Ⅰ 關於物流公司賬務處理流程，謝謝！
科目你可以翻翻公司的近期憑證，還是挺多不一樣的，日常業務多是快遞或者代收貨款，至於修理費要看修理什麼，車輛修理一般是進入成本的，稅費和保費公司一般有專門的科目
Ⅱ 我要到一家快遞公司上班，想了解一下快遞，物流公司的賬務處理會計分錄都有什麼
快遞公司會計分錄可以參照物流業的財務處理執行：
1、自己支付的進貨運費，計入采購貨物成本
借：原材料等
貸：銀行存款等
2、進貨，對方支付運費，分兩種情況;
一是對方付運費,跟本企業無關,不做會計分錄;
二是對方代墊運費,實際還是本企業付運費,
會計分錄:
若貨款未付,
借:原材料
貸:應付賬款(含對方代墊的運費)
若支付貸款,
借:原材料
貸:銀行存款(含對方代墊的運費)
3、支付給快遞公司的運費，計入貨物成本
借：原材料
貸：銀行存款等。
Ⅲ 物流企業會計賬務處理方法是什麼
由於經營業務的特殊性，物流企業物流業務運作部門的組織結構不同於一般的工商企業與運輸企業，對其發生的費用難以直接根據《 企業會計制度 》或企業會計准則的統一規定進行會計處理，同時成本費用信息在物流企業的經營管理中具有十分重要的作用，因此對其成本費用的歸集與核算成為目前一個亟待解決的問題。 一、物流業務管理職能部門的費用處理 物流業務管理職能部門主要負責物流業務的承攬工作和客戶服務工作。其中，承攬工作主要包括物流業務的詢價、方案設計、投標、合同簽訂等，客戶服務工作主要包括維護客戶關系、處理客戶投訴等。 物流業務的承攬工作實質上就是物流業務的前期開發工作。物流業務的前期開發工作會發生相應的資源耗費，如辦公場所相關費用、人員薪金相關費用、物流方案設計費用、承攬過程的業務費用等。從理論上說，如果物流業務投標成功，則表明物流業務前期開發成功，從而相關費用應該計入物流業務的成本中。但是，根據謹慎性原則以及《企業會計制度》有關研發費用的會計處理原則，無論物流業務前期開發成功與否，其所發生的費用都應在發生時一次性計入期間費用。並且，物流業務的前期開發費用中有很大一部分是間接費用，很難界定不同的物流業務究竟應承擔多少前期開發費用，難以選擇合適的分配標准將這些間接費用分配於不同的物流業務。物流業務前期開發費用的間接費用屬性也反映了將其作為期間費用處理的現實可行性。 如果物流業務前期開發工作產生的費用適宜於作為期間費用處理的話，將其作為管理費用歸集還是作為營業費用歸集是另一個值得研究的問題。《企業會計制度》將有關研發費用列入管理費用，但筆者認為將物流企業物流業務的前期開發費用列為營業費用則更為合適。《企業會計制度》明確規定，營業費用是指企業在銷售商品過程中發生的費用，包括企業在銷售商品過程中發生的運輸費、裝卸費、包裝費、保險費、展覽費和廣告費，以及為銷售本企業商品而專設的銷售機構(含銷售網點、售後服務網點等)的職工工資及福利費、類似工資性質的費用、業務費等。根據營業費用這一概念的界定，物流企業物流業務的前期開發費用符合營業費用的本質屬性。物流業務管理職能部門所承擔的物流業務的承攬工作，也就是物流企業的市場營銷工作，其發生的費用與一般工商企業的營業費用屬性相同。 物流業務的客戶服務工作實質上是物流企業提供物流服務的延續，是物流業務的售後服務，所以開展客戶服務工作所發生的費用也應作為營業費用處理。 二、物流業務作業職能部門的費用處理 根據物流企業物流業務的運作現狀，物流業務作業職能部門主要是專設的物流業務運作中心及其下屬分支機構，負責物流業務合同簽訂後的各個業務環節的具體運作。 無論是物流業務運作中心還是其下屬分支機構發生的機構設置費用與管理人員相關費用等都是因運作物流業務而發生的，應該將它們分別計入不同物流業務的物流業務成本。在製造業，將這一類費用歸集為製造費用，而後通過一定的方法分配計入被生產產品的成本中。從與物流業關系密切的交通運輸業成本核算的現行制度與實務看，運輸業務成本包括運輸業務運作職能部門的相關費用。