『壹』 生活半徑配送員怎麼樣
我是58應聘的，當時58打的廣告是美團招員工的，結果把我弄到生活半徑里去了。去了之後你就發現這裡面的坑太多了。
1.你有沒有電動車，你有電動車的還好點，沒有電動車你就要被宰了。電動車3980，但是你只要去個買車的店子了解下行情就知道，3000出頭就能買到，你3980要是一次性付清還好，你要是分期，那你就又要被宰了，分12期，每期430多，加起來有5200了。還有一種是租車子，押金700，沒個月500，要付10個月(我記得不是很清楚，我用的是買車的方案)。
2.你上班要穿工服吧，安全帽，餐箱，充電，都是要錢的，當然你進去了他們不會好意思直接找你要，只會說這是租給你的，我當時進去的時候，領了個餐箱，站長他壓了我身份證3天(意思是說，我不怕你跑了，身份證在我這里呢。跑了3天的單了，你也夠扣餐箱的錢了)。
3.跑單別以為很公平，這一行你得跟站里的站長關系要好才行，這個是跑團隊的，後台可以操控你的單子的。剛進團隊的時候，老人也很好心的，說你跑不過來，不要接太多單子，1單1單的跑，這個我也認同，但是，我後來發現，不是這樣，我每次接單的時候基本2點幾千米起步，一單飄過去，到地方了也沒有回程單子，你就得在騎回來，回來後，你再休息10-20分鍾，然後再給你派一單老人(這里的老人是指團隊比較牛的人)不願跑的給你，然後你就這樣反反復復的跑。一開始你不熟悉環境是這樣的，但是，等你熟悉的差不多了，還是這個樣子的，那就不能不說明什麼了。每天你要是不怎麼休息的話能跑30單，一般情況也就25單左右。每單還不是按照6塊給你算的，我聽老人說了，前500單是5.8元，500單後面才是6塊。
4.餓了么現在已經不是剛剛起步的新新起步行業了，而且操作也簡單，這個行業也基本飽和了，每天到站點的也就那麼多單子，好的單子基本分給老人，所以老人每天5-60單，沒有懸念。但是，新新就不一樣了，你去的話基本就是給老人服務的。你進去的時候前幾天給你的單子不會太差，怕你感覺單子不好跑就走，留不住人。所以，你幹了一段時間後單子基本上就是2點幾千米起步了。300米以內的單子你一天下來有個2-3單那是撞大運。
5.我在生活半徑幹了一個月了，是干中班的，剛進去的時候是最後一個，然後干著干著，點名的時候就跑到中間去了，這一個團隊也差不對6-70號人，中班也就2-40左右，我去的一個月就走了1-20號人，這一個人說是坑，難道這么多人走了，就不能看出什麼明堂了嗎。你要走，可以，你是簽了合同的，得干滿1個月才行。這個沒問題，這一個月他就收集你的資料，投訴，超時單，都是翻倍的罰你。每個人要有的時候都被坑過，我走的時候，老闆直接說你曠工了，扣款1000元。
6.這邊新人流逝很快，新人走的話，站長就會找各種理由扣錢，然後，再招人，然後扣錢。然後循環了！要知道，他們在乎的只有跟他關系好老人，新人，給我的感覺就是跑老人不願意跑的單子。從而保證他們的單子質量，所以，老人一趟接8-12單，而新人接個4單都是心驚膽戰的。
『貳』 生活半徑是餓了么公司旗下的嗎
不是的。生活半徑是北京的一家外賣送餐網站。餓了么是上海公司搬到一家送餐外賣網站。
『叄』 生活半徑是什麼鬼
我們經常會用「幾點一線」來形容自己的生活模式，從家到單位，再從單位回家，我們生活的大部分時間都在這個距離范圍內，這就是我們的生活半徑。從家到單位的距離，一個人大部分的日常活動都在這個距離范圍內進行；也可以指一個人全部或大部分生活所在的距離范圍，即「生活半徑」。
『肆』 生活半徑怎麼樣，生活半徑好不好
應該在好的生活半徑內生活。城市人的健康生活狀態不容樂觀，但我們不會讓駭人聽聞成為節目的特點，積極、樂觀、陽光是我們的態度
『伍』 什麼是生活半徑
就是指你生活活動有關的周邊半徑。
『陸』 生活半徑怎麼樣
我在生活半徑上過班，不知道其他地方怎麼樣，深圳這邊根本招不到員工，就幾個肯留在那兒做的一天12小時拚命干，拉大便的時間都沒有，單送不過來，經常延誤客戶用餐，收運費又貴，好多員工干幾天沒拿到錢走了！丟一個破電動車老掉牙的坑了我1700的工資！這就是生活半徑！
『柒』 生活半徑工作怎麼樣
生活半徑這個樣子嘛感覺嗎？這每個人都有每個人的生活方式方法，包括工作也是這個樣子的，好好努力，也有如會有更好的生活。
『捌』 生活半徑方圓20公里這個范圍算大嗎
「生活半徑」，不小了！
3.14×20²=1256公里²——這么大的生活范圍，太累了。
『玖』 生活半徑是什麼意思
簡單點說就是你的生活圈（交際圈），比如你在上大學，那就是以學校為圓點，上班的話就是以住的地方和公司，偶爾聚會一下
『拾』 生活半徑和盒馬生鮮的騎手還有車的保險額度是多少
我覺得正常情況下的話應該是可以去有車的保險的，不過一般情況下的話都是30萬左右的保險價格吧。