㈠ 我想加盟快遞公司，不知道怎麼樣，能給個建議嗎
兄弟想加盟快遞公司啊，我了解過快遞公司，雖然快遞項目確實不錯，但是也不知最好的，其中存在的弊端在哪裡呢？首先你幫別人托運的時候如果說產品有問題說事掉了以及你的產品壞掉了都會對你的聲譽有影響的，還有一個就是你的服務，很多快遞公司的快遞員態度很差，如果說是這樣以後都沒有人從你這里寄快遞了，而且快遞競爭比較大，沒有什麼特色，大家都能做，現在找項目就要找必需品，主動消費品，又是獨家代理權的，像這樣的項目你拿到就成功一半了
㈡ 現在快遞行業在洗牌，是不是加盟很危險
前瞻網摘要：快遞行業已從暴利時期進入微利時期。而國家政策鼓勵民間資本進入物流領域，鼓勵有條件的民營快遞公司加速發展，在此種情況下，快遞行業勢必會走向兼並重組的道路。
服務方面，為了擺脫同質化的競爭局面，並贏得市場佔有率，各快遞公司也提出了不同程度的差異化、細分化產品服務戰略。比如京東商城、當當網等主流電商都已投入巨資用於物流快遞的建設;順風則主要以自建便利店為主，相繼在深圳、東莞開出了多家「順豐」便利店，除了可提供日常快件收寄外，便利店還經營日常商品。
前瞻數據顯示：現階段，全國各類快遞企業超過1萬家，市場需求將近飽和。民營快遞作為一個新興的行業，已經是供大於求。快遞企業的頻頻動作表明，在長年的激烈競爭下，快遞行業已從暴利時期進入微利時期。而民營快遞企業之間，為了爭奪市場，紛紛採取價格戰。行業競爭已從良性競爭進入惡性競爭，其競爭程度非常激烈。而國家政策鼓勵民間資本進入物流領域，鼓勵有條件的民營快遞公司加速發展，在此種情況下，快遞行業勢必會走向兼並重組的道路。
如2011年5月10日，海航集團旗下海航北方物流(控股)有限公司與天天快遞擁有者詹氏兄弟正式簽訂並購重組協議，海航最終收購了天天快遞60%的股權;2011年7月，由於經營虧損和政策上的不明朗，中外運敦豪將旗下的三家國內快遞公司的全部股權轉讓給深圳市友和道通實業有限公司。這意味著，四大國際快遞之一DHL將暫時撤出中國國內快遞業務;2011年8月10日，中國民用航空局發布消息稱，民航中南局正式批復了順豐航空公司提出的股權重組申請，國內快遞巨頭順豐速運有限公司通過增資4億元，將控股順豐航空85%的股權。
此前，國家郵政局提出了鼓勵快遞業在行業內以及跨行業、跨地區、跨所有制進行兼並重組，旨在五年內培育出一批年收入超百億的快遞企業。未來，在競爭持續深入的催化作用下，強強整合、抱團取暖或將成為快遞企業應對風險及危機的必由之路，諸如此類的快遞業橫向並購、縱向並購及多元化並購也將越來越多。
不明之處請追問!望採納謝謝
㈢ 個人加入快遞公司直營店好還是加盟店好
除了順豐 其他快遞 都是 加盟的
一般承包快遞 押金1萬 加盟費5千左右 你可以主動聯系當地的中通 申通 國通等快遞公司 簽到加盟協議 掃描器2000左右 電腦 電子稱 租房 招2個快遞員等支出， 麵包車一般不必要的，一個片區大概5平方公里，一般用電動三輪車 從他那裡拖 回你的小分點 就行， 一般快遞公司一公斤1.5元左右 面單1.8左右，業務是在 送貨的時候順便發個名片 逐步擴大宣傳才會收件多，快遞主要靠 收件賺錢，送件只能維持日常開支， 快遞是個辛苦活 每天工作13小時左右 一般前半年都不賺錢， 賺錢只有每天收件50個左右 才會慢慢賺錢 你想好了 再做
㈣ 加盟快遞公司都需要注意什麼
如果是一個5平方千米的網點 大概需要一輛麵包車，3個左右送貨的快遞員（其中二個左右有駕駛證方便有時去分公司去把快件拖回來），一個客服兼做飯；快遞員都需要一個可以打很多電話的電話卡（移動有一種50元包6000分鍾的卡），需要4輛左右的電動車（一輛三輪車），老闆自己要多去自己轄區寫字樓聯系快遞業務（發快遞報價單等），快遞網點主要靠收件發展，送件只能維持基本開支，每天到件掃描都是需要自己預先墊付快遞分揀系統費用的，分公司一般20號左右結算上一月的派件費用，58同城就有簡歷，自己打電話要他們來面試即可；老闆的工作主要就是拓展業務和執行制度，要求快遞員務必送到並發名片告訴客戶（快遞的價錢優惠等）即時回單，減少延誤派件與客戶投訴，以便提升派件的業績質量。