現行的《交通運輸企業成本費用管理核算辦法》將運輸業務運作職能部門的相關費用先歸集為營運間接費用，再採用合適的分配方法分配計入相關的運輸業務成本中。《交通運輸企業成本費用管理核算辦法》明確規定，營運間接費用作為運輸業務成本項目，是指運輸企業在營運過程中所發生的不能直接計入運輸成本核算對象的各種間接費用，包括企業各個生產單位（車隊、船隊、裝卸隊等）為組織和管理運輸生產所發生的運輸生產管理人員工資、職工福利費、折舊費、修理費、租賃費.保險費、物料消耗、低值易耗品、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、勞動保護費以及其他營運間接費用。顯然，物流企業應設置營運間接費用科目用於歸集與核算物流業務作業職能部門發生的機構設置費用與管理人員相關費用。 但需注意，由於物流企業所運作的物流業務的不同，在實際工作中對於物流業務作業職能部門發生的機構設置費用與管理人員相關費用還應根據具體情況進行歸集和處理。物流業務作業職能部門所發生的費用根據能否直接計入某一物流業務成本可以區分為直接費用和間接費用。例如，物流企業在承接較大的物流業務時會考慮設置分撥中心這一作業職能部門，根據物流業務運作方案的設計，分撥中心通常可以分為兩類：一類為總分撥中心，負責接收客戶方的貨物並安排貨物從該分撥中心至區域分撥中心或至貨物接受方的發送;另一類為區域分撥中心，負責接收總分撥中心分撥的貨物並安排貨物的配送。如果分撥中心僅服務於某一項物流業務，則該中心發生的機構設置費用與管理人員相關費用應作，為直接費用計入物流業務成本;如果分撥中心服務於不同的物流業務，此時該分撥中心發生的機構設置費用與管理人員相關費用應先在營運間接費用科目進行歸集，然後選擇合適的分配標准分配計入不同的物流業務成本。除了分撥中心以外，物流企業的運輸、裝卸、倉儲、加工作業等分支機構發生的機構設置費用和管理人員相關費用也需先判別其與某項物流業務的關系，然後作為直接費用或間接費用計入物流業務成本。 三、物流業務費用處理的特殊考慮 以上探討的對物流企業物流業務管理職能部門、作業職能部門相關費用的處理符合外部報告會計的要求，但從物流企業的經營管理角度看，僅作這樣的會 計處理尚不能滿足企業經營管理的需要。為了反映物流企業提供某一項物流業務的實際成本水平與盈利能力，需要完整的成本信息，這時不僅要把物流業務作業職能 部門的業務機構相關費用包括在內，而且應將歸集在營業費用科目中的可以區別歸屬於某一項物流業務的物流業務管理職能部門的業務機構相關費用包括在內。 例如，物流企業對某一項物流業務的投標成功了，即前期開發成功了，此時從物流企業物流業務經營管理的需要出發，應將能夠明確界定的前期開發費用即物流業務 承攬費用作為該項物流業務的盈利分析的構成因素之一，即在考評該項物流業務的實際成本水平及其盈利能力時應將承攬費用考慮在內。 同樣，對於物流企業在投標過程中發生的物流方案設計費用，在投標成功之前作為前期開發費用列為營業費用，在投標成功之後，應將後續發生的物流方 案設計（調整、優化）費用直接計入所投標的物流業務成本中。根據企業經營管理的需要，還應將投標成功之前發生的能夠與其他物流業務區別開來的物流方案設計 費用計入該項物流業務成本中。對於物流管理信息系統發生的費用，根據《企業會計制度》的規定，在自行開發的情況下，因能否開發成功具有不確定性，而將開發 費用作為期間費用列為管理費用;在外部購入情況下，作為無形資產最後攤銷列為管理費用。但從物流企業的經營管理角度出發，對於開發成功且能區分不同物流業 務的物流管理系統開發費用、專門為某一項物流業務運作而購置的管理信息系統的攤銷費用，應該計入該項物流業務成本之中。
Ⅳ 物流企業會計賬務處理方法是什麼
物流公司的帳務相對而言還是比較簡單的，主要是成本核算，其成本主要有：
1、油
2、維修
3、車輛應交的各種稅費、保險等。
4、人員工資等
5、運輸途中的費用 要:針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業務收...
