律分析：內容：一、甲方自願將發往全國各地的貨物交給乙方承運；二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續，以及規范、安全的貨物包裝，並不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔。等等
法律依據：《中華人民共和國合同法》第八條 依法成立的合同，對當事人具有法律約束力。當事人應當按照約定履行自己的義務，不得擅自變更或者解除合同。依法成立的合同，受法律保護。