快遞是個很辛苦的活，基本上要早起晚休，365天不停歇，經常有客戶催件 查件，工作繁瑣細致，服務不滿意還遭投訴，一般投訴一次罰款一千左右，假簽收（代客戶簽收）罰款二千左右，如果沒有下定決心 建議還是做別的好
㈤ 加盟快遞公司是否有風險
順風吧，順風好一點，我們現在就用順風，速度很快，不需要太多當然資金投入，你只要交納加盟費和和保證金就可以了，去當地的快遞公司咨詢一下，在看看是什麼行情，不要貿然的去做，辦加盟手續是在快遞公司的總部去辦，小心上當受騙啊，我也只知道這點，還想知道更多的就上各個快遞公司的網站查一下 最省資金的方法就是誠信和效率,有一個客人抓住一個，做好口碑宣傳。有一定宣傳資金可以適當做點宣傳讓人知道有這么一個公司的存在。還有收費，剛開業可以適當用減少利潤或優費來吸引客戶。有了客戶一定要好好留住，你真的好，客戶會很樂意替你免費宣傳和介紹朋友單位給你。有做好一個業務等於做好所有業務的心理。靠人與人口碑提升好過一大堆的宣傳廣告。 一般的地市級加盟費用大概需要30-50W左右吧，縣級就便宜一些，看什麼城市了。還有每個快遞公司的政策不一樣。你可以去他們公司網頁上查詢或打電話 裡面有很多，自己選擇吧。網路加盟條件 第一款 具有合法有效的營業執照，並以快遞為主要經營范圍，具有合法的經營場所，必須符合國家各項法律法規； 第二款 省會城市加盟網點注冊資金不得低於人民幣50萬元，地級城市加盟網點注冊資金不得低於人民幣15萬元，縣級（含）以下城市加盟網點注冊資金不行低於人民幣10萬元，並有流動周轉資金人民幣10萬元以上； 第三款 加盟網點必須按照總部規定交納風險金和網路建設費等相關費用；並按時交納總部規定的各項正常費用； 第四款 營業法人必須具備中專（高中）以上學歷，有一定的管理和經營能力，具備較強的服務理念和團隊合作精神； 第五款 法人和該網點全體員工必須懂得與快遞相關的業務、法律知識，具有一定的風險意識，有較強的應變能力和處理各種突發問題的能力； 第六款 各加盟網點必須具備相應的車輛、人員及使用CCES快遞信息管理系統的所有硬體設施、設備； 第七款 必須遵守總部的各項管理制度，無條件服從總部的管理； 第八款 無條件參加總部安排的各項專業培訓和會議； 加盟程序 1、 有意向加盟的公司須將自身公司經營狀況、公司狀況及派送范圍書面傳真到總部網路運營發展中心； 2、 總部網路運營發展中心向加盟方提供CCES經營的網路資料； 3、 總部網路運營發展中心將實地考察該加盟公司的具體情況； 4、 達成共識後，在上海總部簽定正式加盟協議
㈥ 跨越速運採用的是直營模式，快遞加盟模式的弊端在哪裡
其實的吧， 加盟模式已不能適應快遞業的發展趨勢，應從根本上進行改革，加盟模式使得不少快遞企業陷入了『利潤越低、服務越差、客戶越少』的惡性循環，從進入全球500強的快遞企業來看，沒有一家實行加盟模式的企業。跨越速運的直營模式就不會有這種擔憂。
㈦ 關於加盟快遞公司的問題。
1. 加盟費包括保證金要看你所在縣城的公司的要求，一般這兩項少一項也不行；
2.保證金可能需要幾千元的或者更少；
3.縣城肯定是不親自給你送的,要你自己去取,或者採取其他途徑;
4.基本上全國的派送費是1元,地區與地區,公司和公司間都不一樣,依實際情況而定;
5.``````(敏感問題,恕不回答!)
6.我這里沒有要補充的.
希望答復對您有所幫助`
㈧ 快遞公司上市後，對加盟網店有什麼好處及壞處
從發貨角度來講，上市後，快遞速度得到提升，網店在發貨方面有優勢，可以彌補網店發貨慢這點，但是可能會產生其他的和網店競爭的渠道！