針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入裝卸收入/堆存收入/代理業務收入。
借：現金（銀行存款）
貸：主營業務收入--運輸收入（根據需要可設置三級科目，貨運收入/其他收入）
另外，總站對分站之間可以設置其他應收款---進款往來科目，以反映總站與分站各項營業收入的解交和結
算情況。
收到分站交來運輸收入
借：銀行存款
貸：其他應收款--進款往來（**）
根據分站編制的營業收入日報定期匯總確認營業收入
借：其他應收款----進款往來（**）
貸：主營業務收入---運輸收入
預收賬款---** 完成運輸任務，結算多退少補
借：預收賬款--** 貸：主營業務收入--運輸收入
其他業務收入的核算，
核算客運服務/包裝物出租/固定資產出租/技術轉讓/車輛修理/材料銷售等其他收入並按其設置二級科目。
借記相關科目，
貸記本科目。月末將本賬戶余額轉入本年利潤，結轉後本帳戶無余額。
Ⅳ 物流公司的會計主要有哪些賬務處理
物流公司的會計賬務處理如下：
1、收到運輸費用時：
借：庫存現金,銀行存款,應收賬款
貸：主營業收入
2、支付運輸費時：
借：營業費用-運雜費(燃料費)
貸：庫存現金
3、計提各項稅費：
借：營業稅金及附加-營業稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加
管理費用-印花稅
所得稅費用-所得稅
貸：應繳稅費
4、包車如果是與提供物流勞務服務有關,那就計入銷售費用。
5、 如果不是的話,計入管理費用,明細科目可以參考設置為業務招待費,差旅費等。
物流公司中支付包車費的(運貨物用)會計分錄：
借：主營業務成本
貸：庫存現金或銀行存款
物流公司中支付包車費的(上下班用)會計分錄：
借：管理費用--交通費
貸：庫存現金或銀行存款
物流公司中支付包車費的(跑業務用)會計分錄：
借：營業費用--交通費
貸：庫存現金或銀行存款
(5)加盟物流公司賬務處理擴展閱讀：
物流企業會計核算流程：
1、確認收入，做應收賬款或現金或銀行存款。
2、確認成本，無非就是工資、燃油、過路費之類。
3、聯運費用，也是成本的一部分，但是可以在申報稅金時抵減主營業務收入。
參考資料來源：網路-物流企業會計
Ⅵ 物流公司一般採用哪種賬務處理程序
物流公司的帳務相對而言還是比較簡單的，主要是成本核算，其成本主要有：
1、油
2、維修
3、車輛應交的各種稅費、保險等。
4、人員工資等
5、運輸途中的費用 要:針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業務收...
針對物流企業流程，將有關會計分錄整理如下：
一、實收資本的核算
借：銀行存款
固定資產
無形資產
貸：實收資本
----各股東
二、主營業務收入的核算，設置一下明細科目：運輸收入裝卸收入/堆存收入/代理業務收入。
借：現金（銀行存款）
貸：主營業務收入--運輸收入（根據需要可設置三級科目，貨運收入/其他收入）
另外，總站對分站之間可以設置其他應收款---進款往來科目，以反映總站與分站各項營業收入的解交和結
算情況。
收到分站交來運輸收入
借：銀行存款
貸：其他應收款--進款往來（**）
根據分站編制的營業收入日報定期匯總確認營業收入
借：其他應收款----進款往來（**）
貸：主營業務收入---運輸收入
預收賬款---** 完成運輸任務，結算多退少補
借：預收賬款--** 貸：主營業務收入--運輸收入
其他業務收入的核算，
核算客運服務/包裝物出租/固定資產出租/技術轉讓/車輛修理/材料銷售等其他收入並按其設置二級科目。
借記相關科目，
貸記本科目。月末將本賬戶余額轉入本年利潤，結轉後本帳戶無余額。
希望能幫到你，麻煩給「好評」
Ⅶ 加盟費的賬務處理
這幾天我也在查找這方面的資料，給樓上 829204補充一下：
收取加盟費
借記「銀行存款」，貸記「其他業務收入
可以參考下：
特許經營權的實質是無形資產的有償轉讓，在實踐中主要有以下幾種形式：（l）普通特許經營，即總店將特許經營權授予加盟者，由加盟者使用這些特許經營權進行經營；（2）委託特許經營，即總店將特許權出售給一個代理人，由代理人負責某個地區的特許權授予；（3）發展特許連鎖，即加盟者向總店購買了特許權，同時也購買了在一個區域內建立若干個分店的特許權，若將來事業發展，需要再建分店，不必再向總店申請；（4）所有權合作特許經營，即總店與加盟者合營，共同持有分店股份；（5）分配特許經營，總店不僅授予加盟者特許權，而且還授予其設立批發倉庫，向其他加盟店供應分配貨物的權利。
近些年來，以特許經營權方式從事連鎖、合資、合作經營的情況日益增多，美國、英國、荷蘭、日本等經濟發達國家均視特許經營權為無形資產。我國《企業會計准則——無形資產》定義中的可辨認無形資產中已列有「特許權」一項。但《企業會計制度》中則未予具體指明。對於特許經營權的帳務處理方法，本文認為既要參考有形資產的處理方法，使其具有可比性；又要考慮無形資產的特殊性及特許經營權轉讓的具體情況分別處理。
1．轉讓特許經營權使用權的帳務處理。特許經營權使用權的轉讓對特許人來說並不失去其所有權和使用權，而且其使用權還可以多次轉讓。因此無需沖銷特許經營權的原始價值和已攤銷價值，只需在取得轉讓收入時，借記「銀行存款」，貸記「其他業務收入——特許經營權轉讓收入」。對受許人來說，取得特許經營權的使用權，並支付加盟費時，借記「無形資產——特許經營權」，貸記「銀行存款」。
2．特許經營權投資控股的帳務處理。特許經營權以投資方式入股，通常是以使用權投資，特許人不會失去所有權和使用權。這種情況比較復雜，目前，會計制度中還沒有作出明確的規定。筆者認為，可以採用以下簡單處理方法：特許方在以投資方式簽訂特許經營合同時，因不涉及投出資產而僅作備忘記錄；在取得無形資產使用權的投資收益時，借記「銀行存款」，貸記「股資收益」。對受許人來說，在接受特許經營權投資時，借記「無形資產——特許經營權」，貸記「實收資本」。
3．特許經營權攤銷的帳務處理。特許經營權作為無形資產入帳後是否要在其有效期限內分期攤銷的問題，主要集中在攤銷年限、攤銷方法及帳務處理。本文認為特許經營合同如果規定了期限，則根據合同約定的期限進行攤銷。攤銷方法採用直線法，攤銷的帳務處理要設置無形資產、累計攤銷和無形資產凈值，參照固定資產折舊方法分別反映無形資產原值、攤銷金額和攤余價值；特許經營合同如果是永久的，則採用掛帳法不予攤銷。
4．後續費用和廣告基金的處理。後續費用和廣告基金對特許人來講，相當於取得業務收入，應借記「銀行存款」，貸記「其他業務收入——特許經營權轉讓收入」。對受許人來講，如果是以年金形式支付管理費用，則借記「管理費用」，貸記 攤銷的帳務處理。特許經營權作為無形資產入帳後是否要在其有效期限內分期攤銷的問題，主要集中在攤銷年限、攤銷方法及帳務處理。本文認為特許經營合同如果規定了期限，則根據合同約定的期限進行攤銷。攤銷方法採用直線法，攤銷的帳務處理要設置無形資產、累計攤銷和無形資產凈值，參照固定資產折舊方法分別反映無形資產原值、攤銷金額和攤余價值；特許經營合同如果是永久的，則採用掛帳法不予攤銷。
4．後續費用和廣告基金的處理。後續費用和廣告基金對特許人來講，相當於取得業務收入，應借記「銀行存款」，貸記「其他業務收入——特許經營權轉讓收入」。對受許人來講，如果是以年金形式支付管理費用，則借記「管理費用」，貸記「銀行存款」；如果是支付的產品采購加價，則記入產品采購成本；如果支付的是廣告基金，則借記「銷售費用」，貸記「銀行存款」。
Ⅷ 物流公司賬務處理主要有那些科目
一．收入
主營業務收入，基本常見的三類：倉儲、運輸、裝卸搬運，日常中記賬時候要有二級科目去細分，比如，主營業務收入-運輸費。
收入里，會想到一個印花稅的問題，印花稅的計提是根據合同的不含稅數額計提，一定是不含稅的數額計提，不是含稅的數額計提。
像物流行業利潤低，它還屬於是服務業，有時候月成本大於月收入也正常，沒什麼奇怪的。
主營業務成本：
成本的構成：汽車費（輪胎、過路、油費、折舊）+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經營所需成本。會計賬上的成本只是一個總數，具體的要看成本附表，每個公司內部都有成本明細模板的。
對應收入的項目發生的費用大部分計入成本，也可以細致。舉個栗子，倉庫的租金、水電費，可以直接細化歸屬的主營業務成本-倉儲費中。還有有些業務你一家公司做不了，就需要同行業其他的公司一起完成，這就是外包，外包的時候，你要考慮發票的類別專票和普票，不是說專票就一定好，也不是說普票就不好。
這里補充：運輸途中的加油費是否可以進項抵扣？完全可以，只要是專票都必須可以，當然你是一般納稅人的情況下。
過路費的進項計提方式：高速公路，金額除以（1+3%）*3%，一級二級公路，金額除以（1+5%）*5%。卧槽，物流行業這個玩意兒太多了，我覺得如果當地稅務同意作為進項的話，咱們還是做進項吧，但是你還要考慮增值稅稅負、所得稅稅負的問題。如果，我們的稅負太低了，就不要做進項了。
二、庫存現金、銀行存款
實際接觸物流行業的賬，是很雜的，往來賬金額有高的，有低的，有回不來的，有回的及時信譽好的。基本上，有點規模的物流行業，應收基本300家以上，應付大概能有150家？那這應收的300多家我從應收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本戶，作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶的這些使用。
一般戶我可以設置兩個，1、是回款快的，我的重點客戶，信譽好的。2、回款慢的，或者幹完這單，找不到人的，人就消失的。我放一個，以一個月或者兩個月為限，劃撥基本戶。（我個人認為銀行賬戶的合理使用是內部管控的一個工具。）
當然了，這是個思路，實操中還是根據實際情況靈活運用。只是，我們要是這些往來沒有一個銀行賬戶規劃的使用，這樣會很亂，比如今天對方把錢匯到我基本戶了，明天他匯到一般戶了，後天該匯到基本戶的那個人失蹤了，跑路了。很亂。（當然啦，你還要銀行流水、貸款指標、其它因素這些考慮。）
三、固定資產
車輛購置計入固定資產成本，折舊期限不出意外的話是4年，殘值率通用標准5%。這里補充：車輛購置稅一定計入成本，但是有個車船稅的玩意兒，它是要計提到稅金及附加里的。購車的進項稅肯定是允許抵扣的。公司戶頭的車啊，不是個人的啊。保險費這些就計入管理費用-車輛使用費中吧。
其它的，叉車，物流行業最常用的工具，這個按3年或者5年計提折舊的都有，有點混亂，說它是運輸起重設備類5年也好，把它弄3年裡面也可以。
還有一些常用的設備如碼垛機這些，很多適應行業的先進設備，你都需要了解，舉個栗子，我買了這個固定資產，我每月的折舊是否小於對於我每月的收益，這些都需要考慮。還有現值和可變現凈值的概念，說白了就是大型設備，我今天買了，從明天起我就要算入它一天的使用費用了，我用了2年，這個設備幫我公司幹了什麼，2年後，我把它賣了，我能賺多少？
這個你就要會固定資產清理了。這個在這個行業零零碎碎，常清理。
其它的不說了，反正5000元以下的辦公設備也好，工具也罷，我都計入費用。2017的稅法也有條說了，5000元的標准，就別在3000元，2000元議論了。或者計入周轉材料低值易耗品，五五攤銷法、一次攤銷法。
四、存庫商品
庫存商品在這個行業里是個挺好的科目，真的，裡面也是卧虎藏龍的，水挺深。常見的，比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經常用雜七雜八的東西，這里入賬時，數量多，按常理一次內部使用消化不了的，就可以計入周轉材料-低值易耗品-在庫的科目了，根據實際領用情況，是去管理費用、營業費用還是主營業務成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷了，沒必要55很麻煩（在庫、在用、攤銷了），周轉材料低值易耗品也是屬於存貨的！
舉個例子，買了100個繩子，運輸部用了10個，直接借：主營業務成本10，貸：周轉材料-低值易耗品繩子，就行了。科目余額匯總表余額是在貸方就行了。
五、從資產負債表結構上，小型物流公司常會涉及的也就這些了，負債也不會涉及太多，頂多在應付賬款的基礎上多個其他應付款，應付票據，短期借款。短期借款銀行利率4.35%左右。
那就閑聊一個話題，交通違章，這個應該算如主營業務成本里去還是營業外支出離去？我覺得這個兩個都行，但是如果需要算單車利潤的話，就算營業外支出去吧，根據公司內部管理去做吧。（我知道交通違章不屬於日常經營活動的發生，部分人要求進營業外支出，但是也有算入成本的。）
但是如果計入營業外支出，違章是不需要做納稅調整增加的。它和罰款、滯納金這些兩碼事。
公司賠償款：這個會有，就是運輸中造成損壞，根據合同賠償，直接計入：營業外支出-賠償款。對於合同的賠償和交通罰款一樣，屬於民事責任，不需要做納稅調整增加。
六、期間費用
通常標準的用詞：職工薪酬、勞務費、咨詢顧問費、業務招待費、廣告費和業務宣傳費、傭金和手續費、資產折舊攤銷費、財產損耗、盤虧及毀損損失、辦公費、董事會費、租賃費、訴訟費、差旅費、保險費、運輸倉儲費、修理費、包裝費、技術轉讓費、研究費用、利息收支、匯兌差額、現金折扣。
(8)加盟物流公司賬務處理擴展閱讀：
根據物流公司以某項服務功能為主要特徵，並向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分：運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務型物流公司。
運輸型物流企業應同時符合以下要求：
a) 以從事貨物運輸業務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規模;
b) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;
c) 企業自有一定數量的運輸設備;
d) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對運輸貨場進行狀態查詢、監控。
倉儲型物流企業應同時符合以下要求：
a) 以從事倉儲業務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規模;
b) 企業能為客戶提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服務;
c) 企業自有一定規模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛;
d) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對貨物進行狀態查詢、監控。
綜合服務型物流企業應同時符合以下要求：
a) 從事多種物流服務業務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規模;
b) 根據客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務;
c) 按照業務要求，企業自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備;
d) 企業具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網路;
e) 企業配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務;
f) 具備網路化信息服務功能，應用信息系統可對物流服務全過程進行狀態查詢和監控。
Ⅸ 請問物流公司的賬務處理 一般有哪些科目應該計入主營業務成本謝謝！
主營業務成本本來就是一個科目。不過路橋費、油費、發外車外線費用、裝卸費用、都應計入。如果像遠成物流這樣的大型綜合物流企業，那成本業務項目更大，還在再分類。如果要寫論文，可聯系他們的會計。
Ⅹ 物流公司的會計怎麼做賬
物流公司的會計賬務處理如下： 1、收到運輸費用時： 借：庫存現金,銀行存款,應收賬款 貸：主營業收入 2、支付運輸費時： 借：營業費用-運雜費(燃料費) 貸：庫存現金 3、計提各項稅費： 借：營業稅金及附加-營業稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加 管理費用-印花稅
貸：應繳稅費 4、包車如果是與提供物流勞務服務有關,那就計入銷售費用。